12年老款308內飾照片

A. 2012標志308CC與老款有哪些區別

分別從外觀，內飾，車身尺寸，動力，配置方面來解析2012款標致308CC與老款的區別。
在外觀方面，2012款308CC與老款的差別主要體現在前臉部分，採用了造型更為圓潤且面積更小的進氣格柵，並且在格柵內外均加入了大量鍍鉻裝飾。全新設計的大燈改為更柔和的造型，新加入的LED日間行車燈也為前臉增加了幾分時尚氣息。整體上看，新款308CC較老款更加圓潤柔美，顯示了法國式的浪漫氣息。
內飾方面，新款308CC也做了一定的改變，它的中控面板控制區採用了新的布局，更具科技感。
車身尺寸方面，新款標致308CC與老款並無區別，仍然是4440mm×1817mm×1426mm，2605mm的軸距在同級車中處於前列，不僅保證了前後兩排的乘坐空間，也使操控性得到了一定提升。硬頂模式下的403L後備箱空間不僅在同級別中名列前茅，這樣的大小更可堪比中級別家庭轎車的後備箱。
動力方面，新款308CC仍將採用老款車型的1.6T渦輪增壓發動機。而在傳動部分，新款308CC將搭載更為先進的6速手動/手自一體變速器，在燃油經濟性及動力輸出的平順性上都有不錯的提升。
配置方面，新款308CC增加了智能化雙區自動空調，可以控制溫度、風速以及流向。

B. 二手12款的標致308，怎麼樣

標致308車型優點是車子底盤設計，相當扎實，舒適，舒適性很好，新手體驗可以說是很高的分數了。缺點就是車身重起步會有點慢，在高速上很穩，一點不飄，它市場保有率不高，維修的話就沒大眾啊別克啊方便。在同級車性價比，駕駛體驗上是推薦購買的，但你要是考慮車子保值什麼的就有待考慮了。


308的內飾方面還是很好的，這款車空間很大，你個子這么高正好可以 ，車座椅還挺舒服的。它的前門的儲蓄槽可以放很多東西，後備箱的也是很大，裡面很深，可以放幾個行李箱。不像其他小型緊身車，坐在後排簡直很難受，不過這些你都不要擔心了。個人認為還是很適合你的，你可以去試駕體驗一下呀。

標致308是緊湊型的轎車，一般市場價是10.39-15.49萬。你也說你是上下班開車用，那這款車對你來說也可以了，車型，外觀都很好看。女生的話 條件一定的情況下也不用考慮太多，畢竟一分價錢一分貨。好的車肯定好貴呢！希望我的回答對你有幫助，謝謝！

C. 東風標致308這款車的內飾怎樣呢包含用料和做工。

這車的內飾在同級車里應該能算是高大上，做工非常精緻。中控檯布局簡潔，易操控，做工還是不錯的，軍刀裝飾條感覺很好看，使得整個車的質感也提升了。這車的內部空間也很豐富，家用很方便。

D. 我怎麼覺得標致308內飾特別丑

相比大眾神車。神龍的內飾材質要高出幾個檔次，蘿卜白菜，各有所愛

E. 標致308SW的內飾

標致308SW的內飾改變不算很大，同樣是三幅式的方向盤，白色熒光底面的儀表盤，中間的空調出風口改成了三個圓形的風口，中空台的顯示屏仍然偏小，中控台上密密麻麻集成了6碟CD，MP3，FM等功能，但底部空調的控制區域與換檔桿的距離過近，在停車掛上P擋的時候，調節空調按鍵就顯得不太方便。標致308SW的方向盤總感覺有些偏大，手感很厚實，應該是主要照顧了歐洲人的體形設計，座椅很舒服，雖然不是真皮，但是面料的手感不錯，座椅的承托力和包裹性都令人滿意。空間上，主要是後排明顯寬敞了許多，由於有玻璃天幕的幫助，視覺開闊，頭部也不會很局促。
後備廂尺寸很大：放至行李架時為430升，或是後部座椅放倒後的1,398升。需要指出的是，308的整體做工水平都比307要有明顯的進步，內飾的縫隙細致均勻，雖然也採用了不少塑膠材料，但是手感和視覺效果都不顯低檔，也不會有強烈的新車塑膠味。
同掀背款的308一樣，308SW也是站在前輩的有力的肩膀之上不過將其進一步發揚光大。比如全新天景天窗玻璃天頂比上代車型面積上大了27%達到1.68平方米，增加了第二排乘客的頭部空間，新的模塊結構得到改進更易於操作，而且擁有一個很實用的尾門車窗。對於308SW的模塊結構有許多值得稱道的地方，根據乘客需求而向著簡化高效的方向進化。
第二排的座椅都是獨立式的，易於拆卸，尺寸各異但有多種組合方式。完美的全景天窗和靈活多變的座椅安排方式，讓標致308SW顯得既浪漫有不乏實用。一整塊巨大的全景天窗是同級別旅行車中所少見的。盡管全景天窗不能開啟，但確能帶來那種「晚上陪著心愛的人躺在車內數星星」的浪漫情調。為了能坐下七個人，可以在第三排再 加兩個座椅。要想通向到後面的載物區域可以或者通過尾門或者是通過打開尾門車窗。在第二排座椅不放倒情況下可以實現674升的載物空間，而放倒後可達到2149升的總容積。308SW還有多種動力系統，既有汽油機型也有柴油機型，而由於改善了車子的空氣動力學效果，節約車重的措施還有使用了米其林節能輪胎，更是節省了油耗達10%。
與國內進口的307SW相比，標致308SW車身更加寬大，帶來了更大的車內空間，最高可以容納7人的設計也符合其旅行車的定位；造型更兇悍富有攻擊性，動感十足；內飾的變動不太明顯，主要是中控台有少許的變化，整體布局基本一致。各種高科技的主被動安全配置都很齊全，體現了法系車型向來對安全性能的高度重視，很適合對安全有高要求的朋友。在動力方面，香港版的標致308SW標配是1.6升加渦輪的引擎，動力強勁而且經濟節油，是PSA與寶馬強強聯合的產物，用在普通的家用車上游刃有餘。標致308SW還是體現了多功能，高實用性的特徵，對於普通家庭而言有很好的實用性。

F. 舊2012年款標致308導航能升級嗎

只能是安裝在中控台中間靠上位置，你說的是想安裝在中控台上，類似於嵌入式的吧？這個制應該是不行的，不過你到改裝廠百去問問看，有些改裝廠應該能改，只是改裝廠也要等有件的時候才能改，現在是新度車型，很多改裝件都沒出來

G. 標致308內飾怎麼樣

優點:外觀很有沖擊力大氣，流線性好，顯得高端大氣上檔次，看上去很時尚，有個性，現在越看越覺得漂亮，誇張的大嘴看上去非常的有氣勢。
缺點:1.6的排量，動力夠用！如果乘坐4-5個人的話上爬比較大的坡就顯得有點動力不足。
綜述:空間夠用，不論是前排還是後排都能保證乘坐的腿部和頭部空間，而且後座椅背的傾斜角度非常的舒服。方向盤操控很精準，手動檔讓新手起步有點難，還有快速過彎時候的表現也很好.標致308的舒適性還是非常不錯的，座椅雖然不是真皮的但是還是比較柔軟的，而且後座椅背的傾斜角度非常的舒服，不會像很多車一樣都比較直，那樣跑長途坐後排的人會很累。內飾層次分明，中控和門板都是用軟塑料，摸著很舒服，儀表盤很特別，做工非常的精細，內飾的用料很厚道，車內多處採用了軟性的材質。

H. 東風標致308 2013款和2012款的區別

1、售價不同

新一代標致308售價方面均有小幅調整，其中入門版車型價格下探到10萬元以下，這兩款車型的廠商指導售價十分接近，分別為13.57萬和13.49萬。

2、外觀不同

頭燈配置上兩款車型都採用了鹵素光源，但新一代308在近光燈方面增加了透鏡，配合上燈眉處點光源布局的LED日間行車燈，相信不管白天還是夜晚辨識度都是很高的。新一代308與上代車型相同，唯一遺憾的是受成本限制影響，後視鏡加熱功能依然只有頂配車型才有，有些可惜。

新一代308更加流暢的車身側面與短車尾的設計。車身高低較老款車型降低了17mm，車身長度、寬度及軸距則大幅增長，分別達到了4590mm、1820mm及2675mm，較老款車型提升明顯，使新一代308在車內空間表現方面領先同級。

3、內飾不同

以人體工程學為設計基礎，新一代308內飾採用了向駕駛員方向微傾的設計，提高了駕駛中操作的便利性。最新款相比老款車型，簡約、規整的整體基調給人留下了深刻印象，並且做工方面也有顯著提升，加入了適當的鍍鉻元素作為修飾，視覺效果上更顯精緻。

小巧的方向盤彷彿已經成為標致一大特色，新款增加了多功能按鍵，並且造型要更加精緻，在3、9點位置做了更加明顯的凹凸，使手指握住時更加貼合，而轉向助力也換成了更加符合時代的電動助力。

4、動力不同

動力方面，新一代308提供了1.6L、1.2T、1.6T三種動力總成供消費者選擇，三款發動機的最大功率分別為86kw、100kw、123kw 峰值扭矩分別為150N·m 、230N·m、 245N·m。

相比老款加入了1.2T與1.6T發動機，順應了這個渦輪時代，讓消費者有了更多的選擇。這兩款渦輪發動機在標致與雪鐵龍旗下的多款車型上都有著出色表現。

5、空間不同

新款前排座椅寬大而厚實，坐墊寬度和深度均表現出同級最高水準。座椅的不同位置採用了不同面料包裹，而且在不同部位的填充物硬度也不同，坐墊採用較軟材質，保證了與腿部的貼合性，而腰部採用了較硬材質可以給予身體有力支撐。

空間方面，身高為180cm的體驗者調整好駕駛姿勢後，頭部空間約有一拳左右的距離，想比老款車型進步明顯。

6、安全不同

在安全配置上，新一代308標配ESP9.1版本、坡道輔助、ABS+EBD+BA等，中高配開始增加側氣囊、氣簾，頂配車型增加胎壓監測，同時還具備同級鮮有配備的盲區探測系統，諸多科技配置和安全配置的配備提高了整車的行駛安全性，也進一步提升了性價比。