杭州蕭山賓士c260紅色內飾

A. 賓士GLC260外觀和內飾分別選什麼顏色最好看，請行家指點

外觀選擇「水晶棕」，大氣豪華內飾選擇「真絲米色」，舒適整潔。

B. 浙江杭州蕭山地區賓士c260落地價現在是多少

根據廠家的車型配置，北京賓士2015款的C 260 自重是1570公斤上下！

C. 賓士c260棗紅色經典多少錢

目前的C級車已經降價了，優惠很多的，新款的260價格在四十萬左右的，這款顏色需要提前進行預訂的。請採納

D. 【車主點評:無可挑剔的外觀與內在 賓士c260 運動版】

#選車理由 在北京工作也好幾年了，平時上下班都是坐地鐵。現在手頭上也有一些積蓄，打算購置一輛屬於自己的車子，在路上來來往往也見過了很多很多的車，但是我還是對賓士情有獨鍾，不僅僅因為它的品牌，還因為他的外觀真的非常符合我的要求。在4s店看了很多，最後挑中了c260運動款這輛車子，我覺得它的外觀非常的年輕有活力，配置也非常的讓我滿意。特別是價格我也能接受。
#最滿意 我對賓士最滿意的就是它的外觀了，十分的年輕，有活力，設計的非常好看，還有就是它的內飾一眼感覺過去就非常的高檔，做工也是非常的精細，我很喜歡。而且賓士這個品牌雖然說有著一些溢價，但是我覺得這款車子的性價比算是很高的了。
#最不滿意 但這輛車也有一些小毛病，就比如說它的座椅，我覺得會有一些硬，坐久了不會太舒服，還有就是作為一輛緊湊型的轎車，它的空間只能說夠用，車子減震這方面做的也不是很好。
#空間 這款緊湊型轎車，它的空間不能說很大，但是對於我這個單身貴族來說是完全夠用的，偶爾也就載幾個朋友出去玩一玩。但是後備箱的話還是挺大的，雖然說平時都不怎麼用。
#外觀 賓士的外觀真的是沒話說，我個人覺得比奧迪跟寶馬強太多了，特別是他的車尾特別的漂亮。不過好不好看這東西也是看個人吧，我自己是覺得非常滿意。
#內飾 賓士的內飾也是我非常喜歡的一個地方，感覺做工非常的好。也很上檔次，黑色的顏色也很顯得沉穩。特別是它的中控設計一直都是我特別喜歡的一個地方。
#動力 這輛車子的排量並不是很高，就只有1.5，但是已經完全夠用了，我個人也不是那麼追求速度的人。但是因為經常要等紅綠燈，所以對他起步比較慢是深有體會。
#操控 但賓士的操控體驗還是非常的好，我覺得操控起來非常的輕松，轉向的時候非常的准，也很穩。雖然車子不是很大，但是開在路上也感覺很穩。
#舒適性 只在宿舍性這方面做的就稍微差了一些，首先就是噪音問題，它的發動機噪音很大，隔音完全阻隔不了，然後就是座椅會有一些硬，加上它的減震也不是很好，如果是坑窪路面的話就會非常的難受。
#油耗 開到現在也有兩個月了現在平均油耗大概是八個點左右，我覺得算是能接受的，在網上看的數據都普遍高於這個可能是跟我沒有暴力開車的習慣有關吧。

E. 【車主點評:賓士C260L,外觀帥氣，內飾豪華。】

#選車理由 選車時候也看過寶馬和奧迪，看到內飾的時候就感覺那兩個差了好多，對這款就有點愛不釋手了，於是決定就是它了。#最滿意 最滿意的先是品牌，家用空間也是足夠大，內飾也是bba中最出挑的了，還有車聯網和外觀，科技配置很高啊。#最不滿意 最不滿意就是低速的時候頓挫感比較強，到了4檔以後會好一點，後備箱對於我而言小了點，保養費用和維修費用相對大一些。#空間 C 260l，由於加長空間基本滿足日常使用和短軸的相比，後排空間是沒有問題的，後排很大，前後空間都差不多。#外觀 我認為是bba裡面最漂亮的就是賓士，考慮了許久還是滿意，賓士的外觀設計比較年輕時尚經典，尾燈也很漂亮。#內飾 內飾豪華感和中控的科技感非常十足，座椅看起來也很有檔次，還有語音識別控制這個也挺好的，內飾高大上，該有的都有了。#動力 原本以為1.5體會動力非常弱，但是買到家之後發現動力還是可以的，開運動模式動力絕對夠用，就是起步有點無力，加速起來的話還是可以的。#操控 方向盤有點重，其他都還好，雷達反應也有點遲鈍，轉向精準操控沒問題，方向盤還可以多角度調節，很順手。#舒適性 舒適性沒得說非常可以，表現不錯，至少坐車的人都感覺很安靜，開寶馬做賓士，座椅坐起來很舒服，隔音也好，哪哪都好。#油耗 由於市區跑的比較多，高速就跑過一次，舒適模式，正常運動模式比較費油，現在綜合有油耗9.5，是不是有點高了，跑跑幾回高速在看看吧。

F. 賓士c260 內後試鏡off紅色是什麼原因

賓士c260內後視鏡ofg紅色應該是某些功能給關閉了的提示。

G. 紅色的賓士C260好看，還是黑色的好看

紅色，紅色的很好看，外觀內飾都很好看，而且很容易驚艷到別人，現在在外面跑的黑色的車太多了，還是紅色比較亮眼，引人注目

H. 【車主點評:賓士C級始於顏值 陷於內飾 忠於內心】

#選車理由 考慮到家裡有一台suv，所以目光主要看轎車！賓士確實不錯，顏值，內飾都是殺手鐧！考慮到自己的預算，和老婆一商量，賓士c級就提上日程了。當然，也觀望了許久，但是還是被賓士所吸引。
#最滿意 內飾最滿意，內飾高大上，老婆看後根本沒有抵抗力，同級別的3和4，看了基本無感。
#最不滿意 城市道路工況油耗偏高，一直10上下，感覺車子輕量化做的不好！我那個suv才1.8噸，這個1.75噸，油耗沒差太多；座椅舒適性感覺沒有歷代賓士舒服，但是支撐性還不錯。其他看不到的位置減少了不少飾板。
#空間 身高1.78，體重97公斤的我，駕駛位調整後，坐到後排還有兩拳的距離！後排中間有個高高的凸起，不曉得是不是後驅車都具有的。
#外觀 整體設計比同級其他車更大氣，但又沒有那種盛氣凌人的感覺，且現在的這代賓士，更加符合年輕人的口味，因此吸引了不同年齡段和審美需求的消費者。
#內飾 這套內飾設計語言已經延續了很多年，高、中、低端車型通吃，放在轎車和SUV車型上都不違和，不得不說是一種相當成功的設計。除了螺旋槳式的空調出風口，懸浮式中控屏也成了的家族化設計元素。但我對空調的這種按鍵設計，還是覺得不習慣，不如旋鈕式的方便。如果關空調，還需要下按好多下，調節出風模式也需要按好幾下來選擇，太麻煩。
#動力 高速超車真的是無壓力，且這車只有在跑高速的時候，才真的像一台1.5T的車子。
#操控 1、降檔時的頓挫感發生在D4-D3-D2這段區間，車速也降低至20~30km的時候，9AT變速箱雖然是賓士自己的，但是也還是值得信賴的。不過這點頓挫對我來說，沒有網上說的那麼不可接受。2、發動機啟停時，也有抖動，所以低速蠕行的時候，建議關閉發動機啟停功能。3、方向盤的轉向質感還是可以的，沒有那麼輕。4、給油超車時，舒適模式和經濟模式都廢點勁，還是得運動模式。
#舒適性 毋庸置疑，買賓士大部分人都是沖著舒適性去的，也確實賓士在這一塊給拿捏的死死的，確實給了消費者大大的滿足感。無論是氛圍燈、木紋飾板，還是操作區的按鍵，都給了乘客最大的豪華感。
#油耗 綜合油耗10.1個，高速6.5~7.0城市工況。

I. 【車主點評:賓士C260L】

#選車理由 從小喜歡梅賽德斯，看著特別漂亮，終於長大了可以實現了
#最滿意 外觀霸氣，操控便捷，內飾高級，動力十足，非常喜歡
#最不滿意 新車的味道有點受不了，放了好多橘子皮，過了很久才散掉
#空間 車身修長，後排空間很大，怪不得叫L，軸距加長了，一米八的大個兒坐在後面也很舒服
#外觀 外觀運動，很年輕有活力，不會太商務，小姑娘開也很合適
#內飾 內飾配置豐富，要啥有啥，中控屏幕多功能方向盤全部都有，內飾總體看著很高檔
#動力 動力提升很快，輕踩油門，都有推背感，起步很迅速，非常好開
#操控 轉向靈敏，剎車很緊，方向盤很輕，開起來很舒適，一點都不累
#舒適性 座椅包裹性很好，音響和隔音配合的恰到好處，後排舒適，整車都不錯
#油耗 現在開下來基本在8個油左右，總體來說還是很實惠的，家用不錯