雪鐵龍c3xr內飾

A. 雪鐵龍c3xr後座可以放倒嗎

體形如果是正常水平的話，後排三人不會覺得太擠。無鑰匙進入系統」不是傳統的鑰匙，而是一個帶有智能電子晶元的鑰匙。當你踏進指定范圍時，該系統即可識別出你就是授權的駕駛者並自動開門。你離開指定范圍以外之後，車就會自動上鎖的啊坐三人肯定擠其實法國人腦洞很大，這點在DS車型炫酷的內飾裡面可以得到應證。不過C3-XR還是挺收斂，內飾設計以簡約務實為目標，中控功能按鍵並不多，分區也走在主流和常規的路上。關於乘坐空間，175cm的體驗者將座椅調至正常位置之後，前排頭部空間仍有1指3你要是有車馬上可以測試出來，輕輕一關沒到位會自動到位的就是吸附門東風雪鐵龍官方正式公布了國產雪鐵龍C3-XR的預售價格區間。新車預售價為11萬元起。即日起，東風雪鐵龍C3-XR已面向全國消費者接受預定。雪鐵龍C3-XR將於11月20日亮相廣州車展現場，同時新車將於12月21日正式上市。

B. 雪鐵龍C3-XR用車大總結，帶你了解最真實的它

【我是C3-XR的蔥花姐姐】愛車生活歡樂多，我在拍照，你盡管閃耀~老司機記錄自由派的生活，還真是要注意點滴做起。處處都是風景，簡簡單單、快快樂樂記錄愛車的精彩瞬間就好。

每一天，都有每一天的夢想，多少個夢想就在我腦海里誕生，就在我指間里溜走，就在我的下一個每天重新點燃。

C. 【車主點評:我的第一輛雪鐵龍C3-XR 沒有讓我失望】

#最滿意 這款車讓我最滿意的地方就是它的外觀。我選的是活力橙，這個顏色還是比較小眾的，讓別人忍不住多看兩眼。外觀也很有設計感，還有就是油耗方面也是比較省的。#最不滿意 動力表現會比較一般，不過作為代步用也能接受，還有就是新車異味會比較大。#選車理由 買這款車首先是因為它的外觀，對於我來說很有吸引力，尤其是他車身的顏色比較小眾，整體外觀設計感還是很強的。綜合各方面來說，我覺得性價比也是蠻高的。#空間 畢竟定位是一輛小型SUV，我覺得空間表現還是挺好的。我1.8米的個子坐進去也沒有覺得壓抑。後排乘坐三個人還是沒有問題的，也不會覺得頂腿。後備箱的空間也足夠大。#外觀 外觀我非常的喜歡，尤其是它的顏色，前臉設計的也很霸氣，大燈看過去很有神。整體車身弧度會比較圓潤，看過去還是非常舒適的，車漆看過去也比較有質感。#內飾 內飾的話中規中矩吧，無功無過的那種類型。整體的設計會比較簡單。但是空調出風口還是蠻有個性的。新車的異味會比較大。#動力 動力表現會比較一般，不過作為家用車的話還過得去。平時駕駛都會比較穩當一些，上高速的表現也還行，就是急加速的話會有點沒勁。平時超車還是可以的。#操控 方向盤操控起來還不錯，指向比較精準。底盤給我的感覺很扎實，高速行駛的時候一點都不朴。支撐性也是挺好的，剎車的話會稍微硬了一點。#舒適性 整體舒適性還可以，座椅的軟硬度會比較適中。車內噪音控製得還可以在能接受的范圍內，空調還是非常給力的製冷很快。#油耗 在市區行駛的油耗7.2。我還是很滿意的。高速的話油耗就更低了，平均在六個點左右。

D. 提車了一年多的雪鐵龍C3-XR，在此和大家淺談

用車已經一年多了，覺得整體用車費用真的也不算高。動力方面起步快，紅燈起步並不怯場，整車滿意度很棒。

後備箱是這么大的，打開比較輕松，但是關起來多少要用力一點。

E. 雪鐵龍C3L實車亮相，風格很跨界，內飾和C3-XR相同

近日，有網友拍攝到了一組雪鐵龍C3L的實車的組圖，這款車的外觀採用了很有跨界感的設計語言打造。雪鐵龍C3L是一款離地間隙比較高的車型，它的車身高度達到了1513mm，比一般的轎車稍微高一些，所以它的通過性也是非常棒的。

內飾方面，雪鐵龍C3L採用了和C3-XR相同的設計，方向盤採用了家族化的風格，中控大屏採用了鑲嵌式的設計，大屏上方的出風口採用了矩陣式的元素，視覺效果還是比較可愛的。雪鐵龍C3L的長寬高分別為4505/1748/1513mm，軸距為2655mm，整體的塊頭不算很小。動力方面，它搭載的是1.2T的發動機，最大輸出功率為116馬力，峰值扭矩為190牛·米。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 雪鐵龍c3-xr口碑怎麼樣

雪鐵龍C3-XR上市至今三年多的時間，2017年做過一次中期改款，其實也算不上改款，因為也只是在原有車型的基礎上，新增1.2T排量的車型，使消費者對動力要求有更多的選擇性。直到2018款的上市，本質上才算的上是一次真正意義上的改款。對於2018款車型的上市，大家也是褒貶不一。為了讓大家對新款車有一個更深的了解，下面就把新舊款做個對比，讓我們一起來探究2018款雪鐵龍C3-XR「內在的不一樣」！

2108款雪鐵龍C3-XR時尚型配置更加豐富！C3-XR時尚型在2018款雖然取消了單碟CD，卻增加了不少配置。6速手自一體變速箱是一個不錯的提升，也是自己比較喜歡的地方。其次，原來在先鋒型以上車型才能看到的主/被動安全裝備（牽引力控制、車身穩定控制）也變成了標配，行車過程中更加安全。另外增加了啟停技術，更加的節油。

而2018款雪鐵龍C3-XR先鋒型提升不夠明顯！先鋒型相對時尚型來說，配置提升沒有那麼明顯，僅僅更換6速手自一體變速箱，增加啟停功能。同時取消真皮方向盤、後排扶手箱、隱私玻璃等配置。但是整體來說，能夠得到一款不錯的變速箱，還是比較值得的。

我們可以看出，2108款雪鐵龍C3-XR換上了以往只能在高配車型上才能看見的六速手自一體變速箱，雖然六速手自一體變速箱並不稀奇，但對於這個價位的車型來說，這個性價比提升的不止一點半點，是個比較實用及厚道的配置。

2018款車型外觀與15款在外觀上沒有太多的變化,基本保持原樣,也同樣繼續使用鹵素大燈，造型十分漂亮，但是沒有配備透鏡，十分遺憾。如果能夠上LED大燈，價格抬高一點也能接受,不用再為後期改燈破壞線路而發愁。側角度看的話，只有幾處小的改動，但是並沒有影響到車型的整體外觀。這也能夠說明，雪鐵龍對C3-XR外觀的自信。

車身尺寸沒有任何變化，4262mm的車身軸距卻達到了2655mm的超長軸距，後排空間得到了更好的發揮。取消了後窗的隱私玻璃，但是貼膜以後實際影響不大！

2018款整體來說性價比還是一款不錯的車型，六速變速箱在駕駛過程中，讓你的感覺更加的輕盈！

G. 我的雪鐵龍C3-XR用車感受，在此和大家淺談!

最近疫情嚴峻時期漸漸變好，但是我們還不要放鬆警惕，出門帶好口罩做好防護。

鑰匙奉上，來年更美好！

H. 如何評價東風雪鐵龍C3-XR這款車

關於內飾：個人比較喜歡C3-XR這樣以簡約務實為目標的內飾，比較收斂！但中控功能按鍵並不多（可能會苦了一些追求科技感的同學），但至少是走在主流小型SUV車型之上。內飾座椅材質和配色是我最喜歡的，看著跟高檔：低配時尚型採用深色織物座椅，中高配先鋒型、智能型採用織物+皮質雙拼座椅、而頂配旗艦型採用雙色皮質座椅，中控台顏色只有深色一種，門板配色會根據座椅顏色而有所不同。

I. 【車主點評:帥氣時尚的雪鐵龍C3-XR】

#選車理由 當初買這款車的時候就是我覺得這款車的外觀造型我非常的喜歡，而且這款車的動力表現的也是非常不錯的，雖然說排量並不算特別大，但是加速感受還是很好的。
#最滿意 最滿意的就是這款車的顏值了，無論是外觀還是內飾造型設計的都是非常出色的，而且這款車的實用性也非常強，空間搭配的還是比較合理的。
#最不滿意 這款車的隔音效果比較一般，發動機的噪音算是比較明顯的。
#空間 乘坐空間對於我來說是完全可以滿足的，無論是前排座椅還是後排座椅，腿部空間都是非常寬敞的，而且這款車的後備箱儲物能力也是非常不錯的。
#外觀 這款車的外觀造型我是非常喜歡的，整個車身的線條設計的是非常漂亮的，這款車辨識度應該算是非常強的了，輪轂的設計以及大小看起來都是非常協調。
#內飾 中控內飾設計的還是非常出色的造型，比較別致，看起來也非常的漂亮，而且儲物空間搭配的也是非常合理的，做工和用料來說也算是符合這個價位才有的樣子。
#動力 動力對於我來說是完全夠用的，這款車主要用於日常上下班出行使用對於動力也沒有特別高的要求，這款車提速表現我覺得還是非常滿意的，滿載的情況下依然是非常強勁的。
#操控 這款車駕駛起來我覺得還是非常輕松的，方向盤的手感很好，指向性也特別精準，對於我這樣的新手來說駕駛起來還是非常輕松的，車身的靈活性還是非常不錯的。
#舒適性 座椅的舒適性我覺得還是非常好的，支撐性和包裹感都不錯，乘坐起來還是非常舒服的，隔音效果倒是比較一般，高速行駛的時候風噪和胎噪都是比較明顯的。
#油耗 這款車的綜合油耗大概在百公里7個油左右吧，作為日常上校班出行使用，確實是非常實惠的。