大眾7座途昂內飾圖片

A. 大眾全新7座SUV亮相，長近5米搭載6缸機

大眾汽車在國內市場可以說是史上車型最多的一個品牌，陣容也堪稱"全明星"的合資品牌。其本身原因一方面是因為由於大眾進入國內時間較早占據有利地位，而在當年憑借桑塔納、捷達皮實耐操，深受國內用戶們喜歡。從陣容劃分來看，幾萬元的POLO、10萬級的高爾夫、15-25萬的帕薩特，中低端的MPV車型如途安L，途觀L、途岳等等。從這也基本上看的出來大眾對於市場定位基本上與本田、豐田、日產一樣，走的是親民的路線。

最後動力部分這輛車也是小編最想說的，大眾不愧是"親民"的大眾，並未採用混動技術，而是繼續採用傳統的燃油機，該車將搭載2.0T四缸和2.5T六缸渦輪增壓發動機。並且該車將於2020年有望上市落戶至一汽大眾下，那就相當於跟途昂形成了實至名歸的"親兄弟"關系。總的來看，就沖這個全新內飾+外觀設計以及2.0T動力起步的燃油機，小編還是會考慮購入一台，那麼你覺得這輛車如何呢？歡迎下方留言並評論。

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B. 大眾途昂怎麼樣 大眾7座SUV途昂哪款最值得買

途昂剛推出不久的呀，很不錯的一個大眾品牌的SUV了呀，技術出色，車輛也是很大氣了！

C. 大眾途昂是按5座還是按7座標准驗車

出廠時車身上的銘牌上寫的是幾座驗車時就是幾座，最大的就是7座。

D. 一汽大眾版「途昂」來了，內飾終於不再「大眾」，比途昂更高級

近日，有媒體曝光了一汽-大眾旗艦SUV內飾諜照，該車採用大眾全新家族設計，與新高爾夫8風格相似，據悉，新車定位於中大型SUV。

外觀方面，新車的整體設計較為魁梧，尤其是機艙蓋上隆起的線條，非常有力量感。同時，新車的進氣格柵面積也不小，配合著下方的蜂窩狀進氣口，提升了前臉的視覺沖擊力。另外，新車的日行燈設計是與進氣格柵飾條相連，形成了一種貫穿式的樣式。同時，新車還採用了貫穿式尾燈，點亮後有較強的辨識度。

動力部分，可以參考途昂，預計它會提供2.0T+2.5T（VR6）兩款渦輪增壓發動機，傳動系統為7DSG濕式雙離合變速箱。

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E. 一汽大眾版「途昂」來了，長度超5米七座布局，或搭載2.5T發動機

隨著二胎的放開政策，國內家庭人口的增多，對於七座的大SUV的需求愈發強烈。於是乎，作為大眾「途」字輩最大的哥們——上汽途昂，算是成了SUV巨無霸細分市場的銷量冠軍。

近日，小編從相關渠道獲悉，途昂的兄弟車型一汽-大眾SMVConcept量產版將於2020年發布並上市。該車型是一汽-大眾旗下首款中大型7座SUV，與上汽大眾途昂一樣基於大眾MQBB平台打造，且長度將超過5.1米，它也因此獲得了一汽大眾版「途昂」的稱號。哪么，究竟新車的具體表現如何，我們從之前曝光的SMVConcept一起來提前了解一下吧。

動力方面，預計SMVConcept量產後將與途昂共享2.0T/2.5T發動機，其中2.0T發動機分為低/高功率兩個版本，最大功率分別為186PS、220PS，峰值扭矩為320牛米和350牛米。而2.5T發動機最大功率299PS，峰值扭矩500牛米。傳動方面匹配的是7速濕式雙離合變速箱，部分車型還四驅車型可選。

總結：

SMVConcept超大的車身尺寸讓同級別車型相形見絀，硬朗的外觀設計滿足了用戶對SUV的一切幻想，符合當下消費者的用車需求。雖然它與途昂共享了很多技術，但其中還是會有一些區別，不僅僅只是一個換皮車型。此外，有一點注意的是，如果新車未來上市後，估計大眾的另一旗艦SUV-途銳就更加難買了？

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F. 第三排真實用的七座SUV！體驗上汽大眾途昂

SUV車型中有不少都能提供三排7座的座位布局，不只是中大型/中型SUV就有提供，甚至有不少緊湊型SUV也加入進來。然而，第三排空間的實用性，那真的是誰用誰知道。哪怕二三排乘客互相遷就，也根本沒有辦法應對長途旅行，那還要SUV干什麼，買個MPV不香么！

除了極少數全尺寸車型能夠提供寬敞的7座空間，想要一輛SUV擁有真正實用的第三排座椅還要價格親民似乎是一個不可能完成的任務。

直到上汽大眾途昂的出現！

途昂可以說是市場中第一款真七座SUV車型，大氣的外觀設計和優秀的空間實用性更是讓用戶交口稱贊。如果確實對7座有實際需求，同時也不想開MPV讓自己太像司機的個人用戶，途昂是一個很不錯的選擇！

推薦車型：380TSI四驅豪華版，官方指導價35.99萬元。這款車型在動力方面更加均衡，而且配置也夠用，對於家庭用戶來說是非常合適的。此外，該車型目前終端優惠力度比較大，整體性價比優秀。

感謝觀看，歡迎關注《明白說車》，下期見！

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G. 上海大眾7座商務車有哪些款式哪款性價比高

上海大眾7座商務車的款式並不多，目前只有大眾T系列、途昂、途安L，其中大眾T6的價格較為昂貴，落地款基本都要75萬左右，途安L的價格則較低，目前官方指導價在15.58至19.98萬之間，雖然這個價格較低，但是它的安全性以及舒適性同樣也底，綜上所述，筆者認為還是途昂的性價比要高一點。

至於大眾途昂的動力同樣也不俗，搭配2.0T的發動機，並且匹配7速雙離合變速箱，有些人會覺得這個龐然大物，卻只是搭載2.0T的發動機，動力可能會不足吧。我們完全不必要擔心，它的最大馬力達到186匹，百公里加速基本上都在10秒內，動力輸出不勁爆，但勝在穩定。我們買商務車不就是追求舒適穩定感嗎，而大眾途昂正好就能提供這種感覺。

H. 途昂有5座嗎

途昂沒有5座的，只有七座和六座的。（途昂，是上汽大眾旗下全新中大型SUV——Teramont，其正式定名為途昂。中控方面，新車配備的多媒體信息顯示屏將採用App-Connect手機互聯平台，支持Apple CarPlay、Android Auto。配置方面，新車將配備自適應巡航、車道保持、盲點監測、防碰撞預警、方向盤加熱、前排座椅加熱/通風、全景天窗等功能。

平台方面，途昂將基於大眾MQB平台而來。動力方面，途昂將搭載2.0TSI高/低功率發動機和2.5T V6發動機可選。據悉，全新2.5T發動機是首次出現在大眾國產車型上，其峰值扭矩高達500N·m。傳動系統，與2.5T發動機匹配的DQ500 7速濕式雙離合變速箱。）

拓展資料

途昂

途昂，是上汽大眾旗下全新中大型SUV——Teramont，其正式定名為途昂。[1]外觀方面，上汽大眾途昂大量借鑒了CrossBlue概念車的設計，整體顯得非常威猛。細節方面，新車採用了雙幅鍍鉻橫條式進氣格柵，且直接延伸進入了前大燈內部之中。

尺寸方面，新車長寬高分別為5039mm/1989mm/1773mm，軸距則達到了2980mm，整體尺寸可謂與全新奧迪Q7不相上下。內飾方面，上汽大眾途昂運用了非常平直線條的設計元素，這也是源自CrossBlue概念車。同時，新車採用了三幅式平底方向盤、12.3英寸全液晶儀表盤（高配獨有）。

Teramont途昂開啟征服巔峰之路_新華網

I. 大眾途昂實拍圖曝光，怎一個帥字了得

10月份，公安部發布了最新規定，除了取消70周駕照的年齡限制，還有一個好消息，就是2020年11月20日起，7-9座的非運營小微客車（除麵包車）也可以享受六年免檢了。換句話來講，也就說下個月開始大七座SUV也可以享受6年免檢的福利了。

寫在最後：其實"以價換量"是大眾慣用的伎倆，但是對於途昂這款中大型SUV來講，這動輒高達十萬以上的優惠確實非常誘人了，你們覺得呢？

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J. 為什麼說大眾途昂X沒了七座就沒人買

這兩年大眾汽車在國內SUV市場持續發力，接連推出了多款新車型，除了在常規級別完成了產品全覆蓋外，還在家族旗艦車型途昂的基礎上，推出了首款轎跑SUV車型——途昂X；今天要介紹的是2019款途昂X 380TSI 四驅豪華版，作為四驅入門版車型，相比兩驅尊崇豪華版，指導價上相差了七千元，在部分消費者看來更具性價比；車型廠商指導價33.69萬元，目前部分市場終端有一萬元左右優惠，一起來看看靜態表現如何。

中控部分，除頂配車型外均搭載8英寸觸摸液晶屏，屏幕左側保留一列常用功能觸摸按鍵，搭載了大眾MIB車機系統，支持GPS導航、實時路況提醒、藍牙電話、CarPlay/CarLife/原廠手機互聯映射、以及語音識別控制系統，前排共提供了三個USB介面，與一個12V電源介面。全系標配分區自動空調系統，前排空調控制面板同樣使用了觸摸式按鍵控制，看起來更有科技感，車內還配備了PM2.5過濾裝置。車身配置方面，全系標配了電子手剎、自動駐車、自動泊車入位、發動機啟停、上坡輔助，四驅車型增加了陡坡緩降，以及懸架軟硬調節和五種駕駛模式切換等功能。

由於採用了轎跑式SUV車身造型，途昂X車內不再使用七座布局；四驅豪華版車型座椅為皮和織物混搭，表面菱形紋路點綴顯得更有檔次；前排僅主駕駛座椅提供了12向電動調節，副駕駛位依然為手動調節，相比兩驅尊崇豪華版缺少了一些舒適性功能。後排座椅與前排保持相同的設計風格，兩側坐墊有一定加長處理，能夠起到更好的承托效果；後排空間十分寬敞，地板中間的輕微凸起，對舒適性影響不大，同時後排靠背還支持小范圍調節。全系標配了後排帶杯架的中央扶手、空調出風口、兩個USB電源介面、以及國內消費者喜聞樂見的可開啟式全景天窗。後備廂常規容積為509L，後排座椅靠背支持按比例放倒，最大可擴展至1719L；全系標配後備廂電動尾門，以及尾門位置記憶功能。