帕薩特新車買哪些內飾

Ⅰ 准備買新帕薩特，黑色和米色內飾哪個好排量選1.8t還是1.4t

選車是各種因素的調和結果。1.4T的排量享有國家補貼優惠，不過我感覺相對車身重量動力稍弱些。黑色的內飾，年輕人喜歡，但一般中國人還是喜歡米色等淡色的多，從這個角度來看，你老爸選的顏色也是大多數人的選擇。
如果你要問耐看，肯定是米色的耐看。我給你父子倆和個稀泥，不知道有沒有米色內飾的1.8排量的，這樣你倆的意見可以調和一下哦！

Ⅱ 新帕薩特什麼內飾顏色耐看好看

開始我也選的鈦金色+米色內飾，最後看了很多老車淺色內飾，臟的不成樣子了，實在難看，中途打電話到4s換成了鈦金+黑內，供lz參考。黑內未必不好，耐久耐臟。

Ⅲ 剛買的的帕薩特米內飾 想改成黑內飾 有什麼辦法嗎

有可以改，但是需要花很多的錢，把帶米色的內飾的東西都換成黑色的，你黑色的要花錢，而你原來的米色的基本上不值錢了，買你貨的如果是4S店，基本上不會回收，如果是汽配城裡基本上會回收，回收價格基本上就是你黑色的10分之3就差不多了。需要換的東西，基本上就是儀表台、門內飾板，門把手、頂棚內飾板。如果是皮坐椅，你可以加個坐套就好了，最好不要換，要不然費用就更貴了。雜物箱。後雜物板（後坐椅後面的雜物板）。A\B\C立柱飾板。我能想到的基本上就這些了。

Ⅳ 新帕薩特內飾顏色有哪些

新帕薩特提供兩種內飾顏色，上深下淺的米色內飾溫馨大氣，全黑內飾看起來也更運動。 方向盤採用了跟高爾夫6相同的樣式，三輻式設計不論是樣式還是手感都堪稱完美，多媒體控制、藍牙免提、行車電腦設置和定速巡航設置等這些多功能控制按鍵也都被集成在方向盤上。儀表盤黑底白字搭配紅色指針，清晰易讀，中央顯示屏可提供豐富的行車信息。 多媒體控制系統的操作界面簡單直觀，彩色液晶顯示屏的畫質清晰生動，解析度高達240×320。空調採用全自動雙溫區空調系統，並配有後排控制系統和後排出風口，使後排乘客也同樣能體會到尊貴的待遇。新帕薩特的座椅樣式十分運動，座椅填充物十分厚實，對於身體各部位的支撐都十分到位，12向電動調節功能保證了駕駛員具有合適的坐姿，而Easy Entry迎賓功能保證駕駛員上下車方便的同時也盡顯新帕薩特的科技感。 長達2803mm的軸距保證了非常良好的駕乘空間，尤其是後排空間可用奢侈來形容，前後排的頭部空間也非常不錯，筆者身高181cm，坐在車內絲毫不會感覺壓抑，肩部的橫向空間表現也非常不錯。 車內的儲物空間豐富，隨身的物品均可找到安置的地方，後排乘客同樣沒有被忽視，中央扶手可折疊並配有兩個杯架和一個覆蓋有絨布的儲物盒，只是深度較淺，實用性受到了一定的影響。

Ⅳ 全新帕薩特做了哪些改款看起來為何非常高檔

之前本田CR-V因為一些「問題」備受爭議，但回歸後依然是合資城市SUV市場的標桿車型。無獨有偶，在合資b級車市場上，還有一款在中國保險研究測試中備受關注的車型，那就是大眾帕薩特後來帕薩特升級了所有車型，車身重量更重，說明a柱的問題已經解決了。我們應該放棄的一個想法是：不要因為一個問題就否定一個車模。大眾和帕薩特已經進入市場很久了，整體成績可以說是優秀，競爭力一直保持在很高的水平。

另外，新車的座椅都是用皮革材料包裹的，座椅上的鑽石拼接改善了細節，所以整體乘坐體驗非常好。4933*1836*1469mm的長、寬、高，2871mm的軸距，保證了良好的空間感。

動力方面，新車搭載1.4T和2.0T發動機。雖然所有發動機都配有7速雙離合變速箱，但只有2.0T車型配有濕式雙離合變速箱。最大輸出功率分別為150馬力、186馬力、220馬力，其中2.0T大功率版100公里加速僅需7.4秒，每100公里油耗性能6.7L也很好。

寫在最後：帕薩特， 大眾的駕駛質量一直比較先進，比雅閣， 本田好，現在市場上年輕人多了，運動和時尚車型都能被認可。更改後的帕薩特更年輕，最大自重接近1.6噸，大大提高了安全性。這個在大眾， 上汽，的「旗艦」模型已經被真誠地升級了，但是從長遠來看，它需要一個大的改變。你覺得新型號怎麼樣？

Ⅵ 邁騰和帕薩特買哪個好

關於邁騰和帕薩特的購車選擇上而言，我們就需要對於這兩個有一個基本的認識，首先從這兩個車的起源來說。最開始b5帕薩特當時引入中國時候就叫帕薩特。後來b6帕薩特引入中國後被劃分給到了現在的“一汽大眾”，也因此改名換姓叫了“邁騰”。至此之後邁騰就成了德原帕薩特代表之一。而帕薩特則是根據美版的車型繼續優化改進的。現款的邁騰是大眾全新平台b8 帕薩特算是b7.5改進版。邁騰在國內加長軸距上是超過帕薩特的，外觀內飾上個人認為更好看一些，現款帕薩特跟邁騰相比較而言其實主要差別還是在性價比上。

在目前的中型轎車市場幾乎是各大車企的兵家必爭之地，不少的車企判斷中型轎車不管是從購買力這一塊上或者選擇人群上都會不愁客戶購買，也就造就了眾多車企在這個細分市場里麾下重金，大手筆的去研發，但其中能夠脫穎而出的車企其實並不在多數，但是大眾旗下的這兩塊車都屬於該細分市場的佼佼者，一汽-大眾邁騰和上汽大眾帕薩特，既是親如手足的兄弟同樣又是競爭對手，今天也簡單的比較一下，二者的區別，根據實際情況，如果購車的話該選擇那一款？

而對於車身內飾上的比較，兩款車身尺寸差距都不太大，因此在乘駕空間以及儲物空間上，差距都不太明顯，在盡可能大的空間內結合人體工學量身制定了座椅，舒適性上都毋庸置疑。邁騰的內飾較為沉穩大氣，帕瑟特的內飾較為潮流時尚給人有活力的感覺。

在配置上邁騰主要更加註重安全性能以及實用性方面的優化提升，而帕薩特則在駕駛輔助系統上下了功夫，所以總的來說，主要還是看消費者自身選擇來決定。

在中型轎車市場里，個人認為最重要的是看你追求什麼，如果是顏值上你覺得帕薩特更加好看則選擇帕薩特，若是覺得對於駕駛操作上，在4S店經過試車體驗後覺得哪一款更適合自己的話，合理的去選擇，跟著自己的心走就好了。

Ⅶ 邁騰和帕薩特哪個好

都是大眾車，邁騰和大眾帕薩特哪個好，該如何選擇？

大眾汽車在中國的受歡迎程度是所有車都比不上的，而邁騰和帕薩特都是很受歡迎的車型，我們在大街上可是可以到處都能夠看到這兩款車的身影，但是到底哪個更好呢？相信不少人在買車的時候都會糾結要選擇買哪輛。

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2、就兩廠家的造車的細節方面，例如帕薩特小毛病少一些，而一汽大眾邁騰差一些，小毛病多一些；總之車無完車，以上兩款車各有優劣，性價比只要不加價都可以的，至於如何選擇這要看樓主個人偏好和使用需要了。最後，建議無論選擇哪款，本人推薦2.0T。

Ⅷ 【車主點評:大眾帕薩特 大眾喜歡的一款好車】

#選車理由 這是我買的第二輛車了，之前家裡有一輛緊湊型的小轎車，之所以會想換車，主要是因為覺得那款車的空間已經完全不夠用了，特別是坐在車里的時候，感覺腳都不好伸直，整輛車車身比較低，滿滿的壓抑感，之所以買這輛車，當然是看中他的空間了，車子夠大，雖然當時手上錢也不算多，但是這幾年也沒太多用大錢的地方了，就買下這輛車，畢竟還是要買個舒心嘛
#最滿意 對這款車最滿意的地方就是它的空間，我一米八的大個坐在駕駛位，頭頂還會有兩個拳頭的空位，駕駛位的感覺非常好，視線很好，無論是前排還是後排，乘坐空間都是比較寬敞的，後備箱的位置也很大。可以放一些東西
#最不滿意 對這款車比較不滿意的地方，就是感覺它的底盤避震性方面做得不夠好，之前有次家門口一段路在修，坑坑窪窪的路面，開著這輛車，從他那裡經過就會產生很嚴重的顛簸感，這點讓我挺困擾的
#空間 乘坐空間和儲存空間都是比較充裕的，後備箱的位置也很大。可以放一些東西
#外觀 其實買車的時候我沒有太在意外觀，現在發現真的越看越好看，側身的腰線很不錯，LED大燈的設計讓整輛車檔次有所上升
#內飾 內飾的風格還是比較讓我喜歡，功能也比較齊全，配置的話在同級別的車裡面應該是不相上下的
#動力 動力方面其實沒有太滿意，感覺起步的時候不是很快，會有點肉肉的感覺
#操控 操控性還是蠻強的，容易上手方向盤的重量適中，油門和剎車靈敏度都挺高的
#舒適性 這款車最不好的地方就是底盤避震性做的不好，影響了整車的舒適性
#油耗 油耗目前在八個點，還是在我的預期之內的，希望磨合期過後也能夠繼續保持

Ⅸ 【車主點評:新春提新車，大眾帕薩特我的第一輛車】

#選車理由 帕薩特這一款是過年的時候趁著新春活動購買的，我們這里開大眾的不少，老牌子，企業文化厚重，技術成熟，口碑好，家用車選自己熟悉的品牌比較安心
#最滿意 大眾的車子其實優點也不少，空間夠大，外形經典不過時，動力又充沛，這些都讓我比較滿意。
#最不滿意 總體還行，就是感覺雙離合變速箱三檔以下頓挫會比較明顯
#空間 作為家用車帕薩特的空間簡直大到不要不要的。作為家用車我們總是比較喜歡大空間，夠實在，好用啊。最突出的就是後排座椅，寬大，無論躺著，坐著隨心意。
#外觀 個人對外觀比較偏愛黑色系，也許是年齡的緣故。這樣顯得更沉穩些。偶爾出門辦事，開著它去到各種場合都很方便。簡單的車腰線勾勒出優雅的車身，加上大溜背，太愛了。
#內飾 一九款的大眾內飾比同事的老款漂亮的不少。中控偏向主駕駛這邊操作方便貼心。視覺上也會更顯得低調豪華。
#動力 動力表現強勁，輕踩油門，動力說來就來，提速快，可以舒服的開。
#操控 除了低速換擋會稍顯頓挫，整體的操控不錯，給我感受最深的就是它的底盤非常的扎實，開著穩，過彎沒有明顯的側傾，安全感十足。
#舒適性 車子行駛質感保持的不錯，沒有什麼明顯的噪音，懸掛調教舒服，一些小的顛簸路面可以過濾的乾脆徹底。
#油耗 綜合高速和市區行駛，比剛提車那段時間降了不少，現在差不多九到十個油左右。