思鉑睿乞丐版內飾

1. 速騰高配和乞丐版思鉑睿怎麼選擇

擦擦擦！當然是前者了。思鉑睿是雅閣的轎跑版，新速騰本就是A級車還是常規的 。

2. 思鉑睿這車怎麼樣求中肯評價

說到本田汽車，它可是在國內汽車市場中消費者們最為熟悉的汽車品牌了；然而在本田汽車旗下卻也有一款不太好賣的車型，它就是本田思鉑睿。自2009年國產後，思鉑睿就一直被東風本田寄予著厚望，可就是這台定位比雅閣還高，還曾一度對標寶馬3系的思鉑睿，在國內汽車市場的銷量就是不理想；更是沒有辦法跟現在一些主流的B級車相媲美，甚至售價跌至16萬都沒人買的局面

思鉑睿車內採用了微微偏向駕駛者一側的不對稱設計，讓駕駛者操作起來更加方便，真皮包裹的方向盤手感很棒，方向盤兩側的換擋撥片也為其增添了更多的運動氣息，可惜的是沒有配備全液晶儀表盤的設計，中控台搭載了7英寸的液晶顯示屏；車內面板採用仿碳纖維材質和銀色的裝飾板，看上去更凸顯檔次感

動力上，本田思鉑睿搭載了2.0L、2.4L、以及2.0T+135kw電動機三款發動機配置，傳動匹配8擋雙離合變速箱、CVT無級變速箱，以及E-CVT無級變速箱；底盤調教上，思鉑睿採用前麥佛遜式獨立懸架+橫向穩定桿，後多連桿式獨立懸架+橫向穩定桿

3. 思鉑睿豪華，優惠5w如果這樣的話，其實不比雅閣性價比高多了。

是的，23.78-5=18.78萬，思鉑睿豪華如果能做到19萬以下的話，性價比確實挺高，雅閣2.4現在優惠完貌似也降不到19萬以下，而雅閣之所以賣的好，是因為雅閣空間比思鉑睿大很多，家庭使用是很在意空間的
思鉑睿賣的不好是因為，思鉑睿標榜運動，但和雅閣一樣的2.4動力總成談運動簡直是痴人說夢，所以談運動直接就被踢了，真要運動的話，人們會買君威2T，致勝2T，邁騰2T這類車
既然運動不行，那就走家用路線吧，結果後排的空間實在讓人蛋疼，即使你內飾再牛逼，結果人們一看後排空間直接PASS
運動不行家用也不行，你還有什麼？對了，內飾精緻，本田牌子，大廠產品可靠，是的，這已經非常勉強了，虛的不行了都，好吧，有人就認牌子，內飾也確實精美，那你價格得有點誠意吧，
結果23.78萬腦殘般的定價，成了這個車徹底失敗的直接導火索，上市到現在沒看到幾輛，廠商一看不行，降價吧，一開始2萬，後來3萬，最後超過4萬，降了價，車子銷量沒起色，牌子倒搞砸了，你要知道，在咱們偉大的中國，一款車如果拚命降價，消費者會有著巨大的被欺騙感，剛原價買了一輛車，結果不到幾天時間就降了幾萬，相信誰的錢也不是大風刮來的
和思鉑睿一樣命運的車還有一款-----睿翼，也是要性能沒性能，要空間沒空間，剛上市價格也頗高，結果降價3萬，牌子砸了
所以建議，豪華版2.4如果真能降到19萬以下，還是可以考慮的，如果超過19萬，直接別的車，說實話，這車也就值這個價

4. 思鉑睿2.0有黑車黑內飾嗎

有的！親。。。。。。

5. 我的車子是本田的。那個思鉑睿乞丐版。想加裝胎壓監測，哪個牌子的好

裝個鐵將軍吧！小轎車都是可以裝的！裝個外置的吧！不用拆輪胎，不用做動平衡！我裝的是智感700，最近有活動

6. 今天試駕了思鉑睿跟銳志，感覺都不錯，有什麼不同

本田 思鉑睿: 一般般
思鉑睿這個車其實內飾很不錯，問題也就是外觀運動，但是實際發動機不給力，2.4的機頭算是很成熟的一個發動機了，用這款發動機的車型，在國內都是領頭羊，從雅閣到crv到奧德賽，都是細分市場的老大，但是的確不適合思鉑睿，不夠運動
第二思鉑睿這個車後排確實小了，而且後排的門開頭特小，稍微胖一點的人進出都有問題，你要是平時就一兩個人開，還是很不錯的，這個價位裡面，內飾做工最好的估計也就是思鉑睿了，適合年輕人
銳志也相當不錯，而且是六缸後驅，這個界別裡面獨樹一幟的車型了，這代銳志已經向舒適性妥協了，但是底子還是在的，至少開起來剛絕比思鉑睿爽一點
保養、油耗、都差不多
安全性上，這兩個車都相當不錯，車身穩定呀，牽引力制動之類的都配齊了，而且銳志標配九個氣囊，我認為在乞丐版的車型裡面，銳志的安全性是最好的，沒有之一。大眾都是隨著車型不同，減少氣囊，這一點上德國車很不厚道
總的來說個人傾向於銳志，但是這兩款車都不錯，銳志的銷量已經證明自己的實力，思鉑睿雖然銷量買個月才一千多一點，其實也不算小了，君威這樣的車，大部分銷量走的都是2.0排量的，2.4的也思鉑睿也差不多，思鉑睿性價比高，前陣子能優惠四萬，可以說是性價比最高的車型了，但是不知道現在優惠是不是減少了

7. 本田思鉑睿乞丐版能改成si版的前臉嗎

你好，本田思鉑睿外觀內飾都可以改裝成高配置的，希望我的回答能夠幫助你，祝你用車愉快！【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

8. 雅閣，思鉑睿，天籟，凱美瑞哪款的乞丐版性價比最高

個人傾向於天籟，雅閣低配性價並不高。

9. 請詳細說說東本思鉑睿,低配的話怎麼樣…

首先，東本思鉑睿是一款主打運動的車型，老款思鉑睿是歐版的雅閣，北美謳歌TSX，世界車型，新思鉑睿你可以理解為「國產雅閣運動版」，是中國特供車型，既然主打運動，那首要前提就是動力，而2.0低配思鉑睿那個動力屬於慘不忍睹，2.4的拖著1.6噸的車還勉強敢說個運動，2.0的叫做剛剛夠用，因為是中國特供，裡面充滿了中國特色，大空間，各種高科技，真皮座椅，多功能方向盤，反正你在10萬國產車上能看到的東西大部分都能看到。而又因為這貨主打運動，調校都是奔著運動去的，坐起來沒有雅閣低配版舒服，所以，思鉑睿是台不錯的車，但是如果選2.0，你真不如買雅閣，因為我是實用黨，所以我不關注外觀，順便說下，我不是在黑它，因為我是13老思車主，經常一檔6800轉跑80的人，所以我深深的知道動力對這個貨有多麼的重要，偏向運動調校的減震有多麼的「硬」，這車是多麼的重，我以前有一輛小改過的思域EK,機頭是160馬力，我深深的知道同樣都是前雙叉臂，後多連桿，車重差400公斤是什麼概念。所以，如果你只是奔著外形配置買，請忽略我這段話，如果你是為了追求動力，請考慮2.4或新思域，我保證新思域甩思鉑睿跟玩一樣，哪怕甩思鉑睿SI都跟玩一樣，這就起一個三年老思車主的看法，不過我依然喜歡這台車，雖然被他坑了，買完一個就降3萬的痛誰能懂。。。