名爵hs大紅色內飾

1. 18.4萬買了輛名爵HS，車主開了5個月，這車到底怎麼樣

導語：18.4萬買了輛名爵HS，車主開了5個月，這車到底怎麼樣？
車型：上汽名爵HS售價為9.98~16.98萬元之間，其中車主購買名爵HS 2019款 30T 自動四驅Trophy超燃版 國VI裸車價花去16.21萬元，落地價為18.4萬元。
當時為什麼花18.4萬選擇這輛名爵HS？車主：我是2019年7月提的車，由於我的父母住在郊區， 我需要經常回家照顧父母，郊區的路段比較崎嶇，不像市區那樣平整順暢，經常要經過一些坑窪不平的土路，特別是在雨天，道路就更加泥濘難走。我非常需要一款越野性質的SUV ，經過多方比較，最終選擇了這款性價比比較高的車。
開了5個月，對於這輛上汽名爵HS有什麼想說的？車主：外觀方面，外觀運動、時尚、霸氣顏值高，前臉進氣格柵層次分明一體化，側身線條流暢曲面柔和，後尾燈漂亮，輪轂帥氣。高顏值下有內涵。
內飾方面，黑紅內飾採用賽道紅運動主題內飾，頭層牛皮坐上去非常舒適，黑紅搭配非常不錯。多媒體： 10寸 懸浮式液晶大屏，非常清楚BOSS音響世界頂級音響，班馬智行語音聲控打開車窗、天窗、空調、雨刮、音樂、座椅電加熱、導航等！內飾材質：車內飾採用巴塞之舞紅黑內飾，極具運動感，採用荷蘭進口環保內飾做工，達到匠心級，非常滿意。內飾設計風格：車子整體風格採用名爵品牌的運動風格，採用賽道紅主題，內飾奢華運動大氣。
動力方面，2.0T的動力輸出充足，231的馬力，日常動力源源不斷，滿載走山路、泥濘的道路也不吃力。輕踩油門，起步也不覺得肉，深踩油門，可以體驗推背感，要佛系開車，以安全為主，我一般用是經濟模式開車。DCT變速箱在低速時沒有頓挫，加速流暢有力。
操控方面，方向盤非常輕盈，開著一點不累 ，轉向精準， 底盤很穩後懸掛是獨立懸掛，走山路攔路啥的，車里顛簸很小舒適性很好，四驅系統是適時四驅的，當發生車輪打滑時工作的很及時。平時出去玩碰見爛泥路時感覺很安心，不用擔心被困在裡面。跑高速的時候自適應巡航功能非常好用。
總結：都說科技在進步，身邊的很多物品也打上了科技的標簽，這不，我也提了一台與時俱進的代步名爵HS，非常人性化的斑馬智能語音控制系統，解放了雙手，只要叫一聲honey ，告訴他你要幹嘛，他都可以非常智能的告訴你該如何做，該走哪條路，哪條路擁堵，哪裡有好吃的，天氣怎麼樣等等，功能齊全，人工智慧服務很強大，贊贊贊！
那麼對於這輛名爵HS，大家有什麼看法可以留言跟大家一起討論，別忘記給小編一個關注哦！
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2. 老老實實在家，翻到愛車名爵HS照片，順便談一下感受

可能是因為年輕的原因，選車的時候很是喜歡這款車子的線條感，畢竟車子嘛，也算是男人身份的象徵了，雖然不是什麼豪華品牌，但是在外形上也算是非常好看的，當時我看到車子的第一眼就感覺這車子很有動感，完全沒有轎車那種限制感，並且我買車前還有注意到很多車友都進行了改裝，說實話我也是很喜歡改裝，所以也有一部分原因是看中了這個車子的可改性。

車子的動力我是滿意的，畢竟這也算是一款運動型的車，在加速上給我的感覺就是提速很快，推背感也是很強烈的，平常市區超車也是很穩的，在高速上的表現也是挺合我心意的，巡航系統也非常好用。

3. 名爵HS的內飾有什麼個性特點

想到的形容詞太多了，我決定用三個字來概括——我喜歡

值得關注的是，這台經過優化調校的TST 6速濕式雙離合變速器的1擋速比由13.9增大至15.1，動力響應速度提升8.6%，起步更加敏捷。同時通過增大離合器片面積、優化離合器材料，提升離合器熱容量，確保極高的可靠性。新一代離合器控制電磁閥的採用，讓換擋更平順，整台變速箱的NVH性能也有進一步提升。城市代步的話建議把駕駛模式放在正常就好，個人感覺SPORT和SUPER SPORT這兩個模式都不適合在堵車的時候使用，有機會開一下你知道了，這兩個模式「太竄」