房車在國內旅行方便嗎
國內自駕游買房車更勝於買越野車。
一、房車旅行的自由度更高
旅行目的地、移動路線、逗留時間表的設置權都在自己手裡，這一點，自駕的越野車或轎車都一樣，自駕越野車或轎車必須找旅館，還要到餐廳解決口腹之慾，房車它不僅是出行的最主要交通工具，還是跟隨我們移動的蝸居。
二、不必每天整理行囊
長時間旅行大家的私人行李都不少。我總共帶了大、中、小三件：一個拖箱、一個背囊、一個只裝單機單鏡的小攝影包。拖箱里頭除了衣物日用品，還有我的相機腳架和一個備用的輕便背囊。以往入住旅館，每晚都要打開拖箱翻撿衣物用品，第二天早上又必須重新收拾裝箱。
房車的第一天將衣物、文具、洗漱用品、日用品、食品分類安頓好，把騰空的拖箱塞進車廂後尾的貯物間，不用每天重復開箱、裝箱，省了不少精力和時間。每日離開房車外出時，只要帶上攝影器材和必要的戶外用品就可以了。
三、趕路不誤用餐，起居更有規律
因為有足夠的食品貯存空間，每日的早餐完全符合營養均衡、隨意可口的標准。至於午餐，不僅無需因為趕路而延誤，還可以適時縱容一下自己，挑選一個養眼、養心的地點停車，可以就近在菜市場買菜，讓簡單的食物變得富有情趣、令人回味。
四、閑適之外的柴米油鹽也一起搞定 房車自駕游，它不僅是出行的最主要交通工具，還是跟隨我們移動的蝸居。
蝸居的空間雖然有限，但床鋪、桌椅、廚房、餐具、冰箱、儲物櫃、衛生間等等等等一應俱全。也就是說，有了房車，等於擁有了一間貼身移動的客房、廚房和餐廳，食、住、行全部搞掂。
五、房車通過性不低於越野車
一般房車體型較大，輪胎相應也比一般的轎車越野車大一些，所以房車的通過性不會低於越野車，真正的越野車是挑戰一些極限路況，追求刺激的，並不是自駕游用的，所以自駕游房車更適宜。
⑵ 國內哪些地方適合房車旅遊
開房車去旅行的話一定要選一輛舒適、設施設備齊全、性能好的車，畢竟衣食住行都可以在車上進行，可以節省一些住宿費用。
房車適合自然奇美人跡罕至的區域，相對中國自然狀況而言：
內蒙：呼倫貝爾、額濟納旗、巴丹吉林等地都可以
新疆：喀納斯、羅布泊、塔克拉瑪干（准備充足水和糧食）、准格爾盆地
青海：青海湖、可可西里
西藏：納木錯、日喀則、阿里、林芝等地
黑龍江大興安嶺等地
還有開房車旅行還要特別注意：
注意高度，通常房車要比家用車高不少，遇到限高，或者有樹杈等障礙就得注意。注意寬度，房車的車身普遍有外展，超車、拐彎都要考慮餘量。行駛速度要按規定標准。
⑶ 房車旅行，方便嘛感覺還是挺好玩
房車旅遊是一種以房車為載體的新型旅遊方式。「車子外面是世界，車子裡面是自家」，旅遊和生活完全結合起來，行在路上，樂在其中。旅遊者不用被旅行社指揮得團團轉，在什麼地方吃飯、天黑前在哪安營紮寨，全憑自己的興趣所至。
房車又稱汽車上的家。房車內有舒適的卧室和清潔的衛生間、寬敞的客廳、整潔的廚房。還配有空調、彩電、VCD、冰箱、微波爐、煤氣灶、沐浴器、雙人床及沙發可供4－6人住宿，還有多套供電系統，行駛和住宿時都能全天供應電力。
追溯房車歷史，它的雛形在發明汽車前就有了，那就是吉普賽人的大篷車。一次世界大戰末，美國人把帳篷、床、廚房設備等加到了家用轎車上。1920年，一些人把木結構的簡易房加在T形底盤上，創意地選擇家居環境；房車宿營俱樂部開始於1920～1930年間，一些使用房車的勇敢者，在長途旅行時，考慮到在路邊事先鋪築好一塊地，在那裡可以用汽油爐加熱食物罐頭，洗冷水澡。二次世界大戰後，美國發達的公路系統使房車工業迅猛發展。到1950年，從小型的DIY式到豪華的30英尺長的型號，拖掛式房車成套的產品成熟。在1950～1960年間，許多現在的房車製造商開始創業。隨著航空動力學在房車技術上的運用，大大增加了房車內部舒適性，一些新型的豪華房車使用的是渦輪柴油發動機加上豪華的家居用品。
旅行房車在美國、歐洲已經是人們休閑旅遊甚至生活中的一部分。美國一年生產房車30多萬輛，其中拖掛式居多。國外房車消費的主要目的是：旅行、打獵、釣魚等休閑活動。房車的使用人群是退休人群，因為他們有時間、積蓄和想放鬆的心理等。個人購買的多，美國的家庭房車擁有率大概是9％—10％，美國的個人購買在數量上要多於租賃。韓國曾經專門舉辦了國際露營大會，德國年產自行式房車12000輛，拖掛式20000多輛。歐洲的趨勢是年輕人開始買房車。在美國，每年新房車零售額90億美元。在最近的5年中，新車銷售140多萬輛，到2008年底，美國有房車820萬輛，而且這個數字還在增加。
中國的房車產業和房車旅遊目前還處於起步階段，這與以前國民經濟收入、消費水平低有一定關系，隨著生活水平的提高和道路交通條件的改善，自己駕車出遊成為新時尚，房車旅遊前景廣闊。
⑷ 房車對於經常旅行的人來說真的會雞肋嗎
隨著旅行時間的加長、地點的增多會發現很多房車之中看似很有用的配置在實際旅行之中卻很少會用到。
1、電視
很多人在買房車之處，考慮最多的就是房車上面要睡幾個人？其實真正房車旅行的時候就會發現真的只有兩個人住，而且你也不會讓別人住。原因很簡單房車內空間狹小，隱私空間可以說基本沒有。就是吃飯的時候也都要腿碰腿，不是特別親密的人真心不方便。如此看起來無限美好的沙發床，因為變形起來「特別的麻煩」就被無限期擱置了，久而久之桌子上堆滿了各種物品就更不願意動了。
⑸ 房車在中國實用嗎
光說房車現在只要能上牌照的房車基本沒問題，只需要考慮家的停車位，和開車的技術。現在國產和進口在國內銷售的房車基本都有備用電源。儲水罐，廢水罐。正常開車出去沒什麼影響的。如果想國外一樣，景區，途中都有房車的營地或者專業的房車補養的還很欠缺。
房車在我國經歷了緩慢發展的初期，現已開始進入較快增長的階段。從2009年開始，房車產業的發展不僅僅表現在銷量上的突破，整個房車產業鏈的飛速發展也是一大特色，與房車相關的產業建設以及文化活動不勝枚舉，比如，房車博覽會、房車露營地建設、房車旅行活動等等。
中國的房車市場從2009年到現在已經進入高速增長期。2010年國內房車銷售900輛，保有量4500輛，相對於2009年600輛增長50%。2011年我國房車市場可以稱為井噴之年。這一年中國大陸房車銷量約1500輛，國內房車保有量約6000輛，露營地約百家。
但與歐美房車相比，我國發展程度尚處於起步階段。2011年美國房車保有量890萬輛，露營地16500個；歐洲保有量654萬輛，露營地25000個；近鄰韓國保有量1萬輛，露營地100個；日本保有量78000輛，露營地1350個。
⑹ 開著房車一家人游遍中國的想法可行嗎
開著房車一家人游遍中國，想想都是多麼幸福的事，只要你有錢有時間，又有什麼不可行的呢？
當然，當前階段是疫情期間，北京又突然嚴峻起來，周遊全國的想法，還是先放放吧，別添亂了。其實我很久以前，有個四五年前吧，也考慮過買輛房車自駕游的事，但反復思量後放棄了這個想法。
反正我們家，不管是爺爺奶奶還是姥姥姥爺，出門旅遊很少幾次一起玩的，就有限的幾次。玩不到一起嘛，大人孩子都憋著不是很開心。
遊玩，吃喝拉撒睡，不是簡單的有一輛房車就不存在諸如風餐露宿、鍋碗瓢盆的摩擦的了，不是一句話吃住行玩看看風景這么簡單。旅遊本來就是一種精神享受之旅，如果帶著憋悶的心情，旅遊的意義就遜色太多了。
如果作為想看更多風景的旅行，開著房車周遊全國，更像是休閑度假，偶一為之非常幸福。
周遊全國，更多的是喜歡旅行的人的事，怎麼都可以，窮游也甘之若飴。既想著享受，還拖家帶口，什麼都不想放棄，什麼都想要往往會失去更多。
⑺ 開著房車去旅遊靠普嗎
靠譜呀，出門不用再著急定酒店住宿，玩到哪裡就住宿哪裡，吃喝都不愁，洗澡做飯樂悠悠。是目前最時尚最便捷最省心的娛樂休閑自駕游。（吃喝拉撒睡行全能）
建議
1自己的駕駛技術駕照和對車輛的熟悉後在出遊。
2購買或者租賃有合法手續的車輛。新車上牌照必須有公告，備案的才行。
3房車是需要補水補電的，國內銷售的房車（國產和進口的）都有備用供電電瓶或者小發電機，電可以多准備轉換接頭和長點的接線板。水要准備轉換接頭和水管。至於衛生間的廢水糞便這個排放時不要污染環境就行。（最好找營地來做補充上下水電）
4一般國內道路房車都沒問題，如果是西北（甘肅內蒙新疆）西南（川西南，雲南，貴洲，西藏等）最好是越野性好的（皮卡類），或者底盤高點的房車。
以上是建議
⑻ 房車適合長途旅遊，為什麼在國內卻不受歡迎過來人說了實話
自駕游是很多人選擇的旅行方式，而在選擇出行工具的時候，大部分人們還是選擇床車。房車就是專門用來長途旅遊的，它能夠滿足人們對於生活的基本需求，在西方國家銷售火爆。可是在國內，房車卻不是很受歡迎，這是為什麼？過來人說了實話：沒想像的好。
房車雖然很適合自駕游，但是國人對於旅遊卻沒有這么多的要求，而且能夠買得起、玩得起房車的人，還是少數。因此，房車在國內不暢銷也是正常的。
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⑼ 房車旅行真的很方便嗎
旅遊旺季的時候可以不用為了找賓館犯愁了。當然還會有其他便利的地方。