特斯拉內飾不好看

Ⅰ 為啥很多人買了一輛特斯拉就絕對不會再買第二輛

新能源汽車保值率低，所以在二手車市場上，很少有新能源汽車的二手車。不過發現了一個奇怪現象，那就是不管是現實中還是網上的二手車網站上，二手新能源車主要還是特斯拉汽車多，不管是特斯拉Model3還是X等，甚至有的是牌都還沒上就賣了，這是為什麼呢?和一些特斯拉車主聊了後，總結了以下幾個原因，這或許就是為什麼很多人寧願虧那麼多錢也要賣掉的原因。

對於開慣豪車的車主們來說，這點落差還是挺大的，而且對於他們來說，車輛，除了新鮮刺激外，還要有舒適度。

當然除了以上三點原因外，還有不少車主也說了，怕被割韭菜，所以趁著還能回血的時候，把玩膩了或者說是有問題的新能源車賣給不知情的人，而正是因為這樣的想法，加上還有不少人想體驗特斯拉汽車，也就促成了二手車市場特斯拉二手車相對較多，而且也還有人接手的情況

Ⅱ 特斯拉外表和普通車一樣大，內部空間為何比普通車大很多

很多人他們在買車的時候可能會去考慮買汽車的內部空間比較大的車，因為對於很多人來說的話，他們平時要出遠門，或者是家裡的成員比較多。所以在日常出行的過程中可能也會攜帶一些大包小包的東西，所以在這種情況下，他們如果去買車的話也會選擇內部空間大一點。

所以對於這樣的車子來說的話，很多人都會覺得這樣的空間利用率是非常高的，如果買了這樣的車作為日常出行的話，不僅能夠容納很多人，而且也可以放很多東西。所以這也是很多人他們在買車的過程中比較青睞的一個選擇了，另外就是很多人他也會比較好奇，雖然說從外表上看的話跟普通車一樣大，它的內部空間要大很多。主要是出於什麼樣的原因呢？其實主要就是出於在外殼上面的原因，在外殼上它的嗯材料上面的區別，所以導致它的整體的鋼板並不是特別的厚。

Ⅲ 為什麼很多人說特斯拉很差，但特斯拉銷量還是那麼好口是心非

對對對，營銷，然後告訴你 ，特斯拉的背後是航天火箭space X，是太空運輸車，是科技的金字塔頂尖。就這營銷的加持下， 就問你特斯拉這品牌夠不夠頂？ 什麼叫品牌溢價？ 你以為蘋果是手機值這么多錢么， 當然不是 。但是蘋果這個牌子及背後的技術就是值這么多的溢價 ，至少以前是 ，現在也還是。

總結一下吧，汽車是個長期使用，市場反應嚴重滯後的市場。質量是根，技術創新是葉。葉再茂盛，根是爛的，早晚完蛋。現在特斯拉是有一種每日星巴克的蜜汁優越感，還能活兩年。看到現在市場佔有率跌破2成的ios了么？少則5年，多則10年，特斯拉也會是這步田地。

特斯拉作為交通工具沒毛病。但是以前看過一個工程師寫的說正常的一道一道的賓士會過的理論和技術驗證 ，特斯拉一概沒有，所以車出的才快。本質上是個互聯網科技公司。互聯網公司是個出bug補bug的過程但是車企是一群熱愛這個行業的人，不允許自己這么造車。作為交通工具特斯拉表現出色，作為一個車迷我選擇買寶馬。

Ⅳ 車主看過來，特斯拉內飾怎麼選好看

特斯拉的內飾做工還是不錯的，真皮的座椅建議選擇深色的，效果更加好一些。

Ⅳ 特斯拉的內飾並不好看，為啥銷量還是這么好

可以看到特斯拉的遮陽板磁吸附是一個比較大的變化。很多車都是快照式的，過一段時間很容易松動，這種磁性會比較好。另外，旋轉也很方便。陽光對著的時候拉起來，可以轉身遮住。這種小細節喵喵型在設計上似乎有一些質變。化妝鏡松開後會有柔和的燈光，與很多車不同，有硬塑料，拉起來會發出砰的聲音，當然，換成磁吸設計，拉起來就會關燈，沒那麼吵。方向盤前面的地方是空的，顯示屏在中間很方便。車子跳起來，稍微瞥一眼就能看到顯示屏上的信息。語音識別性也很好，但互動性不如我們的國產車體驗感好。的確，在我們的國產型中，我們可能會更了解我們國民的習慣和漢語習慣。

試運行的電車太少，突然試運行特斯拉容易沖動。事實上，與駕駛親戚的特斯拉models、70多萬輛車和比亞迪唐EV相比，安靜了一些，但聽不到其他車鳴笛的聲音。其他方面特斯拉沒有任何優勢啊！model 3，好像可以和比亞迪的Jin EV相比。

Ⅵ Vilner發布特斯拉Model 3內飾改裝案例，這樣的內飾配色確定不是給奶奶開的#愛車內飾大比拼#

Vilner發布特斯拉Model3內飾改裝案例，這樣的內飾配色確定不是給奶奶開的？#愛車內飾大比拼#

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 特斯拉Model Y內飾曝光！ 設計簡潔/後排空間堪憂

日前，行車視線獲取到一組特斯拉ModelY內飾的照片。從圖中我們可以看到ModelY車型的內飾基本延續了Model3的設計，中控部分僅提供一塊中控屏幕。

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