起亞新智跑圖片內飾

㈠ 起亞智跑圖片

如圖

㈡ 全新起亞智跑來了，兩驅城市SUV，卻配越野輪胎，造型真霸氣

智跑無疑是起亞旗下最熱門的緊湊級SUV，雖然現款車型有著不錯的性價比，但對比不斷更新換代的同級選手，還是略顯老態，畢竟現款的智跑是2018年上市的。在本次的2020廣州車展上，起亞帶來了一款全新的緊湊型SUV——智跑Ace，該車可以看做是智跑的更新車型。新車相比現款車型變化還是挺大的，而且配備了越野輪胎，外觀看起來十分霸氣。下面就讓我們一起來看看吧。

動力部分，智跑Ace將搭載一台1.5T四缸發動機，該發動機配備了起亞最新的CVVD技術，其最大功率可達200馬力，傳動系統匹配的是7擋雙離合變速箱，這套動力有著很不錯的性能表現，起碼要比現款智跑出色很多。從底盤看來，車輛還提前預留出了傳動軸的空間，所以新車有望在未來加入四驅版本。

總的來說，智跑Ace有種讓人眼前一亮的感覺，外形設計很有視覺沖擊力，這讓我改變了以往對於韓國車的看法。雖然現款智跑銷售表現不是很出色，但是更精緻的設計加上更豐富的配置讓智跑Ace更有優勢。對於這款新車，你期待嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 起亞全新智跑亮相，外觀大變樣，10.25寸大屏+高功率引擎

雖然起亞旗下的智跑擁有合資車的身份，但是老款車型11.99~14.89萬的廠商指導價，比日系和德系同級車型便宜太多了，更何況最低配車型目前還跌到10萬以下，占據價格優勢的起亞智跑平均月銷量達到7000台，成為起亞家族銷量最好的車型。為了讓智跑獲得更多的市場份額，起亞在廣州車展上亮相了2021款智跑，新款車型有望在明年2季度投入市場。

全新一代起亞智跑將搭載1.5t、2.0升兩種不同排量發動機，其中1.5t高功率發動機能夠輸出210PS的最大馬力，峰值扭矩達到了265牛米，匹配七檔雙離合變速箱，高配車型還有望加入四驅系統，使得這款車性能更加強大。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 2020廣州車展圖解 | 這車「真硬」！ 實拍起亞智跑Ace

要說最適合居家過日子的車，起亞智跑絕對得算一個。作為東風悅達起亞的入門級緊湊型SUV，其有著簡潔大氣的外觀，用料扎實的內飾，還有不錯的配置與空間表現。在本屆車展上，身為換代車型的起亞智跑Ace如約而至，換裝了起亞最新的家族式前臉，車長擴大至4530毫米，還有200馬力的1.5T發動機。如果你覺得聽起來不錯，那不妨往下看看。

動力方面，官方透露新車將採用1.5T發動機，最大輸出為200馬力。底盤結構方面，從實拍圖片中判斷，應該是採用前麥弗遜式獨立懸架搭配後多連桿式獨立懸架；配置方面，新車預計將搭載L2級別的駕駛輔助系統，包括自適應巡航、車道保持以及將車輛保持在車道中央等功能。

編輯總結：

Ace這個名字同樣在手機產品的命名中很常見，可以翻譯為精英、頂尖等意思，智跑作為曾經家族體系中的入門級緊湊型SUV，很明顯起亞品牌賦予了智跑Ace更高的定位與期待。本次展出的起亞智跑Ace並沒有開放內飾，但根據起亞此前推出的車型，我們可以推斷新車或將搭載10.25英寸中控大屏與7英寸液晶儀表盤，並繼續搭載網路智能互聯系統3.0，具體信息可以關注買車網Buycar後續的報道。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 【車主點評:新一代的超大超漂亮的起亞智跑。值得你擁有】

#最滿意 要是滿意當屬它的外觀上。設計的非常硬朗大氣。感覺它的性價比也相當的高。在合資車裡面同級別的還是尤為上的價格還是物超所值的
#最不滿意 加速的時候發動機的咆哮聲很大。還有一個就是減震過硬走崎嶇的路面，顛簸反饋還是很強的。
#選車理由 看了好多合資的車。雖然有的合資車比智跑便宜，但是它的配置比不上智跑。這也是我人生中的第一輛車。自己謹慎再謹慎地選擇車。而且我很青睞於合資車，國產車不考慮。自跑是我的最佳選擇。無論從顏值上還是配置性價比上都非常讓自己滿意。
#空間 他的空間相當的大的。我一家四口用車空間還是綽綽有餘的。後排坐三個人也不擠腿部空間，頭部空間也挺大。後備箱放三個行李箱都不是問題，還可以放其他東西。特別是我坐在駕駛室，我是一個很胖的人。感覺駕駛車子的時候沒有一點擁擠的感覺和束縛的感覺。
#外觀 新一代的智跑，它的外觀設計上非常的硬朗大氣。線條也都非常的飽滿。感覺整個車子非常有肌肉感。年輕時尚。前面的車燈組合設計都非常的漂亮。整車的外觀上感覺很適合年輕人開。
#內飾 它的內飾做工也不錯。挺精緻的，設計風格也是我喜歡的類型。顏色搭配用料上也都非常的不錯。到處都是軟材質包裹的。該有的配置也都有了。家用的話它的配置上非常的夠用了。
#動力 它的動力還可以，就是起步的時候稍肉了一點。不過跑起來的話還是沒問題的。跑起來抄個車加個速還是可以的。我個人也不是那種喜歡激烈駕駛的人。畢竟作為一台家用車，它的動力還是足夠的。夠用就行。
#操控 操控還是挺不錯的，方向盤挺輕的。指向精準也沒有虛位。車子高速行駛的時候也挺平穩的。整車的操作非常的簡單，挺容易上手的。
#舒適性 舒適度還可以吧，座椅設計的，剛開始新車的時候坐的挺硬的。不過做一段時間就變軟了。座椅的包裹性還可以。就是減震稍硬了一點。過減速帶的時候。顛簸的很厲害。隔音效果不錯。幾乎聽不到外面的噪音。
#油耗 我現在的油耗是八九個油中間。我也沒跑高速，也就經常國道上跑一下。在同級別的SUV裡面，它的油耗已經算很低的啦。

㈥ 起亞智跑內飾

智跑 2011款 2.0PREMIUM AT 兩驅版

㈦ 【車主點評:起亞智跑 一個新的開始】

#選車理由 今年換了工作，原本工作地方離家裡還挺近的，騎個小電動還是比較方便的，偶爾下雨的時候就坐個公交，但是現在完全就是十萬八千里了，原本是沒想著買車的，沒有這個計劃，但是計劃總是趕不上變化吧，出來工作也很多年了，手上也確實沒有很多錢，找父母拿了兩萬塊錢，所以在選車上稱的上是精挑細選了，只要一閑下來，就在論壇上看，偶然的機會看到這款起亞智跑，第一印象還是挺不錯的，後來也到車行看過，的確不錯，也是我喜歡的樣子，一款SUV,買這輛車也算是一個新的開始
#最滿意 對這款車，我最忙的地方就是它操控性特別好，提速很快，很順滑，油門輕輕一踩就上去了，甚至會有推背感，不僅如此，舒適性也沒有落下，方向感是屬於比較靈敏的，轉彎的時候，還是比較方便的
#最不滿意 在高速上行駛的時候就會出現胎噪的問題，而且有的時候開快了會聽到胎雜訊，這可能和發動機和輪胎有關，但總體而言，影響不大，出現的頻率也不高，再說日常都在城裡，或者周邊開,也很難達到那麼大的速度
#空間 空間上沒有多大要求吧，因為主要也是用來市區代步。對目前而言還是比較夠用的
#外觀 整個車身的設計風格都是我喜歡的，簡潔大氣，低調奢華，前臉的設計非常具有辨識度
#內飾 內飾配置還是比較不錯的，在和同級別的車相比，他是更勝一籌的，甚至和比她更貴幾萬的車都能夠持平，各種輔助駕駛功能很齊全
#動力 動力還是比較強勁的，起步很快，起步時會有推背感，感覺非常好
#操控 操控性特別好，提速很快，非常順滑，轉彎的時候也隨心動，方向盤靈敏
#舒適性 車內的空間感比較好，座位可調節長時間，開車也不會感覺到疲憊，舒適性真的是非常高
#油耗 油耗目前還沒到九個點，對於一款SUV來說，這個點還是比較正常的吧，目前可以接受

㈧ 東風起亞新智跑內飾有什麼改變

新智跑16.48-24.98萬的價格整體來說與老款保持一致，只不過車型由原來的10款縮減為8款，其中2.4L車型僅剩1款選擇。看來起亞也理解到目前的銷售主力主要集中在2.0L車型上。價格沒變的情況下，在原有配置的基礎上進行了升級，比如部分車型增加後排出風口、車內氛圍燈等...

㈨ 新款起亞智跑即將發布，外觀偏向年輕化，搭載1.5T引擎

韓系汽車在近年來，可以說銷量幾乎很一般，面對德系和日系強勁的對手，顯然是落入下風。從近期起亞和現代都紛紛上市了自己的新款車型，反響還是非常不錯。前段時間起亞上市的凱酷K5，已經在同級別可以說性價比佔領了很強的優勢。還有2天時間，迎來廣州車車展開幕式，東風起亞在這次車展中，將會發布自己的新款智跑Ace車型，這也是智跑中期改款後，首次進入大眾車友的視眼當中。雖然是中期改款，在外觀部分和動力部分都有了明顯的變化升級，我們一起來提前了解下！

新款智跑Ace這次其實最大的提升，就是搭載了和起亞凱酷一樣的1.5T渦輪增壓CVVD發動機，在油耗方面和動力方面更佳，最大輸出170匹馬力，最大扭矩為253牛米，匹配7速雙離合變速箱。從動力參數來看的話，1.5TCVVD發動機超過了現款1.4T渦輪增壓發動機和2.0L自吸發動機的動力，和同時發布的韓系現代ix35要在動力方面領先一頭。

最後，新款起亞智跑在車身長度雖然有了小浮動加長，但軸距方面依舊是2640mm。和同級別其實在內飾空間方面並沒有優勢，如果能在車輛價位方面有下降的話，那相信會得到不少消費者的青睞，至於發布後，新款樣式是否吸引，根據凱酷K5就能判斷出，相比現款是更受年輕人的青睞。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈩ 起亞智跑最新桃木內飾貼顏色全套

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