大眾探岳後排內飾

Ⅰ 大眾探岳的內飾差嗎它的動力肉嗎

選車理由

空間,動能,穩定,大氣,口碑,外形,各個方面都要做比較,選擇探岳是因為它符合我所有考慮的因素

最滿意

空間是我最滿意的地方。就是後座中間位置的那塊凸起。太高了,整個一個手機的高度,要是能處理好這個簡直就是完美無缺了後備箱就一個字(大),放行李自放箱子,放所有的東西富富有餘內飾最最最喜歡的是車內氛圍燈,只可惜燈光顏色就是白色的,要是可以選擇顏色就完美。

動力

油門相應積極,推背感十足,運動檔超車分分鍾搞定!

操控

方向盤的大小剛剛合適,而且我比較喜歡它的位置,可以調整到最舒服的角度,整體開起來操控感都是非常舒服的。

舒適性

座椅的軟硬適中,做上去比較舒服,而且對腿部和腰部的支撐很到位,即使是長時間做也不會感覺到很累,減震偏軟通過的時候會有一種日系車的舒適感,而且車內的隔音都做得非常的棒,行駛在路上車內也比較的安靜

油耗

車子的排量和重量都在這放著呢,不到10的油耗表現已經是超過了我的武器,有這個數值的表現我很滿意

Ⅱ 威蘭達的後排空間小嗎它比大眾探岳好嗎

要說這款車子的性價比還是挺高的，起碼就我現在看來還是沒有後悔把它買到手，而且老婆也很喜歡這款車子，雖然技術有限不敢自己上手開出去，但是一直就跟我說感覺這個車子買得很值，說這里怎麼怎麼好，那裡怎麼怎麼好，跟誰誰誰的一比咱們的車子強太多之類的話，感覺她也是對於買車的事情很滿意的。

我一直就比較喜歡這款車子，也關注了一段時間了，其實開始還是想買純燃油的，但是後來看咱們國家這個形式以後環保節能減排是個趨勢，而且老婆也勸我，所以就買了雙擎的，後來實際試駕之後感覺也不錯，而且後期的油耗也能省不少，一方面可以讓我的經濟壓力小一些，也能為環保出一份力，所以和家人商量之後也沒怎麼太多糾結就決定買下了。

【空間】

空間還是比較充裕的，車內的駕乘空間很寬敞，這款車子有2690的軸距，坐在車里也是比較舒服的，想怎麼動動胳膊腿都沒什麼妨礙影響，空間大了心情自然也好了，而且儲物空間也挺豐富的，我個人認為這一點比較人性化，後備箱也挺夠用的，如果有些大點的東西比如說什麼大行李箱或者過年過節的禮品什麼的都能輕松裝下，正常的家用需求也能夠輕松滿足，感覺就空間這一塊基本上也不用過多擔心，表現還是非常不錯的。

【動力】

要說滿意的地方還真不少，第一個肯定就是這款車子的外觀顏值了，感覺非常的威武大氣，看起來就給人一種滿滿的安全感，而且時尚年輕的設計理念也和我的審美觀非常契合。再有就是這款車子的動力表現也不錯，當初還有點擔心這個雙擎技術會不會在動力方面有點不把穩，結果現在看來我的這個擔心是多餘的了，動力表現還是非常不錯，另外油耗也不是很高。

缺點：

不滿意的話還真得說一點了，就是這款車子的車窗位置有時候會出現那種嘎巴嘎巴的響聲，剛開始的時候真是讓我有點擔心，還以為是有什麼東西打到車門上了，後來有朋友說這個可能是異響，去檢查過也沒有什麼結果，現在偶爾還是會響，其實是挺煩人的，有人說可能是工藝的問題，也一個懂車的朋友跟我說這種異響很可能是因為當時在車門安裝的時候接縫之類的沒有處理好，然後有的時候就會有這種異響的情況發生，但是這個倒並不影響安全，所以這個還是能讓我放心的。

Ⅲ 【車主點評:大眾探岳的用車感受】

#選車理由 買車的時候就直奔主題，喜歡SUV車型的空間，寬敞舒適，坐在車里，視線會比小轎車好，等紅綠燈的時候也不用老是看人家車屁股。反正挑了也挺久的，後面感覺還是探岳的性價比好，大眾出品，質量還是比較穩定，可靠的。
#最滿意 最滿意就是這輛車子的空間非常大，家裡長輩做了也說舒服。買車不就圖個方便和舒服嘛，兩者都達標了，很滿意。
#最不滿意 車子的減震調整的太硬了，每次過減速帶心裡都要咯噔一下。內飾也很普通，一點檔次感都沒有。
#空間 空間很滿意，坐在車里特別寬敞舒適。後排我也去試了，頭部和腿部空間都很充裕。後備箱很能裝，平時出行三四個行李箱完全塞的下。
#外觀 車身厚重，車頭充滿了力量感，側面來線條特別分明，有肌肉感。輪轂的造型是我喜歡的，非常炫酷。
#內飾 大眾的內飾真的挺大眾，一點都跟不上潮流設計的，比桑塔納好像會好一點點。
#動力 2.0的動力還是挺強的，我感覺家用足夠了，市區車水馬龍的也跑不了多快，只要捨得給油，應該不會讓你太失望。
#操控 操控我還是挺滿意的，電子助理的方向盤很輕盈，拐彎也不會打的太死。而且這個底盤調教的特別扎實，高速跑起來也能給我足夠的安全感。
沒有倒車影像啊！倒車還是挺不方便的，全屏感覺去了。
#舒適性 座椅寬大厚實，翻毛皮的坐起來很舒服，也能電動調節，支撐性很好，跑長途的話，也感覺不會太累。後排座椅可以按比例放倒，老婆累了，可以在後排休息下。隔音還可以，有點聲音，但是開點音樂，幾乎可以忽略不計。減震調整的真是硬，屁股彈起來的感覺太難受了。
#油耗 對於一輛中型SUV，2.0的排量，我覺得這個油耗還是挺正常。

Ⅳ 2019款的大眾探岳，提車後發表一下自己的用車感受

老實說這車性價比一般，按目前車市這狀況，除了三大件外其實競爭力不大。二十個萬的車塑料感和配置都不是好。優惠3萬性價比就很強了，其實好多配置也升級了，就是大家說的那幾點，倒車影像，方向盤座椅加熱，電動尾門，自動雨刷，自動大燈。如果這些配上這個價格就無敵了。目前提車一段時間了，來給大家分享自己的一些用車感受，一起來看看吧

Ⅳ 大眾探岳的內飾怎麼樣空間大嗎

優點：時尚，運動感，年輕化。運動。我中意

缺點：現在油耗量有些小高，但還在可以接受的水準

外觀：時尚，動感，年輕。運動。我喜歡

內飾：非常普通的，沒有亮點，也沒缺陷。無非做工還可以，沒有什幺瑕疵。

空間：滿意 後排坐三個人也不覺得擠

配置：可以接受的范圍，如果能再便宜個5000就好了

油耗：還可以接受吧，沒有想像中那麼耗油，現在就上下班接孩子用哈。

舒適：總體說這個車外形我最喜歡，花這個錢買這個車我覺得很值，我們弟弟也去買了一台，還有就是功能確實很實用吧

Ⅵ 大眾探岳的內飾差嗎它的動力弱嗎

優點：外觀我喜歡大氣的一款車，動力強，油耗也是在我能接受的范圍之內，很不錯的一款SUV。

缺點：內飾一般般。

外觀：外觀非常滿意，外形設計非常漂亮，出類拔萃的設計

內飾：內飾個人覺得比同價位的車厚道太多了，你正常坐姿下身體能接觸到的地方都是皮質包裹。

空間：空間方面，前後排都坐過，本人175cm，表示沒有什麼壓力。

配置：配置很豐富，尤其是駕駛輔助配置，什麼自動泊車入位、主動剎車/主動安全系統等等。

動力：1.8L自然吸氣，城市道路還是沉得住氣的。

配置：很全，什麼無鑰匙進去和啟動都有的，天窗面積也大，不錯的。

動力：動力還可以，當之無愧的買菜車，捨得踩油門也是可以有的。

越野：操作靈活、便捷，當然想要隨心所欲也要看駕駛員的技術。

油耗：油耗較為滿意，我基本市區8個油，省油是車的基本功，小型車就更省油了。

舒適：一般，這個價位的合資車，只能說沒有什麼不舒服的地方。有很多車友加了全車隔音、各種小改裝，出來的效果也是杠杠的。捨得花錢，有2W夠用了，要啥有啥。

Ⅶ 大眾探岳X內飾曝光 提供兩種動力選擇 或於7月正式上市

據悉，探岳的轎跑式SUV版本一汽-大眾探岳X或於7月正式上市。此前有消息稱，新車已在一汽-大眾天津工廠生產下線，官方也發布了新車官圖。
外觀方面，探岳X基於探岳打造，基本延續了探岳大部分的設計。配合大眾R-line套件的加持下，新車的運動氣息十分突出。前格柵與大燈採用了一體化布局，並由一條精緻的鍍鉻飾條從中貫穿，看起來精緻而動感。
車身側面，新車設計較為搶眼，新車的車頂弧線在B柱後形成下墜，流暢的車身線條配合後擾流板營造出更加運動、時尚的氛圍。車身尾部設計比較簡潔，尾燈採用LED作為光源。同時，新車尾部採用了雙邊四齣排氣並配有鍍鉻裝飾，整體較為精緻精緻，也更具運動氣息。此外，我們看到該車尾部掛有TAYRON X標識，「就怕大眾帶字母」的設計也被應用到了新車當中。
尺寸方面，新車長寬高分別為4626mm/1860mm/1662mm，軸距為2730mm。
來到車內，探岳X延續了探岳的內飾設計風格，中控台偏向主駕駛位的設計十分便於駕駛員的操作。10.3英寸全液晶儀表盤搭配9.2英寸中控觸摸屏為車內科技化程度加分不少，而座椅採用了黑色+藍色的雙色拼裝配色，看上去十分有運動感，進一步提升駕乘體驗。
配置方面，參考工信部信息來看，新車將根據車型不同提供LED大燈、前攝像頭、行李架氛圍燈、後擾流板以及全景天窗等配置。
動力部分，新車預計將提供高/低功率的2.0T發動機，最大功率分別為186馬力和220馬力，最大扭矩分別為320牛·米和350牛·米。傳動系統方面，新車匹配7速雙離合變速箱，高配車型還將搭載四驅系統。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅷ 大眾探岳的這款車內飾怎麼樣

時尚，運動感，年輕化。運動。我中意 缺點：現在油耗量有些小高，但還在可以接受的水準 外觀：時尚，動感，年輕。運動。

Ⅸ 大眾探岳的內飾差嗎

探岳內飾我覺得很驚艷,最喜歡的就是他的內飾的整體質感、顏值感,感覺非常大氣,並且高大上,不管是用料和做工都比較實在,摸上去手感也非常好,其他很多地方設計都非常高端,很個性,看上去非常舒服上檔次,我很喜歡。很多細節的設計都很精緻,有種豪華車的趕腳。大顯示屏,全景天窗看個星星、月亮,那是有多麼浪漫,非常實用方便,簡直是完美。重點是座椅的舒適度,包裹性都很不錯。

外觀

大燈很是犀利,炯炯有神,車的結構設計顯得特別有牌面,高端大氣上檔次的。霸氣十足呀,他給我長臉了,菱角分明,車身很飽滿,總之外觀還不錯。

內飾

探岳的內飾很驚艷,最喜歡他內飾的整體質感,顏值感,感覺非常大氣,並且高大上,不管是在用料和做工都比較實在,摸上去手感也非常好,並且很多地方,都非常高端,很個性,很多細節的設計很精緻,有種豪華車的趕腳。大屏的顯示屏,多功能方向盤,做工真的很細

動力

30TS渦輪增壓發動機,渦輪增壓發動機主要作用就是高發機進量,提高發動機的功率,讓車子更有勁,然而探岳的發動機集中多項一體,還搭載了啟停功能和動力回收系統,讓探岳的動力更加顯著,更加強勁的輸出。然而有這卓越的燃燒性,以及舒適的駕駛性,都讓探岳成為旅途中不可或缺的存在。