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C型房車依維柯還是大通

發布時間: 2021-06-05 01:59:37

⑴ 福特C型房車高度僅2.9米,6座4卧兩張2米大床,還配進口變速箱

Hello大家好,這里是房車情報。最近為大家介紹了不少依維柯和大通底盤的房車,大家可能有些審美疲勞了。今天小編就發現了一款福特新世代底盤的房車,更新了最新國六排放動力系統,內裝部分也有不少驚喜,一起看看吧。

整車水電配置有:120L凈水箱、80L熱水箱(過水熱系統及燃油加熱器)、60L灰水箱,500Ah膠體免維護電池,底盤原廠發電機220A(2小時可充滿電池),2500W逆變器。

以上就是這款福特小額頭C型房車的基本情況了,整車有不少設計值得稱道,報價39.8萬元,對於小額頭房車來說,可以滿足6座4卧的設計相當難得,大家覺得本車怎麼樣呢?

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 義大利進口依維柯C型房車,讓旅行變得更自由豐富!

以車為家

旅行到哪,家就在哪

當自駕遇見房車

旅行會變得更自由

只有靈魂自由自在時,人生才會葉茂花繁

選擇一款適合自己的房車

帶上家人看盡這世界的風景

義大利進口依維柯旅居房車

感受房車生活的多樣魅力

車身外觀

房車,是移動中的家,也是無數車友夢想的載體,帶上家人,開啟美好的生活旅途!

溫馨提示:

近期新型冠狀病毒肆虐,提醒所有粉絲做好防範,少出門,勤洗手,外出一定戴口罩。

戰勝病毒,武漢加油,中國加油!

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 大通、全順和依維柯相比,哪款車性價比比較高呢

依維柯這車干臟活累活肯定是最好的,非承載車身,堅固皮實的底盤和動力總成。除了發動機油封、密封墊、渦輪愛滲漏外一般是不會出什麼大問題,大通是AMT算半自動擋吧.非要排除手動擋.就只能選他.或者選依維柯的最新的歐勝.那個又太貴.其他都是手動擋了.大通是後起之秀,主攻房車底盤,雖然操控性不如全順,但最早搭配自動擋,也吸引了很多用戶,尤其是價格便宜,外形方正,故障率低。

⑷ 國內首款國六依維柯C型房車,售價100多萬的雙拓展房車

今天為大家帶來一款國內首款國六進口依維柯New Daily改裝的E途雙拓展C型房車,由國內房車知名品牌新吉奧戴德房車設計改裝,據了解售價在130多萬左右。
底盤採用的是最新國六B排放標準的4.5噸承重的進口依維柯New Daily,搭載3.0T柴油發動機,額定功率為132kW ,最大扭矩為430N·m,動力強勁,匹配的是采埃孚8AT變速箱,並配有ADAS智能駕駛輔助系統、空氣懸掛,提供更好的駕駛感受。
進口國六依維柯New Daily全新車頭外觀設計,3段式前保險杠雙V型的前臉,蜂窩狀的格柵與鷹眼相連,使外觀看上去更加硬朗。
這款戴德E途房車定位為房車內的高端房車,從房車旅行生活的舒適性出發,除了採用進口依維柯New Daily底盤,提供更好的駕駛舒適性外,還加強了整車的箱體結構強度、箱體的保溫性能,特別時房車旅途中大家經常煩惱的水電問題,有了更高層次的性能。
整車外觀尺寸為5990*2470*3180mm,在車身的左側配有豐富的旅行設置,戶外煤氣灶、拓展台、外抽拉櫥櫃,以及注水口和抽水口、儲物艙門、高功率快充市外充電介面、戶外照明燈、遮陽棚等。
車身更是配有車外燈,在夜間行車和駐車保證車輛安全。
進口依維柯駕駛艙,採用桃木高光件裝飾,更顯檔次感。主副駕駛座椅配有空氣減震座椅,駕乘感非常舒適。
駕駛室後面是客廳區+生活區,車輛左側對向卡座設計,駐車時向外拓展,使得客廳的空間非常寬敞。車內傢具採用環保的實木板材,棕色紋木,非常有檔次感。
駕駛上方是常規的額頭床布局設計,帶有32寸掀翻式網路電視屏。額頭床設計了左右兩側小尺寸房車外推窗,保證額頭床也有舒適的透光效果和通風效果,同時提高車內保溫性能。
房車中門進門的左手邊使吧台+多個小儲物格設計,和家中門口的櫃體類似,可以隨手放一些小物品。
客廳對向卡座+帶拓展的可升降桌板布局,大尺寸房車窗為客廳提供非常好的採光性和通風效果,除了原車配對的防蚊簾和遮光簾,還定製了高端的布藝簾。上方則是一組儲物櫃,方便日常存取物品。
在房車中門的上方是車內的空調,採用的是家用1.5P低能耗家用空調,不管春夏,還是秋冬,為整車提供舒適的生活環境。
在對向卡座的右側(對面)是車內的廚房區域,採用大理石檯面,非常有檔次感。配備了常見了帶翻蓋的洗水槽、多組儲物格、220V插座等,可以滿足日常車內使用,外面有戶外廚房設施。
進口152L的冰箱在對向卡座後方。
在廚房的側面是車內的衛浴區域,一體式的衛生間設計,獨立高檔式洗手台設計配得上這款房車的價格,同時獨立的沐浴柱、毛巾架、多組儲物格、隱藏式晾衣繩、換氣扇、通風窗等齊全,馬桶配備的是松下智能馬桶。
最後是車尾部的睡卧區域,向外拓展的雙人床,舒適的床墊,通透的光線,提供了舒適的睡卧環境。
床的下方還配有進口的洗衣機,對於很多房車有來說,這是需要的。
車上電路設施方面,配置了48V 250AH鋰電池(相當於12V 1000AH電池),1200W太陽能,3500W逆變器,水路設施方面,配置了330L保溫水箱、80L灰水箱、90L黑水箱等。據了解,戴德房車這套48V智能電路系統可以讓車友7天用電無憂。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 30萬不到的依維柯C型夢想房車又來了,你會買嗎

2019年旌航房車推出了2款依維柯夢想房車,其中大額頭依維柯C型房車標准配置售價29.98萬,雖然是手動擋,但是依然受到很多房車友的喜愛。

在2020年初,旌航房車推出了2020款夢想房車,依舊是基於依維柯手動擋底盤打造,不過目前售價還沒有公布。先讓我們來目睹這款2020房車是什麼樣的吧!

從之前的夢想房車售價來看,這款依維柯C型夢想房車售價應該也還是在30萬左右。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 大通和依維柯的底盤有什麼區別

1、性價比不同

大通V80外形時尚、線條流暢,車內空間寬大,油耗較低、承載性能較好,相比同類車型的性價比較高,可滿足用戶的多樣化使用需求。

2、安全性能不同

大通是國內通過翻滾測試的商用MPV,在嚴苛的碰撞、頂壓測試中也都達到了高於國家標準的好成績,更是達到了歐洲汽車安全設計標准 ,經過了這么多考驗,商旅的安全性可謂刷新了行業標桿。加上標配ABS+EBD+BAS、更有TPMS胎壓檢測系統及四輪盤式制動等,大大提高了行駛和剎車時的穩定性,偶遇突發狀況也能化險為夷,與依維柯相比有效地降低了風險指數。

3、適用方向不同

依維柯最大的特點就是低速扭矩大,最大扭矩持續寬泛。扭矩大對房車來說意義重大,因為旅行、載物、上高原、爬坡等都需要很大的扭矩。底盤堅固、耐用、高效、多功能,在改裝領域得到廣泛應用。

(6)C型房車依維柯還是大通擴展閱讀:

封塑的好處

汽車底盤的保護,通常是車主最容易忽視的,或壓根就不知道到底有哪些好處。據專業技師介紹,底盤是愛車最脆弱的部位之一,做底盤至少可為車主帶來六大好處。

底盤防腐蝕:汽車的銹蝕均從底板開始,君不見,只跑了兩三年的汽車邊梁已經開始泛出銹斑。每次洗車污水會殘留在底部,長久下去就會形成潛在的腐蝕因素,對愛車造成傷害,如果對你的愛車底部進行封塑,那麼,即便是酸雨、溶雪劑、洗車鹼水都無法侵蝕透這層防護膜。

防石擊:車輛在行駛的過程中,會濺起小石子,石子沖擊底板的力量與你的車速成正比,一般10克的小石子在時速達80公里時沖擊力會達到自身重量的100倍。足以擊破30微米以下的漆膜,漆膜一旦被擊破,銹蝕便從疵點開始並從鐵板內部緩慢擴大,如果你的汽車進行了底部封塑,即便礫石以5公斤的力沖擊都不能擊破它。

防震:發動機、車輪均固定在汽車底盤上,它們的震動在某一頻率上會與底板產生共鳴,使人產生很不舒適的感覺,而底部防護會消除一定的共鳴。

隔熱:在冬季,愛車打開車內空調,熱氣常會向下沉,而車外的地面冷氣向上升,冷熱空氣大多集中在車輛的地板上進行交換,車輛底部防護效果如何,直接決定著車輛的能量利用的效果如何,如果你的汽車底部封塑,那麼,其膜內的石英砂將冷熱徹底隔離。

隔音降噪:車輛行駛在快速路上,車輪與路面的摩擦聲與速度成正比,車輛具有完好的底部防護,能大大降低車內的噪音。

防托底:底部封塑材料的厚度可達1.5至2.5毫米,當底部被路面突起刮蹭時,底盤封塑可減輕突起物對底盤的傷害。

底盤養護內容

汽車底盤的保養往往被人視作可有可無,遠沒有發動機和車身那麼受人重視,其實汽車底盤是否保養得法,直接關繫到汽車的安全性、操控性、舒適性和經濟性等各種關鍵的性能,絲毫不能掉以輕心。汽車底盤的養護和發動機養護有很多相似之處,需要及時檢查。

1、定期檢查各總成機油

這里包括變速器、制動系統、動力轉向系統等,一方面要嚴格按照說明書上的時間規定,定期到特約維修服務站去補充或更換,另一方面也要自己檢查觀察,一般可以在汽車加油時順便檢查一下,看看各個儲液罐的機油是否在上、下兩個刻度線之間,如果低於下刻度線就要及時補充,如果油麵下降較快,說明系統有滲漏,需立刻檢查出滲漏部位,及時修復。

2、及時更換磨損的剎車片

剎車片和離合器片這兩種摩擦片都是消耗品,使用一段時間後就會損耗,喪失原有功能,如不及時更換就易釀成車禍。一般汽車上都有相應的警告指示燈,會及時發出警告信號,提醒用戶更換。

在大客車上,有時是用鉚釘把摩擦片鉚到鋼背上的,我們坐在大客車上會聽到司機剎車時發出尖銳刺耳的叫聲,那就是警告司機摩擦片已經磨到鉚釘了,必須立即更換。可是現在多數汽車已經改為用膠粘的方法把摩擦片聯接到鋼背上,一直要到摩擦片磨到最後,金屬和金屬直接接觸才會發出聲音,這時才更換摩擦片就已經晚了。

所以現代的汽車都裝上了電子信號感測器,大約在摩擦片還剩下1.5毫米時,儀錶板上的剎車指示燈就會亮起,這是提醒司機要更換摩擦片了。順便提醒一句,在陰雨、潮濕的天氣,摩擦片會吸收水分,摩擦力就會顯著降低。此時,應在汽車剛啟動時就先輕踩幾下剎車和離合器,利用摩擦產生的熱量將摩擦片上的水分蒸發掉,然後再出車。

3、四輪定位確保安全

不仔細看,汽車上的四個車輪好像端端正正地直立在地面上,其實不然,如果用儀器來測量,就會發現它們在X、Y、Z三個平面上多偏轉一個角度,只是數值很小,一般只有0.5到2度,肉眼根本看不出來。別小看這三個小小的偏轉角度,它決定了汽車的轉向性能。

如果撞車了,或是使用時間過長因磨損而變化了,操控性就會大大地降低。所以在操縱方向盤時如果感到有異樣,就應到正規的汽修廠或專業的四輪定位檢查站去檢查,並作相應的調整。花費不多,卻能確保駕駛的安全。

4、底盤保護膜選擇性噴塗

汽車經常會遇到下雨天,底盤接觸水很容易生銹;在較差的路面上行駛,飛轉的車輪也會將碎石迸起,打擊底盤。因此,有些廠商推薦在底盤上噴塗一層保護膜,以提高防銹能力,減少沖擊損傷,延長底盤壽命。

但是,這也要具體分析,現在很多中、高檔轎車已經使用了雙面鍍鋅鋼板,在可能灌入水的空隙處都採用了注臘工藝,一般用上10到15年不成問題。有的車在底部全部用防銹鋼板覆蓋,既避免了水的浸入,又減少了空氣動力阻力,對於這一類車就沒有必要再畫蛇添足了。

⑺ 基於大通V80打造,隆翠酷睿C型房車,滿足一家四口旅居

上汽大通V80底盤在國內自行式房車上被廣泛運用,不同廠家對底盤的調教改裝都有所不同。接下來我們來看一款隆翠酷睿C型房車,基於大通V80改裝而成,看看它對底盤的運用做到什麼程度吧。

衛生間上方配置有毛巾架、照明燈、換氣扇,確保空氣流通,不留異味,影響車內居住環境。整個衛生間整潔明亮,一個成年人洗漱完全伸展得開。

總結

以上就是這款隆翠酷睿C型旅居車的簡單介紹,如今依維柯歐勝底盤較為流行,這款基於大通V80底盤打造的房車還是挺引人注意,在旅居車中的性價比很高。在水路方面,配置110L凈水箱、67L灰水箱;電路方面,配置3000W充電逆變一體機、200AH免維護蓄電池,可選裝400AH鋰電池、300W車頂太陽能板。該車還支持選裝洗衣機、抽油煙、70L冰箱等等,滿足不同人群的需要。

對這款車您還有什麼看法,歡迎評論、留言、轉發。喜歡房車的朋友可以關注我們房車記哦~

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 又一新款房車來襲 旌航上汽大通V80帶拓展的C型房車

今天為大家介紹一款於基於上汽大通MAXUSV80底盤打造的帶拓展的C型房車,是來自旌航房車2020新款打造的房車。作為目前在國內C型房車以依維柯歐勝底盤為主打的房車市場來說,這款基於大通V80底盤打造的C型房車應該有很大的價格優勢。

那麼先讓我們來看看這款大通V80房車是款怎樣的房車吧!

上面提到過,這款旌航大通V80帶拓展房車應該是主打價格優勢,所以配置方面不會很高,據了解標准車在電路方面,配置的是100W太陽能電池板、120Ah膠體電池和3kW充電逆變一體;在水路系統方面,凈水箱為150L、灰水箱為70L;另外還配備了28L房車專用熱水器、多美達頂置駐車空調等。

目前這款房車廠家還沒有給出具體的銷售價格,您期待是多少呢?

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑼ 2款大空間C型房車,不到30萬能住一家人,依維柯大通更喜歡哪款

Hello大家好,這里是房車情報。轉眼又到新的一年,不知道去年的願望大家都實現了沒有。小編不止一次的說過想要擁有一款屬於自己的房車,帶著家人去旅行,可惜至今還沒能成功。不過也不算失望,因為看了這么多房車小編也終於有了自己的小目標。今天就總結兩款價格不到30萬元的C型房車作為新年的心願車,讓夢想離現實更進一步。

這兩款C型房車底盤不同,動力系統不同,不過都滿足一個條件:價格在30萬元之內,廚衛等生活設施也比較齊全,可以帶著一家享受房車生活。大家覺得小編選這兩款作為新年心願車合適嗎?

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑽ 依維柯、大通和全順,選哪個比較好呢

c型依維柯:

價格一般在40-60萬之間。

從依維柯進口的底盤比較貴,70-80萬不等。

依維柯底盤承載能力好,國產歐勝由於8AT自動變速,駕駛舒適。是國內主流的C型房車底盤,也應該是銷量最多的C型房車底盤。

b型大通v90:

價格區間25 ~ 35萬。

大通的這款車作為黑馬潛力巨大。當然是受到V80前期各種問題的負面影響。很多人對這個底盤也保持著謹慎的態度。

新款上汽發動機在參數上看起來很漂亮,大通V90的配置也是同價位范圍內同類產品中的佼佼者。現在評論這款車的性能和穩定性還為時過早,但是自動變速器的設置讓很多車手感到舒適,很少有車手渴望嘗試。如果車改裝一下,應該會賣得很好!

初選車型基本都是以上車型,還有幾款可選的B底盤,但或多或少都存在一些問題,很難成為主流。比如在依維柯,做C型不太舒服,但是B型的價格讓人極度不舒服。比如五菱和圖雅諾,看起來都很美,但普通製造商不敢嘗試。畢竟小眾就是小眾。如果真的有需求,單獨定製就好,很難成為量產模式。

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