2016款別克君威內飾介紹

⑴ 2o16款新君威怎麼樣

新君威1.6T的車身尺寸與其它排量車型沒有本質區別，主要是在動力系統方面搭載了1.6排量渦輪增壓引擎，並且配備6速手動變速器。目前新君威2.0和2.4全系五款車型的售價為17.99-24.59萬元，當前2.0-2.5升排量乘用車的消費稅稅率為9%，而1.5-2.0升排量乘用車的消費稅稅率僅為5%，新君威1.6T入門級車型的售價預計為16.59萬元。此外，1.6T車型的推出不僅降低了新君威的准入門檻，而且消費者也可以享受1.6排量車型購置稅減半的優惠政策。新君威1.6T車型在車身尺寸方面與其它排量車型沒有本質區別，最大的區別是其搭載了1.6T渦輪增壓引擎。目前新君威2.0和2.4車型只提供6速手/自一體變速箱，而新君威1.6T則搭載6速手動變速箱。此外由於新君威1.6T是入門級車型，所以輪胎規格僅為225/55 R17。別克新一代君威的外觀設計完美融合了雕塑藝術的美感和精密工藝的嚴謹，將動感流暢的設計風格貫穿始終，強烈的轎跑運動風格造就了引領潮流的新銳動感先鋒設計。新一代君威擁有別克家族式飽滿的直瀑立體格柵，金屬質感的三盾徽標鑲嵌正中，突顯出別克品牌的氣度與年輕動感格調。全系標配同級別中最高等級的17英寸、18英寸輪圈和低滾阻力寬胎，更加突顯動感特質。車輛尾部兩只葉狀尾燈顯得非常靈動，尾燈內光源同樣用到了時下流行的LED燈泡。略微上翹的行李箱造型也會對車尾的空氣起到良好的導流作用，提供適當的下壓力量。這樣的設計也使得從尾部看去，新一代君威更像是一款轎跑動感車型。新一代君威所搭載的2.4L發動機，最大功率達到125Kw，最大扭矩225Nm，從靜止到100Km/h加速用時僅為9.78秒。寬闊的發動機動力輸出曲線，即使在低速時，也能充分體現出這款2.4排量發動機的低轉速高扭矩特性。

⑵ 別克新君威有哪幾種內飾顏色

你好，現在新君威是有三種內飾顏色可以選擇的，而且整體要搭配還是比較不錯的，可以選擇。

⑶ 介紹別克君威（全面）

別克新君威是一款相當不錯的轎車，外形時尚新穎，相當的運動，發動機採用的最新的蝸輪發動機，動力很好，內飾也秉承了美系轎車的風格相當精緻，是年輕人不錯的選擇，

⑷ 2016款別克君威車內氛圍燈怎麼開

開車燈自然點亮

⑸ 別克君威內飾怎麼樣

君威內飾從設計到工藝，更像德國車。君威將車輛前座椅改成左面是八方向調整式，右面是四方向調整式，感覺不是一般的豪華。

⑹ 【車主點評:簡潔大方的別克君威】

#選車理由 其實買這款車的時候，也是因為這款車的優惠力度比較大一些，作為日常代步用車來說，這款車還是非常適合。
#最滿意 最滿意的就是這款車的外觀造型了，看起來非常的簡潔大方，對於我來說也是完全夠用的，油耗也不高，還是非常適合日常代步使用。
#最不滿意 這款車整體表現的還是非常不錯的，就是懸掛有點硬，路況的反饋比較明顯。
#空間 乘坐的空間還是很寬敞的，後排座椅的空間也是非常夠用的，這款車即使滿載的話，也是可以滿足的。後備箱儲物能力也是很不錯的。
#外觀 這款車的外觀造型設計的我是非常喜歡的，整個車身的線條看起來非常的流暢，給人一種時尚大氣的感覺，前臉的造型是非常具有辨識度的。
#內飾 中控內飾的設計確實沒有外觀那麼出色，整體看上去比較中規中矩，一點都沒有高級性可言。也就是優惠力度大一些，要不然這款車的中控內飾確實不怎麼樣。
#動力 動力對於我來說是完全夠用的，提速的感覺還是非常出色的，這款車排量並不算特別高，但是動力效果確實很明顯。
#操控 駕駛這款是應該算是非常容易的了，車身的穩定性特別好，方向盤的指向也很精準，算是一款比較容易上手的車。
#舒適性 座椅的舒適性還是很滿意的，柔軟度和包裹感都非常好，乘坐起來還是很舒服的，隔音效果感覺比較一般，而且這款車減震比較硬。
#油耗 綜合油耗大概百公里8~9個油之間，油耗的控制還是很滿意的。

⑺ 新款別克君威實車亮相，前臉換裝全新的風格，內飾也進行了調整

新款別克君威實車亮相，前臉換裝全新的風格，內飾也進行了調整。

近日，有網友拍攝到了新款別克君威的實車的照片，新車的外觀和內飾都進行了升級，看上去更年輕時尚化一些了。新款別克君威的動力也有所調整，它換裝了1.3T的三缸發動機，未來新車上市之後相比現款車型的起售價格預計也會下探。

新款別克君威根據車身配置的不同，它的外觀也有區別，比如GS版本的車型就採用了更運動的外觀，它的前臉兩側的空氣導流槽採用了一個很立體的灰色裝飾，並且採用了黑色的動態風格的車輪轂的設計，車的尾部也加裝了尾翼。

?新款別克君威的長寬高分別為4913/1863/1462mm，軸距為2829mm。動力方面，新款別克君威將會搭載1.3T的三缸發動機和2.0T發動機，它的最大輸出功率分別為158馬力和230馬力。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 16款別克君威這車怎麼樣

16款別克君威這車個人認為優點是車子舒適性還有外形設計方面不錯，缺點是車子維修保養成本偏高，保值性一般。

⑼ 新君威內飾有哪些顏色內飾設計怎麼樣

新一代君威內飾有兩種顏色可供選擇，一種為歐洲很喜歡的全黑色內飾，還有一種是國人愛戴的灰米雙色內飾，我們這次試駕的是全黑色內飾，銀色飾條貫穿整個中控台成T字型展開，整車採用別克風格的冰藍色儀表燈，在光線暗的情況下冰藍色顯得穩重同時也不刺眼。炮筒式儀表台是近年來上海通用別克喜愛的設計，紅色指針搭配冰藍色刻度和背景外圈，閱讀十分清晰，方向盤與傳統別克車也有鮮明的改動，組合鍵位置安排合理，操作簡便，用材和質地考究。整個方向盤用真皮縫制，握在9點和3點位置手感不錯，就是縫制介面的線頭有些粗，在打方向時有些打手。
門板內飾採用質地相對柔軟的合成材料，提升了整車的檔次，同時展翼式U字形大門把手設計，成為車內設計亮點之一，提高在車內的運動元素。座椅包裹性很強，盡顯運動轎車的風范，深色皮質柔軟，整個座椅採用打孔皮革並配有通風系統，不會出現皮質座椅貼身不透氣的現象，而且加熱速度很快。 由於整個車型風格定格為運動轎車，必然要犧牲後排的乘坐空間，車頂拋物線的設計很多人會認為新一代君威的後排座椅的頭部空間會很局促，真正乘坐進去後我們會發現並非如此，設計師為保留後排頭部的空間，將後排座椅的高度盡可能的調低，不但提高了乘坐舒適度還擴展了頭部空間。
君威的改動非常徹底，比頂級版的GS增加了前後DVD、方向盤上的控制功能、後部獨立空調、藏於後窗下的喇叭和紙巾盒和雙色內飾。內飾。君威內飾從設計到工藝，都區別於別克世紀系列，而更像德國車。不過，副儀錶板的布局活脫是個SAAB的局部。幾乎已經沒有一樣是原來的東西。君威的座椅據說是按照中國人的人體數據重新設計的。君威將車輛前座椅改成左面是八方向調整式，右面是四方向調整式，給車輛內部的豪華程度提高了一個級別，特別要說的是前右座椅的特別設計:就是在椅背的左上邊設計了兩個開關，讓後排乘客可以方便地將前座椅調整到合適位置，而後面可以控制的車內裝置也增加了許多，比如空調和音響及DVD後排乘客都可以方便地在後面控制。就君威車的價格，其豪華程度是合理的。
不過後排的深度，和腰部支撐沒有得到改善。君威後窗和後兩門窗上都帶有遮光簾讓夏季的烈日不再給乘客增添煩惱。儀表盤有新意，主儀表加上了所謂鈦銀飾邊，我看倒不如說是珍珠白，不管怎樣，這些飾邊讓儀表更鮮亮。而更為鮮亮的是速度的顯示。君威的速度顯示是由反射到前風窗下部的發光二極體完成的。顯示速度的大號數字映在玻璃上，既虛幻又清晰。由於數字顯示在駕駛員視野的正前方靠下的部分，既便於讀數，又最大限度地減少了對駕駛的干擾。這一設計超過了威馳右下方的速度顯示。勤合的銷售人員介紹，美方在轉讓這項技術時，要求我方嚴格該技術的擴散，否則將有軍售嫌疑這是來自戰斗機的技術。

⑽ 別克君威的介紹

君威（Regal）是一部別克中高檔轎車，定位介於英朗和君越之間，其時代感的外形，人性化的精緻內飾及豪華的高科技配置，充分體現對成功領導人士的尊重；別克君威特有的V6強勁動力和寧靜順暢的駕乘感受滿足了他們對商務座駕的高度要求。2002年12月26日，國產的別克君威1正式下線，替代別克世紀成為國內商務車市場極富競爭力的車型。時至2005年隨著別克LaCrosse在美國上市銷售，國內的別克君威可能也將面臨換代。別克君威2是由美國別克公司生產的一款中高檔中型轎車，目前有混合動力型，耗油量較之前有所下降，加上其駕乘的舒適感和動感的外形，讓很多人青睞，所以在中國的轎車市場上占居一定地位。