c200紅色內飾官圖

Ⅰ 賓士c200內飾紅色的外觀紅色的像什麼樣

紅色內飾應該沒有的,外觀有紅色好看,紅色象徵熱情、對生活充滿激情與奔放,上檔次,我選的話,選紅色,中國紅。

Ⅱ 【車主點評:誰說賓士要買黑色，紅色C級才是王道】

#最滿意 賓士這個品牌一直給人比較商務的感覺，但是我覺得賓士在商務和年輕運動兩個方面都做得非常好，目前來說，我對這台車最滿意的地方是它的外觀#最不滿意 賓士怎麼也是豪華品牌了，C級比起A級價錢也是高出不少，沒想到後側的安全氣囊還是選配，做成標配不好嗎#選車理由 從同級別的角度來說，我覺得奧迪的車型款式太躁了，不夠大氣，寶馬的內飾不如賓士的科技感強，於是就選擇了賓士C級#空間 普通版本的C級空間本來就很夠用了，帶L的加長版本車型中，賓士是我見過所有品牌里最厚道的，軸距足足長了80公分出來，可想而知，前後排的空間有多充足#外觀 以往運動版車型的那種兩條杠的中網設計好看是好看，但是總覺得差了點意思，滿天星的設計一出，立馬就把我胃口抓得牢牢的了，再加上紅色塗裝足夠吸睛，外觀表現堪稱一絕#內飾 內飾方面賓士C級在科技感和豪華感上拿捏的恰到好處，儀表盤+中控的聯屏非常有感覺，簡潔大氣的設計可以說是豪華而不落入俗套，非常符合我的審美需求#動力 雖然只配了一台1.5的發動機，但是功率還是相對來說比較高的，加上四驅系統的加持，動力方面一點問題都沒有，該提速提速，該超車超車，目前沒有發現疲軟的情況#操控 作為一個女生，對車的理解有限，操控這邊還真不知道怎麼評價，反正方向盤不重，適合女孩子#舒適性 舒適性這里要扣一分，也不算賓士的錯，有得必有失吧，車身比較低，駕駛位不是太舒服，但是乘坐的舒適度還是不錯的，就是難為司機了#油耗 油耗目前是在9L左右，豪華品牌的T動力跑出9L左右的油耗還蠻正常的，我挺滿意的

Ⅲ 賓士c200酒紅色配什麼顏色內飾好呢

酒紅色的外觀 配上棕色的內飾會感覺很個性 氣氛屬於浪漫張揚的 配上米色的內飾 感覺會很溫馨 豪華 氣氛屬於鬆弛的

Ⅳ 關於賓士C200幾個版本的問題

由於照片不夠清晰，只能提供以下參考，
圖1，大燈顯示是2011年或以前的車型，從進氣格柵和前保險杠顯示是C63AMG，但不排除C200優雅型自己改的大標及包圍
圖2，從氙氣大燈可以看出是2012的C200時尚型或2013的C260時尚型，當然不排除C300
圖3，單邊排氣管只能說明是兩C200或C260，鍍鉻裝飾條排除了C180
夠嚴謹了吧

各款車型的性能差異當然是發動機排量和輸出功率不同。這個可以各項數據網上很容易找。
至於配置，個人認為主要值得注意的是賓士在過去C200時尚型/現在C260時尚型及以上才配氙氣大燈

Ⅳ 賓士C200或者C230有沒有紅色，是不是都是大標的

C200有鋯英石紅色的

C230車型太老了，好像沒有紅色的。不過你願意噴成紅色的也沒人管得了。

Ⅵ 2018款賓士C級，最後的2.0T的C200，談談感受

最近新肺炎猖狂，出不了門，早就想發個帖，一直沒弄。最近終於空了，突然想起這個事，開了兩年多了，還是和大家分享下吧。希望能和C車主朋友交流用車感受及經驗，能給C的准車主一些參考幫助。當時看車准備買個20多萬的，看過蒙迪歐，邁騰，蒙迪歐我有個哥的公司給蒙迪歐做過外殼配件，蒙迪歐的做工被他否決了，也就沒考慮了，看來邁騰，當時看的2.0高功率的次頂配，感覺很不錯，但包牌要27萬多，看了高配看配置低點的輪轂和內飾怎麼看都不順眼了，後來考慮直接看BBA。在網上了解了下，第二天看了賓士C後也沒准備看寶馬3和奧迪A4了，那段時間忙，有一個月時間沒去關注，後來7月底定的車，說的10月20日前提車，也就定了。當時也考慮過寶馬，但接受不了當時的機械手剎，外觀看起還可以，但不是那麼驚艷。奧迪也是在網上了解的，看起便宜好幾萬，但同配置也不見比賓士便宜好多，而且車型太多，外觀看起也比較中庸，除了燈好看，對於我這種有選擇困難症的，不想考慮太多。這里插一句，一年多後到現在，沒事翻翻論壇什麼的，看見A4的45型優惠下來和我當時買這個奔奔差不多，如果當時是那個價或許我就選A4了，2.0高功率四驅，還是香[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]。如果晚一年多買或許就不會選擇賓士C了，也許賓士也更便宜了，但2019款是1.5T的輕混，我是無法接受的，30多萬買個1.5的心頭還是有點別扭。當時看起賓士也是因為外觀和內飾，感覺比寶馬奧迪驚艷，奧迪寶馬車主別噴哈，只是我自己喜歡，蘿卜白菜各有所愛，沒有其他意思。缺點也有，人無完人，車無完車，既然愛就得接受它的一些小缺點。優點：顏值，內外顏值都喜歡，懷擋用習慣了還是覺得香，方便。加速上S和S+的話還是給力。缺點：剛買那一年多，減速432時，頓挫，特別是踩剎車在某個力度上減速時頓挫還比較嚴重。現在感覺沒那麼明顯了。冷車啟動發動機噪音，特別時在地庫，早上啟動後下車聽到那聲音，真的很不舒服，那拖拉機聲真的和它的顏值不匹配。說了那麼多，還是分享點圖片邊看邊描述吧。

老朋友和新朋友在一起，老朋友都十年了。家裡也有人開，沒人開的時候有時我也在開，一直沒賣。買賓士或許還是帶點自己的小情懷，舊車車標是個圓面五星錐錐，買那車的時候我就想第二個車一定要少兩個錐錐。雖然是小奔，還是算實現理想吧！[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

開了兩年多，沒加裝任何東西，也沒改裝過，對那些興趣不是很大吧，就交車時加了個行車記錄儀，腳墊和電尾門。總的來說，給我的感覺是加速肯給油還是來勁，平時也經常用S和S+模式，踩到過6000多轉，保持在3000-4000轉開起還是給力，持續的推背感還是有的。減震有點硬，過坑和馬路牙子或不是太平整的路面感覺不好，不過在平整的泊油路面上過彎感覺支撐還是可以。油耗的話看使用習慣，一半城市道路一半高速的話基本平均8個多。可變轉向過彎掉頭還是輕松，這個可以。座椅的話後排座椅還是偏短，對腿部的支撐還是不夠。頭兩年說頓挫嚴重和起步咚一聲的問題，剛買的那一年多點有點頓挫，起步有咚的一聲，但不像網友說的那麼明顯，一年多過後頓挫不明顯了，也沒有咚的聲音了。也不知道什麼原因，反正沒有這些問題了最好。關於這個車，各方面的好與不好也看和什麼車比，每個人審美觀也不一樣，所以看法也不一樣，萬事沒絕對。對我來說，整車的品控，整車的質感在這個價位，加上自己喜歡的外觀和內飾，加上這個車標，如果像好多網友說的這個賓士標值十萬的話，我只想說，我覺得我賺了[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]！也不知道從什麼地方說起，如果要說的話，兩年多的體會也太多，平時也經常開別人的車，也有過對比，還是喜歡逛論壇，看別人的心得體會。如有疑問或心得，歡迎留言，樂意和大家分享。

Ⅶ 賓士c200外紅配黑色內飾好看還是配紅色內飾好看講解下謝謝！

紅色的好看！看著比較上檔次

Ⅷ 賓士c200運動版白色外觀紅色內飾有嗎

有紅色內飾啊，我的就是紅色內飾的

Ⅸ 賓士c200運動版車顏色有幾種

有9種，分別是水晶棕銥銀色 水硅礬鈣石藍 曜岩黑 鑽石銀鋯英石紅 鈀銀 寶石藍 北極白。

C級轎車可以根據事故類型和其嚴重程度採取數項措施：自動關閉發動機，切斷燃油供給。危險警告燈和應急車內燈自動啟用，必要時部分降下側車窗並自動解鎖車門。

C級是賓士最年輕的車系之一，它問世不過20年，至今才發展到第三代。可是它同時也是賓士最為暢銷的車系，在過去的短短四年，已經賣掉了120多萬輛。

和第二代相比，賓士在第二代c級推出僅僅四年之後就在2004年日內瓦車展上推出了全新一代的c級。按照賓士的慣例，以往這個時候應該只會對產品做一些小的改款，推出一個升級版本。以往，賓士對這種小改款多半是作低調處理，而這次卻一反常態，不僅大力宣傳，而且破天荒地把只做了小幅改款的車型稱為新c級。

賓士這樣做也實屬無奈，因為這個級別的市場競爭實在是太激烈了。賓士的e級和s級只需應對為數不多的幾個對手，而顧客的品牌忠誠度就足以讓它們高枕無憂。

c級則不同了，幾乎所有的主流汽車製造商都在生產這個級別的產品，而在它之 前，寶馬3系已經牢固地樹立了自己的霸主地位。賓士惟有奮起直追，才能收復失地。

Ⅹ 賓士c200l與c200外觀上有什麼區別

賓士c200l與c200外觀上，兩款車型都採用了AMG運動外觀，不過c200L車型全系配有「黑色組件」『』包括前保險杠、外後視鏡、車窗鑲邊在內的多個部件採用了高光黑色塗裝。