大眾cc要改內飾
① 新款大眾CC實車現身，前臉包圍大改！
當寶馬X6將溜背概念展示在大家面前後，這一跨界設計手法迅速火爆汽車圈，經過十幾年的時間演變，不僅SUV車型而且同時發展到轎車領域。去年，國內自主汽車颳起了一股溜背車風潮，排名靠前的幾大車企均有相應產品上市，涵蓋了SUV以及轎車。溜背SUV寶馬X6是「鼻祖」，最美溜背轎車還是要屬大眾CC，目前大眾CC中期改款以及完成，有消息稱將會在11月份上市，今天密探君就和大家聊聊實拍新款CC。
新車內飾沒有大的變化，濃濃大眾家族味道，相比新款高爾夫少了一股科技感。當然了，大變化沒有不過小變化還是存在的，全新三幅式多功能方向盤，樣式比現款車型更年輕，而且無框車門保留了下來。動力上，新款CC繼續搭載現款型號EA888的2.0T發動機，與之匹配的是7速雙離合變速箱。這套熟悉的動力總成，同樣會提供高低不同的兩種調教，其中高配版最大輸出功率220匹馬力，而低配版最大輸出功率186匹馬力。新款CC將會在不久後上市，對這次改款有什麼意見呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
② 10款大眾cc可以改13款內飾么
你好是可以修改一三款的內飾所有配件都通用。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
③ 大眾cc有何優缺點 為什麼這么多人黑內飾
總體來說這個車，外觀仁者見仁智者見智，我反正覺得很好看，掀背尾箱很實用，無框車門很帥，實車比照片看起來更有感覺。但是無框車門費用高一點，然後隔音差一點， 但是帥啊！車很小眾，我估計你在路上大概率遇不到同款車友。
顏色的話我覺得白色真的太平常，玫瑰紅不錯但是不適合男生，卡酷金我個人不喜歡太亮了，所以一直蠻喜歡天際灰，雅士銀也不錯。
起步比較肉，速度提起來的動力還是不錯的，油耗經濟性表現不錯，操控的感覺不錯，就是底盤低了一些，爛路的時候多注意一些。
開這車沒什麼舒適性。座椅也比較硬，濾震不行，懸掛太硬了，避免不了一路顛簸，隔音也不咋地，胎雜訊十分的明顯。
④ 新款一汽-大眾CC內飾曝光 誰還說和邁騰一樣
太平洋汽車網 新車頻道】近日，我們從相關渠道獲取了一張新款一汽-大眾CC內飾諜照。新車內飾延續了海外版設計，加入了更多的時尚設計元素，讓整車質感得到了全面提升。
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結合海外版圖片，可以看出新款CC雖然整個樣式與現款類似，但在細節上大眾也是花了一番功夫，中控上全新的空調出風口設計，造型更為扁平化，並巧妙的利用一條鍍鉻條將左右兩側出風口連接起來；而車門板的設計也得到了更新，大量的銳利鋁合金飾板相拼接，並將車門扶手、音響等部件給融入進去，值得一提的是，新車的30色氛圍燈組也完美與車門鋼琴烤漆飾板融為一體，點亮後不經意的流光，讓整車氣質著實提升不少。
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此外，新車還換裝了大眾最新的方向盤樣式，內嵌觸摸式多功能按鍵（這一點就不清真了！）；下方空調控制面板則也升級了觸摸樣式，支持滑動、長按觸摸等多種交互方式。而中控屏幕也升級了MIB3信息娛樂系統，支持無線Apple CarPlay、Connect Wireless等主流智能互聯。
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外觀上，新款大眾CC在原來的基礎上，新增了一條貫穿式LED燈帶將兩側頭燈組連接起來；網格柵的樣式更為尖銳，內嵌的鍍鉻飾條則得到了簡化；而下方的包圍採用了全新樣式，「C」字型樣式，進一步加強了整車的運動氣息。此外，新車的R-Line標識也採用了大眾最新的樣式。
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⑤ 大眾CC無偽裝諜照曝光，中期改款變化太小，銷量能有起色嗎
導語：CC，一款並不是很「大眾」的大眾車型，正因為其定位，讓這款車型在國內的處境是越來越尷尬，就目前來看，三代CC的銷量只能說是一般，對於大眾車型來說，一個月一兩千台確實稱不上多。近日，一台中期改款的大眾Arteon（國內CC）諜照被外媒曝光，那麼，這款中期改款的車型，會使CC的銷量有所好轉嗎？
外觀變化小，顏值依然在線
說CC是最美大眾，一點不過分，不管是1,2,3代，都可以稱得上是大眾的顏值擔當。而在中期改款的CC上，可以說並沒有在現款CC上做出明顯的改動，至少第一眼看不出來。實際上，新車在前保險杠部分，有著一些細微的改動，在整體感官上，很容易被忽視。不過，這也意味著，沒有大改的CC依然是十分在線的。
內飾還是未知，不改肯定不行
對於內飾方面，消費者們的要求還是挺嚴格，一方面， 大眾的套娃設計已經讓大家產生了審美疲勞，另一方面，對於CC這類運動轎車來說，邁騰同款的內飾風格，也顯得有些老氣，與外觀的運動並不匹配，因此，大眾CC的內飾需要作出改變。
現款CC內飾
改變的方向肯定是朝著年輕運動改變了，像是目前的polo還有探歌，就挺不錯的。
探歌內飾
中期改款CC，會對銷量有幫助嗎
難！我認為CC的問題並不在於產品力上，而是在於車型的定位上，對於中國消費者來說，實用大過運動，而CC則是運動大過實用，有些反著來，這一點不符合大多數消費者的要求。在加上更加實用的邁騰、帕薩特的價格還要比CC更低，也就是說，在價格面前，CC也是有些吃虧。
因此，CC註定不是一個「大眾化」的車型，大眾估計也沒想到用這款車型來走量，滿足小眾就好了。
現款CC
中期改款CC
阿川評車
大眾CC是大眾家族中的一個個性成員，不那麼隨波逐流，年輕人會比較喜歡，但礙於家人，礙於「實用」，可能會舍棄轉而選擇邁騰這樣的車型。而中期改款的CC，我們同樣可以期待一下，小眾的「大眾」，同樣有它存在的意義。
（文/Shen）
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⑥ 新款一汽-大眾CC內飾曝光，誰還說和邁騰一樣
近日，我們從相關渠道獲取了一張新款一汽-大眾CC內飾諜照。新車內飾延續了海外版設計，加入了更多的時尚設計元素，讓整車質感得到了全面提升。
動力方面，參考CC目前的配置，新車將搭載EA8882.0T渦輪增壓發動機，並提供330TSI、380TSI高/低功率調校，最大功率分別為137kW（186PS）和162kW（220PS），傳動匹配DQ3817速雙離合變速箱。此外，新車有望推出GTE（插電混動）版本。
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⑦ 大眾cc內飾改裝星空頂需要多少錢
2000------3000左右
⑧ 大眾cc怎麼改裝
首先車要跑得快必須剎得住
改剎車的話可以改AP7040然後是KW V3避震，碳纖進氣，Forge中冷，Forge鋁合金管，OKD點火，Forge泄壓閥，MTM全段排氣，義大利ACR程序。
輪轂推薦你改BE18寸輪轂，非常帥的輪轂。。。
然後車身可以貼一個亮銀色的反光膜，別人敢朝你開大燈他自己先受不了。
估計這一套下來再加上買車得錢差不多就60多萬將近70萬了
有一點必須記住 改完剎車後要用好的剎車油 而且改完剎車的前300公里剎車要慢慢剎，把剎車片磨合好了以後就可以隨便沖了
⑨ 大眾CC全新升級，內飾煥然一新，網友：期待上市
說起大眾CC，想必大家都不陌生吧，作為德系大眾旗下的一款良心家轎，該車在市場上占據著較大的比重，曾經創造過輝煌的戰績，如今隨著時代的不斷變化發展，大眾也在與時俱進。近期，我們從相關渠道獲悉，大眾在海外報過了一組2020款大眾Arteon的官圖（國內稱之為大眾CC），該車不僅外觀進行了升級，內飾的變化也是煥然一新，下面根據我們得到的一些相關信息，就先來一睹為快吧。
整體來看，作為大眾CC的全新升級換代版車型，2021款大眾CC各方面表現都非常的不錯，對於國內消費者來說，想必也是一個不小的驚喜。那麼，對於這款車，你覺得如何呢？
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⑩ 大眾CC的內飾配置高嗎它的空間大嗎
優點：外形炫酷，內飾豪華。
缺點：目前沒有缺點，沒有缺點，沒有缺點，重要的事情說三遍。
外觀：情懷，喜歡的人會喜歡，不喜歡的人只會看看。
內飾：內飾非常不錯，材質方面相當的好。
空間：前排很寬敞，後排就不行了，坐個小孩還可以，我一般後面放東西，很少坐人，因為我覺得一輛跑車嗎，後面怎麼坐也不好坐
配置：平時用到的配置就是那麼幾樣，這車還是可以滿足我的需求的。
動力：沒出磨合，沒太猛給油，但依然換強勁。
操控：操控各方面都很好，就像小車一樣開。並且長時間開車不容易疲勞駕駛。
油耗：還可以吧，目前1000公里大概是10的油耗，95%都是在市內短途擁堵的地方開，很滿足了，和我的其他幾台車沒太大區別。
操控：操控精準，指哪打哪吧，底盤較穩，開起來比較有安全感
油耗：很經濟環保，科技就是流弊
舒適：舒適性的話一般般，代步車也沒有太高的要求，開久了可能會有點累
優點：外觀看起來絕對好看，一對車燈真是非常漂亮。我自己換了BNT大屏一套，主要給媳婦開的，她很喜歡。
缺點：目前還沒有發現有什麼小問題，等以後發現了再來補充。
外觀：整車剛柔並濟的造型。屁股也非常耐看，尾燈很有標志性。
內飾：一貫的內飾沒什麼可說的期待改變，並沒有什麼亮眼的
空間：前排不用說相當充足，車身大小的關系後排坐1米7以下的基本都不會覺得擁擠，就是吐槽上下車不方便。
配置：平時用到的配置就是那麼幾樣，這車還是可以滿足我的需求的。
動力：加速的確沒得說，跟同級別或者好一點的車子比也不會輸哦。
操控：很靈活，方向好打，准確
油耗：一開始提車總是愛猛踩都去到14點幾的耗油量，不過後來比較注意基本高速在6.8到7.2左右，經常擁堵的話可以去到9到10之間算是可以接受。
舒適：駕駛風格激進，在加速和劈彎支撐都非常好。