獵豹cs9圖片內飾圖片

1. 獵豹CS9，這款車你喜歡嗎

今天要介紹的這款車是獵豹CS9的2018款1.5TCVT勁酷型，起售價為11.98萬的汽車，官方給出的定位小型SUV，下面就讓我們看看該車的顏色方面，最受大眾喜愛的無非還是的黑白這兩種經典車漆，不過這款車還擁有多款顏色進行選搭，這獲得不少年輕人的芳心，下面就讓我們一起來看一下這輛車靜態方面的介紹。

在動力方面，該車採用1.5T發動機，這款發動機整體表現不錯，搭配的CVT無級變速變速箱，換擋順滑頓挫感小，最大輸出功率150馬力，懸架採用的是前麥弗遜式獨立懸架後扭力梁式非獨立懸架，能夠緩解大部分的顛簸情況，城市裡的路面毫無壓力，官方給出的油耗是7.5L。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 【車主點評:外觀靚麗，內飾科技感十足的獵豹CS9】

#選車理由 這個車跟我的預算情況差不多，畢竟獵豹以前是做軍工車的，所以比較看好它。#最滿意 首先是車的智能方面，遠程式控制制，用手機可以實時監控車的情況，還有就是定速巡航，是跑長途司機的福音，還有就是前面的鍍鉻進氣格柵，非常漂亮大氣。#最不滿意 內飾質感不夠強，缺少一些皮革，有些地方是塑料板，看著不太舒服。#空間 空間不能算太好，對於家用我覺得夠了，而且後排地板相對平整，坐三個人沒問題。#外觀 比較喜歡外觀前保險杠的鍍鉻裝飾條和進氣格柵，給人的視覺沖擊力很強，還有側面的腰線和後面的尾燈。#內飾 非常喜歡裡面的大屏顯示器，還有就是中控台和掛擋，看著特別給力。#動力 畢竟是小排量的車，起步還是會稍微慢一些，但也比較符合我的要求，跑起來以後還不錯，而且開起來比較平順。#操控 操控表現也在標准水平，由於車身短，打方向和倒車都比較方便。#舒適性 舒適性不錯，座椅包裹性很好，減震的話，過不平路面表現不是很硬，比較舒服，車內隔音效果也可以。#油耗 油耗還是挺不錯的，百公里在8個左右，這點我是比較滿意的。

3. 獵豹cs9怎麼樣

外觀方面，新車的前進氣格柵採用與CS10相似的多邊形鏤空設計，下格柵採用貫穿式設計，前大燈組帶有藍色透鏡，霧燈兩側採用大面積的「C」型鍍鉻裝飾。另外，新車的五輻式雙色輪圈樣式十分時尚。新車長、寬、高尺寸約為4315X1840X1650mm，軸距為2600mm。車身採用懸浮式車頂設計，車尾造型比較飽滿，與獵豹CS10樣式相近，且新車尾部配有高位剎車燈、後雨刷器以及後倒車雷達等配置。內飾方面，獵豹CS9的整體內飾比較簡潔，中控台配有一塊尺寸巨大的中控液晶屏，並取代了大部分物理按鍵。整體樣式與我們熟悉的特斯拉Model S等車型類似。方向盤從CS10的四幅式變為了三幅式設計。此外，新車在換擋桿後方還設計了旋鈕式面板。此次曝光的諜照車型配有多功能方向盤、定速巡航、藍牙電話、電子手剎等配置，整體配置水平較高。 吉林省華業汽車銷售服務公司 長春市建設街2543號 0431-88515111

4. 獵豹CS9這款車在內飾方面做工如何呢會不會特別簡單

觀察獵豹CS9的內飾還是比較精緻的。車內各個按鍵和旋鈕，手感恰到好處，沒發現鬆鬆垮垮的跡象。內飾板上特意營造了縫線效果，頗為有趣，顯示出一定程度的匠心。該車起步價7.68萬元，但內飾的設計與材質，並沒有支持這個價位通常所具備的視覺效果。單從這個方面看，用的心思很多，下的工夫不淺。方向盤的材質與功能，分為3種。入門級車型是普通方向盤，中配車型是發泡材質的多功能方向盤，中高配與高配車型是皮質的多功能方向盤。

5. 獵豹新出的CS9是幾座的

六座，安逸的很

6. 獵豹CS9的內飾怎麼樣

剛買的新車獵豹CS9
1.5T
CVT勁悅型，裡面的內飾做的還是蠻簡潔大方的，整體看上去落落大方，材質還是用防碳素纖維的，看著很高級。

7. 獵豹cs9的內部空間大嗎功能如何

同等價位里，獵豹cs9的空間可以說是最大了，內部6座布局，對於一家人坐滿，也完全沒有空間壓力。此外配置豐富，包括無鑰匙進入，啟停系統，自動駐車，電子手剎，全景天窗，側氣簾/前排側氣囊，感應雨刷，自動大燈等，而且在內飾布局安排的都恰當好處，層次分明。

8. 獵豹CS9車內空間有多大

獵豹CS9的車身根據官網的數據長寬高在4315*1840*1650mm，軸距2600mm，183cm的高個子在前排坐著不會頂到頭，還有大約4指的空間，在後排坐著也不會有擁擠感，腿可以適當的伸展，座椅採用的也是舒適的皮質座椅，前座椅還有電動調節等，從乘坐的舒適上來說，舒適感是很不錯的，這款車還配了自動空調和空氣凈化，給人的舒適感大大的增強。

9. 【車主點評:迅猛性感的獵豹cs9】

#選車理由 一開始還是看中了它的外觀吧！當時是看了很多車險，都麻木了，但是這款車給我一種眼前一亮的感覺，或許是緣分吧，它的外觀和內飾我都非常滿意，至於別人擔心的質量問題，我也有考慮，但是我覺得現在中國造車技術應該非常發達了，不會出現那樣低級的質量問題。
#最滿意 最滿意的當然是外觀和內飾了，外觀給人一種眼前一亮的感覺，沒事的，那個超大觸控屏讓人頓時進入了了科幻電影一樣。
#最不滿意 底盤比較硬，跑山路的時候非常顛簸，我家就在秦嶺邊上，平常需要進山，路面不平的時候，乘坐人的感受特別明顯。
#空間 空間我還是比較滿意的，我一米七八的個子，坐在前排頭部空間，還有一拳半，就算坐在後排，頭部空間也還有一拳左右，腿部空間更是完全不用擔心，都可以蹺二郎腿了。
#外觀 外觀非常的漂亮，他的b柱和c柱都是黑色的，玻璃的邊框也是黑色，所以營造出了懸浮車頂的感覺，看上去很前衛。
#內飾 內飾可以用驚艷來形容，我看車的時候進入車內被嚇了一跳，以為是進錯車了呢，中控台那一塊鑲嵌式的超大觸控屏讓人震驚啊，好像只有在特斯拉上才能看見這么大的觸控屏，整輛車的科技感立馬就提升上來了。
#動力 動力是採用了1.5t的發動機，我開起來感覺還是很給力的，我們這邊山路都比較多，很崎嶇，平常上坡的時候也不是很費力。
#操控 因為這是我人生的第二輛車，第一輛買的是一輛二手車來練手，這款車開起來比那款要簡單，而且還有倒車影像，發動機啟停，自動駐車和上坡輔助系統，使用起來非常的方便。
#舒適性 底盤比較偏硬，因此速度快了之後震動感會比較強，特別是我們這邊山路還比較多，平時開起來都要小心翼翼的慢點開。
#油耗 油耗算是所有國產車的通病了吧？這款車我用到現在，平均油耗只有8.2，算是控製得非常不錯了。

10. 獵豹CS9的外形如何

作為小型SUV,整個車的外觀設計的十分的時尚運動，主打年輕人的市場，前面的採用了獵豹汽車最新的家族式設計語言，簡潔大氣，前大燈採用了和進氣格柵一體式的設計，燈組的造型比較犀利，燈腔內部的結構設計很緊湊，CS9全系使用的均是鹵素光源，除此之外，前霧燈以及大燈高度可調功能也是全系的標配。從車身的側面上來看，線條十分的流暢，頂上設計了懸浮式車頂設計，車尾的設計比較飽滿圓潤，配備後擾流板和車頂行李架增添了動感。整體是年輕人最愛的外觀。