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諾優大通c型房車388

發布時間: 2021-06-04 20:28:20

1. C型房車有哪幾種

C型有雙拓,單拓,無拓,小額頭幾種。成都宇通4S店哪裡有個小頂的性價比不錯

2. c型房車哪個牌子比較好

從銷量來看最多的是風駿房車,要是質量不好不會那麼多人買

3. 麻雀雖小五臟俱全,這幾款房車值得推薦

在當前這個高壓生活狀態下,很多人都想來個說走就走的旅行,欣賞一下大自然的風景,吃喝住行什麼的全部放在車上,那麼能夠滿足這一點要求的,無疑房車就是最好的選擇了。今天小編就為大家推薦幾款實用的房車。

以上推薦的幾款房車各有千秋,滿足不同消費者對於房車的不同需求。喜歡自由出行的,且有經濟實力的家庭來說,不妨換一種出遊方式。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

4. 國產C型旅遊房車多少錢一台

底盤、發動機、上裝用料、進口或國產等等很多因素決定房車的價格,從30幾萬人民幣到幾千萬美元的都有。這個還要看您的心裡價位是多少。從國內的消費市場看,C型房車價格區間在30萬-50萬之間居多。可以了解下我們的這款房車,售價不到40萬,性價比超高。這可能是國產自行式C型房車中空間最大的房車

5. 2款大空間C型房車,不到30萬能住一家人,依維柯大通更喜歡哪款

Hello大家好,這里是房車情報。轉眼又到新的一年,不知道去年的願望大家都實現了沒有。小編不止一次的說過想要擁有一款屬於自己的房車,帶著家人去旅行,可惜至今還沒能成功。不過也不算失望,因為看了這么多房車小編也終於有了自己的小目標。今天就總結兩款價格不到30萬元的C型房車作為新年的心願車,讓夢想離現實更進一步。

這兩款C型房車底盤不同,動力系統不同,不過都滿足一個條件:價格在30萬元之內,廚衛等生活設施也比較齊全,可以帶著一家享受房車生活。大家覺得小編選這兩款作為新年心願車合適嗎?

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

6. 國產C型房車有什麼可以推薦的

推薦上汽大通房車RV80中的C型房車,外觀簡約流暢,不足6米的車長、國五排放,上藍牌、C本即可駕駛;還配置了2.5L柴油增壓發動機,最大功率110KW,最大扭矩360N·m。

7. 53款新房車曝光!最低10萬左右就能擁有,宇通的這兩款從沒見過

Hello,大家好!
近日,工信部發布了第333批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品公式,本批公示中我們看到了有53款新款房車正在公示,其中包含43款旅居車(自行式房車)和10款旅居掛車(拖掛式房車),與往常一樣,下面我會挑選幾款比較有看點,同時未來上市後會獲得更高關注的車型分享給大家,一起來看看吧~
宇通牌ZK5045XLJ2A6旅居車
看點:國六進口依維柯NEW DAILY底盤、配置高、舒適性高
這款宇通牌ZK5045XLJ2A6旅居車,實際上就是目前在售車型中的C630換代升級款車型,從這款房車的尾標我們也可以窺探一二。
與在售的C630一樣,這款房車同樣是基於進口依維柯NEW DILY打造而成,不同是這款新車所使用的底盤為NEW DAILY最新該款版,除了升級了一系列駕駛輔助裝置以外,這款房車還滿足國六排放,解決消費者後顧之憂。
這款房車車身左側和尾部分別提供了兩個拓展艙,以增加車內使用空間,在車身外部提供了各種選裝設備,包括自行車架、爬梯、車頂太陽能電池板等。
車內整體布局,從僅有的公示圖我們可以猜測會繼續使用現款C630的布局方式以及配色方案,在售價方面,個人覺得這款房車售價不會低於現款C630,參考其它品牌的同底盤車型,我覺得這款房車未來上市後售價接近100萬~
宇通牌ZK5035XLJ2旅居車
看點:宇通首款福特新全順B型房車、能代步能旅行的多用途房車
這款房車在我印象中,是宇通推出的首款基於福特新全順打造的B型房車,在之前宇通所推出的B型法國車有大通V80、大通V90、福特新世代全順以及南京依維柯歐勝,這次所推出的這款新全順B型房車進一步完善了整個品牌的車型體系,為消費者提供了更多選擇。
在整車設計方面,這款房車與常見同底盤車型差異不大,車輛外部支持選裝太陽能板、踏步、頂置空調、換氣扇、衛星天線、天窗、斜頂天窗、艙門、推拉窗、外推窗、遮陽棚、行李架、尾門爬梯、自行車架、戶外照明燈等,根據選裝的不同,車身外部尺寸也會不同,選裝空調後車頂高度最高位2680mm。
在車內設計上,我們看到這款房車提供了兩種不同布局可選,其一為常規的前雙人沙發後縱置床+衛生間+廚房的布局,這樣設計能夠滿足大多數房車使用者的需求;其二是車廂尾部換位環形皮質卡座沙發,這樣的設計更偏向於那些有一定商務需求的消費者。
程力威牌CLW5030XLJ6RL旅居車
看點:奇瑞輕卡底盤、起售價預計低於10萬
看到這款房車時,大家應該可以猜到,這將又是一款親民型房車,個人覺得未來這款房車的直接競爭對手就是目前市場上在售的福田祥菱房車,起售價10萬左右,十足的「老百姓買得起」的房車。
來看看這款房車,整體採用標準的C型房車設計,由於所使用奇瑞開瑞系列貨車打造而成,為此整車看起來並不是很大,實際長寬高僅為5440*1910/1980*2740/2990mm,屬於那種短窄高的造型,看起來還略微自帶喜感~
車內整體布局採用的是一個較為常規的後橫置床設計,車廂中部提供了衛生間、廚房、2+1的座椅布局以及駕駛室頂部設有額頭床,整體設計對於日常使用來說還是沒有問題的。
公示中並沒有提及動力方面的信息,不過個人猜測應該會使用的是一台1.5L自然吸氣發動機,匹配手動變速箱。
最後跟大家多聊一句,很多消費者會對這類廉價房車有質疑?而我們之前也采訪過此類房車車主(締途車主),據他們的反饋,用起來還是沒有問題的,所以我個人也對這款即將上市的奇瑞輕卡房車抱有一定希望。
旌航牌JJH5031XLJ旅居車
看點:福特新全順底盤的C型房車
實際上這款房車並不是旌航首次推出新全順C型車,在2019年的時候旌航就推出過一款夢想PLUS房車,而本次公示中的這款新車我覺得可以看作是前者的升級換代版車型。
這款新車採用的小額頭的C型設計,整體外觀表現中規中矩,車身尺寸為5995*2240/2320*2800mm,在同類型房車中屬於主流表現。
而車內的設計則變化挺大,曾經的那款夢想PLUS房車採用的後橫置上下床,現在這款新車則變成了C型房車上常見的後上下雙層子母床,讓本就不大的車廂空間更顯通透,同時駕駛室後方的4人卡座沙發也可拼接成一張單人床,這樣在款房車內部提供了4張床位,可以滿足一家四口的出行所需。
大通牌SRV5043XLJH9DB-C
看點:V90底盤的首款小額頭C型房車、大通原廠出品
前不久大通正式發布了旗下的首款V90 C型大頂房車,這也是國內首款基於V90打造的自行式C型產品,新車發布剛剛一個月,大通就推出了V90底盤的C型小頂房車,可以看得出來大通房車是在加速更新完善自己的產品線。
這款新車整體造型設計與之前發布的大頂車型基本相似,明顯的區別在於額頭變小,形成了一個線條流暢的造型,同時也進一步降低了整車高度,即便是選裝了部分配件後,車身高度也只有3073mm,與此同時被用在大頂車型上的高度防碰撞裝置,在這款新車上也有應用,進一步提升整車的安全性和科技感。
至於車內布局設計,從公示圖可以看出,與此前發布的大頂車型有著較大差異,更接近於大通自家V80 C型房車的布局樣式,提供了多種不同布局樣式,選擇性更豐富。
總的來說,本期公示中的車型都非常有看點,如果您近期有購車計劃的話,不妨仔細看看本期公示的具體詳情,說不定就有您喜歡的車型!
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

8. 全新升級國六底盤,能住5口的C型房車不到30萬,比V90更寬敞

Hello大家好,這里是房車情報。隨著大通V90底盤房車的問世,不少廠商都在以這款新底盤開發新車型,大有成為新一代「網紅」底盤的潛質。不過今天不說V90,還是看一款V80底盤的房車。雖然有V90出現,但大通並沒有放棄V80,並且還推出了V80plus升級款底盤,愛旅途房車這款C型房車就是由此底盤開發而來的,馬上帶大家詳細看一下。

以上就是這款C型房車的基本情況了,在排放及布局升級之後,更加凸顯出V80底盤的優勢。同時性價比依舊超高,整車售價29.98萬元,大家覺得怎麼樣呢?

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

9. 全新升級 上汽大通RV90 C型房車亮相

在工信部第328批次旅居車公示當中,上汽大通房車科技有限公司公示了最新基於大通RV90底盤改裝的C型房車和小額頭T性房車。

整車外觀貼花採用與之前大通原創的RV90B型房車同色系列車身貼花,非常有代表性和品牌性識別感。

目前這兩款車價和具體的配置沒有展示,不過按照上汽大通原廠房車的風格,主要在房車電路、廚房配置以及一鍵鎖門方面做升級。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

10. 又一新款房車來襲 旌航上汽大通V80帶拓展的C型房車

今天為大家介紹一款於基於上汽大通MAXUSV80底盤打造的帶拓展的C型房車,是來自旌航房車2020新款打造的房車。作為目前在國內C型房車以依維柯歐勝底盤為主打的房車市場來說,這款基於大通V80底盤打造的C型房車應該有很大的價格優勢。

那麼先讓我們來看看這款大通V80房車是款怎樣的房車吧!

上面提到過,這款旌航大通V80帶拓展房車應該是主打價格優勢,所以配置方面不會很高,據了解標准車在電路方面,配置的是100W太陽能電池板、120Ah膠體電池和3kW充電逆變一體;在水路系統方面,凈水箱為150L、灰水箱為70L;另外還配備了28L房車專用熱水器、多美達頂置駐車空調等。

目前這款房車廠家還沒有給出具體的銷售價格,您期待是多少呢?

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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