悅動內飾門板

A. 請問現代悅動想換左前門升降器 用拆門板嗎

你好。這個必須要拆的

B. 現代悅動換左前開關需要取門板嗎

更換車門開關不需要拆卸整個車門，將車門內飾板拆卸下來再撕開防水膜就可以操作了。

C. 悅動門板上那個圓圈怎麼打開

你好，直接東西撬出來

D. 怎樣拆卸北京現代悅動後車門內裝飾板

路邊隨便找個修理鋪都好拆，自己拆就把你把卡子弄斷，以後縫隙會大。拆過的人小菜一碟，5分鍾搞定。 遙控不能關閉是你加裝的升窗器有故障（繼電器燒了）或者接線的問題，你上車手動應該可以升級窗吧！

E. 悅動門板 這個插頭要怎麼拆出來

F. 現代悅動的右後門板怎麼拆

需要把車門飾板的固定螺絲拆掉之後，內拉手拆掉，把門把手拆掉，這樣就可以直接拿下來了【

G. 現代悅動右前車門內飾板拆卸

需要把車門飾板的固定螺絲拆掉之後，內拉手拆掉，把門把手拆掉，這樣就可以直接拿下來了。

1.8L車型採用現代β-DOHC發動機。這款發動機在轉速達到6000rpm時能釋放96kW的最大功率，在轉速為4500rpm時最大扭矩達到162Nm。

靈動大氣 ，悅動的外觀綜合了最新的歐洲設計元素，簡潔、明快的整體線條勾勒出車輛時尚大氣的特質。車頭部位富有張力的線條與曲面，令它看上去動力十足。車身側的波浪形整體外觀。

(7)悅動內飾門板擴展閱讀：

扭矩155N·m/4500rpm。CVVT技術的應用在提升發動機動力性的同時，也提高了燃料的利用率，從而降低了油耗和排放。CVVT系統可以使發動機油耗降低14%以上，經過全新調校的悅動發動機更輔以全新調校過的變速器，實現了比在售發動機節油8%的目標。

2010款悅動採用CVVT連續可變氣門正時技術，可實現發動機在怠速狀態時穩定燃燒，在起步、加速、爬坡獲得更大的扭矩，高速行駛時提高發動機的工作效率。同時，它採用了最新的偏心曲軸技術，降低摩擦和旋轉慣性，提高了動力性能。

H. 現代悅動門板是否整體沖壓

首先回答你的問題，答案：2011款和2014款都不是整體沖壓，你可以從圖片（2011）上看出它由兩部分組成，上部為滾壓窗框，下部為車門內板下部，這兩部分由點焊進行連接，紅圈部分是焊點，而車門內板下部則分為前段後後段，前段指的是安裝鉸鏈的那一側，料厚大致是1.4mm，後側指的是鎖扣側，料厚大致是0.7mm，都為強度約為300Mpa~400Mpa左右的低碳鋼，這兩部分是採用激光拼焊板整體沖壓成型，區別於以往兩部分單獨沖壓後採用點焊連接，但是激光拼焊板並非為了強度，而且為了省料，降低車體重量。

其次，說點題外話，作為一個汽車業內人士，我想澄清一點，車門是不是整體沖壓對防撞並無影響，車門部位的防撞效果在於其內部的防撞鋼梁（管），強度約為1000~1800Mpa，當車門關閉時側面撞擊力由鋼梁傳遞到車身上，所以與其關注車門是否整體，還不如探究下裝在裡面的防撞鋼梁。

I. 現代悅動的內飾塑料多嗎它費油嗎

優點：滿意的地方有很多，但是讓我說最滿意的地方吧，是外觀的設計。

缺點：目前還沒有什麼問題的，等以後有問題了再來補充吧。

外觀：造型漂亮，年輕時尚，適合年輕人。

內飾：整個內飾設計以簡潔大氣為主；中控台有著不錯的設計感，中控台設計以絲巾的環扣為設計原理，貫穿式的中控檯面板被中間中控台操作區環扣住，視覺效果非常出眾，中控台層次感分明，顯得非常大氣和年輕化，內飾基本採用硬塑料包裹

空間：我開車，調好座椅，後部還有四拳，空間很不錯，可能是我個子小的原因，但是真的很不錯

配置：性價比很高，這個價格的合資車很不錯了

動力：夠用吧，提速遲鈍了一點

操控：方向、油門很輕。挪車一個手打方向的話一點問題沒有，這點很適合女生。

油耗：完全滿足預期，油耗很不錯，必須好

舒適：不知道別人感覺怎麼樣，反正我個人覺得還可以，比較舒服。

優點：外觀漂亮，空間舒適，耗油量低。流線外觀美很特別，後排空間很寬敞。

缺點：不滿意就是車內氣味重，很難散，很擔心這個氣味帶來的不好的因素。

內飾：因為第一輛車，其他人都說是硬塑料，但我感覺還可以，中控設計合理。

空間：後排空間充足，坐三個人不覺得擁擠，後備箱空間家用足夠了

配置：配置豐富，性價比高

動力：開空調，滿座明顯動力減弱。

操控：路感還不錯，操縱性我不懂

油耗：油耗比想像中的要省油，高速公路上行駛好省油啊

舒適：座椅貼合度很好，隔音效果非常好，有時候臨時停車路邊接電話等要啟動的時候都不知道車是否著著

J. 悅動二層門板怎拆安裝音響隔音細節

先把固定玻璃的兩顆螺絲拆瞭然後就可以拆門板上的鐵板了