中國房車租賃聯盟成立大會

『壹』 房車租賃合同

汽車租賃合同
根據《中華人民共和國合同法》等法律規定的有關規定，雙方在平等自願的基礎上經充分協商就汽車租賃事宜達成如下協議，供雙方共同格守：
第一條 車輛狀況
承租方所租的車型為_________，車牌號為_________，必須使用_________號汽油（柴油）。租賃車輛的車況以發車的雙方簽字確認的《租賃車輛交接單》為准。
第二條 租賃期限及租金
出租方自_____年_____月______日______時起，將所租車輛交付給承租方使用，至______年_____月______日______時收回，應承租方要求，由出租方派人至承租方指定地點送，接車輛，出租方將另行收取費用_____元。租金及其他情況祥見本合同的附件《汽車租賃登記表》。租賃方續交租金應在預付租金到期前兩天辦理。
第三條 出租方的權利和義務
1、不承擔租賃車輛在租賃期間 內所發生交通事故或其他事故造成的一切後果，包括有關部門的罰款等。
2、不承擔租賃車輛於租賃期間引發的第三者責任。
3、依照法律、法規的規定出租方應有的權利。
4、想承租方提供性能良好，證件齊全有效的車輛。
5、在收到承租方租金及足額押金之後，將所租車輛交付承租方。
6、如車輛屬於非承租方使用不當所產生的無法投入正常行駛時，出租方可向承租方提供臨時替換車輛。
第四條 承租方的權利和義務
1、租賃期間擁有所租車輛的使用權。
2、租賃期間應嚴格遵守國家各項法律法規，並承擔由於違章、肇事、違法等行為所產生的全部責任及經濟損失。
3、不得把所租車輛轉借給任何第三者使用，不得用租賃車輛進行盈利性經營，以及參加競賽、測試、實驗、教練等活動。
4、承擔車輛租賃期間的油料費用。在租賃期間應對水箱水位、制動液、冷卻液負有每日檢查的責任，在車輛正常使用中出現故障或異常，承租方應立即通知出租方或將車輛開至出租方指定維修廠，承租方不得自行折卸、更換願車設備及零件；因非正常使用造成的事故責任及損失費用均由承租方承擔。
5、按期如數交納租金、租金。
6、應按時歸還車輛，歸還時的車況與《租車車輛交接單》中的車況登記相一致，並經出租方指定的專業人員驗收。驗收時發現車輛有所就的劃痕、刮傷、碰撞、損壞、設備折損、證件丟失等現象承租方應按實際損失交納車損費及其他相應的費用。
7、如許續租車輛，須提前24小時到出租方辦理續租手續。
8、必須承擔因承租方的行為而帶來的其他經濟損失。
第五條 租期的計算
租賃期間以車輛發車時為始，以車輛收車時為止，每日以24小時計算，超過6小時（含6小時）按全日計算，6小時以內按半日或小時計算。
第六條 車輛行駛里程限制
承租方多租車輛每日行駛里程為400公里，超出部分按每公里1元計算，租期在三日以上（含三日）免去里程限制。
第七條 租車押金
1、承租方在本合同簽定時一次性向出租方交付足額押金（以《汽車租賃登記表》上所示為准）。
2、在本合同期滿或雙方協議解除合同時，如承租方無違約行為，出租方將押金歸還給承租方。
3、承租方還車時須交納交通違章保證金800元人民幣，在十五個工作日後，經確定在租賃期間無違章記錄即退還。
第八條 車輛保險
1、出租方為租賃車輛辦理了車輛損失險，盜搶險、自燃險、第三責任險。承租方可自願購買其他險種，費用由承擔方自理。
2、車輛在租賃期間內如發生保險事故，承租方應立即通知交通管理部門的出租方，出租方屆時應協助承租方向保險公司報案，承租方必須協助出租方辦理此事故的相關事宜，並支付因此產生的一切費用。如屬於保險賠付范圍的費用有保險公司承擔；屬於保險責任免賠或其他原因導致保險公司拒賠的損失由承租方承擔。
第九條 違約責任
1、出租方未能按合同多約定的交車時間向承租方提供所租車輛，需向承租方賠償該日租金的1.5倍做為違約賠償金。
2、承租方未經出租方同意逾期返還車輛的，逾期租金以原租金標準的1.5倍計收。
3、承租方在租賃期間發生操作不當或其他外部原因引起的車輛損傷，如可辦理保險索賠的，承租方應向出租方支付總維修費用（以保證公司評估為准）30%的加速折舊費和停駛損失；如屬於保險責任免除范圍的，由承租方承擔全部的維修費用和停駛損失。

『貳』 想問問大家房車租賃有什麼流程

房車租賃的流程主要是：租車——遊玩——還車

租房車前廠家會明確告訴你每天的租金以及要繳納的押金，你的行程最好有一個規劃，幾天還車，在哪裡還車。特別是有的時候根據你的線路不同還車的地點也不一樣，所以一定要弄清楚，避免超時產生的一系列問題。

『叄』 房車干貨，你知道幾條

房車旅遊以後必定成為自駕游一個非常重要的組成部分，看數據更直觀。
從國內來看，我國自駕游市場迅速擴大，自駕游遊客已經成為國內遊客的主體，自駕車出遊已經成為國內旅遊休閑的最主要方式。預計2020年自駕游出遊人次增長至40億人次，房車出遊人次增長至3億人次左右;預計2025年自駕游出遊人次增長至60億人次，房車出遊人次增長至12億人次左右。預計房車出遊占自駕車出遊的比例會從2016年的3%增長到2025年的20%。從房車露營地方面看，目前在全國范圍真正意義上可以為房車提供完善服務的房車營地400多個，營地的發展已經嚴重滯後並且嚴重影響了房車產業鏈的發展。針對這一情況自2015年以來，國務院、國家發展改革委等21部委和機構先後發布20餘項政策支持露營產業發展。隨著各級政府的積極統籌、房車旅遊出行方式的興起、露營地建設投入的加大、以及相關產業鏈的投資跟進、資本的介入，可以預見房車旅遊將會迎來爆發式成長。
從更大的范圍來看，美國是目前世界最大的房車市場，房車保有量 1100多萬輛，房車旅遊愛好者高達 3000 萬人，家庭房車擁有率近 11%。有近3萬處融進大自然的公立和私有露營地。歐洲是全球第二大房車市場。由於歐盟國家間的公民往來互免簽證、車輛免辦通關，歐洲房車旅遊市場發展迅速。2017年，歐洲各國房車保有量總數為740多萬輛，歐洲 2.5 萬個露營地覆蓋的地域更加廣闊。亞洲成為房車新興市場，韓國專門舉辦過規模盛大的國際露營大會。擁有房車10多萬輛的日本，房車露營地發展狀況良好，目前露營地數量3000多個。中國房車旅遊的發展必定會緊隨其後並逐步趕超。
在房車產業較成熟的歐美地區，房車租賃數量占房車總量的2/3，大部分房車被房車租賃企業買走，運營1年到2年後再轉買出去，這裡面個人購買佔了很大份額。
國內房車租賃市場目前尚處於起步階段，各個房車租賃公司規模都較小，還處於地方割據無序發展的狀態。沒有統一的行業、服務標准，盈利模式單一，缺乏專門用於租賃的房車車輛（蝸途房車設計研發的蝸途大通2.0版作為中國房車租賃聯盟的主推車型，是目前市面上唯一一款以房車租賃為設計目的，並且可量產的房車），在實際運營過程中沒有行之有效的規程，運營維護的效率低、費用高，崗位分工、各環節流程都不清晰，管理成本高、效率低等等均需要等到改善。隨著中國自駕游市場興起及發展，房車應用范圍不斷擴大，國家政策的進一步利好，大集團、大資本的多方介入及市場化運作，毫無疑問，中國必將成為繼美國、歐洲、澳洲之後，房車租賃的第四大市場。

『肆』 汽車租賃的行業聯盟

2009年7月2日，「第一屆中國汽車租賃行業聯盟大會」在廣州番禺的漁民新村酒店隆重召開，20多家各地汽車租賃企業的董事長、總經理前來參加此次行業盛會。
汽車租賃行業產業發展究竟怎樣應該如何有效地推動產業和應用的發展，會上聯盟成員就整個行業的發展進行了梳理和總結，對聯盟下一步的工作提出了積極、富有建設性的意見，整個會議自始至終氣氛熱烈、務實坦率，不僅是一次深入研討的會議，更是一次推動中國汽車租賃業發展的誓師動員大會。
會議在行業聯盟的標准制定、網路管理、服務支援和應用推進等多個方面的工作進展進行了全面分析總結，明確指出整合全國各方資源，為行業發展進行更有效深入的融合，聯盟將以「自主創新，開放兼容」作為推動整個產業發展的指導方針，進一步加大工作的力度，以促進中國汽車租賃行業更快速地向前發展。
各企業老總共同提出經營思路的轉變：從對擴張速度的關注轉到對安全經營的關注；從對地方經營的關注轉到對省際擴張的關注；從利潤的關注轉到公司資金周轉的關注。重點提出加強聯盟體的汽車團購合作，重視外部資源且充分利用，到主修內功，並提高對客戶需求的研究和營銷手段的應用。
全體參會企業下午就「中國汽車租賃行業聯盟章程」的內容進行充分交流和溝通並達成一致共識。各地具影響力的汽車租賃公司也先後提交了入會申請書。有鑒於傳統汽車租賃行業的資本運作，風險到信息密集整合的產業型態，面對全球化的競爭環境，產業界線愈趨模糊，產品跨領域發展，加上互聯網技術突飛猛進，尤其是總體環境的劇烈改變，這使得汽車租賃行業聯盟體政策制定，以宏觀的角度建立行業發展之機制。
這次行業聯盟的正式成立，目的為推動中國汽車租賃行業立足構建和諧社會，為維護中國汽車租賃行業的健康、有序、成熟的發展起到了表率作用。 2009年12月18日，「第二屆中國汽車租賃行業聯盟大會」在北京九華山莊隆重召開，來自全國各聯盟單位領導出席此次汽車租賃聯盟大會，共同探討汽車租賃業發展前景，交流管理經驗，建立汽車租賃聯盟發展機制，促進異地租還車、異地救援，實現一卡在手，全國租車、全國救援。
大會通過資信評價、集體討論、投票選舉對聯盟成員、理事會組成進行了調整，針對各聯盟成員企業比較關心的異地租還車、異地救援體系和網路應用管理中存在的問題以及接下來的工作重點作了深入探討和總結。在接下來的會議中聯盟各成員企業領導們重點對中國汽車租賃聯盟標識、聯盟章程修改草案、2010年度汽車租賃市場運作、服務質量要求等進行了討論和決議。
會議期間，代表們還對中國汽車租賃網站今後的發展提出了許多中肯的建議。與會代表們認為，建立中國汽車租賃聯盟，對於加強個汽車租賃企業的信息交流，提高各聯盟單位的服務質量，發展與各行業之間的聯系和信息往來，具有重要意義，與會代表們充分認可中國汽車租賃聯盟的發展戰略，並對汽車租賃聯盟產業的未來發展充滿信心。隨著汽車租賃聯盟產業的蓬勃發展，以及聯盟各項有利工作的積極開展，相信中國汽車租賃聯盟的產業會越來越壯大，中國汽車租賃聯盟的品牌影響力會越來越高，中國汽車租賃聯盟的未來也會更加美好。 據調查，在2004年之前，汽車租賃業另有「汽車租賃業治理暫行規則」來約束，並由運管部分治理。但是，2004年，「行政許可法」施行，作廢了運管部分的此項行政治理權；2007歲尾，「汽車租賃業治理暫行規則」廢棄，汽車租賃業由此落空了監管根據。
2010年3月1日施行的「廣東省路途運輸治理條例」中規則，從事汽車租賃運營的，該當具有司法、律例規則的前提，依法獲得響應的運營答應，並處理工商營業注銷和稅務注銷。從事路途運輸運營的車輛該當依法獲得車輛營運證。條例的出台，為汽車租賃的治理供應了根據，然則汽車租憑企業的治理以及監管等卻短少詳細的細則。交通部分相關擔任人透露表現，廣東省正在出台響應的細則，增強對汽車租賃公司日常運作的指點，指導汽車租賃公司進步效勞程度，誠信運營，標准運作。 大、中型汽車租賃公司系統需要通過一套信息化平台全面對各分支機構、各網點車輛、訂單、結算數據進行統一實時的管理，同時實現各租賃網點門店自身標准化、規范化地開展租賃業務，最終達到企業全面、統一、科學、有效管理企業的目標。針對小型獨立的汽車租賃公司需要一套信息化系統幫助企業規范、簡化業務辦理流程，改變企業原始落後的手寫式業務操作方法，利用計算機信息化管理技術將管理者及業務人員從效率低下的工作方式中解脫出來，更多地關注公司業務量的提升與企業的發展。另外可實現小型汽車租賃公司之間可利用系統組成租賃聯盟，互相掌握彼此車輛在庫情況，便於各公司之間的車輛相互調度，提高企業車輛的出租率，增加企業收入，同時通過信息化平台預防騙租事件。
易租（eZu）汽車租賃管理系統軟體由租賃管理、車輛管理、車輛監控、客戶管理、財務管理、網站發布、維護管理七大模塊組成。既可以支持大型汽車租賃公司的多分公司、多門店的多級組織模式基於互聯網統一管理使用，也可以支持中、小汽車租賃公司的租賃業務扁平化管理。
1）租賃管理
系統核心業務模塊，包括待租車輛查詢、車輛排隊預訂、訂單管理、車輛出車及合同列印、出車車輛變更管理、車輛續租、車輛結算及列印、車輛歷史結算記錄管理。
2）車輛管理
系統業務支撐模塊，包括車輛基本信息維護、車輛費用支出管理，如車船稅、保險費、維修保養費、加油費、發票稅費、代駕報酬等；車型管理、司機管理；車輛租賃增值服務收費標准、車輛超時計算規則、取還車及保養提醒時間設置。
3）車輛監控
車輛管理輔助模塊，包括車輛GPS監控定位、車輛跟蹤、軌跡回放、車輛信息鎖定、車輛行駛距離統計、行駛時間統計、停車查詢、車輛報警、車輛越界、車輛超速報警等功能。
4）客戶管理
系統基礎業務模塊，包括會員基本信息管理、會員消費及積分管理、會員違章信息管理、事故信息管理、會員當前訂單、會員在租車輛、會員歷史租賃記錄管理，客戶咨詢記錄、簡訊發送、簡訊接收、會員配置管理。
5）財務管理
業務決策支持模塊，包括車輛在庫、預訂、租賃、保養維修等各種狀態情況統計，車輛收入統計、車輛收益統計、公司管理成本維護。為公司管理者提供車輛租賃收入、支出、收益等相關統計及財務報表數據信息。
6）網站模塊
公司宣傳管理模塊，包括網站頻道管理、網站內容發布管理、網站模板配置。通過網站發布模塊，可以很方便的進行公司網站改版及布局，信息發布與更新；同時可以進行車輛租賃價格、車型的網上發布與展示，客戶網上訂車等。
7）維護管理
後台管理維護模塊，包括用戶管理、門店管理、角色許可權管理、系統日誌管理、數據備份管理。為企業網路管理與維護人員提供了新增分公司或分店、新增工作人員的配置管理，同時提供了系統安全配置、數據管理備份工具，實現了公司擴張後系統自適應，並為企業數據安全提供了保障。易租汽車租賃管理系統特點：
1）系統具備二代身份證感應掃描，偽造證件識別，證件照片、身份證號、住址等信息自動讀入並保存進入系統；
2）系統黑名單信息查詢比對提醒，全國經濟糾紛犯罪信息查詢比對提醒服務；
3）全國汽車租賃業務資料庫，租車人在其他公司租車未還車自動查詢提醒功能；
4）全國機動車違章記錄實時查詢，違章記錄入庫處理結算功能；
5）智能化車輛排隊調度、業務提醒功能，客戶訂單取還車、合同逾期、預授權到期、長租階段結算、收費差額、車輛保養、車輛續保、違章檢查、客戶生日等提醒功能；
6）客戶取車、預（逾）期還車、信用卡二次授權、逾期階段結算、違章處理及客戶生日祝福、節假日問候等自動簡訊發送服務；
7）車輛租賃業務與車輛GPS監控定位一體化管理，全國詳盡電子地圖精準定位、車輛跟車服務、停車統計、行駛軌跡回放、行駛里程統計；
8）公司每日出車數量、預計收入、結算收入統計數據、車輛維護管理統計數據生成經營日報，根據自行設定時間發送管理者手機；車輛租賃收入、支出按月、季度、年度進行統計生成報表供分析支持輔助決策；
9）系統採用多級安全控制，U盾身份認證、多角色全功能點逐項許可權控制，實時雙機數據熱備份，全面保障用戶數據與操作安全；
10）汽車租賃連鎖、多分公司、多門店式分級管理；獨立性租賃企業、社會個人車輛租賃管理均適用。租賃公司對外網站與對內業務管理一體化，並提供智能手機租車APP應用。

『伍』 國內有房車租賃平台嗎哪個比較好

沒有最好，只有更好。一家好的房車租賃公司除了要具備正規完整的資質外，從用戶層面講最起碼要做到以下五點。第一要車況良好，租到用戶手中的車不會出問題。第二，透明的價格和正規租車流程，讓用戶做到明白消費。第三，專業的房車從業人員，用戶把車租走後可以有專業的人員隨時提供服務。第四，及時的售後，在用戶用車當中出現問題可以及時進行處理。第五，房車配套服務，例如房車管家、協助規劃房車旅遊線路、出行當中的票務、食宿服務等。 有關蝸途房車的問題，可以使用以下服務：向TA提問

『陸』 中國房車協會有幾個

一個，但分會很多
就那麼幾個人，還有各地准備做營地的老闆及旅遊局體育局一部分人。

『柒』 房車租賃在國內怎麼發展

雖說沒有悠久歷史，房車工業在中國也已有將近十年的發展。在這十年中，國內各地房車的生產、銷售、運營企業各自為政、自謀發展，行業內缺乏交流、溝通平台和機會。由於目前國內還沒有足以吸引大眾眼球的大規模專業房車銷售交易市場，加之各企業零散的分布、經營，房車在國內市場上仍屬於邊緣消費品。很多國民渴望這種自由自在、不受拘束的生活、旅遊方式，無奈因宣傳、影響力度不夠，房車信息不能及時有效地傳遞出去，這些人對中國房車生產銷售情況可謂沒有絲毫了解。沒有滿意的銷售渠道，房車生產銷售廠家捨不得對其產品進行宣傳推廣，而消費者也無從得知房車行業信息，在生產銷售商與消費者仍舊保持著揣測、推拉關系、沒有突破性進展的情況下，中國房車工業至今仍顯得勢單力薄，不成氣候。

『捌』 自駕出行，會考慮用房車租賃開啟房車旅行生活嗎

隨著中國旅遊業的發展和人們消費觀念的升級轉變，房車旅遊在國內越來越受追捧，但與國外房車產業相比，房車旅遊在我國尚屬於新興產業，仍面臨相關政策法規不完善、房車露營地基礎配套不充足、房車露營文化普及不廣泛、房車租賃市場不完善等多方面的問題，但這也阻擋不了房車露營產業在我國的發展，未來國內房車露營市場的紅利期正加速到來。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 國內房車租賃最好的是哪家平台

約你游APP你可以了解一下，租房車便宜實惠，而且還有很多玩家攻略可以借鑒，值得試一下哦，自行式房車、營地房車都有，一般c照就可以開走的那種！

『拾』 本人個人組織了一個聯盟機構，是汽車房車聯盟，我們屬於民間組織，非盈利，請問要如何注冊百科

一個人是沒有辦法的組織的，必須走企業通道。最起碼要聯合八家企業才能有資格成立
汽車房車聯盟；

給你一些資料參考下：
籌備階段
行業協會申請籌備成立所需材料
1、籌備申請書（附加發起單位公章，至少八家發起單位）
2、章程草案（按安徽省行業協會章程範本——《行業協會章程示範文件》制定）
3、住所證明
4、擬會員名單（單位會員50家以上，企業名稱、地址、聯系方式）
5、發起單位簡介、營業執照復印件（需有法人資格），近兩年生產總值及納稅記錄（即12、13年單位財務報表）
6、擬任負責人基本情況及身份證復印件（擬任秘書長、副會長、會長）
7、籌備成立社會團體申請表（一式兩份）

備註：一、發起單位：
1、需提供以上第5和第6條中的資料；
2、需在「籌備申請書」後蓋公章；
3、在「籌備成立社會團體申請表」中簽名；
二、域名確定後發起單位不能再作變更。

成立階段
成立行業協會，發起人應當向登記管理機關申請注冊登記，並在籌備大會結束後十五日內向登記管理機關提交下列材料：
1、成立申請書（以行業協會籌備組提交）。
2、籌備大會通過的協會章程。
3、驗資報告（會計師事務所出具的3萬以上的資金驗資報告）。
4、辦公場所使用權證明。
5、籌備大會的會議記錄。
6、會員、會長、副會長、理事、監事、秘書長名冊一份；
7、《社會團體法人登記申請表》（一式兩份）；
8、《社會團體負責人備案表》（一式兩份）；
9、《社會團體法定代表人登記表》（一式兩份）；
10、《社會團體章程核准表》（一式兩份）；
11、《社會團體日常辦事機構備案表》（一式兩份）；
12、其它相關材料。

第七條全國性的社會團體，由國務院的登記管理機關負責登記管理；地方性的社會團體，由所在地人民政府的登記管理機關負責登記管理；跨行政區域的社會團體，由所跨行政區域的共同上一級人民政府的登記管理機關負責登記管理。

第八條登記管理機關、業務主管單位與其管轄的社會團體的住所不在一地的，可以委託社會團體住所地的登記管理機關、業務主管單位負責委託范圍內的監督管理工作。

第三章成立登記

第九條申請成立社會團體，應當經其業務主管單位審查同意，由發起人向登記管理機關申請籌備。

第十條成立社會團體，應當具備下列條件：

(一)有50個以上的個人會員或者30個以上的單位會員；個人會員、單位會員混合組成的，會員總數不得少於50個；

(二)有規范的名稱和相應的組織機構；

(三)有固定的住所；

(四)有與其業務活動相適應的專職工作人員；

(五)有合法的資產和經費來源，全國性的社會團體有10萬元以上活動資金，地方性的社會團體和跨行政區域的社會團體有3萬元以上活動資金；

(六)有獨立承擔民事責任的能力。

社會團體的名稱應當符合法律、法規的規定，不得違背社會道德風尚。社會團體的名稱應當與其業務范圍、成員分布、活動地域相一致，准確反映其特徵。全國性的社會團體的名稱冠以「中國」、「全國」、「中華」等字樣的，應當按照國家有關規定經過批准，地方性的社會團體的名稱不得冠以「中國」、「全國」、「中華」等字樣。

第十一條申請籌備成立社會團體，發起人應當向登記管理機關提交下列文件：

(一)籌備申請書；

(二)業務主管單位的批准文件；

(三)驗資報告、場所使用權證明；

(四)發起人和擬任負責人的基本情況、身份證明；

(五)章程草案。

第十二條登記管理機關應當自收到本條例第十一條所列全部有效文件之日起60日內，作出批准或者不批准籌備的決定；不批準的，應當向發起人說明理由。

第十三條有下列情形之一的，登記管理機關不予批准籌備：

(一)有根據證明申請籌備的社會團體的宗旨、業務范圍不符合本條例第四條的規定的；

(二)在同一行政區域內已有業務范圍相同或者相似的社會團體，沒有必要成立的；

(三)發起人、擬任負責人正在或者曾經受到剝奪政治權利的刑事處罰，或者不具有完全民事行為能力的；

(四)在申請籌備時弄虛作假的；

(五)有法律、行政法規禁止的其他情形的。

第十四條籌備成立的社會團體，應當自登記管理機關批准籌備之日起6個月內召開會員大會或者會員代表大會，通過章程，產生執行機構、負責人和法定代表人，並向登記管理機關申請成立登記。籌備期間不得開展籌備以外的活動。

社會團體的法定代表人，不得同時擔任其他社會團體的法定代表人。

第十五條社會團體的章程應當包括下列事項：

(一)名稱、住所；

(二)宗旨、業務范圍和活動地域；

(三)會員資格及其權利、義務；

(四)民主的組織管理制度，執行機構的產生程序；

(五)負責人的條件和產生、罷免的程序；

(六)資產管理和使用的原則；

(七)章程的修改程序；

(八)終止程序和終止後資產的處理；

(九)應當由章程規定的其他事項。

第十六條登記管理機關應當自收到完成籌備工作的社會團體的登記申請書及有關文件之日起30日內完成審查工作。對沒有本條例第十三條所列情形，且籌備工作符合要求、章程內容完備的社會團體，准予登記，發給《社會團體法人登記證書》。登記事項包括：

(一)名稱；

(二)住所；

(三)宗旨、業務范圍和活動地域；

(四)法定代表人；

(五)活動資金；

(六)業務主管單位。

對不予登記的，應當將不予登記的決定通知申請人。

可以作為全國性社會團體的業務主管單位：
1. 國務院組成部委、國務院直屬機構、國務院辦事機構；
2. 中央各工作部門、代管單位；
3. 全國人大辦公廳、全國政協辦公廳、高法、高檢；
4. 經國務院授權的單位。