帝豪gs碳纖維內飾

Ⅰ 適合的就是最好的，入手帝豪GS不後悔！

選車的時候我也是力求完美了，最後入手了帝豪GS一輛，帝豪GS在這個價位中的性價比還是很不錯的！在價位、外觀、配置綜合對比的話，有時候還勝過合資車一點。不過說到底，我自己還是知道合資車做工確實是比咱們國產要好一些。不過我自己覺得後面這些年，在國產品牌裡面像吉利、哈弗這樣的品牌還是慢慢的和合資有了交集。現在追求生活質量的我們，買車也不是單單的追求代步，有時候，也更願意去享受一些舒適的東西。而這幾款車性價比高的同時也有好一點的享受，所以入手帝豪GS，其實我是一點也不後悔的，下面我就給大家分享一下我的愛車帝豪GS吧。
帝豪GS這個車的空間即使175CM的男士坐上，也不會感的到擁擠。
動力沒的說，只要你捨得踩油門，告訴超車毫無壓力。
由於該車的減震是按照SUV調試的，有點偏硬，形式感反映較強，但通過性有了較大的提升。
非常喜歡這款車，外觀好看很上檔次，內飾功能齊全，比較實用，選汽車，請選擇帝豪GS。
內飾說起來都不像國產車，一點沒有過去國產車那種粗糙感。
一體化LED大燈真心給力，與前臉設計完全融合一體，不論晚上還是白天都顯得很出眾。
中控設計為家族式樣貌，高端大氣，碳纖維面板裝飾、科技加上古典設計，感受到廠家的用心良苦。
儀表盤是彩色液晶屏，車輛各項狀態都會告訴你，這點對於新手來說實在是太友好。
真皮全包裹座椅，至今也沒裝座套。天幕開關按鍵舒適感強，眼鏡盒很強大，放錢、放卡各種收納。
車子捨得給油動力還是不錯的，經濟模式行駛起步緩加油，轉速上來收油再加切檔行駛，雙離合還是比較平緩
如是運動模式，轉速較高，加油動力說來就來，相對油耗較高。 超車時車子猛加速還是欠缺，上坡動力還是可以的。
多功能方向盤，便捷的開關，用著方便，方向盤靈活，操作簡單，再也不用擔話了心開車時來電話了。
一公里劃五毛錢左右，我覺得這個油耗我還可以接受，不是像有的車那樣費油。
帝豪GS的外觀設計最大的亮點就是溜背的造型和流線性的腰線，看上去十分順眼。
吉利內飾方面做的還是不錯的，不管是用料，還是做工方面都做的比較好。裡面的配置比同價位的車高多了。
舒適度滿意是滿意，空間也足夠！

Ⅱ 吉利帝豪gs,內飾有皮質和塑料的,如果選皮質的是不是要加錢

是的，要是選擇皮質的當然得加錢。

Ⅲ 全新吉利帝豪GS諜照曝光，內飾風格和吉利星瑞相同

近日，有國內媒體曝光了一組全新吉利帝豪GS的諜照，路試車的車身採用了很重的偽裝，新車繼續採用跨界風格的設計，新車的內飾風格和吉利星瑞相同，是一款很值得期待的新車。吉利帝豪GS是吉利在2014年推出的一款車型，到目前為止這款車已經有6年時間，所以也該到換新的時間了。

在內飾方面，全新吉利帝豪GS採用了和吉利旗下的全新轎車星瑞的內飾相同的風格，新車的中控大屏採用了懸浮式的設計，它的大屏下方有一個很突出的區域，上面有一排鋼琴按壓式的按鍵設計，這些細節和星瑞的同位置的細節相同，很有運動效果。全新吉利帝豪GS的路試車採用了紅黑拼接的中控台的風格，同時它的座椅也採用了紅黑拼接的設計，整體的氛圍非常運動化。全新吉利帝豪GS的檔桿的造型和星瑞的檔桿造型也相同，它的內飾還有一些細節待公開。在動力方面，全新一代的吉利帝豪GS可能繼續搭載1.4T和1.5T的動力系統。（圖片來源：魚雷看車）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 求吉利帝豪gs碳纖維門把手，一套的！

帝豪GS現在用的是1.3T和1.8L，搭配一台6速的手動變速箱，還搭配CVT的變速箱，開起來非常的爽。

Ⅳ 帝豪GS外觀確實不錯，入手不後悔，說說自己的看法

選車真的挺糾結的，我這個人主要不懂，還比較力求完美，所以選車經歷的時間也比較長，經過了各種篩選，最後入手了帝豪GS一輛，性價比還是很好的，跟朋友的對比了一下，覺得跟我差不多價位的沒我好看，內飾動力跟我差不多的沒我便宜，性價比贊。一直想買個大車，又擔心太大不好停，因為新手，很多都不敢嘗試，然後就看到了這個，外觀好看，也屬於SUV，車型也不大，去哪都很方便。剛拿到的時候有點耗油，開了一段時間油耗就降下去了，現在加一次油能開很久。

非常喜歡這款車，外觀好看很上檔次，內飾功能齊全，比較實用，選汽車，請選擇帝豪GS。

Ⅵ 選車不中庸，入手帝豪GS不後悔，談談感受

選車的時候我一直想選一款與眾不同的車子，畢竟我們年輕人都喜歡這一口，現在和帝豪GS相處了一陣子了，這個車子其實還不錯，不中庸，也適合我，表現滿意。帝豪GS的外觀對於我本人來說肯定是無敵的，在眾多車輛當中絕對顏值之首，特別是45度角的腰線迷人，再配合整體運動的造型讓人愛不惜手，國產車的工業設計進步真的很大。乘坐空間比普通橋車大很多，對於我這個偏瘦的人來說足夠用，後排坐三個人寬松有餘，儲物空間就相對差些，但後排可以放平，所以有大件東西要搬時也是足夠應付的。

多功能方向盤，便捷的開關，用著方便，方向盤靈活，操作簡單，再也不用擔話了心開車時來電話了。

Ⅶ 吉利2020款帝豪GS曝光：拋棄自吸/內飾配置升級

帝豪GS是吉利旗下一款跨界SUV車型，憑借著出色的外形和配置，自上市以來表現尚可，巔峰時刻月銷近1.5萬輛，目前也能維持著月銷數千輛的水準。
有消息稱，2020款帝豪GS車型有望在近期正式上市，作為年度改款車型，新車對內飾和配置進行了調整，同時取消了1.8L自然吸氣發動機車型。
由於是年度改款，所以新車在外形方面應該不會有什麼變動，依然提供動和雅兩種外形風格可選。
內飾方面，中控屏的尺寸從8英寸升級到了10.25英寸，帶來了更出色的科技感。
配置方面，新車全系標配電動加熱後視鏡、LED熏黑尾燈、後排比例放倒、無鑰匙進入/啟動、車窗一鍵升降防夾、自動空調、CN95濾芯、6揚聲器以及數字音效處理等。
高配車型還增加了7英寸全液晶儀表盤、10.25英寸液晶全觸控大屏、皮質多功能方向盤、真皮座椅、電子手剎、雙區獨立空調、自動駐車以及電子擋把等等。
此外，除了最低配車型之外，其餘車型均配備了GKUI中控系統，支持4G網路+Wi-Fi熱點、三大地圖實時導航等功能，並提供5年免費無限上網流量。
動力方面，新車提供1.4T/三缸1.5T發動機可選，最大功率分別是141馬力和177馬力，和1.4T發動機匹配的是6速手動/CVT變速箱，和1.5T發動機匹配的則是7速雙離合變速箱。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅷ 帝豪GS車主探店，體驗一下吉利ICON的極致感受

前段時間在路上，偶然間見到一台很酷炫的車，新車未上牌，感覺很好看，就想知道那是什麼車型，心想肯定是合資車，肯定特別貴吧？過了一會到紅綠燈路口了，我在他後面排隊，這次近距離的看到了，是吉利汽車，然後還有ICON幾個字母，當時不懂，回家之後上汽車之家一看，原來就是吉利ICON，是不久前新上市的一款SUV車型，趕緊看看配置表了解了解。 說起ICON，很多人還不知道這款車，甚至還不知道屬於哪個品牌。這款車屬於吉利汽車，是一款高度還原概念車的量產車，酷炫的外形，精緻的內飾，很討人喜歡，如果我身邊親戚朋友要買車，我絕對第一時間推薦給他們，11.58萬-12.88萬的售價，價格很親民，感謝吉利，讓我們普通老百姓也能開上高端車！要不是我的GS剛買沒幾年，我肯定入手這款車，看起來像外星科技，很贊！ 得來空閑，駕車前往4s店，想去親身感受一下ICON的科技之美！
首先正面，不知道的還以為是新能源車型，真的太未來太科幻了！酷炫到沒朋友！
右前45度，依然是那麼高端大氣，一股概念車的味道！
左前45度，很硬派SUV的感覺！
日行燈設計給個大大的贊！
日行燈特寫，長長的LED燈帶，為白天行駛增加了安全！
吉利汽車全新的黑標設計，真的是百看不厭，上檔次！
車身裝飾，有點小個性！
ICON大燈採用了時下流行的分體式設計，這大燈設計真的很不錯！
來到側面，真的很硬派！
整體很陽剛！
右後45度，懸浮車頂！
左後45度，精緻的做工，有質感的漆面！
尾燈設計很巧妙，位置燈點亮，辨識度非常高！
ICON標志，做的很有質感
修長的高位剎車燈，能有效地提醒後方，同級很少有吧？
尾部整體，和正面遙相呼應，方正硬派！
輪轂造型很好看！
底盤很高，過爛路不擔心碰到
門把手很高級！
緊接著來到車內，中控全景，黑紅配色，運動感十足！很喜歡這套內飾！
副駕駛座椅電動調節
檔把區域，AUTOHOLD，電子手剎，一應俱全！
這個把手真的特別霸氣，和大G有一拼！
高清中控大屏，功能豐富，系統流暢！
電子檔把，手感很好！
多功能方向盤，全液晶儀表，顯示清晰明了！
無鑰匙進入?無鑰匙啟動，啟動按鈕造型很獨特！
手機無線充電板，很便利有木有？
雙色中央扶手箱
細節之處被碳纖維包裹！
門板上的氛圍燈，多色設計，夜間很漂亮！
全景天幕面積很大，採光非常好，夜晚看星星超級棒！
LED光源的閱讀燈，很明亮！
後排空調出風口，兩個USB充電口，方便後排乘客！
ACC雷達模塊，搭載ACC自適應巡航，大大方便了駕駛員！
後備箱空間也是很大，出行不用擔心東西放不下！
電動尾門，省心省力！ 看了一個多小時，坐在車上有點不想下車，這款車真的是太優秀了，因為有點晚，今天先靜態品鑒，有空再來試駕，我會推薦我朋友過來跟我一起試駕，好東西要懂得分享，支持吉利，支持國產！

Ⅸ 帝豪GS好不好，值得買嗎

帝豪GS的外觀還是受到車友們一致的好評的，車也不錯，性價比高（國產車的一大優勢），重要的是不貴，如果錢不多，還是外貌協會值得入手。



2018款GS在保持了原本造型的基礎上將吉利最新的家族式設計語言融入，前臉是核心，水滴漣漪式進氣格柵變得纖細，上下收攏，兩端的銳角磨得更加圓潤，三圈亮色鍍鉻回紋中間是黑色網狀襯底，最外新增一圈紅色飾邊，比較凸顯精緻感。



內飾方面，新款帝豪GS保留了現款車型的設計，整體風格簡潔平整，內飾板的紋路有點類碳纖維的感覺，現在這種「高端灰」是很顯檔次的，做工用料方面，帝豪GS的中控部分使用了大面積的皮質和搪塑工藝，凡是手能接觸到的地方都是軟，細節處還有縫線從中控穿過



車內空間方面,前後排空間充足乘坐無壓力，畢竟軸距2700mm擺在那裡，在儲物空間的配置也是居多，後排可以4/6比例放倒增大行李廂空間，總體滿足日常使用需求。



動力方面，帝豪GS取消了原來的1.3T發動機，取而代之的是1.4T渦輪增壓發動機，與之匹配的是來自格特拉克的6速雙離合變速箱，最大功率133馬力（98千瓦）/5200rpm，最大扭矩215牛·米/2000-4000rpm。



這台車的配置也是很豐富的，高德地圖導航、自動空調、倒車影像、CarPlay、網路CarLife等常用配置都有，實用性很高。新增的領潮版車型配備了其它車型不具備的GKUI吉客智能生態系統，內置有4G無線網路、實時導航、訊飛3.0智能語音系統、APP車輛遠程式控制制、在線音樂與網路電台、生活服務資訊等功能。所以這個價位，帝豪這樣的自主品牌非常可以考慮了。

Ⅹ 帝豪GS，二十三個月的用車，讓我更加的了解你

今天算算，買車都快2年了，平時真的沒覺得，時間過的是真快啊。GS都跟了我有2年了，這兩年來兢兢業業，無論風吹雨打都是它一直陪伴在我身邊，一直不離不棄。用到現在，GS也沒給我掉過鏈子，除了難得的補個胎，其餘的都沒有啥問題，因為我都是在4S保養的，所以還是很好開，畢竟保養的好不好，也有很大關系的，今天就說說我這23個月來的用車。【內飾】內飾的設計還是很符合當下流行的，給人感覺很大氣，很舒服，中控採用了大面積的搪塑材質，不在有塑料感，搪塑材質的好處就是看著上檔次，也不會那麼硬。摸的到的地方都採用了皮質包裹，看著很不錯，摸著也舒服，中控台的設計也是很人性化，按鍵什麼的都很不錯。【外觀】帝豪GS的外觀那是放到現在也沒話說的，跨界型SUV，看著很敦實，也很飽滿漂亮。前臉的家族式的設計，給人耳目一新的感覺，大燈很犀利，看著很漂亮，在加上如意型的日行燈組成了大氣的前臉。側面的腰線一直延伸到車尾，很粗壯，尾部的設計很飽滿，大燈什麼的搭配看著讓人很舒服。【舒適度】GS的舒適度還是很不錯的，座椅的軟硬適中，支撐很好，而且隔音還很不錯，就是過減速帶的時候減震有點硬，還有就是隔音要提高一點。【油耗】因為平時就在城市跑，所以油耗還是有點高，到現在的油耗差不多8個多點，油耗和路況和駕駛的習慣有很大的關系，我的性子是個慢性子，所以對於我來說，城市道路這個油耗我還是很滿意的，畢竟紅綠燈多的。【動力】我買的是1.8L手動的，對於我來說動力是夠用了，平時很少有滿載的時候，動力什麼的很不錯，起步的時候也不會無力，加速也很可以。