豐田花冠內飾圖片2011

❶ 豐田花冠2011款是國幾

是國三排放標准。

2010年12月21日，環境保護部辦公廳發布《關於國家機動車排放標准第四階段限制實施日期的復函》，對機動車國Ⅳ標准實施日期進行了適當調整。由於油品、成本、技術等方面的原因，商用車國Ⅳ並沒有按照原定時間實施，但是推遲到何時，一直沒有官方的正式通知。

後根據文件通知，車用壓燃式發動機（即車用柴油發動機）與汽車，暫定推遲一年實施國Ⅳ標准。即從2012年1月1日起，凡不滿足國Ⅳ標准要求的壓燃式新車（指柴油車）不得銷售和注冊登記；不滿足國Ⅳ標准要求的壓燃式新發動機不得銷售和投入使用。

(1)豐田花冠內飾圖片2011擴展閱讀：

汽車的排放標準是為控制汽車污染物排放而制訂的。為了抑制有害氣體的產生，促使汽車生產廠家改進產品以降低這些有害氣體的產生源頭，歐洲和美國等國都制定了相關的汽車排放標准，汽車排放標准隨汽車保有量的增加和人氣環境的惡化不斷進行補充、細化和加嚴。

我國排放標准制定借鑒了歐洲標准。目前常見的有國5、國4、國3、歐5、歐4、歐3等排放標准，從2019年1月1日起，北京等城市將率先實施國6排放標准。

國3、國4標準是參照歐3、歐4汽車排放標准，國3與國2相比，進一步降低了污染物排放限值，中國3號標準的尾氣污染物排放限值比2號標准尾氣污染物排放限值降低了30%，而國4標准進一步降低60%。

❷ 豐田花冠這車怎麼樣

關於豐田花冠的網友評論：
就是感覺塑料感強了一點，前保險擋板是塑料的，提車回來才三天，我因判斷失誤，撞在門柱上，前保險擋板就破了，就去4s店修理了，花了1200元，雖是保險報了，但覺價格貴，用料要是好一點就好了。
由於底盤高，而且車身自重較輕，懸掛的調教也不好，導致過減速帶的時候震動很大，還伴有左右搖晃的感覺，如果以40 公里時速的車速過90度的彎，車身的傾側很嚴重，希望廠家可以改進。
內飾很一般，少了很多現在常用功能像水溫表是電子的沒有油耗和剩餘公里，尾箱不能遙控開啟，鑰匙和遙控不是一體的，後剎車燈LED的 就是小了點看這有點寒酸。

❸ 豐田花冠車主對2010款評價(說的越多，感激越多)

由於受剎車門影響，新花冠EX全系已經標配BOS剎車優先系統。而新花冠EX最突出的優勢在於制訂了一個比較有競爭力的價格，呵呵 。

優點：1。VVTI發動機性能好。油門一踩車就往前竄，比寶來、怕殺特都快。
2。 省油。加93號油，冬天平均每百公里6。5升，開空調的情況下每百公里7升。
2舒適性蠻好。
3。操控性教同級車還可以，車改裝潛力比較大。低速靜。在低速行駛並關上四個車窗的情況下，挺安靜的。

4。原車輪胎在這個級別是最好的（石橋輪胎 ）
5。內發光的儀表很 。LED的尾燈很特別，夜間效果回很好，壽命也長
8。原車有前平衡桿的預留位置，改裝方便，不用動原車結構，GOA車身安全性高
9。音響效果還蠻好（個人喜歡音響面板，看著很古典，有點60年代的感覺

缺點 1。底盤高，會影響一定的操控性能（其實說的有點牽強） 2。整體工藝應該可以做的更加好 3。質保可以更長些（如韓國車是3年 4。內飾可以有更多的個性選擇（個人不喜歡桃木內飾，而且花冠的桃木內飾還有一點糙） 5。車皮薄。 6。車內有味道 7 掛檔沒德國車來的利落！

其實有的不算優點也不算缺點，樓主湊合著看吧！ 希望可以幫到你！：）補充下 要是還要介紹其他車的優缺點 可以CALL 我：）

❹ 2011款豐田花冠內飾氛圍燈電源線怎麼接

你好 打開保險盒 接再保險上

❺ 豐田花冠原廠真皮座椅多少價我想買2011款1.6豐田花冠經典版，4s店報價96800元（裸車）

原廠真皮座椅5000左右，您說的價格正常，我們這差不多也是這個價

❻ 豐田花冠2011款 這個車的性能怎麼樣

我也是買的花冠，平時代步，上下班還可以，省油，全球銷量第一，沒有什麼小毛病，真的很好，但是開到120碼有點飄，建議不要開快車，十次事故九次快，祝你好運。

❼ 豐田花冠2011款1.6自動豪華版有何優缺點

缺點如下：
1、4檔自動變速器明顯已經是過時的產品了，現在很多這個價位的車子都配備CVT無級變速器；
2、該款車自動檔的油耗大約在9升左右，算是比較高的了；
3、安全性，10萬元左右的車配備2個氣囊也算是低了，而且日系長期以來的安全性都是詬病；
4、動力性能也不足，88KW略低了些；
5、花冠屬於緊湊型車，空間肯定是有限的，特別是後排；
6、款式也老了點，畢竟是2010款車型；
7、質量方面，好的沒有壞的多；
8、保養費用，一般；
9、外觀方面，中庸；
10、現在的花冠已經淪落到教練車市場才能賣賣的地步了。
優點實在找不到，個人從來對日系沒有好感，知道的都是缺點。

❽ 豐田花冠中控台圖解。

左上角那個是後玻璃加熱除霜。 中間個左右的把手是內循環和外循環的交換調節 。右下角那個圓的旋轉鈕是溫度調節，藍的是冷，紅的是熱。中間白的是適中。

換擋的部位2是最高掛二檔，一般爬坡使用，高轉數，大馬力，爬坡有勁。 那個L是低速檔，在下破或者長時間斜地下的時候使用。

圖解如下：

花冠（COROLLA）是豐田汽車旗下的老牌產品，於1966年在日本下線，寓意「花中之冠」。1970年、1974年、1979年、1983年、1987年、1991年、1995年和2000年分別推出新一代花冠，到現在已經是第9代車型。

豐田花冠全球累計銷量超過3600萬輛，達成單一品牌累計銷量總冠軍。第九代花冠（Corolla EX）由一汽豐田生產，是豐田國產車型中首款採用VVT-i發動機的車型。豐田第10代COROLLA轎車將中文名從「花冠」改為「卡羅拉」。

❾ 豐田花冠內飾頂豐\多少線

豐田花冠內飾頂蓬650元左右，希望我的回答對你有幫助，祝您用車愉快

❿ 豐田花冠這款車怎麼樣

花冠在外形上給人的感覺是沒什麼個性可言，除了前大燈還有少許新意，花冠實在是一款看上去不太起眼的車，雖然也挑不出什麼毛病，但實在是很難相信這就是在全世界賣掉 2800 萬輛的大名鼎鼎的花冠。或許中庸就是花冠的成功訣竅吧。

空間表現應該是花冠最大的優勢了，作為家庭用車，花冠的內部空間在同級別中算是難能可貴， 260cm 的軸距算得上出色，無論前排還是後排都不會有局促感。仿桃木搭配淺內飾為主色調，走豪華路線，這是日本車的一貫作風，中控台上按鈕不多，編排也很簡單，操作起來簡便順手，車內的儲物空間非常多，確實是很人性化的，不過亮閃閃的 CD 音響和整體內飾風格不太協調。

動力系統花冠採用了 VVT － i( 智能正時可變氣門控制系統 ) 發動機，最大功率為 100 千瓦。這款豐田大名鼎鼎的發動機確實為花冠提供了良好的動力保證：低速扭矩充沛，油門響應迅速。但仍有不足的是，其加速過程不夠線性，由 1 擋轉上 2 擋時，加速力明顯減弱。

花冠的懸架還是有點偏軟，再加上車身重心較高，所以在高速過彎時車身側傾比較明顯。花冠的前懸架是比較常用的麥弗遜式，後懸架則是日本車較少採用而在歐洲車中比較普遍的拖曳臂式，從而使它帶有一定的操控樂趣。從方向盤到底盤的配合，使它在應付激烈操作時表現出了一定的能力。但在較高速時，車子會出現推頭狀況，不過還在可以掌握的范圍內。

至於配置，花冠走的是實用路線，花里胡哨的東西不多。比如真皮座椅、自動空調、電動天窗、電動可折疊後視鏡、手動後窗簾、可以探測車頭左右情況的雷達、雙氣囊、預緊限力式安全帶和 ABS ＋ EBD 等。花冠的頂級版還配有 NAVI 衛星導航系統，但目前國內各城市衛星地圖很不成熟，該選裝件有雞肋之嫌。而且遺憾的是，即使是豪華版，座椅也是手動調節的。