營運客車用內飾材料標准

A. 汽車內飾材料要符合哪些標准

1、阻燃性能
汽車內飾材料特別是紡織品必須要有很好的延燃性和阻燃性。這樣一旦汽車發生火情危險後就能保證乘客有足夠的時間離開，或者降低火災危險的發生。車用紡織材料中可能會用到各種纖維，它們的組成和化學結構各不相同，其熱性能和燃燒性能也都不一樣。在選擇時要特別注意。一般來說，常用採用水平燃燒試驗法對汽車內飾材料的阻燃性能進行評價。
2、耐磨耗性能
耐磨性是對汽車座椅面料和方向盤面料最重要的要求。座椅面料一般情況下要使用至少 2年的時間，某些時候，可能會使用超過 10 年甚至更久，因此汽車座椅面料需要具有較高的耐磨性能，使其在使用過程中不起球、不勾絲以保證座椅的美觀性。對於車用紡織品耐磨性能的測試方法常見的有馬丁代爾法和taber耐磨試驗機等等。
3、霧化性能
汽車內飾材料會在使用之前經過各種功能整理，並且在安裝過程中會用到黏合劑，因此成品汽車內飾材料內可能含有許多低分子的易揮發物，這些易揮發物在受熱的時候會揮發出來凝結在車窗及擋風玻璃上，在其表面形成一種「霧凇」現象。車窗玻璃上的「霧凇」很難去除，會嚴重影響司乘人員的視線，並且懸浮於空氣中的揮發物有可能會被吸入人體，進而影響人們的健康安全。因此，汽車內飾織物必須具有一定的抗霧化性能。若織物沒有經過長時間的拉幅定形，則會因為在紗線織造、染色和後整理等過程中所用的化學試劑積累而產生嚴重霧化，這個問題必須嚴格控制。絨類織物正面的纖維表面積大，霧淞現象會更嚴重。
4、耐光和抗紫外性能
現代汽車中為了滿足採光及汽車輕量化的要求，窗面玻璃開始占據大量面積，這導致汽車內部空間會受光照的影響。隨著太陽升起，在某些極端氣候條件下，車廂內部溫度可達 130℃;隨著太陽的降落，車內溫度下降而大大地影響車廂的相對濕度。如此大的冷熱循環可能會影響到織物的褪色和降解，不僅影響材料的使用壽命，而且紡織品褪色後會大大影響織物美觀性。因此要求汽車用紡織品必須具有較好的耐光性及抗紫外性能。
紡織材料在長期受到紫外線輻射、濕熱的作用下會引起降解。天然纖維的抗紫外線性能較差，棉織物抗紫外效果最差，羊毛抗紫外性能稍好一些。合成纖維的抗紫外性能一般優於天然纖維，聚酯、腈綸纖維的抗紫外線性能較好，腈綸的耐磨性稍差，因而實際應用不多，滌綸的抗紫外性能最好，且具有很好的耐磨性，實際應用較多。為了提高汽車內飾織物的抗紫外、耐光性能，有必要對汽車內飾織物進行抗紫外整理，以降低內飾織物的降解並延長產品的使用壽命。
另外，汽車內飾材料還應具有良好的拒水拒油的自清潔性能、良好的染色堅牢度以及導熱、透氣透濕的舒適性等其他性能。

B. 國標GB8410,規定了哪些范圍或是阻燃要求

1、 應用范圍

本標准規定了汽車內飾材料水平燃燒特性的技術要求及試驗方法

2、產品范圍

3、技術要求

內飾材料的燃燒特性必須滿足以下技術要求

ü 燃燒速度不大於100mm/min

4、測試標准

ü SAE J369聚合物內飾材料阻燃測試

ü TL1010汽車內飾材料燃燒性能

ü ISO 3795農業和林業用道路車輛、拖拉機和機具.內部裝飾材料燃燒性能的測定

ü DIN 75200機車內飾材料燃燒性能的判定

ü 95/28/EC 客車內飾材料燃燒性能測試

ü NF P 92-505 熔滴測試

ü U.T.A.C 18-502 T1 法國車輛內部裝飾材料的燃燒性能

ü BMW N 60121.0 寶馬汽車標准

ü DBL 5307 賓士－汽車內飾要求和測試規范

ü GM L-T06-302G-79 通用汽車標准

ü Mitsubishi ES-X60410 三菱－氧指數測試

ü VW TL 1010 大眾－汽車內部材料燃燒性能要求

ü Volvo STD 5031 沃爾沃－汽車內飾材料阻燃防火

ü GB 8410汽車內飾材料燃燒特性

C. 客車內飾材料水平燃燒阻燃測試不低於b是什麼意思

看看是用哪個標准方法了？標准會有限值要求及方法說明

D. 關於汽車內飾材料的燃燒特性GB 8410-2006

這是算出來的結果，用（燃燒的距離/燃燒的時間）*60=燃燒的速度 燃燒的速度是每分鍾85.6mm 我現在也在了解這方面 歡迎互動

E. 客車的級別以什麼為標准評定

（一）分類

營運客車分為客車及轎車兩類。

(1)客車按車身長度分為大型客車、中型客車和小型客車3種。見下表。

（五）等級評定條件

(1)客車車長不大於5m時，可不設車內行李架。

(2)座椅尺寸按《客車座椅）（ QC/T 6332009）規定側量。

(3)座間距按（客車結構安全要求）（GB 130942007）規定側A。

(4)內飾件應軟化處理，所使用的非金屬材料應具有阻燃性能，並符合《汽車內飾標准》（GB 8410-2006）的規定。

(5)衛生間應設洗手池，沖洗便器污水應存人污水箱。

(6)客艙按（汽車車身術語）（ GB/T 4780-2000）規定。

(7)行李艙與客艙隔離並在車外具有獨立艙門的完整空間，若分置若干處時，任一處容積不得小於0.15m3（其中任意邊長不小於0. 4m)，否則不記人總容積。核計行李艙容積時，其乘客數按評定該等級核實人數（不含司機及導游員）。

(8)防雨密封性符合《客車防雨密封性限值及試驗方法》(QC/T 476-2007)。客車底盤潤滑點少於五處時，可選裝自動潤滑裝置。ABS(一類）按（汽車防抱制動系統性能要求和試驗方法）（ GB 13594-1992)規定。

(9)各類型、等級營運客車發動機排放值應滿足國家相關標准要求。

(10)高級客車質A保證期：按新車投人營運之日起計保質里程或年限，質盆保證期按照相關規定，並以先達到為准。

F. 營運客車安全技術條件標准有哪些

JT/T 1094-2016營運客車安全技術條件
實施日期：2017-04-01

G. 汽車內飾相關的標准名稱，包括國標、BS,TUV,UL，只要標准名稱就可以啦

汽車內飾相關的標准名稱，包括國標、BS,TUV,UL，在不同的標准裡面體現出來，沒有一個單獨的標准。現在將我們國家的《強制性汽車標准目錄》發給你參考，需要哪一個標准，再具體使用！
中國強制性標准目錄

座椅、頭枕、安全帶
安全帶固定點 GB 14167-2006 汽車安全帶安裝固定點
安全帶 GB 14166-2003 機動車成年乘員用安全帶和約束系統
座椅 GB 15083-2006 汽車座椅、座椅固定裝置及頭枕強度要求和試驗方法
頭枕 GB 15083-2006 汽車座椅、座椅固定裝置及頭枕強度要求和試驗方法
GB 11550-1995 汽車座椅頭枕性能要求和試驗方法
大型客車座椅 GB 13057-2003 客車座椅及其車輛固定件的強度
內部突出物 GB 11552-1999 轎車內部突出物
外部突出物 GB 11556-1995 轎車外部突出物
駕駛室外部突出物 GB 21082-2006 商用車駕駛室外部突出物
GB8410-2006汽車內飾材料阻燃標准

其他的分類如下：
1．耐清潔性——Cleanability GM 9900P
GM 9126P
GMW 3402
FLTM BN 107-01
2．耐磨損性——Abrasion GM 3208A (Taber)
GM 3208B (Taber)
ASTM D3884 (Taber)
DIN EN ISO12947(Martindale)
3．氣味性——Odor SAE J1351
GM 9130P
PV 3900
GME 60276
FLTM BO 131-01
MS 300-34
EDS-T-7603(A、B、C類)
4．拉伸強力——Tensile Strength ASTM D5034
ASTM D5035
DIN EN ISO 12947

5．撕破強力(a)——Tearing Strengt ASTMD5587(梯形)
ASTMD2261(單舌)
DIN 53356

6．剝離強力——Bond Strength ASTM D751
DIN 53357

7．接縫強力——Seam Strength GM 9129P

8．靜態和永久伸長——Static and Permanent Elongation PV 3909

9．拒油性——Oil Repellency AATCC ll8

10．阻燃性——Flammability GM 9070P
ISO 3795
GB 8410
MS 300—08
FMVSS 302
UL 94
GMW 3232

H. 汽車內飾材料的燃燒特性標準是什麼汽車內飾主要是測什麼

摘自北京鑫生卓銳科技有限公司技術服務部