鈴木吉姆尼2020內飾

㈠ 新款鈴木吉姆尼，日本實拍，"日本本土車型就是不一樣"

新款鈴木吉姆尼，定位小型SUV，日本實拍。外觀採用家族式的設計風格，進氣格柵造型新穎，圓形的大燈造型精緻內部精緻，外凸的保險杠設計厚實。側面方正盒子般的造型非常有硬朗的風格，車頂輪廓流暢舒展，輪拱造型很有力量感，輪轂採用大氣動感的造型。尾部線條硬朗，尾燈造型精緻時尚，後保險杠設計厚實。內飾簡潔時尚的設計，按鍵手感細膩，檔把設計精緻，做工精細。

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㈡ 鈴木公布2020東京改裝車展陣容，吉姆尼、Swift Sport齊上陣

鈴木近日公布2020東京改裝車展的參展陣容，預定在該會場推出7款產品，其中包括了3款Hustler、吉姆尼Sierra以及SwiftSport的改裝特仕車。

上述3款車除了Hustler為日本市場專屬的輕型車之外，這次官方在2020東京改裝車展所展出的車輛可作為車主改裝愛車的範例。

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㈢ 鈴木吉姆尼新車型曝光！你們要的5門版終於來了

作為鈴木旗下的暢銷車型之一，吉姆尼憑借著硬派的外觀以及較強的通過性，自推出以來很快俘獲了諸多越野愛好者的芳心。近日海外媒體曝光了一組鈴木吉姆尼五門版車型官圖，並預計將於今年年底或明年年內正式亮相。新車外觀與雙門版車型基本保持一致，前臉配備了雙圓頭燈組，其整體造型與賓士G級保持高度相似。同時，新車還首次採用了5門設計，相比雙門版車型更加實用，雖然車身鋼性略有下降，但也方便了乘客上下車出入。

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㈣ 鈴木新款越野車來襲，配CVT變速箱+全時四驅，個性外觀不輸吉姆尼

越野汽車現在在國內越來越火爆，不論是一些大型的越野汽車還是小型的越野車都非常受歡迎。小型的越野汽車當中最為突出的，應該就是鈴木吉姆尼這款汽車了。它的外觀十分個性，並且越野性能也相對比較突出。

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搭CVT變速箱

動力方面，2020款鈴木Hustler將搭載0.66L的自然吸氣發動機和電動機組成的混動系統。匹配CVT變速箱，而且全系標配全時四驅系統，進一步提升了汽車的越野性能。

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㈤ 2020年的奇葩SUV，1.5L+4AT+四驅，進口鈴木吉姆尼

說鈴木吉姆尼是一款奇葩SUV真的一點不為過，這台車在國內的最後申報停留在2016年，在此之後鈴木退出中國市場，吉姆尼也杳無音信，雖然這台車的銷量不高，卻有著一批忠實粉絲，曾經還組團自駕西藏，目前2020款的吉姆尼以進口的形式在國內銷售，與進口的BBA在一起，關注度自然也不高。
很多人買吉姆尼的初衷，是看到朋友的尼姆尼越野，即使遇到陡坡，朋友淡定的開著吉姆尼爬上去。從此影響深刻，才知道原來吉姆尼的越野能力這么強，幾十度的坡如履平地，於是在心裏面種下顆玩越野的種子。吉姆尼並不屬於回頭率很高的車型，但是軍綠色卻非常的耐看。
目前吉姆尼已經發展到第四代，接近90度的前檔風玻璃，再配上厚實剛正的車頭，給人感覺很硬派，有些縮小版賓士G級的感覺，它的長寬高分別為：3675（裝備備胎罩時車身長度為3695mm）*1600*1705mm，軸距為2250mm，底盤還是比較高的，
背著書包的吉姆尼並不是乖乖虎，它的越野能力能夠通過底盤看出，側開門的方式也與很多越野SUV的設計相契合，兩側尾燈簡潔實用，絲毫沒有拖沓感。
內部設計雖然帶著一絲的古樸，但能看出日系車的風格，雖然這台吉姆尼是頂配車型，但只有織布的座椅，中控比較方正，也帶有層次感，所有的部件都顯得比較小巧。
進口吉姆尼帶有多功能方向盤、方向盤高低調節、巡航定速配置，儀表盤為炮筒式機械儀表，這款車卻沒有一鍵啟動，看來這些配置在日本人眼中並不屬於高配。
頂配帶有中控大屏+藍牙+GPS+收音機+USB+手機互聯端子、倒車影像、自動空調等配置，同時大燈為氙氣光源，帶有大燈清洗、大燈高低電動調節、6氣囊的配置。
同時它還有4座、分時四驅、電動後視鏡、車尾儲物盒、車身同色門拉手、鋼琴漆面外後視鏡、真皮方向盤、金色空調出風口、車尾12V/120W供電埠，第四代吉姆尼的中控布局很有特點。
吉姆尼搭載了4AT變速箱，支持低速模式，後方還有驅動模式選擇，方便脫困，但是沒有電子手剎、自動駐車功能。
後排的座椅比較單薄，當然了吉姆尼是兩門四座車型，後排上下車非常不方面，大多數作為應急使用，基本都是老實放倒當做後備箱來用。
放倒之後純平的空間還是很實用的，由於備胎是外掛的方式，下方並沒有輪胎，只有一個蓋板，內部是修車的工具而已。
吉姆尼進口版兩個實用的功能就是胎壓監測和倒車影像功能，雖然車子尺寸不大，但是能夠更安全的駕駛，這些配置在國產車上都是標配，但作為進口的吉姆尼很多配置都是選裝的。
吉姆尼第三代在國內有幾萬的用戶，而第四代產品更是稀少，這一代採用了1.5L四缸自吸發動機，比起1.3L進步不少，排量對於吉姆尼升級的意義重大，只是在售價方面會不會得到老粉絲的青睞？
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㈥ 鈴木吉姆尼2020款車型什麼時候在中國上市

這個據我了解官方從未發表過聲明，可能還需要一段時間

㈦ 迷你悍將 全新升級—2020款吉姆尼1.5

20款全新第四代吉姆尼，秉承20多年的家族車系傳統，強大的越野脫困能力有目共睹，在國外它更是一款野外救援、林區巡邏、極地脫困等滿足特殊用途的工具車，可以提供全天候服務。其多年來樹立起的崇高地位，在小型越野車領域險有對手。

動力方面，新車搭載1.5升四缸自然吸氣引擎，最大功率為102匹，峰值扭矩130牛·米，整體輸出較舊款1.3升引擎提升不少，匹配一台5速手動或4速自動變速箱。而得益於高剛性梯形大梁底盤結構，可切換2H/4H/4L三種傳動模式的四驅系統，再搭配電子LSD限滑差速器，使新車能應付各種路況。

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㈧ 鈴木新吉姆尼改裝版4天後亮相 造型確實夠吸睛

在越野圈子裡流傳著這樣一個說法，「玩越野的都不願意帶鈴木吉姆尼」。究其原因主要分三點，其一，你能過去的地方他也能過，但它能過去的地方您未必過得去；其二，它陷車了你能一把救起，但你陷車了它卻無能為力；其三就是小排量的它不適合跑高速，經常性的掉隊很耽誤車隊進程。

說法歸說法，但人送外號「小賓士G級」的吉姆尼可玩性還是不可否認的，非承載式車身、較長的行程懸架、分時四驅等硬派越野車的特點，提升了不少車迷對它的好感度。近日日本著名改裝廠商DAMD針對鈴木新一代吉姆尼推出了兩種風格的改裝套件，並將在本月10日舉行的東京改裝展上亮相，算得上今年吉姆尼車迷的第一份福利。

首先來看第一款名為Dronco的版本車型，其整體視覺效果上與60年代的福特Bronco有著較高的相似度，車身顏色介於天藍色與湖藍色之間，前臉裝配多幅條式進氣格柵，兩側配備經典的圓燈組，車尾配備外掛式備胎及後爬梯。第二款命名為TheRoots的版本車型則向代號為LJ10的第一代吉姆尼致敬，車身以暗金色為主色調，車尾同樣配有必須的外掛式備胎。

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㈨ 請問2020款鈴木吉姆尼多少錢

2020款的，這個新款的鈴木吉姆尼大概也就十幾萬塊錢的樣子

㈩ 雙門版小型SUV——2020款鈴木吉姆尼1.5GL 實拍解析

2020款鈴木吉姆尼1.5GL 中東版
顏色：黑 白 銀 藍 紅 灰 綠 黃
配置：1.5L自然吸氣 15/195 R80 鋁合金輪轂 鹵素燈 前後霧燈 電動折疊後視鏡 手動調節方向盤 方向助力 中央門鎖開關 遙控門鎖開關 加熱器 花粉過濾器 2個揚聲器 兒童安全座椅「後」CD機 鍍鉻門把手 織物座椅 ABS ESP 側撞門粱 換擋鎖 高位剎車燈 防盜器 胎壓監測 分時四驅 下坡輔助 （黑撞頂）
小型SUV版吉姆尼相比於日本市場的K-car版車型，小型SUV版吉姆尼在跳脫了日本輕型自動車法規的限制後，換裝了更大的發動機，並且把在K-car版車型上取消的輪眉以及寬胎也加了上來。外觀方面，全新吉姆尼四方四正的造型很符合硬派越野車該有的形象。圓形的前大燈配合上5孔進氣格柵讓吉姆尼的前臉透露著強悍，由於吉姆尼是雙門版小型SUV，所以從側面看上去，吉姆尼的車身比例更像是一個大點的玩具車，但是像極了賓士G。輪拱上巨大的塑料防刮條彰顯了吉姆尼的越野特性。
車身尺寸：3645mm/1645mm/1725mm（含外掛備胎），軸距2250mm。內飾上，整體層次分明，較上代車型，無論是設計還是質感，都有明顯進步。不過，織物座椅，不知大家能不能接受。畢竟價格擺著那裡，中控台的按鍵設計完全是為了滿足快速和便捷的對車輛完成操作而設計的，即便是戴著手套也可以快速的操作中控台按鍵。為此，在新一代鈴木吉姆尼上也取消了老款車型上的電控四驅系統，回歸了機械式四驅操控桿的設計。
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