xt5內飾粗糙

A. 凱迪拉克XT5的10個缺點都有啥叫車主們來告訴你吧！

凱迪拉克XT5
廠商指導價：32.97-46.97萬
車主一缺點：
個人感覺是內飾吧，內飾設計得太過簡單了，上車看到這中控台，沒有那種讓人眼前一亮的感覺，不怎麼喜歡吧，其他不滿意的倒是沒有。
車主二缺點：
內飾中控相對比前代並沒有什麼太大的變化，而且如果窗戶打開的情況下胎噪還是挺吵人的，不知道是不是只有我這樣。
車主三缺點：
XT5這款車，我覺得最不滿意的地方算是油耗方面吧，會有點不完美，但是畢竟我養了這么大個傢伙，多吃點飯也算是正常的。
車主四缺點：
應該是油耗了吧，也可能是第一次接觸以及駕馭美國車，有的時候真的是看著油耗的指針往下走啊，看這款車的時候來看過老款的XT5，大家一致的詬病就是說油耗有些許的高。
車主五缺點：
中對於一個有強迫症的人來說，中控真的太容易沾指紋了，基本上操作一下指紋就留在上面了，要是不那麼沾指紋就非常好了，不用天天擦拭。
車主六缺點：
最不滿意的就是剛剛提車回家那時車子有點異味，這些都是新車的通病啊，後面開到現在這個異味也就自然而然的沒有了，現在開得很舒心。
車主七缺點：
總的來說這款車我還是十分滿意的，不滿意的地方就是，車子的油耗問題，市區跑的話有點傷不起的感覺。
車主八缺點：
內飾設計並不是特別突出，儀表盤的設計不是採用全液晶屏的，最近兩年特別流行的HUD抬頭數字顯示這個價位的車居然沒有，還有就是8英寸的中控屏幕用起來流暢度比較一般，車聯網有時候會連不上，不知道是什麼原因。
車主九缺點：
可能我平時速度比較快，剎車踩得比較多，所以油耗要達到14個油，跟官網宣傳的10個油有點差別。
車主十缺點：
要說這款車不滿意的地方，應該是倒車影像吧，在白天光線好的情況下沒什麼問題，但是晚上或是下雨天就很不清晰了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 凱迪拉克凱迪拉克XT5缺點怎麼樣

搭載了智能輕度混合動力系統及9速手自一體自動變速箱的三款凱迪拉克XT5車型工信部給出的油耗參考數據為百公里平均油耗7.9升，但實際油耗會受到駕駛環境以及個人的駕駛習慣影響而有所變化。那麼如何提升油耗的經濟性呢，以下幾點建議給到您參考。
1、避免長時間怠速或低速行駛
當我們需要偶爾在路邊等人或者車輛臨時靠邊，如果車輛在原地怠速，發動機依然在工作，此時的百公里油耗就會大幅上升。並且車輛在這樣的停滯或低速工況下，由於發動機轉速相對較低，發動機缸體內的燃燒並不完全，容易產生積碳，進一步增加油耗。因此，避免車輛長時間怠速和低速行駛對於降低油耗十分重要。
2、避免車輛負載過重及油箱滿載
車輛的負重越多，行駛時的油耗就會越高。不少車主愛把自己的車子當成移動的儲物空間，任何東西都喜歡往車上塞，久而久之，愛車上的負重可就明顯「超標」了，相比起那些車內整潔，沒有過多雜物的車主來說，你的油耗肯定要高於對方了。因此盡量減少車輛的負重，能有助你取得節油大賽的好成績哦。此外，在我們每次加油時，也不必一定要把油箱加滿，只加半箱油，也能讓車輛的負重輕一些，不是嗎？
3、避免使用粘度大的機油
車主們要知道，在相同環境條件下，使用不同粘度的機油，油耗也會不同。如果你沒有按照保養手冊建議的標號，更換了粘度更大的機油，那麼車輛的油耗也會發生變化。
4、盡量用油門控制速度而不是用剎車
平時在駕駛車輛時切忌猛踩油門、猛踩剎車。在空曠通暢的路面上可盡量採用勻速行進，汽車在80公里時速時的油耗是最低的哦！而當您處在擁擠道路上時，則可盡量預判好與前車的車距，輕踩油門，盡量通過油門的收放來控制車速，而非採用剎車，雖然剎車本身並不費油，但是車輛在靜止後重新起步就相當費油了。同時您可打開CT6上的發動機啟停功能，可避免在等待紅燈時燃燒不必要的汽油！
5、高速行駛少開窗
當您的車輛在行駛時，尤其是在高速行駛的時候，請盡量保持車輛車窗關閉，因為車窗的開啟會增加風阻，無形之中增加車輛的油耗。另外值得提一句，不少車主希望通過高速行駛來拉低平均油耗，這里需要知道的是，並不是在高速上你的車速越高，油耗就越低，一般來說時速80-100公里每小時巡航行駛是最經濟的速度，超過這個速度油耗反而會上升。
6、車輛保養要及時
嚴格按照車輛使用手冊上的建議來定期或在規定里程內進行保養是非常有必要的。如果車輛長時間未進行保養，發動機內的機油會因變質而造成油耗的增加。同時，空濾也會因為被灰塵堵塞而對發動機進氣產生影響。此外，車主也需要定期檢查愛車的輪胎，確保胎壓在標准范圍內，如果輪胎過度磨損和老化不但會對油耗產生影響，更會危及到行車安全。可見只有保證車輛的最佳狀態才有可能實現車輛的最低油耗。
7、空調使用要適當
車輛上任何電器的工作所需的能源都是由汽油燃燒轉化而來的，因此在使用車輛空調時，建議不要採取極端的製冷或者制熱模式，一來車內外的溫差過大會容易引起感冒，二來空調的高負荷運作也會徒增油耗，就冬季來說，可將空調設置在25-27度之間，這樣駕乘者既可以有舒適的體感，車輛也會有不錯的油耗表現。
8、合理設置車輛胎壓
當車輛的輪胎缺氣時，輪胎與地面的接觸面積會增加，無形中增加了摩擦力，增加油耗的同時，也會加速輪胎的磨損，因此，根據車輛使用建議的胎壓值來給輪胎打氣就很重要，當身處冬天時，我們可以適當地將胎壓增加0.1-0.2bar。
9、路況把握很重要
無盡的汽車長龍，緩慢挪動的車流絕對是油耗殺手。聰明的司機如果想要獲得更低的油耗，那可就得盡量掌握實時路況，避免扎堆到一片紅色的尾燈中……各位凱迪拉克車主可善用車載安吉星的實時路況導航功能，提前規劃最優線路，避免讓寶貴的燃油白白燃燒。

C. XT5鉑金版里的翻毛皮內飾應當如何清洗打理

同樣是洗車問題，內飾清潔相比外觀清洗往往更具技術含量。比如題主的鉑金版XT5，內飾用料奢華高檔，除了Opus手工甄選真皮之外，還有一種常常出現在超跑內飾中的Alcantara材質，這種類似麂皮的材質應如何清潔？

上圖中，中控面板的橫向延伸區域使用的就是Alcantara材質（車廂頂部內飾等多處也使用了此種材質），清潔此處，可以先使用軟毛刷清潔表面，然後用干凈不褪色的布浸水擰干後進行擦拭。
遇到較難清除的污漬，可嘗試使用溫水與肥皂液混合擦拭，或使用專用內飾清洗劑，清潔後，記得用紙巾吸去過多水分。
當然，將愛車交給專業的車輛養護機構進行清洗作業，也是不錯的選擇。

D. 在同級別的車中，凱迪拉克xt5的內飾做得怎麼樣

凱迪拉克XT5外觀穩定，物理物體比畫面要好得多，整體設計仍然更強大，一側看起來很強，就像尾巴的設計一樣，看起來很強大。內飾喜歡中央控制屏幕，比許多朋友大得多，科學技能也很強勁。內部材料更常見，看起來舒適但感覺不是很好，但整個仍然很好。空間也是我對這輛車滿意的另一個方面。空間真的沒有，內部空間很大，可以滿足我的計劃的未來的需要，雖然新的婚姻不長，但我總是要為未來做好准備，空間很大，之後是它的嬰兒也很方便，後空間非常大，即使安裝了兒童座椅，也可以給出更寬敞的空間來照顧他。在行李箱中駕駛自行車游覽也很方便。

E. XT5優點，缺點，凱迪拉克XT5好不好

XT5是凱迪拉克品牌旗下的一款中型豪華SUV，目前在售車型共分為25T技術型、25T豪華型、28T四驅豪華型、28E四驅技術型、28E四驅領先型以及28E四驅鉑金版6個不同配置版本的車型。
凱迪拉克XT5具有以下幾處亮點：
①性能：全系採用2.0T渦輪增壓直噴發動機，帶Start/Stop節能啟停功能，瞬間爆發400Nm峰值扭矩與198Kw的最大功率；28E四驅技術型、28E四驅領先型、28E四驅鉑金版更配備了智能輕度混合動力系統及9速手自一體變速箱，有效提升燃油經濟性
②科技：車載4G無線網路、安吉星4G LTE服務、移動互聯體驗CUE，以及原裝CarPlay車載系統的無間協作，令你在行駛的同時，與世界實時互聯。
③內飾：凱迪拉克XT5內飾採用美洲玫瑰木實木飾板，溫潤的木質手感和明亮的橘紅木色，盡顯你的尊貴氣質。OPUS手工甄選真皮是全世界公認的至為奢華且柔軟的真皮之一，一輛XT5鉑金版必須使用四張以上的手工甄選OPUS真皮，而這僅僅是XT5創領豪華風尚的嚴選標准之一
④外觀：採用了經典的凱迪拉克鑽石切割設計語言，星瀑式遠近光一體式LED前大燈，主動閉合式進氣格柵，隱藏式後雨刮，心思獨具的風尚設計， 這正是XT5的新豪華風范。
⑤空間：XT5不僅擁有更寬車身帶來的寬大乘坐空間，更在後備箱空間擁有超乎想像的靈活組合。從584L常規行李箱，到後排座椅一鍵放倒後達到1634L的行李箱空間，更有後艙儲物軌道設計，為琳琅滿目的都會生活帶來更豐富多樣的空間變化與固定方式。加上感應式後備箱門，將奇思妙想變成現實的空間

F. 凱迪拉克xt5跑起來能聽見像打雷一樣的轟轟聲,特別在安靜的小區裡面慢跑時明顯，這是什麼原因

還好了，必須得這么大優惠幅度了，入門價格官方報價小40，這個價格說真的，選擇太多了賓士的GLC 奧迪的Q5，寶馬的X3,凱迪拉克近幾年在國內市場發力了，等於所有類型車都直指BBA品牌，同級別的車定位跟BBA 價格相近，但是優惠幅度都特別，從ATSL 到XTS 在到CT6，幾乎對標這A4L 3系C級，還有A6L 5系 賓士E級，再到XT5大型的SUV，凱迪拉克的質量還是可以的，但是在國內BBA已經市場成熟了，不拿出點兒誠意，凱迪拉克很難撼動這個市場，格局不改變，它不會有市場的，XT5最大的問題就是油耗了，這車太重了，當然動力也還可以，內飾也算時尚，隔音，重點強調隔音，相當安靜了，主動降噪，雙層玻璃，底盤非常扎實，主打舒適，開起來過彎兒急了側傾還是有點兒大，這車值得擁有，外觀霸氣，內飾挺豪華的。

G. 凱迪拉克XT5——有質感的家庭用車，心中想的與實際購買的反差

購買凱迪拉克XT5這款車，購車之前，確實犯了難。一些車型看起來，要麼都是滿大街都是，要麼就是我看起來比較的小氣。本來打算購買途樂這款車，甚至對於這款車的外觀改裝，內飾改裝，在網上都系統看了個遍兒，和我愛人一起去看車的時候，我愛人看後，一萬個不願意，那麼大的日產車，那麼糙的內飾設計，那麼貴的價格，一點兒都不值，這就是愛人對我心中喜歡的途樂一個總結。沒辦法只有放棄，直到朋友推薦我這款車XT5。可以說是一見鍾情，一見如故的感覺，進行試乘試駕後，整體的駕駛的操控感，乘坐的舒適感，以及外觀內飾的設計，都比較有眼緣，關鍵愛人也認可，加上凱迪拉克4S店，有格調的裝修，我愛人是沒有反對意見的，所以最後購買了這款車。 雖然沒購買我預期喜歡的車型，但是隨著使用時間增長，我對XT5的整體表現還是挺認可的。這款的外觀造型是吸引我的第一點，也是促使我購買這款車的點，我對愛車的外觀設計很滿意的，大氣，穩重是我所購買這款車的原因。很喜歡外觀的這種設計，這種直來直去的線條，很有硬派感。第二點滿意的就是這款車的音響系統。開車聽歌放鬆是我的一種解壓方式，在緊張工作之餘，駕駛著車輛，聽著車內發出音質很好的音樂，很享受。
愛車停在公司樓下
雖然車身尺寸沒有之前意向的途樂大，但是看起來也是挺霸氣的。
XT5的大燈設計
寬大的後視鏡
內飾的用料很上檔次。大量的真皮覆蓋，看起來很有質感，使用起來也比較舒服。一些豐富的內飾配置，在日常用車中使用，很方便。
主駕駛門板上的按鍵。主駕駛的座椅記憶很好用。我和愛人有時候換車開車，調節很方便。
BOSE的揚聲器，音質真的蠻不錯
座椅的做工，還是比較細致的。
儀錶板的設計，我覺得稍稍有些落後。
對比現在液晶式智能的儀錶板，我覺得我家的XT5，有些落後了[撇嘴]
流媒體後視鏡
中控屏幕的設計。下部的音量調節的設計是我比較鄙視的。不如旋鈕的設計，使用方便。
變速箱換擋桿控制區域。
檔把的特寫
副駕駛位置的做工。也是挺細致的。
副駕駛門
後備箱放置的一些雜物
後排的中央扶手，水杯座，設計的簡單了些。
後排的空間表現
電動尾門
排氣管的特寫
日常駕駛：動力上對於我來說，給我最大的感受就是平順性，發動機和變速箱的匹配，我覺得很不錯，駕駛起來的時候，換擋響應的也比較積極，並且換擋察覺不到頓挫感，在市區代步，起步變道超車，我覺得動力響應還挺快的。從提車來，跑過兩次高速，高速動力儲備很足，即使是時速100KM/H，再加速，我覺得動力也是響應也很及時。 下面是XT5在我家樓下拍的一些照片。
整體看起來還是比較大氣的 。
側面的設計。滿滿的棱線感。
左後方
以上就是我的一個小分享。

H. 2019凱迪拉克XT5如何清潔內飾玻璃

對於內飾玻璃的清潔，需使用蘸水的毛巾布。用一塊干凈的干布擦掉留下的水滴。如有必要，在用清水清洗後，可以使用工業用玻璃清洗劑。

需要注意的是：

為了防止刮傷，禁止在汽車玻璃上使用磨料清洗劑。磨料清洗劑或清潔時用力過大可能會損壞後窗除霧器。

在車輛購買後的前三個月至六個月，用水清潔擋風玻璃將會減少結霧的可能性。