東風小康軍綠色v07內飾
Ⅰ 東風小康v07方向跑偏
首先檢查一下是不是輪胎有一邊胎壓過大，或者胎壓有一邊過少。然後檢查輪胎有沒有什麼問題。例如輪胎花紋是否一致，花紋深度是否一致。然後選擇直平的馬路試試。如果不行，建議回到你做定位的那個店，要求重做，然後要求帶修理工試車。
應該是方向盤歪了，並未回正。我們用車時，在急專項等情況時，會造成方向盤回位不正，就是你看著是正的，其實它是歪的，可以修復方向盤回位，很簡單。
修復後你在找沒車的路況低速慢行，將方向扶正後，雙手脫離行駛看，如果保持直線走就沒問題，如果跑偏，要重新調整，告訴師傅向那側偏。
Ⅱ 東風小康V27質量咋樣
網友口碑總分:56分→
外觀13分
內飾10分
性能11分
售後11分
質量11分
購車意向調查
7311% 6510% 35457% 203% 213% 8213%
更多>>車型印象榜
做工粗糙
15% 費油
13% 價格高
11% 單薄
9% 售後差
7% 時尚
6% 工薪階層
5% 性價比低
4%
東風小康V27的上市顯得有些豪情，在一趟長途試駕拉練中，V27拉開了上市大幕。從重慶到成都，再途徑都江堰、映秀、汶川、茂縣，由於去年5.12地震，這段曾經被譽為「生命線」的道路如今仍是滿目滄夷，目前目前已經少有自駕車前往。但當10輛東風小康V27一個不少地在草原上和駿馬一起馳騁時，這款酷斃「悍馬」摸樣的微面顯然在告訴人們：我是微面中的俊男，也是微面中的純爺們！
一路上的粉絲擾
一直以來，微型車給記者的印象就是麻木的方盒子造型。而當記者在九黃機場見到V27時，這個菱角分明的「傢伙」顯然和我們傳統意義上微面造型有些出入：個性的「悍馬」前臉，硬朗的車身線條，軍綠色「大衣」、單體晶鑽前大燈……儼然就是一個「壓縮版」越野車。
而這個世界總逃不出「以貌取人」的世俗眼光，一路上，無論在若爾蓋，還是在九寨溝，無論是遠道而來的遊人，還是土生土長的藏民，V27招搖的外形總能引來一波接一波的粉絲。哪怕在加油的功夫，小記也被加油站的老哥盤問了好久，最後只能以V27的全套資料相贈才得以脫身。
草原上的繞樁秀
繞樁賽大家參加多了，可你玩過在海拔3000多米的草原上開一輛微面玩繞樁嗎？一場V27繞樁賽破天荒的在若爾蓋草原上上演。加寬加厚還帶深齒的175/80R14子午胎，17.8cm的離地間隙，即便在顛簸的草原，V27也一樣可以在樁桶間自由穿梭。只是對於女孩子來講，不帶助力的方向盤著實讓記者的胳膊痛了整整兩三天。
在扒拉攝影師張奇的相機時，看著一張張V27在汶川境內泥濘道路中的照片時，小記才意識到，V27的「悍馬」外形不僅僅是個噱頭，他比共同級車更高的地盤的確擁有可以和越野車媲美的通過性。另一項值得炫耀的是，V27還可以選裝四驅動力，這在自主微車裡面算得上是首創。
天路上的加速賽
從若爾蓋到九寨的路上，草原上平坦的道路就和天上的白雲一樣讓人看著就暢快，在海拔3800多米的高原，V27引以為豪的「3U金鑽」發動機雖然還是有點「高原反應」，但這並不影響大家一路狂飆的好心情。指針從保守的80公里/小時直躍到120公里/小時。小記上了趟廁所的功夫，結果那幫狂人足足讓咱追了半個多小時。雖然一路基本都是地板油行駛，但百公里平均油耗不到8L，看來「4缸16氣門」還算沒白吃干飯。
廠家一再強調V27的舒適性已經有很大提升，但如果我們用一輛轎車的舒適性來評定一輛微面，那顯然有些不公平，所以小記對此一直持包容的態度。
窗外深秋的九寨色彩斑駁，縱情放肆美麗除了靈動的九寨之水，還有滿目的九寨紅葉。當我們在收獲美麗的時候，一路的艱辛早已忘到九霄。東風小康副總龐海告訴記者，V27是東風小康向高端微車邁進的開始，希望在這趟旅程的終點，小康也能收獲一樣的感動。
記者 符蓉
市場分析
V27開啟東風小康高端之作
微車高端化已成為時下一大趨勢，V27正是東風小康向高端進軍的一款全新車型。這款新車仍將延續此前小康K系列的成功經驗，憑借靚麗的外形和性價比優勢占據微車市場。
據記者了解，V27的定價從4.38萬元到5.5萬元之間。這個價格比同級別車型低了約2000元-4000元不等。業內人士分析認為，V27憑借其漂亮的外形和高性價比的價格，能輕松叩開高端微車之門，但其能否穩固市場，還要看其整體產品品質的穩定性。
今年年底，東風小康的產銷將達到20萬輛，目標直瞄準微車老三的寶座。而今年年底，東風小康在重慶和武漢的兩條合計20萬輛的生產線也將投產，屆時，東風小康的年產能力將達到40萬輛。後期東風小康還將陸續推出V21、V22、V07、V17等V系列相關產品，這些都將大大穩固東風小康微車老三的位置。
Ⅲ 東風小康v27的性能怎麼樣
網友口碑總分:56分→
外觀13分
內飾10分
性能11分
售後11分
質量11分
購車意向調查
7311% 6510% 35457% 203% 213% 8213%
更多>>車型印象榜
做工粗糙
15% 費油
13% 價格高
11% 單薄
9% 售後差
7% 時尚
6% 工薪階層
5% 性價比低
4%
東風小康V27的上市顯得有些豪情，在一趟長途試駕拉練中，V27拉開了上市大幕。從重慶到成都，再途徑都江堰、映秀、汶川、茂縣，由於去年5.12地震，這段曾經被譽為「生命線」的道路如今仍是滿目滄夷，目前目前已經少有自駕車前往。但當10輛東風小康V27一個不少地在草原上和駿馬一起馳騁時，這款酷斃「悍馬」摸樣的微面顯然在告訴人們：我是微面中的俊男，也是微面中的純爺們！
一路上的粉絲擾
一直以來，微型車給記者的印象就是麻木的方盒子造型。而當記者在九黃機場見到V27時，這個菱角分明的「傢伙」顯然和我們傳統意義上微面造型有些出入：個性的「悍馬」前臉，硬朗的車身線條，軍綠色「大衣」、單體晶鑽前大燈……儼然就是一個「壓縮版」越野車。
而這個世界總逃不出「以貌取人」的世俗眼光，一路上，無論在若爾蓋，還是在九寨溝，無論是遠道而來的遊人，還是土生土長的藏民，V27招搖的外形總能引來一波接一波的粉絲。哪怕在加油的功夫，小記也被加油站的老哥盤問了好久，最後只能以V27的全套資料相贈才得以脫身。
草原上的繞樁秀
繞樁賽大家參加多了，可你玩過在海拔3000多米的草原上開一輛微面玩繞樁嗎？一場V27繞樁賽破天荒的在若爾蓋草原上上演。加寬加厚還帶深齒的175/80R14子午胎，17.8cm的離地間隙，即便在顛簸的草原，V27也一樣可以在樁桶間自由穿梭。只是對於女孩子來講，不帶助力的方向盤著實讓記者的胳膊痛了整整兩三天。
在扒拉攝影師張奇的相機時，看著一張張V27在汶川境內泥濘道路中的照片時，小記才意識到，V27的「悍馬」外形不僅僅是個噱頭，他比共同級車更高的地盤的確擁有可以和越野車媲美的通過性。另一項值得炫耀的是，V27還可以選裝四驅動力，這在自主微車裡面算得上是首創。
天路上的加速賽
從若爾蓋到九寨的路上，草原上平坦的道路就和天上的白雲一樣讓人看著就暢快，在海拔3800多米的高原，V27引以為豪的「3U金鑽」發動機雖然還是有點「高原反應」，但這並不影響大家一路狂飆的好心情。指針從保守的80公里/小時直躍到120公里/小時。小記上了趟廁所的功夫，結果那幫狂人足足讓咱追了半個多小時。雖然一路基本都是地板油行駛，但百公里平均油耗不到8L，看來「4缸16氣門」還算沒白吃干飯。
廠家一再強調V27的舒適性已經有很大提升，但如果我們用一輛轎車的舒適性來評定一輛微面，那顯然有些不公平，所以小記對此一直持包容的態度。
窗外深秋的九寨色彩斑駁，縱情放肆美麗除了靈動的九寨之水，還有滿目的九寨紅葉。當我們在收獲美麗的時候，一路的艱辛早已忘到九霄。東風小康副總龐海告訴記者，V27是東風小康向高端微車邁進的開始，希望在這趟旅程的終點，小康也能收獲一樣的感動。
記者 符蓉
市場分析
V27開啟東風小康高端之作
微車高端化已成為時下一大趨勢，V27正是東風小康向高端進軍的一款全新車型。這款新車仍將延續此前小康K系列的成功經驗，憑借靚麗的外形和性價比優勢占據微車市場。
據記者了解，V27的定價從4.38萬元到5.5萬元之間。這個價格比同級別車型低了約2000元-4000元不等。業內人士分析認為，V27憑借其漂亮的外形和高性價比的價格，能輕松叩開高端微車之門，但其能否穩固市場，還要看其整體產品品質的穩定性。
今年年底，東風小康的產銷將達到20萬輛，目標直瞄準微車老三的寶座。而今年年底，東風小康在重慶和武漢的兩條合計20萬輛的生產線也將投產，屆時，東風小康的年產能力將達到40萬輛。後期東風小康還將陸續推出V21、V22、V07、V17等V系列相關產品，這些都將大大穩固東風小康微車老三的位置。
Ⅳ 東風小康v07跑了二十萬公里八年了能跑高速嗎
這個東風小康示威07雖然說你跑了20幾萬公里。但只有八年應該還是可以上高速的
Ⅳ 雙排座東風小康報價
東風小康K07 報價：35800元
起步實在，成就未來。實用性強、性價比高的東風小康K07融合時代先進科技，東風小康K07以超越期待的寬大空間設計，讓您的事業有更大的發展空間，讓您的人生有更大的舞台，東風小康K07，大空間成就金價值！
東風小康第一代大微客產品——K07系列產品，是2005年 5月 22日正式向全球發布上市，以「大一點、安全一點」、「大一點、舒服一點」、「大一點、多賺一點」、「大一點、氣派一點」的四個「大一點」為產品核心賣點，掀動了微車市場，獲得了市場廣泛好評，開創了微客領域的「大空間」時代。
K17「創業先鋒」 報價：32800元 促銷價：31800元
作為創業致富普及性用車，東風小康K17「創業先鋒」線條流暢圓潤、色澤光亮飽滿，沿襲東風小康K07風范的雙格柵前臉造型，大氣而時尚，在同級別車型中異常打眼。3640mmX1560mmX1925mm寬大車身設計，大大高於同級別車型；中門轎式雙開門，採用「超開」專利技術，進出更方便；內部空間寬綽，三排座椅可輕松容納8人乘坐，後兩排可拆卸，無論載客拉貨還是郊遊出行，均能充分滿足用車需要。動力方面匹配東風小康專用發動機，採用五檔變速系統，機車配合更緊密，動力表現更優異，打破同級別車型頹廢的動力形象，提供更高速體驗。此外，加強型的防護杠襯以三道緩沖吸能槽，增顯整車厚重力感，更為重要的是為駕乘者提供更多呵護。
新3U金鑽 報價：38499元
東風小康3U金鑽款基於了低能耗理念開發，其發動機採用輕量化、高密封全金屬缸體和稀薄燃燒等技術，搭載了先進的電噴電子控制系統，精確控制噴油量，節省燃油，動力強勁又環保，等速(40Km/h)行駛經濟油耗5.5L/100Km。同時，該發動機還採用了尖端航天減磨技術，預先對零件進行了固體保護膜物理植入，配合添加了具有自動修復功能的離子修復劑的納米級3U金鑽耐磨專用機油，極大降低了主要零部件的磨損率，使用費用十分低廉。
科技創新是東風小康3U金鑽款生命力的源泉，而領先的「鑽石」服務則進一步體現了「3U金鑽」的金牌價值。為了讓東風小康顧客真正實現物超所值，東風小康3U金鑽款可終生享受1wkm/次的保養；發動機部分關鍵零部件在2年或8萬公里如果出現了諸如曲軸斷裂和彎曲、連桿斷裂和彎曲、搖臂軸斷裂彎曲、飛輪破裂、缸蓋破裂、凸輪軸斷裂等相關問題都可以更換整車，另外，購車時還會有精美禮品送給用戶！
東風小康KO7II代 原報價：39800元 促銷價：37800元
東風小康KO7II代就是『大一點』
此次發布的K07Ⅱ代車型，是東風小康根據市場需求推出的一款按照歐III技術標准生產的車型，集合了「3大創新、6大領先、5大保護」於一身，而「大空間」則是其最大亮點，擁有2760mm加長軸距，整個車身長度超過4米，是目前同級別微客中車身最長，軸距最長的微型汽車。
除了滿足微客市場大空間的需求，K07Ⅱ代也充分展現出東風小康「繼續加大空間、降低使用成本、切實滿足客戶需求」的市場理念，在繼承東風小康汽車優良品質基礎上，在燃油經濟性、安全性及舒適性上具有突出表現，真正開創了新一代大空間微客時代。
地 址： 北京市大興區西紅門東風小康4S店（京開高速收費站北400米輔路東）
Ⅵ 東風小康有好多員工
東風小康事東風渝安公司生產的一款車型，東風渝安簡稱渝安，公司廠址位於沙坪壩井口一帶，瀕臨北碚區，主要生產麵包車為主，主要車型有v07，k02，k07，希望我的回答能幫助到你。
Ⅶ 東風小康v07s怎麼樣，今天買了，自我感覺還行，不知道評價怎樣
讓東風小康的從業人員給你個滿意的回答吧,呵呵.
V07S是東風小康V系列中的一款性價比相對高的車型,它的儀表台我非常喜歡,比V27漂亮得多,我想看過的人都會這樣認為的.因為它的內飾定型比V27晚,融入了更多好的構思. 外形中規中矩,不像V27那麼大,輪胎也用的粗紋,盡耗油,當然買微車在當下要重點考慮油耗了,它的底盤技術是用的前期車型做了適當優化的底盤,所以可靠性也不錯.
但我不知道你是1.0還是1.3的發動機,1.3的更成熟油耗也低,雖說1.0是什麼新技術,升功率達到多少多少,但是還沒有經過市場的長期考驗,好像是有點小問題的,可靠性不如那麼強.
Ⅷ 東風小康豪華型多少錢軍綠色
你好；價格在3.5-5萬元左右！希望能幫到你！