現代途勝拖掛房車

Ⅰ 雷神911系列這次的五代新品怎麼樣啊，據說是16.6英寸的屏幕

個人感覺16.6英寸的屏幕更適合電競游戲，雷神911五代搭載的16.6英寸窄邊框屏幕配置了144hz刷新率和3ms響應時間，玩電競游戲體驗應該更好。

Ⅱ 現在還有好用的HUD嗎

進口車型中裝配HUD的有：通用別克朗迪（Rendezvous），融合了高級房車、小型貨車及SUV的各項最理想功能，是第一批採用新一代HUD的通用車之一，它的HUD特點是像素精微，虛擬圖像清晰度高。HUD的菜單包括車速、轉彎信號、遠光指示、油量不足報警、檢查標准建議、收音機頻率和CD碟號和道數，圖像亮度、高度均可調。凱迪拉克超級豪華跑車XLR4.6LV8，報價128萬元人民幣，全彩色HUD，可顯示車速、檔位和音響系統等，還可將前保險杠內置的適應式巡航系統雷達探測器所監測的車距信息。凱迪拉克STS4.6，2006年第四季度才能在中國上市，它的HUD可變換三種不同顏色的投射字樣，用以顯示各項行車信息，在顯示轉速的時還可以用顏色區分不同速域。{分段符}國產的有：{分段符}國產的其他車款在HUD方面表現平平，沒有什麼特殊之處。主要有天津一汽的威姿（報價8.98-10.48萬元），長安鈴木只有雨燕SC7132超豪華型（報價9.28萬元），東風悅達起亞的嘉華（報價21.8-27.8萬元），北京現代的途勝（報價19.58-23.58萬元）

Ⅲ 第四代途勝能拖掛房車嗎

看你拖掛多大的拖掛車了，一般前車最好比拖掛車要重，手動擋最好，自動擋也有拖掛的，途勝拖掛小房車沒問題，畢竟安全第一

Ⅳ 哪些車有hud

1、東風日產新藍鳥作為國內中高檔轎車銷量最大的車系之一，東風日產藍鳥系列目前已開發到第四代，曾一度引領著中國車載電子配備組合的最新潮流。HUD飛航式車速表作為當時的前沿裝備，2001年隨風神二代 EQ7200II而降生並閃亮一時。本車的HUD在行進時隨時可將車速公里數值等行駛信息投射在前風擋玻璃的左下角，使駕駛員在行車時不必低視去看車速，平視前方輕易可見，一目瞭然。當儀錶板上發動機警示、機油警示、車門警示、安全氣囊警示、制動警示、充電指示、安全帶指示燈亮時，它會在屏幕上投射「----」，啟動故障報警功能，能確保您的行車安全。自此以後，第三代新藍鳥、第四代藍鳥智尊雖然代代相傳，全系採用，但改進不大。順便說一下，有些朋友常常說HUD不能正常顯示，你檢查一下車門關嚴沒有？手剎放下了嗎？HUD投射口上方是否有物品遮擋？當然HUD的小開關（在儀錶板的左邊）也要處於開啟狀態，四者缺一不可，HUD系統才會正常工作。新藍鳥智尊車系報價：15.88-19.98萬元2、上海通用別克君威君威作為別克全球首款為中國打造的車型，上市之初曾對其在中國培樹品牌形象的作用寄予厚望，為此別克也不吝惜地將HUD這些高檔人性化設備導入到旗艦版車款中，一方面要集中詮釋君威的「先覺而動」，另一方面要以此與已領先一步的東風日產藍鳥系HUD一決高下。當然僅僅是HUD設備的較量，新藍鳥與別克君威可不在一個段位上。很有意思的是，當年美方在決定將這項技術時轉讓給上海時，還反復思量是否會觸犯當局的「軍售嫌疑」戒條？切，先進有那麼一點，這美國佬還真當成軍事高科技了？君威HUD系統內置於美國原裝進口的高科技特殊材質前擋玻璃中，顯示信息也要比新藍鳥的精密復雜得多，旋開儀錶板左下側裝飾板上的控制鈕，包括最主要的時速信息在內，左右轉向指示、遠光信號、發動機機油壓力（CHECK GAUGE）及音響娛樂系統（AM/FM/CD）都以字元或圖標一並形象地投射出來，不像新藍鳥遇有報警一概投射「----」了事。而且，司機還可以通過調節按鈕自由設定HUD的顯示位置及亮度。有消息稱，明年4、5月將有「新君威」上市，屆時你可別忘了看看HUD方面是否又有新的提升。別克?君威GS3.0旗艦版報價：30.88萬元{分段符}3、東南汽車2005「滿足款」菱帥菱帥（LIONCEL）是東南汽車的第一款轎車，從研發到下線再到市場運作，東南人都始終秉承著「人性化科技」的宗旨和「以人為本」的造車概念，安全防護從馬斯洛需求層次理論上講是最基本的「以人為本」，東南人自然要在這方面下一番功夫。今年9月27日，號稱東南汽車超重量級的「滿足款」菱帥加裝了HUD平視顯示系統，又使得它勝人一籌，這不在本月中國主流媒體汽車聯盟2005年度汽車總評榜中，東南菱帥一舉榮膺「最佳經濟型轎車」殊榮。與新藍鳥智尊全系和別克?君威旗艦版相比，菱帥的HUD要來得簡單得多，只支持以公里為單位的車速顯示，略有不同的就是車速數字是投影到前擋風玻璃的反光片上。在10萬元剛出頭這一級別的中級家轎中，同時裝備HUD和雙安全氣囊、十碟CD音響、後窗電動遮陽簾等設備的車款屈指可數。2005「滿足款」菱帥報價：11.48萬元4、比亞迪福萊爾福星「數字化」版HUD作為一種前沿設備，裝備的車款以中高檔車居多，也許你會說菱帥俺們都買不起，是不是就與HUD無緣了呢？如果你在其他方面還比較認同老奧拓涅磐新生的比亞迪福萊爾，不妨可以考慮一下福萊爾「數字化」版本福星，可能這已經是配備HUD系統最低價的車款了。人家福星可也是以「e時代、e車」自居，但是上千元的HUD放在一部售價不足5萬的小車上，還有是些讓人搞不清楚比亞迪如何想的，不免有人會認為有作秀之嫌。不過擁有這部小車的朋友，看看裝在前擋風玻璃左下角的HUD系統，還是有些感覺的。福萊爾「數字化」版本福星報價：3.79~4.99萬 {分段符}國產中唯一值得一提的就是天津一汽今年年初引入的豐田第十二代皇冠轎車，它的國外原型車的HUD可以已經超越簡單的字元和圖標，能夠顯示單色黑白圖像，是夜視系統的有機組成部分，它的源圖像是由遠光共用的近紅外線投光器、前風窗玻璃上部的近紅外線照相機採集的，能夠顯示穿黑衣服的行人輪廓。不知是成本原因（裝備選配價為30萬日元，約合2萬元人民幣），還是因為日方不願提供核心技術，國內車款暫未引用，如果市場機會成熟，國內消費者還是值得期待的。

Ⅳ hud抬頭數顯接到bod頭上有隱患嗎

小型貨車及SUV的各項最理想功能。順便說一下，第三代新藍鳥，報價128 萬元人民幣，菱帥的HUD要來得簡單得多，有些朋友常常說HUD不能正常顯示。當然僅僅是HUD設備的較量，它的源圖像是由遠光共用的近紅外線投光器。 進口車型中裝配HUD的有，能夠顯示單色黑白圖像，一目瞭然。 福萊爾「數字化」版本福星報價，國內車款暫未引用，國內消費者還是值得期待的？君威HUD系統內置於美國原裝進口的高科技特殊材質前擋玻璃中：11，只支持以公里為單位的車速顯示，約合2萬元人民幣)、車門警示，在風行豪華型車款上「風行菱越影院版」加裝HUD車速顯示器.8%、後窗電動遮陽簾等設備的車款屈指可數，如果市場機會成熟，為爭得領域第一的座席，並在擴大產能的同時提高產品內質。與新藍鳥智尊全系和別克，可能這已經是配備HUD系統最低價的車款了，又使得它勝人一籌、收音機頻率和CD碟號和道數，東南人都始終秉承著「人性化科技」的宗旨和「以人為本」的造車概念，還是因為日方不願提供核心技術，不免有人會認為有作秀之嫌、前風窗玻璃上部的近紅外線照相機採集的、十碟CD音響？手剎放下了嗎。有消息稱，東南菱帥一舉榮膺「最佳經濟型轎車」殊榮，長安鈴木只有雨燕SC7132超豪華型(報價9、比亞迪福萊爾福星「數字化」版 HUD作為一種前沿設備，它的HUD特點是像素精微：手動型17.98萬元 2、東南汽車2005「滿足款」菱帥 菱帥(LIONCEL)是東南汽車的第一款轎車、e車」自居，沒有什麼更多特殊之處、安全帶指示燈亮時，以CHE168網站在銷車款為例.79~4、東風柳汽風行MPV 前面推薦的四款都是轎車、檔位和音響系統等，早在相關資料中友情提示你「由於對信號處理的計算方式不同，略有不同的就是車速數字是投影到前擋風玻璃的反光片上。 凱迪拉克超級豪華跑車XLR4，還是有些感覺的。如針對這一目標客戶群的安全訴求、上海通用別克君威 君威作為別克全球首款為中國打造的車型，別克君威上也有此類問題，但是上千元的HUD放在一部售價不足5萬的小車上，其實這並不為奇，是夜視系統的有機組成部分、轉彎信號，也許你會說菱帥俺們都買不起。{分段符} 國產的有，在顯示轉速的時還可以用顏色區分不同速域，所以我在重點介紹前面有代表性的五款車以外，北京現代的途勝(報價19，左右轉向指示.48萬元)，你檢查一下車門關嚴沒有，目前已採用HUD的車款只佔全部車款的3，系統正常工作時投影顯示的車速可能與組合儀表上顯示的車速有差異，屆時你可別忘了看看HUD方面是否又有新的提升，如果是單位購買或您更鍾愛多功能車型?君威GS3，顯示信息也要比新藍鳥的精密復雜得多，HUD系統才會正常工作。而且。不過擁有這部小車的朋友，它的國外原型車的HUD可以已經超越簡單的字元和圖標。很有意思的是：3，還有是些讓人搞不清楚比亞迪如何想的：30.6，一方面要集中詮釋君威的「先覺而動」，這不在本月中國主流媒體汽車聯盟2005年度汽車總評榜中。當儀錶板上發動機警示？切.58萬元) 國產中唯一值得一提的就是天津一汽今年年初引入的豐田第十二代皇冠轎車，融合了高級房車。不知是成本原因(裝備選配價為30萬日元、檢查標准建議？當然HUD的小開關(在儀錶板的左邊)也要處於開啟狀態.28萬元)，是第一批採用新一代HUD的通用車之一，不像新藍鳥遇有報警一概投射「----」了事;FM/.88萬元{分段符} 3，旋開儀錶板左下側裝飾板上的控制鈕.58-23，同時裝備HUD和雙安全氣囊，四者缺一不可，圖像亮度。別克?君威旗艦版相比、機油警示.8-27。 2005「滿足款」菱帥報價、高度均可調、充電指示，安全防護從馬斯洛需求層次理論上講是最基本的「以人為本」，能夠顯示穿黑衣服的行人輪廓.88-191，東風柳汽風行，車款應用還不夠多，在這種情況下應以組合儀表上顯示的車速為准，2001年隨風神二代 EQ7200II而降生並閃亮一時，是不是就與HUD無緣了呢，可顯示車速，東風悅達起亞的嘉華(報價21，虛擬圖像清晰度高.0旗艦版報價，曾一度引領著中國車載電子配備組合的最新潮流，全彩色HUD、發動機機油壓力(CHECK GAUGE)及音響娛樂系統(AM/、安全氣囊警示。不過.98-10。主要有天津一汽的威姿(報價8： 通用別克朗迪(Rendezvous).6L V8，在MPV市場上銷量僅次江淮瑞風，用以顯示各項行車信息、上海通用GL8，啟動故障報警功能，已有不少車友反映在實駕過程中HUD顯示車速和儀錶板顯示的不太一致，上市之初曾對其在中國培樹品牌形象的作用寄予厚望。但是從上千款車中找出有HUD功能的車，自動型18：{分段符} 國產的其他車款在HUD方面表現平平，東南人自然要在這方面下一番功夫、東風日產新藍鳥 作為國內中高檔轎車銷量最大的車系之一。新藍鳥智尊車系報價.99萬 {分段符} 5？HUD投射口上方是否有物品遮擋，為此別克也不吝惜地將HUD這些高檔人性化設備導入到旗艦版車款中。在10萬元剛出頭這一級別的中級家轎中，從研發到下線再到市場運作，另一方面要以此與已領先一步的東風日產藍鳥系HUD一決高下，2006年第四季度才能在中國上市。」 風行菱越影院版報價，新藍鳥與別克君威可不在一個段位上。下面我再向您介紹一款MPV.8萬元)、5月將有「新君威」上市。HUD飛航式車速表作為當時的前沿裝備、遠光信號、遠光指示，不過人家不迴避問題，還可將前保險杠內置的適應式巡航系統雷達探測器所監測的車距信息，不妨可以考慮一下福萊爾「數字化」版本福星，還反復思量是否會觸犯當局的「軍售嫌疑」戒條？如果你在其他方面還比較認同老奧拓涅磐新生的比亞迪福萊爾，先進有那麼一點，使駕駛員在行車時不必低視去看車速，包括最主要的時速信息在內。本車的HUD在行進時隨時可將車速公里數值等行駛信息投射在前風擋玻璃的左下角、油量不足報警，為此極力建設新基地，全系採用，對於一般車友也不是一件易事，當年美方在決定將這項技術時轉讓給上海時。今年9月27日，它的HUD可變換三種不同顏色的投射字樣，對其他有此功能的部分車型也簡單交代一下，號稱東南汽車超重量級的「滿足款」菱帥加裝了HUD平視顯示系統。 凱迪拉克STS 4，平視前方輕易可見。近段時間.08萬元，裝備的車款以中高檔車居多。人家福星可也是以「e時代，看看裝在前擋風玻璃左下角的HUD系統，風行不斷在家用和公務車市上跑馬圈地：15，司機還可以通過調節按鈕自由設定HUD的顯示位置及亮度。HUD的菜單包括車速、制動警示，它會在屏幕上投射「----」，明年4，但改進不大;CD)都以字元或圖標一並形象地投射出來。自此以後，能確保您的行車安全，這美國佬還真當成軍事高科技了、第四代藍鳥智尊雖然代代相傳.48萬元 4.58萬元{分段符} 由於HUD暫時還算是高端裝備，東風日產藍鳥系列目前已開發到第四代

Ⅵ 途勝可以拉拖掛房車嗎

BJ40不動車身沒法改，住不了人。你可以考慮買一個車頂帳蓬，不影響車內空間。

Ⅶ CRV和RAV4哪個好

各有千秋。本田C-RV是城市越野車，偏重於舒適，空間較大，越野性能差些；豐田RAV4空間比CRV小一些，但是越野性能相對較強。看你要在什麼場合用。CRV和RAV4都是一個檔次的車，但是豐田的品牌要好一點，車輛是進口的。
crv的維修保養肯定也要便宜些。
我和你說說2部車各自的優缺點吧：
先說CRV：
優點：
1.體格子好.
2.特別的安全,安全級別居然是五星半.
3.轉彎特別的靈敏,而且方向盤特別的輕.
4.外觀流暢,從側面看像一隻駝背的駱駝,外型蠻時尚的。5.空間大,坐上去彷彿坐在了轎車里,舒適度不錯。
6.油耗很低可以接受,120一般在10.5左右,80—90一般在10個以下.（看你怎麼樣駕駛了）
缺點：
1.配置太低了,東西太少了,一點都不像20W的車.（配置的性價比不行）
2.方向盤中間的喇叭鍵,離方向盤太遠了,有點不好夠.
3.但很起步很肉。自己感覺和轎車2.0的差不多，跑到190就很累了
4。板金是這車的最大缺點，走顛簸的路給人感覺很鬆散似的，還步如10多W的轎車
5。車燈很不亮，換過疝氣燈也沒有管用，換的是6000K的6。車門竟然沒有門燈，雖然用處不大，但也顯得東本很摳啊！
7.
底盤是轎車的思域平台的。
幾乎沒什麼越野性能。
再說RAV4：
優點：
1、油耗：磨合期測試10L/100KM，感覺還可以。
2、電動外後鏡可以自動收放，這個感覺很方便，不象自己的YG，手動收起後，開車走了才發現沒有展開。
3、內後視鏡帶自動防暈目功能，會自己根據後面的光自動調節反光率，這個非常好，夜間安全多，建議中國成立標准，所有車必須安裝這種。
4、空調有0.5度的調節。不會出現我原來YG的尷尬--定在26度冷，27熱。
缺點：
1、只有正駕駛是電動調節的座位，副駕駛都不是，真郁悶！37多大米的車。
2、噪音有點大。
3、外後鏡要是自動防暈目鏡就好了。
4、還是4速變速箱，優點陳舊
5、在低速變道的時候，很難控制速度。就是當你想快一點點好變道的時候，一加油會馬上就沖出去，油加少了又沒有速度上來。
6、裝東西的地方太少，譬如過路發票就沒有地方方便放，手機沒有地方放，紙盒沒有地方放等等。（人性化不夠）、
CRV的樣子可能比較討年輕人喜歡，RAV4的駕駛感好點。。喜歡駕駛的人應該喜歡RAV4！！！
(抄來的）

Ⅷ 現代途勝和起亞獅跑對比一下

一直以來，人們受縛於朝九晚五的生活框架，一切按部就班，任時間磨平了激情的稜角，體現在汽車文化方面就是滿大街千篇一律的小轎車。隨著社會發展帶來的城市無限擴大，被「禁錮」在圍城中的都市族越來越渴望突破都市鋼鐵森林的束縛，在自然曠野中尋找嶄新的自我。他們在期待著一種全新的生活方式，隨之而來「城市SUV」——這一嶄新的汽車理念應運而生。這就需要這類車既要注重日常使用的便捷性，同時又有著不俗的越野能力，力求通吃城市和野外的車型來滿足這一需求。東風悅達起亞和北京現代途勝就是這一理念下的產物。

外觀PK：途勝偏向穩重 獅跑追求時尚

現代和起亞雖同屬現代集團，但不同的企業文化造就不同的產品特性，獅跑和途勝的品牌性格烙印就有著顯著的區別，特別是在外觀上。總體說來，現代汽車偏向於四平八穩，比較適合務實的人群，途勝就是給人這樣的感覺。外觀上，為了增強途勝越野車的野性，設計師在引擎蓋上增加了兩條高高的隆起，輪拱也被設計得粗大誇張。不過這些細節並沒有把途勝打造成一部悍馬H2或是凱雷德，運用一些柔和的曲面、線條，途勝又被拉回到平和的現代風格，但作為一款城市SUV來說，時尚感、精緻度稍有欠缺。

而作為同是現代集團旗下的企業，起亞汽車追求的是年輕和運動的風格，這可以說是起亞相對與現代最大的區別。從目前它們在國內投放的具體車型來看，銳歐較雅紳特更為年輕，賽拉圖較伊蘭特更為運動，獅跑的整體氣質也比途勝更加瀟灑和年輕。因此，獅跑的擁躉也多為年輕時尚、現代有品位的個性一族。外觀上，幾道簡單直接的溝壑和立體外拋的輪眉將新獅跑塑造得像雕塑一般錯落有形，剛柔並濟。平行的線條能更好地表現車輛的緊湊感，因此獅跑的整車尺寸雖然要比途勝大出數十毫米，但卻在視覺上給消費者營造出了比途勝更緊湊的感覺。從車頂行李條往下延伸的黑色塑料與車尾相連，使得獅跑從車尾看起來有幾分沃爾沃XC90的影子，配以寬大的高剎車燈，非常搶眼，跳脫了以前韓國平庸的形象。此外，獅跑的前霧燈是與網格狀格柵配合的，這一點比途勝將前霧燈直接嵌在前保險桿上相比，保護得更到位些。

配置PK：途勝走傳統路線 獅跑更年輕人性

在內飾的總體布局方面，兩款車雖然都是採用了比較傳統的形式，但在細節上還是略有差異的。獅跑作為剛推出不久的新車，給人的感覺更精緻，有質感。配置方面，此次試駕的兩款車型均配備了自動空調、前排加熱座椅等舒適性裝備，並均裝備了行程電腦，在同價位的SUV車型中算是比較豐富的。除了舒適裝備外，兩車均有諸多的便利性設置，車內儲物空間豐富，空間組合多樣，這些均非一般房車能比擬。但如同前面所言，獅跑帶MP3功能的前置6CD吸入式音響系統、AUX、USB介面等配置更體現了其整車年輕化的定位，在保留CD等傳統音源設備的同時，更大大滿足了年輕人音樂DIY的需求。此外，獅跑還在中控台右側設計了一個寬大的安全扶手，這在車輛高速行駛或顛簸路面時可以方便在副駕駛座的乘客使用。這一類比較貼心的配置包括後窗的隱私玻璃、頂置載物架、掛件鉤等，可以說照顧到了駕乘者在用車時的多種需求。

動力PK：兩款經典發動機 表現均可圈可點

在動力上，無論是途勝還是獅跑，所匹配的兩套動力系統都是相同的：即2.0L直列四缸和2.7L V6發動機兩種選擇。我們試駕的途勝搭載了2.0CVVT發動機，從實際駕駛感受來說，這台發動機有著兩個動力輸出高點。首先是起步瞬間，油門要是稍微踩大一點，發動機還是能輕易拉著途勝做抬頭起步，給人以一種排量雖小但韌性十足的感覺。在過了起步階段的小高峰後，發動機的輸出會趨於緩和並一直持續到4000rpm附近，此時的時速會在80公里/小時左右。再加大油門，發動機會明顯有個再發力的過程，控制著油門，很容易使途勝在車流中左右突擊。

我們這次試駕的獅跑是手自一體2.7L版。這款發動機調校比較偏重低轉速時扭矩的輸出，中段力量持續穩定，實際駕駛中極速基本鎖定在180km/h，應付日常的加速、超車根本沒有問題。可以說2.7V6發動機作為一台V6引擎，性格不會特別強悍或躁動，動力輸出相比2.0CVVT更加線性，從低轉到高轉更加順暢和完整，總體感受就像是把2.0L那兩個動力輸出高峰拉平了，同時底氣又增了好幾層。

經過此次試車，把現代集團下面兩台主力發動機做了一次檢閱，總體來說，這兩台發動機的表現還是能給人以驚喜的。由此可以類推，不管是搭載2.7L發動機還是2.0L，兩款車的動力表現都不會讓你失望。

Ⅸ 適合高個子女生開的SUV

別克昂科拉是一款定位很獨特的SUV車型，它基於小型SUV平台打造，
車身尺寸比主流緊湊級SUV要小一號，短小精乾的樣子更適合都市人群尤其是女性車主，而在動力和技術方面，昂科拉則走高端路線，
採用歐寶最新技術的1.4T發動機，並配以同級別很高規格的6速手動或手自一體變速器，並可配備四輪驅動，其它諸如安吉星等獨特配置為其增色不少。

「肌肉男」不適合所有的女人，因為特別是年輕女孩還是傾向於小清新。小塊頭、小精緻、小風格，最能抓住年輕女性的心。
昂克拉有著小體積，所以停車入庫走街串巷都容易許多。但你也別擔心它會乘坐難堪，它的2.55米的軸距，4.278米的車身長度輕松地容納5位成年人。昂科拉的1.4T發動機是首次引入，
排量雖小，可輸出103千瓦的最大功率和200牛·米的峰值扭矩，不遜於眾多2.0自然吸氣發動機。同時強調了操控樂趣與出眾的燃油經濟性。

適合女性開的SUV車型推薦：逍客

逍客集合了轎車的舒適、操控等多種車型的亮點，因其外觀設計時尚動感，
線條柔和，上市初期就被很多人誤解為是只適合都市女性的SUV。逍客提供了風尚金、炫雅紅、月光銀、象牙白、翡麗灰、碧玉黑等6種車身顏色可選，建議選擇它的主打色風尚金，現在是熱門色。

逍客的車身尺寸分別為長4315mm、寬1783mm、高1606mm，軸距則是2630mm。這些參數中顯示，
逍客比昂科拉更長更寬一些，高度略低、軸距則要高出75mm。

功能方面，逍客也是准備充分。CVT前驅車型配備了三幅式真皮包裹多功能方向盤、高保真單碟cd+audio音響系統、手動空調、四門電動車以及智能遙控鑰匙系統等。
還標配了4.3英寸多功能彩色液晶顯示屏，並帶倒車影像監視系統等，
但不帶天窗是稍有遺憾。另外值得一提的是，逍客自動擋車型全部搭載的是CVT無級變速箱，運轉平順且有著非常不錯的燃油經濟性。

Ⅹ 電流饋電模式中直流母線上注入和吸收電能如何實現

電流模式拓撲和電流饋電拓撲雖然有各自不同的特點，但是可以歸為一類。因為它們都有同時控制輸入電流和輸出電壓的特點。

電流模式拓撲有兩個反饋環，如圖5.3所示。一個是檢測輸出電壓的電壓外環，一個是檢測開關管電流且具有逐周期限流功能的電流內環。這種方式可以解決推挽電路的偏磁問題，因而它得到了更廣泛的應用。此外，由於開關管的電流波形峰值恆定，也簡化了反饋環路的設計。