浪迪鈴木改裝房車

1. 知道鈴木浪迪和五菱榮光的同志進來聊聊！

鈴木浪迪發動機是發動機K14B的發動機是鈴木在小排量中技術較高的一款！最大特點省油耐用 也是suziki 主流發動機之一國外一些車也用 鈴木在小排量中的造詣肯定是沒話說的···各面比國產麵包強！！，車是昌河出的，板金還可以，外型看著挺悍的。價格貴

五菱榮光：「大」乃五菱榮光最令人關注的焦點，也是產品的內在價值所在。相對於傳統微客簡單的加長，五菱榮光的「大」是全方位的名副其實的「大」：長度達到4米，寬度達到1620mm，高度達到1915mm，與傳統微客(3.8米以內)相比，長、寬、高都全面加大，大尺寸帶來大空間，五菱榮光擁有比普通加長微客還要大的乘坐和載貨空間。同時榮光加長並非簡單的車身加長，而是在底盤技術升級改造基礎上使得影響空間大小的更關鍵指標――軸距加長，從而讓軸距和加長的車身保持協調安全比例。所以說榮光之大是真正保持整車比例協調、安全可靠的大。「大」得有道理，「大」得有水平。五菱榮光的「大」，不僅表現在外觀形狀的大，更表現在內部核心品質的「強大」。限於高昂的開發和技術成本，國內微車的加長加大乃至更新換代，多數換形(型)不換「心」，新瓶裝舊酒，決定整車根本性能的發動機沒有更新換代，大是大了，由弱「心」帶來的動力差、油耗高、尾氣不達標等使用品質卻降下來了。而五菱榮光搭載全新一代小排量(1.2升)大功率B系列發動機，具有傲視群雄的升功率優勢：52.2KW/L，高效先進的發動機和全新設計的傳動系統，使榮光能在低油耗的情況下輸出更大的動力(最大功率達到60.5 KW，最大扭矩達到108Nm)。榮光的「大」，既是外在的大，更是內在品質的強大，大得有品質，大得有力量。

2. 鈴木新款房車亮相，車高不足2米油耗3.8L，日本妹子測試床鋪尺寸

Hello大家好，水電系統的配置一直是房車用戶比較關心的問題，很多車友在對房車進行升級的時候，第一個項目就是水電配置。之前為大家介紹過不少日本房車，電力配置普遍偏低，甚至都沒有逆變器，這主要是用車習慣的問題。不過，隨著用車理念的發展，今年新推出的日本房車也開始重視這些配置了，今天小編就為大家找來一款新車，一起看看吧。
這款房車依然以日本K-car為基礎打造，底盤系統來自於鈴木的Every Van。整車動力方面採用0.6T三缸渦輪增壓發動機，最大功率64Ps，最大扭矩95N·m。傳動系統匹配5速AGS變速箱，這套變速箱是在5速手動變速箱的基礎上加入自動離合器裝置，相當於AMT效果的自動換擋變速箱，同時實現普通手動擋同等的低油耗，約每百公里3.8L。
整車外觀方面沒有太多變化，基本保持原廠造型，外部長寬高尺寸為：3395*1475*1980mm，不足2米的高度對於城市穿行毫無壓力。車側位置加裝了遮陽棚，側滑門打開還有折疊桌板的卡槽，能夠輕松擴展出一個車外休息空間。
車尾部的車窗使用了向外突出的設計，在不增加車輛寬度的前提下增加車內橫向空間。車頂的升頂設計是最有辨識度的地方，成年人可以通過升頂在車內輕松站直，夜晚時還是一張雙人床，1850*1100mm的尺寸適合一大一小兩人使用。
車內的一二排座椅被保留下來，滿足日常四人核載，將座椅折疊後鋪上軟墊，車內形成平整的空間，這里的作為床鋪的尺寸稍窄，僅有1900*1000mm，可以容納一名成年人和另一位兒童乘客。座椅靠背上配置了書包樣式的儲物袋，後備箱地板下也能存放不少食品，將空間利用到極致。
除了乘坐、睡卧的空間之外，車尾箱還加裝了整套傢具，在不大的空間內囊括了不少電器。左側位置是一個小型廚房，裝配有微波爐、咖啡機、小型煎烤爐，折疊蓋板打開就能看到隱藏的2000W逆變器和2塊200Ah電池，再加上車頂的200W太陽能板，做一些簡餐沒有問題。
對側的位置是儲物櫃和折疊洗手池，不用時收起不佔用空間，需要時可以將花灑龍頭拿到車外進行簡單沖洗。櫃子下方隱藏了容積為20L的攜帶型清、灰水箱，短途出行時可以方便的進行水源補給。
車尾的牌照框附近是充電介面，連接外部電源之後就能使用車內的大功率電器了。同時在車外還加裝了防水電源插座，可以接入吹風機、等電器使用。
以上就是這輛新款日本K-car房車的基本情況了，在嬌小的車內空間保持4座4卧的同時，還有滿足吃住的水電設施，相當考驗設計師的功力。整車220萬日元起售，摺合人民幣約14.5萬元，是不是性價比相當高呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 鈴木浪迪麵包車1.4高配這車質量怎麼樣動力如何家用行嗎夏天市區開空調油耗多少這車減震怎麼樣

質量還行,小毛病肯定有.
我開1.2的動力還可以 1.4的肯定沒問題
家用不錯,舒適度,操控度可以秒殺全部國產麵包車
板金漆水非常好,改裝以後可以超酷
發動機安靜,後橋聲音稍大
具體小毛病有後橋差速器油封滲油;用一段時間減震器頂膠異響,不過1年內4S免費解決
我一個月油費300--400元左右,每天往返單位與家之間,單程5公里,偶爾開車出去逛逛.
在4S保養每次200元左右(你必須在他那裡保養,不然脫保,這是汽車行業潛規則)
你如果每天拉很多重貨的話,不建議買浪迪
如果主要拉人,貨物較少(500斤以下)浪迪是首選

沒事上論壇潛潛水

4. 昌河鈴木浪迪的發動機改成1.2的，性能怎麼樣

功率上差不了多上，主要是1.2升的可以參加汽車下鄉，另外一個就是1.4升的是全鋁發動機，1.2是的缸體為鐵，其他的沒有什麼大的區別了！

5. 大家好！問鈴木浪迪能裝自動離合器

可以的！就是在分離撥叉那裡有位置裝上去就可以啦

6. 昌河鈴木浪迪手波改自動檔

您好，可以改，但是改的東安挺多的，不建議您改【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

7. 車長不到3.4米鈴木房車，有拓展有四驅能睡3口人，摺合13萬人民幣

Hello大家好，這里是房車情報。在日本汽車市場中，K-car因為緊湊的車身尺寸和便宜的售價十分流行。這種小型車方便穿行於狹窄的街道，但弊病就是空間不太理想。今天小編為大家找到一款與眾不同的日本房車，不但擁有靈活的身材，而且「變形」之後還能擴大一倍的車內空間，一起學習一下吧。

這款設計頗具亮點的K-car拓展房車就為大家介紹到這里，鈴木四驅底盤再加上可以成倍擴大空間的廂體，非常適合兩大一小家庭旅居。整車售價198萬日元，摺合人民幣約13萬元，大家覺得這樣的設計怎麼樣呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

8. 約合人民幣10萬的鈴木房車，升高懸掛配泥地胎，1.8米大床能睡2口

Hello大家好，這里是房車情報。轉眼間已經進入3月，因為病毒疫情的影響，這個春天大家都沒法出去野營踏青了。小編喜歡釣魚，很多釣場都還繼續停業，也只能去河釣了。不少河灘路況都比較差，一定要一款有些越野能力的車型才能勝任。小編正好發現了一款日本越野房車，大家看看它能否幫小編達成願望。

這款鈴木小型房車造型個性，針對野外路況駕駛進行了特殊改造，特別適合日常代步，周末短途野外露營。整車包括改裝的部分售價僅153萬日元，摺合人民幣還不到10萬元，可以說非常超值了。如果國內有這樣的設計，應該會受到戶外垂釣愛好者的歡迎吧？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

9. 幾萬元的小貨車也能變房車鈴木微卡辦到了，車長3.3米能住3口人

Hello，大家好！

不知道大家還對之前徒步拉車去旅行的視頻或新聞還有沒有印象，有很多網友表示也想自行出去旅行，但是又不想拉車這么累，也沒有資金花費太多去買一輛房車，今天我們就為大家提供了一個選擇，即是一輛房車，又可以當做一輛貨車，而且簡單還不貴，跟隨我們一起來看看吧~

總的來說，這款車很適合想簡單出行，或者預算不是很充足的朋友們，可以滿足最近基本的休息需求，畢竟出行時住宿費用會佔用很大比重的，美中不足的是車內沒有配備廚房和衛生間，不過這兩點都可以通過攜帶攜帶型設備來解決，而且也可以避免污染車內的環境。這款車售價僅為12萬元人民幣，大家可以來考慮一下~

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

10. 長度不足3.4米的鈴木房車，內藏2.5米大床和廚房，約合人民幣15萬

Hello大家好，這里是房車情報。前段時間為大家報道了不少日本K-car房車，其中尤其以小型廂式車，也就是俗稱的小麵包車受到不少人的歡迎。主要是因為這種小車國內保有量不低，但是改裝成為房車的案例並不多見，大家興趣濃厚。今天小編繼續為大家介紹一款這類底盤的房車，不過和之前的車型有所不同，可以說再一次刷新了小編對K-car房車的認知，趕快一起看看吧。

這款鈴木小型房車通過精心的設計一改往日的「貨車」形象，搖身一變成為了滿足2口旅居的精緻房車，整車售價摺合人民幣15萬元，大家覺得怎麼樣呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。