哥瑞科沃茲內飾空間

⑴ 科沃茲有哪些優缺點

車主一

3500公里後的用車感受

最滿意第三是車標，准備上手一套變形金剛的貼在前後標和軲轆上，畢竟受大黃蜂影響頗深，開雪佛蘭就要想到變形金剛，哈哈哈，而且本身雪佛蘭的標可塑性就特別強

最不滿意最不滿意的就是內飾塑料感太強了，然後就是胎噪和發動機噪音太大，隔音效果不好。

【空間】空間還行，四個人最好，五個有點擠。

【動力】動力對老婆來說足夠用了，因為只跑市區接送孩子。

【操控】方向盤手感偏輕，拐彎的時候會比較吃力，有時候會出現顫的感覺，正常行駛的時候，還是很不錯的。

【舒適性】很舒服，減震效果好，座椅也舒服，長時間駕車比較好

【外觀】外觀方面感覺有點頭大屁股小了點。

【內飾】自己稍微一收拾，就滿分啊

【性價比】對於剛工作的年輕人來，付個首付提這款車還是很不錯的，每個月還貸壓力也小，車性能，配置，外觀都符合年輕人，總體來說很不錯的。

車主二

3500公里後的用車感受

最滿意最滿意的就是他的外觀以及他的性價比比較好。

最不滿意動力，1.5的動力就是夠家用

【空間】選這款車，最滿意的地方就是這個車的空間，我個子1.78米坐在主駕駛剛剛合適，後面父母坐上也不擠，腿部空間還是有一到兩拳的距離

【動力】1.5的排量，跟以前科魯茲的1.6的動力幾乎差不多，但是老款科魯茲車身重，新款車型大量的輕量化設計，提高安全的同時，減輕車身重量，減少了一部分油耗，所以只能說1.5的排量，113馬力，帶科沃茲1.2噸的車身，夠家用。

【操控】美系車的底盤比較硬，走土路舒適度差點，但是底盤的支撐性好，遇到緊急情況急打方向盤，車身側傾度小（買車的時候4s店人員給試駕，自己不敢這么開，畢竟人家是專業的，????）

【舒適性】就會明顯感覺到車子的後排過濾性一般，感覺有些時候人坐到後面都會彈起來了??

【外觀】美系車的做工，漆面用料還是挺不錯了，這款車全系無縫激光焊接技術，同等價位的大部分用電焊的居多，車身給你一種厚重感，有美系車的風格

【內飾】內飾整體還是比較滿意，經典的黑色，配白色車身很搭，內飾比較好打理，原車自帶的7寸顯示屏，可以連接藍牙，手機地圖也可以使用，比較方便，座椅是皮布混搭的，跟人體接觸的地方用的是布的，比較任性化，即使不套坐墊，冬天坐進去不會太冷，夏天不會太燙，不過還是套了坐墊????

【性價比】自己的預算就是10萬左右的車子，要自動擋，天窗，大屏，多功能方向盤

⑵ 雪佛蘭科沃茲、本田哥瑞和豐田威馳，都是自動擋1.5L，該如何選擇

這個怎麼說呢，蘿卜青菜各有所愛吧，我對你說的這款車就挺無感的，還是覺得豐田致享比較好一些。它的外觀設計很個性，尤其是前臉大鬍子和懸浮式車頂很時尚美觀。

⑶ 雪佛蘭科沃茲，空間不小還省油！

雖說近年來自主品牌發展迅速，銷量方面甚至超過某些合資品牌，但不能否認的是兩者之間仍然存在一定的差距，比如在最關心的"三大件"，由於一些外資品牌歷史悠久，擁有深厚的底蘊和扎實的技術積累，而合資車型的核心技術正是來源於此，因此也更占優勢，這也是不少消費者更願意選擇合資品牌的原因。

怎麼說呢，合資車在保值上還是比國產車要好些，所以在條件允許的情況下，大部分人還是選擇買合資車，身邊有朋友買軒逸、朗動，第二，就是省油，比如日系車，都是沖著省油去的，接下來小編給大家介紹的就是一款省油的車，雪佛蘭科沃茲，這車不僅空間大，而且省油。

七萬多買個合資車，能不香嗎？

●?標配

○?選配

—?

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 科沃茲車質量，操控镸樣

現在這車子質量都可以，但是操控就不一樣了，這款車個人覺得不怎麼樣。

1、這個價位，鋒范、哥瑞、朗動、k3都比科沃茲好，省油、毛病少、保值。

2、科沃茲就是老凱越換殼、換內飾。發動機、變速箱、底盤，這三大件都是老凱越的，老凱越後懸架是雙連桿獨立懸架，科沃茲改成扭力梁式非獨立懸架（還減配了），更可恨的是低配連備胎都沒有（算到骨頭里了，這回好，買低配的兄弟們駕車郊遊時不用帶鍋了，車底下生點火，備胎盆里可以吃火鍋了。），還真以為自己是寶馬的防爆胎！還有一點奇怪，按老凱越喝油的方式，怎麼也不應該吧凱越的60L油箱改成41L油箱，難道是切胃瘦身，看來真把自己當卡羅拉雙擎（45L）了。後排座椅也變成死的啦，不能放倒。

3、全系標配智能啟停，雞肋，這就是科沃茲的工信部油耗比凱越低的原因。但實際應用，並不會省多少油。突然想通了，油箱小了19升，也是為了省油。低配後剎車，改成鼓式的了。
別克和雪佛蘭這把戲玩的溜！

4、之前有賽歐換標後有老凱越升級換名全新英朗，老英朗升級換姓威朗現在又搞出來老凱越換殼科沃茲，這會徹底不光姓改了，連名都改了。

5、可憐國內消費者，被車商移花接木這么一通戲法，搞的雲山霧罩。yitongshuluo
拼臉的年代呀，人整容可以多賺錢，車整容更是大賺特賺吶！

6、老凱越詐死埋名，易容變身科沃茲。

⑸ 科沃茲1.5l自動欣享版怎麼樣

可以，入手

⑹ 東風本田 哥瑞1.5L自動風尚版，上海通用雪佛蘭 科沃茲 1.5L自動欣悅版，

比油耗省心的話 還是哥瑞吧 沒關注過科沃茲 但哥瑞無發動機防盜，無防紫外線膜，外形的話相比兄弟鋒范，稍微好點，風尚次頂配配置也相對簡陋，無內襯擋泥板，後輪鼓剎，後輪非獨立懸掛

⑺ 哥瑞和科沃茲哪個好

這個價位，鋒范、哥瑞、朗動、k3都比科沃茲好，省油、毛病少、保值。
科沃茲就是老凱越換殼、換內飾。
發動機、變速箱、底盤，這三大件都是老凱越的，老凱越後懸架是雙連桿獨立懸架，科沃茲改成扭力梁式非獨立懸架（還減配了），更可恨的是低配連備胎都沒有（算到骨頭里了，這回好，買低配的兄弟們駕車郊遊時不用帶鍋了，車底下生點火，備胎盆里可以吃火鍋了。），還真以為自己是寶馬的防爆胎！還有一點奇怪，按老凱越喝油的方式，怎麼也不應該吧凱越的60L油箱改成41L油箱，難道是切胃瘦身，看來真把自己當卡羅拉雙擎（45L）了。後排座椅也變成死的啦，不能放倒。
全系標配智能啟停，雞肋，這就是科沃茲的工信部油耗比凱越低的原因。但實際應用，並不會省多少油。突然想通了，油箱小了19升，也是為了省油。低配後剎車，改成鼓式的了。
別克和雪佛蘭這把戲玩的溜！
之前有賽歐換標
後有老凱越升級換名全新英朗，老英朗升級換姓威朗
現在又搞出來老凱越換殼科沃茲，這會徹底不光姓改了，連名都改了。
可憐國內消費者，被車商移花接木這么一通戲法，搞的雲山霧罩。yitongshuluo
拼臉的年代呀，人整容可以多賺錢，車整容更是大賺特賺吶！
老凱越詐死埋名，易容變身科沃茲。