捷豹fpace升級白色內飾

⑴ 實拍捷豹新款F-PACE，內飾巨變，首搭48V輕混系統，能否改現狀

眾所周知，國內的SUV市場是非常火爆，競爭最為激烈的市場。不管是自主車企還是合資車企，它們近幾年在SUV領域紛紛推出年輕化、電動化、智能化的車型，佔領市場份額，提高影響力。其中德系的寶馬、奧迪和賓士在這細分領域里做得非常出色。而捷豹作為一個歷史悠久的豪華汽車品牌，在SUV領域里幾乎沒有站穩腳。

毫無疑問，捷豹通過車型產品力的不斷提升，並在豪華新能源車市場持續發力，滿足了時代消費者更加追求品質、個性的消費需求。而F-PACE自入市以來主打的也是運動SUV，雖然它並沒有市面上X3、GLC等同級別競品實用，但F-PACE絕對能夠賺足回頭率，不知道未來全新捷豹F-PACE上市後，能否改變現款大降價的現狀。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 捷豹新款F-PACE亮相車展，內飾迎來大升級

作者：馬芮

2020廣州車展將於11月20日正式開幕，有媒體在捷豹展台拍到了全新F-PACE的實車圖。據悉，這是F-PACE首次搭載48V輕混系統的發動機，並在內飾、外觀方面進行全新升級。

全新F-PACE在動力方面將採用2.0T渦輪增壓發動機、2.0T發動機加143馬力的電動機組成的插電式混動系統以及3.0T渦輪增壓直列六缸發動機搭配48V輕混系統，其最大功率分別為249馬力、401馬力和340馬力，所有型號均匹配8速自動變速箱與四輪驅動系統，部分車型在明年有望推出高性能版本。（圖片來源於網路）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 新款捷豹F-PACE諜照曝光 外觀調整/內飾升級

2020款捷豹F-PACE於去年9月在國內上市，由於是年度小改款，該車型在外觀上並沒有什麼變化，而它的中期改款車型將帶來新的外觀變化。日前，海外媒體曝光了一組新款捷豹F-PACE的測試車諜照。新車處於重度偽裝之下，但仍能看出部分細節上的不同。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 新款捷豹F-PACE官圖發布 全新內飾設計 動力系統升級

日前，我們從捷豹官方獲悉，新款捷豹F-PACE的官圖已正式發布。新車在外觀和內飾均作出了調整，動力方面搭載2.0T發動機和高功率版3.0T發動機配48V輕混系統。

動力方面，新車搭載多種動力組合，其中250和250S車型將搭載2.0T發動機，最大功率249馬力；S340車型搭載3.0T直列六缸發動機，配備48V輕混系統，最大功率340馬力；S400車型搭載2.0T發動機和電動機組成的插混系統，系統整合最大功率401馬力，綜合峰值扭矩640牛·米，純電續航里程為52.8公里。傳動系統，所有車型均匹配8速自動變速箱和四驅系統。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 內飾大改變，動力新升級，全新捷豹F-PACE

此前，捷豹官方發布了2021款F-PACE的官圖。新車採用了全新設計的內飾，並帶有48V輕混系統。據悉，新車將於2021年春在海外正式上市。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 沒有性能下不去飯！內飾大改的新款捷豹F-PACE來襲

動力方面，新車將推出搭載2.0T渦輪增壓發動機的250和250版本，最大功率可達249馬力；S340將搭載3.0T?L6渦輪增壓發動機+48V輕混系統，最大功率為340馬力；S400採用2.0T發動機和一台電動機組成的的插電混動系統，系統綜合功率高達401馬力。官方宣稱，預計明年年內會推出5.0LV8機械增壓發動機+48V輕混系統的高性能版本。傳動方面，新款F-PACE繼續使用8AT變速器。

水滴觀點：

主打高性能的捷豹F-PACE定位要比同級別的「BBA」高，此次的改款也讓SUV系列的內飾設計形成單獨的設計語言，代表著捷豹的轉型。如果插電混動版本可以作為入門級動力將會更好。

文/張敖

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 2020廣州車展：新款捷豹F-PACE正式亮相 內飾全面升級

易車訊11月19日，捷豹趕在2020廣州車展開幕前一天正式發布了中期改款的F-PACE車型，新車定位中型SUV，本次改款主要對外觀細節進行了運動化升級，而內飾則進行了全方位的重新設計。

新車的外觀造型延續了舊款車型的設計，但在細節方面有所不同，例如車頭進氣格柵內部使用了新的造型，並在霧燈區域增加了鍍鉻裝飾，車頭最明顯的改變是大燈組內部採用全新的雙「J」形發光結構。

新車尾部使用了全新造型的尾燈組，尾燈造型比舊款更加平直，內部採用「W」形發光結構，另外新款F-PACE排氣管區域也進行了重新設計，使新車外觀顯得更加運動。

內飾的改變非常明顯，新車採用捷豹I-PACE同款電容觸控方向盤，12.3英寸的儀表盤+11.4英寸的中控屏幕顯示效果提升非常明顯，同時新車還搭載了捷豹路虎最新的InControl OS 2.0系統，新系統在反應速度和操控便捷度上均有提升。

空調控制區域使用中間帶液晶屏的大尺寸旋鈕，而捷豹曾經代表性的升降式旋鈕換擋機構已經不見蹤影，取而代之的是造型前衛的傳統桿式電子擋把，之前布局在杯架左側的按鍵在新車上被放置在擋把兩側，這一改變增加了後方杯架區域的儲物空間。

本次車展亮相沒有公布新車的動力參數，據外媒報道新車依舊將使用2.0T渦輪增壓和3.0T V6機械增壓發動機，其中2.0T低功率版本最大馬力250Ps、最大扭矩365Nm，高功率版最大馬力300Ps、最大扭矩400Nm，3.0T V6車型搭載48V輕混系統，最大馬力達到400Ps，最快破百時間僅需5.1s。

⑻ 2020廣州車展丨捷豹F-PACE改款發布，外觀小改內飾迭代,動力升級

雖然目前捷豹品牌在國內的銷售情況並不是特別令人滿意，但是其品牌旗下的主力SUV車型F-PACE還是在2020廣州車展上迎來了改款車型的發布。此次發布的改款F-PACE是其中期改款車型，新車在外觀方面與改款之前的差別並不特別巨大，僅僅是在燈組的細部輪廓以及前後杠的設計細節上做出了些許調整。新款F-PACE的前燈組採用了經過重新設計的雙L型燈帶，顯得更加精神干練。尾燈組的輪廓也經過了重新調整，更加整齊的邊緣也讓本就細長的尾燈組看上去更加兇狠。

內飾部分的變化相較外觀可謂是翻天覆地，新款F-PACE在內飾設計上採用了捷豹路虎最新的家族化設計思路，並且還在中控區域中央增加了一個14.1英寸的碩大觸摸屏幕，配合12.3英寸的全液晶儀表以及帶有顯示屏的空調控制旋鈕，新款F-PACE的內飾科技感可謂爆棚。動力方面，新車將有多種不同的動力系統，其中250與250S版本將搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率249馬力。S340車型將搭載3.0T渦輪增壓直列六缸發動機，並搭配48V輕混系統，最大功率340馬力。S400車型則是2.0T發動機加143馬力的電動機組成的插電式混動系統，其系統綜合功率401馬力，綜合扭矩640牛·米，純電狀態可行駛52.8公里。新車將在近期上市並且將在明年推出高性能版本，預計搭載5.0L排量機械增壓發動機並搭配48V輕混系統。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑼ 新款捷豹F-PACE來了，內飾風格大變，外觀仍舊霸氣

近日，2020廣州車展上，捷豹正式發布了新款F-PACE，此次尾款為中期尾款，在外形上並未做出太大的改變，只是在細節上做了一些修改，但此次改款變化最大的則是內飾，這也給喜歡F-PACE這款車的朋友們帶來了一份厚禮。

總體上來說，新款F-PACE的變化主要還是來自於內飾，精緻的外觀和全新的內飾設計，整體的風格還是偏向於運動化，其目標市場也是定位於年輕人群。其實不難發現，近幾年來，買車人群也都逐漸在年輕化，90後可以說是主力消費群體了，所以運動車型將來還是比較吃香的，那麼新款捷豹F-PACE能不能贏得年輕消費者關注呢？拭目以待吧！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑽ 更具個性的全新內飾升級 新捷豹F-PACE將於廣州車展首發

日前，我們通過相關渠道獲悉，新捷豹F-PACE將於11月20日在2020廣州車展首發。捷豹F-PACE作為品牌旗下首款轎跑SUV，新捷豹F-PACE擁有更加動感的外觀造型、全新的內飾設計和先進的互聯技術。

動力方面，海外版F-PACE?250和S250車型搭載2.0T發動機，S340車型搭載3.0T+輕混系統，S400車型則搭載2.0T發動機加電動機組成的插電式混動系統。傳動方面均匹配8速自動變速箱。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。