奕澤的內飾好嗎

㈠ 奕澤內飾怎麼樣，質感好嗎

奕澤去看過內飾我感覺還是可以的，還是建議喜歡的朋友自己去看看，也許你會喜歡，也許你會感覺一般，其實全在個人看法。

㈡ 為什麼都不建議買奕澤

一：動力系統單一，車輛提速較慢

一汽豐田奕澤全系標配了2.0L自然吸氣發動機，匹配CVT無級變速箱，最大功率126kW，峰值扭矩203Nm。但是全系只有這一種動力系統，這也就讓消費者沒有了選擇的空間，而且2.0L車型購置稅的增加，購車的成本自然也會增加，對於預算不足的消費者來說，勢必會產生憂慮。

二：車內空間小，後車窗小到只夠寵物用

一汽豐田奕澤的車身長寬高分別為：4405/1795/1565mm，軸距為：2640mm。賬面數據上來看也只能算中規中矩，但是車內空間的實際使用性卻大打折扣。

三：中低配車型配置太低

一汽豐田奕澤的售價卻沒有買來應有的配置，低配配置缺失，中高配性價比也極低。低配的奕動版車型，倒車雷達/倒車影像以及前霧燈、後視鏡加熱等成本不高但很實用的配置都沒有配備，天窗和無鑰匙進入功能也有缺失。

四：售價太高，性價比太低

一汽豐田奕澤現已經上市，作為一款小型SUV，起售價就高達近15萬元，這個價格都已經可以買到許多緊湊型SUV，甚至加點錢都可以入手一輛入門版中型SUV了，一汽豐田這個定價實在太過自信。或者換句話說，豐田還是不夠了解中國人和中國市場。

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激進個性的造型侵蝕了車內乘員的乘坐空間。從實際表現來看，奕澤的後排空間較小，腿部空間和頭部空間的表現都不如本田的兩款小型SUV。而小面積的車窗設計則影響了車內採光，坐在車內有些壓抑。

其次，奕澤的內飾設計缺乏美感，車廂用料也差。方向盤、中控屏、擋把、副駕駛中控台等細節都像是上個時代的設計，老氣、廉價。同時，車廂內也充斥著硬塑料、織物、搪塑等廉價材質，整體質感非常差。

㈢ 奕澤內飾環境舒適程度如何

座椅的包裹性很出色，尤其強化肩，腿，臀部支撐，能夠有效降低駕駛疲勞。

㈣ 開過才知道好不好，感受奕澤IZOA的品質

㈤ 豐田奕澤買後評價怎麼樣值得入手么

豐田奕澤定位新生代炫酷SUV，是一汽豐田首款TNGA蜂巢概念SUV。是一款很不錯的車，值得入手，詳細介紹如下：

一、動力方面：

奕澤IZOA搭載首款TNGA2.0L噴氣流控發動機（2.0LDynamicForceEngine），發動機最大熱效率達到世界頂級的40%，可輸出126KW的最大功率和203N·m的最大扭矩。

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豐田奕澤搭配了9英寸多媒體顯示系統：

9英寸多媒體顯示系統，幫助駕乘者輕松實現導航及多種娛樂功能。此系統除了收音機、音頻、視頻、Bluetooth等常規操作外，還擁有支持手機、iPod等外部設備介面。

通過USB數據線即可與CarLife實時互聯，將CarLife應用的界面映像到9英寸高清顯示屏上，操作顯示屏便可直接使用導航、音樂、接打電話和語音識別等功能。有個性化主題操作模塊，主題畫面及顯示按鈕可根據私人喜好進行設定。

㈥ 奕澤和chr哪個好

奕澤較好。主動安全配置上，奕澤IZOA全系標配ToyotaSafetySense（智行安全），其包括PCS預碰撞安全系統、LDA車道偏離警示系統、AHB自動調節遠光燈系統和DRCC動態雷達巡航系統。

2、整車靜音效果良好：

靜謐性做得很好，這車的隔音降噪還行，這個價位買得很多車發動機噪音可能都比它還大。

3、傳動系統性能較好：

在市區裡面行駛的時候機器的舒適的，包括它蠕行功能的力度也掌握得恰到好處，而且這車低速的隔音非常的不錯，你真的就會以為你開的是個電動車，特別的順，這是這輛車最大的優勢；

如果你比較追求行駛品質，對配置尤其是對那些日常使用的實用性配置不是要求特別高，能接受這么個性的外觀同時又想要一個行駛品質比較好的車，奕澤就是一個非常不錯的選擇。

㈦ 想買家用車，看上奕澤，這車家用如何

外觀很漂亮，美女很中意，80後也時髦一把。比較不如意的是尾翼是塑料的，開關尾箱門的時候有咯吱咯吱的聲音。前大燈鹵素燈泡，亮度不好，要是換成高配的LED燈就完美了。飛鏢樣的組合後尾部車燈策劃，上下呼應。
奕澤的內飾中規中矩，策劃以簡約素凈為主。看上去還可以，就是普通車的感覺，沒什麼特別的，喜愛儀表盤，字清晰好看。這台車的內飾還算得上是可以的該有的配置基本上也都有了，而且架構也特別合理。另外的話奕澤這款車子還有一個氛圍燈，晚上還蠻好看的。

㈧ 你們覺得奕澤的內飾怎麼樣

坐在後面的座椅來看，奕澤前面的內飾分布的很合理，看起來運動感十足，非常的喜歡，並且後面的空間也沒有他們說的那麼小，對我來是夠用了。

㈨ 奕澤這款車怎麼樣啊

豐田奕澤這款車如何？快來聽聽車主的真實體驗吧！
隨著人們生活質量的提升，買車的人也越來越多了，那麼現在買車選擇豐田奕澤這款車如何？估計很多朋友都這款車並沒有太多的了解，今天一位豐田奕澤車主來給大家聊聊他的真實體驗，下面我們一起來看下吧！
外觀方面，外觀個性，我開始就是被外觀吸引。而且越看越好。同事們也都說好看，運動感十足。紅車黑頂劉果驚艷，回頭率高。

內飾方面，年輕時尚，簡約大方。藍色的線條裝飾效果很好。用料在這個級別不錯，有品質感，沒有塑料感。新車也沒什麼異味。

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空間方面，我一般都是一個人開，接送孩子，在市區要是開個大車太難受了不好調頭，所以我就需要這樣小巧的。有時拉著老人後排空間也夠用了。僅僅會覺得後窗視線有點悶，但空間其實是夠的。
動力方面，都說這個發動機先進，我的感覺就是從起步到市區低速巡航到高速超車，動力都很夠而且一踩就有，又平順，不像渦輪增壓的容易竄。路況好的時候跑起來真的很舒心愜意。

操控方面，打方向力度合適，適合我這樣的女司機。轉向變道都很靈活很好掌握，我沒感覺有虛位，而且轉向半徑挺小，在狹窄的市區這樣小巧靈活的車好挪車。跟以往老人們說豐田無個性大叔的感覺完全不一樣。

油耗方面，主要市區上下班高峰期跑，經常堵車，這個油耗挺滿意。
舒適性方面，滿意。過個井蓋和爛路，不怎麼顛，感覺底盤很厚實很有底氣。而且我對駕駛視野很滿意。噪音也挺小，空調也很好用。
優點：開始就是看好了個性的外形和內飾。試了之後知道還極其特別好開。而且十氣囊安全性十足。