cx4內飾質量

A. 馬自達cx4汽車質量怎麼樣

馬自達cx4是一款不錯的車型，車子外觀設計時尚，後排空間大，質量有保證，故障率很低。

馬自達CX-4的操控，如果大家試駕過這款車，你真的會愛上馬自達的操控，因為它的駕駛質感不像德系車那樣緊綳、很硬的感覺，而是給你帶一點柔順，這個就不過多的話，只有你開過才知道。馬自達CX-4還是非常棒的，同樣也是非常值得入手的一款車。

B. 頗有爭議的馬自達CX4，整體做工究竟怎麼樣

首先，正面很是大氣，給人的第一印象就非常的舒服。車燈採用Led大燈，很昂貴的感覺。近光燈也好日行燈也好，亮瞎眼。尾部是雙排氣的圓管，感覺到了跑車濃厚的氣場。對於太復雜花哨的內飾也是接受不來的。懸浮式的顯示屏，平時而見，可更專注駕駛。手部能接觸的位置大部分採用了軟質材質包圍，摸上去質感很不錯。最煩的是中控有雜音，其他的內飾設計成效都不錯。

結論：我覺得，馬自達CX4能在同級別傲視群雄，外觀就只能用超爽形容了，車界小熱巴。這款車的內飾很不錯，和低配版本比起來簡直是一個天上一個地上。收納空間總體上感覺還行，一般大家也不會往車里放什麼東西吧。只要空間夠大坐起來舒適，那心裡自然很舒坦。"跟領克02比較不可否認，馬自達CX4總體性價比頗高。

C. 馬自達CX-4怎麼樣值得買嗎

馬自達CX-4定位為緊湊級轎跑SUV，配有智能四驅及創馳藍天發動機，值得購買。

馬自達CX-4基本保留了KOERU越概念車的外形設計，前臉採用仿生學設計。依然採用了「魂動」的設計理念，其前臉採用了盾形進氣格柵，翼展式鍍鉻裝飾條與前大燈組相融合，造型極為動感流暢。鍍鉻裝飾與前大燈造型相呼應，並且具有一定立體感。

(3)cx4內飾質量擴展閱讀

馬自達CX-4的設計理念：

馬自達CX-4基本延續了馬自達KOERU越概念車的設計，實現了對創馳藍天技術的優化和魂動設計的再進化，是馬自達提升產品線和提升市場競爭力的一款緊湊級轎跑SUV車型。

在設計「越KOERU」的時候，「越KOERU」沒有固定的形式，它是不用按照既定思維來設計的車，既可以大又可以很有線條，這是很自由的一種選擇。所以在這款車的設計上，不像其他的車型受到了大小局限的限制，它更加立體、豐滿，這是代表「魂動」在設計立體方向上的一種取捨。

D. 馬自達cx4這車怎麼樣

CX-4！我推薦給我身邊的朋友不下3台！為什麼？從創馳藍天底盤說起，貫通式嵌入縱梁的整體結構，其實更接近「半承載」的力學架構。所以創馳藍天底盤的剛度和強度其實是很占優勢的。雖然我承認類似的力學結構不只是馬自達一家擁有。

其次，2.0和2.5L發動機全都是自然吸氣機器！加上進氣門延遲關閉的控制系統，可以讓機器進入部分阿特金森循環模式。熱效率非常之高。

再看變速箱：依然堅持最最靠譜的傳統自動擋變速箱！整體說來，CX-4是一款很有個性，很有馬自達精神和理念的車型。起碼一點，我個人是非常喜歡這款車的，不然也不會給身邊的朋友推薦那麼多台。

E. 買cx4你後悔了嗎

買cx4不後悔。cx4作為馬自達第一次在中國首發一款全球車型，該車型的投放顯示出馬自達對於中國市場的重視。

空間方面，車內還是會顯得有些局促。後備箱沒有問題，容積很大，不夠用時還可以把座椅放倒，擴展性做得很好。

動力方面，2.5自然吸氣的發動機加速性能不錯，而且整體的加速感受是我非常喜歡的，線性又有力，開起來平穩，控制起來也比較簡單。

操控方面，在suv中，CX4的操控應該可以排得上前列了。雖然車身重心高，但是有了大輪圈、高扁平比的輪胎和偏硬朗懸架調教，過彎時整個車身的姿態都可以保持得非常平穩，不會出現太大的側傾，開快之後，依然能夠有著充足的駕駛信心。

(5)cx4內飾質量擴展閱讀：

全新MAZDACX-4保留了其作為高端純粹轎跑SUV的絕美比例，和獨特躍動感、抓地力造型，同時基於新一代魂動設計減法美學，打造更具生命力的質感外型，從晶鑽形網狀進氣格柵、更加銳利的大燈造型、馬自達全新19英寸輪轂，到外後視鏡、B/C/D柱鋼琴烤漆、前後包圍水平化處理等細節，加之兼具明艷深邃的水晶魂動紅車漆，共同營造出更寬更低、更精緻更立體的視覺效果，實現了兼具速度感與高級感，媲美超跑SUV的絕美設計。

內飾與外觀相呼應，以水平基調為設計重點，強化質感與格調。以裝飾件變更為中心，全新MAZDACX-4內飾更新為了上下雙色調設計主題，儀錶板上部統一為黑色，下部區域和座椅則統一為深紅色或勃艮第紅。

F. 請問馬自達cx4的整體質量怎麼樣值不值得購買三大件是不是原裝進口

馬自達cx4的整體質量還是相對不錯的，該車子三大件不全是原裝進口，該車子變速箱是原裝進口，發動機整體是進口的，不過國內生產又進行改進，底盤是國產的，該個人認為車子優點是操控性，可靠性比較好，缺點是舒適性還有隔音性方面一般。

G. 【車主點評:魂動人生，愛車馬自達cx4】

#選車理由 主要就是被馬自達cx4這個流暢動感的外形設計所吸引，以及新款車型非常霸氣的前臉和這個燒紅色的車漆，對於年輕人來講真的是沒有什麼抵抗力，而且這款車底盤操控非常出色，特別富有駕駛樂趣。#最滿意 最滿意的就是它的外形設計非常的騷氣，前面的話特別的霸氣威武，而且底盤的運動感很強。#最不滿意 最不滿意的話就是內飾不是最新的家族式的風格跟老款的區別不是很大。#空間 前排剛好，後排自己用不上也就無所謂，偶爾帶老人孩子，主要看重原汁原味的操控#外觀 總體很好看。前臉霸氣顯大，後面秀氣漂亮，側面運動套件還是很有年輕的感覺。標志性的日間行車燈以及大燈，識別度很高，夜間照明亮度和廣度都沒問題。#內飾 這個車的內飾設計真的非常一般，並沒有使用家族式的最新的設計風格，老闆的風格還是稍微有點老氣，做工用料也不是特別好，不過中控台還是比較簡潔的，用起來很方便。#動力 動力還行，有時候感覺有點跟不上力，非要回一下油門才能跟上動力，我也覺得夠用，開車爬山的時候感覺還可以，感覺就是秋名山車神了，超車不費力，換擋也是很平順的基本沒有頓挫#操控 操控真的是好的沒話說的了，指哪打哪很靈，很聽話，車子在轉彎的時候，但是彈跳幅度不大，開得比較穩，沒有遲滯感，開起來真的很爽#舒適性 作為一台馬自達車型來講，它的底盤舒適感只能說是一般般懸掛的減震不是那麼的柔軟，整體的調教偏向於運動，而且隔音水平也比較差。#油耗 我一般市區跑的較多，綜合油耗8個多，開空調比較多，油耗還可以接受。很多車友群里他們是7個多油，期待我還能來到這個油耗，