東風標致307車內飾

⑴ 東風標致307汽車頂棚改裝多少錢

改裝是違法的。而且基本沒人做。

如果你是想改天窗 價位在 5000-8000

如果你是想改裝敞篷，那麼需要加裝防滾架還有焊接。一般價位在1萬-1萬5

⑵ 有人有標志307的內飾圖嗎

307的內部裝飾再10-13萬的車型中屬於比較簡潔豪華的,應該說做工精細安排合理:

首先東風標志307的車型 屬於; 經濟緊湊型車

★踏板.標志採用的是運動帶孔踏板,不緊加大受力面積,而且看起來時尚高檔

★全部座椅採用真皮結構顏色和各款車的顏色互補

★前置後置儲物箱設計的比較理想,兩端大,中間小,可以放兩個杯子,然後中間不佔位子

★擋桿和CD還有空調 依次排列設計成一條線,給人的感覺很有疊加感,擋桿的下面設計上了一個點煙器,簡潔大方

★左手方向盤內邊設計兩個一大一下 一長一短的控制器,排列的比較錯層,好看!

★CD功能強大,本來307車箱內就比較小,從高到低設置了8個音響,支持MP3功能

★後視鏡加熱、防夾手功能都在307上體現

★座椅高低調節不像別的車費力,307採用液壓調節.

★307裡面有個泊車功能儀器顯示,小巧大方

★多功能顯示屏.帶巡航系統
東風標致307的外形沿襲了307家族的傳統外貌。上挑的大燈晶瑩剔透，維護著法國雄獅的威嚴。在流行的「駕駛室前移」的外形設計趨勢下，A柱的位置已經位於了黔、翼子板的斜上方。熟悉的車頂線條和車身腰線從前向後延伸，只不過這回它們沒有收尾於後三角窗，而是繼續向後，勾勒出了新加的車尾的輪廓。准確的說就是給法國標致公司的307加了個尾巴。尾部的設計與整車還算協調，但必定是後加上去的，與由曲線線條構成的車頭相比略顯生硬。
車的長、寬、高分別是4469mm、1746mm和1536mm，軸距為2612mm。增加的尾廂可以提供的容積為506L，在同級車里是個相當可觀的數字了。

內部空間寬敞，車內設計人性化

坐進車內，首先感到的就是車內空間很寬敞，尤其是1400mm的車內寬度和後排810mm的內部高度甚至可以與部分SUV車型媲美。大角度傾斜的前風擋和大面積的玻璃，使車內的視野十分開闊。

駕駛席的座椅除了前後方向還可以進行上下方向的調節，如果需要的話還可以選擇電動加熱。與4方向可調的方向盤一起，307為不同身材的人都提供了適宜的駕駛姿勢。但讓人遺憾的是，在307的選單上沒有提供座椅的電動調節，這可能會讓部分懶漢感到失望。

307提供了金屬銀和胡桃木兩種內飾，分別營造出了運動和華貴兩種風格以吸引不同類型的消費者。中控面板上的控制按鍵伸手可及，大小適中，用起來很順手。與其他車型比較顯著的不同之處在於，307提供的6 CD的碟盒被裝在了中控面板上，而不是後備箱里，省去了下車換碟的麻煩。而且碟片可分別放入六個裝碟口，換碟十分方便。

車內設計了大量儲物空間：前座椅側面，座椅下方，中央控制台，後座椅扶手等處均設計了儲物箱。尤其是副駕駛前面的的儲物箱，具有冷藏/保溫功能，更是這款車注重實用性的體現。

內部設計了大量的儲物空間

車內沒有設計後備箱和油箱蓋的遙控開關，油箱蓋需要用鑰匙才能旋開，這種設計使司機只有在熄火拔下鑰匙後才能加油，也許顯得有些不便，但最大限度的保證了加油時的安全。

一視同仁，安全裝備齊全

東風標致用不同的裝備拉開車的檔次，但多達9種車款的307在安全配置上一視同仁，對駕乘人員的安全保護絲毫沒打折扣。

預張緊安全帶、雙安全氣囊、緊急制動輔助裝置、ABS+EBD、防頸椎傷害座椅、主動式腳踏板、可潰轉向柱，眾多的安全裝備都為車內人員保駕護航。

車身結構上，307的發動機蓋為鋁合金，蓋內沒有隔音板，雖然不能很好的限制發動機的噪音傳到車外，但提供了良好的散熱條件。

除了翼子板外，車身的覆蓋件都是雙面鍍鋅板。翼子板是由特種塑料製成的，銷售人員用手用力打上去，翼子板絲毫沒有損壞，如果是金屬製品肯定會留下一個坑，由於是親眼所見，倒也很是讓人信服。設計人員還在307的發動機下面裝了一塊防護板，在顛簸的路面上行駛時，不用擔心突出的石塊會撞傷發動機。

兩種動力可供選擇

307提供了兩種動力選擇。2.0L的直列四缸發動機在6000rpm和4100rpm時具有99kw的最大功率和190n.m的最大扭矩，可以在10.6秒內完成0-100km/h的加速。1.6L的機器有著78kw/5750rpm的最大功率和142n.m/rom4000的最大扭矩，完成0-100km/h的加速要12.9秒。兩台發動機都採用CKD的方式生產，基本上保持了法國原廠生產的發動機的動力性能。

⑶ 標致307車子有什麼優點和缺點啊

新東風標志307
外觀：優雅大氣，個性時尚
新標致307的歐式簡約前臉造型借鑒了由標致407始創的富有新美學元素的前臉設計，充滿鮮明的個性特色，給人以震撼的視覺沖擊力。一體式鍍鉻進氣格柵遠觀如雄獅威吼，在視覺上感受到車輛離地間隙小，行駛過程中更可以感受到那份動感與時尚；由上一代組合大燈的獅嘴部低平面激光式霧燈以鍍鉻裝飾包圍，離地面更低的；碩大的浮雕新獅標更加彰顯著標致家族的高貴血

新標致307的尾部融合了現代時尚與活力動感為一體。兩條沿「獅眼」上方延伸出的優美曲線與車體A柱自然融合，優美的弧線再由車頂貫穿至車尾並把舊款307的尾翼與行李箱蓋板融為一體，使整車效果更加圓潤；新換裝的「復眼」型高清尾燈模擬LED的設計風格，採用了鍍鉻紅色燈罩並經過光滑棱鏡鏡面處理，晶瑩剔透，科技感倍增。

新307不但更智能，而且本身的結構安全性能也不同凡響。它採用了高限彈力鋼(HLE)，板材更輕更堅固，全車身激光焊接技術，95% 焊點通過機械手進行雙面焊接，焊點高達5500個，大大提高了車身的強度。用高強度鋼製成的前橫梁與車身縱梁通過吸能體相連。發動機艙採用了逐級吸能式設計，內部裝有褶皺式吸能塊，在發生猛烈碰撞時，每個吸能體可以吸收6000焦耳的能量，然後將能量傳達給車身縱梁，車身縱梁可承受9噸的沖擊力。此外，新東風標致307還具有危險信號燈制動閃爍功能，當緊急制動的加速度大於8m/s時，此功能將被自動激活，用以警示後方車輛減速。

內飾、配置：大空間更舒適
新標致307的內飾較老款的變化變化並不大，前後排設計均延續了原有的人體工程學設計優勢，內部空間寬敞舒適，座椅位置結構使駕乘的舒適性大大提高。尊享版車型還為駕駛者提供可調節座椅高度、寬度及屈伸度的包覆式六向電動座椅。

新307還提供了多種內飾色調的搭配，「鈦金內飾」的主打色調為黑色，中控面板及空調出風口配以銳銀風格，白色儀表盤以及打孔真皮的包覆式六向電動座椅等細節之處的搭配，帶來時尚活力的氛圍。「象牙內飾」營造出舒適的座艙品質，高檔真皮或高級織物手感柔和細膩。象牙內飾基調，中控面板配以雅金裝飾，突顯出了對和諧空間層次感的整體把握；明亮典雅與寬敞、舒展的空間相應，凸現細膩溫馨與穩重成熟並重的雅緻生活。
由於座椅比傳統四門轎車更高，能為前排乘客提供1019毫米高的車內空間（14度角乘坐姿態），即使體型健碩的乘客也絕無壓迫感。特殊的車內結構使駕駛者能夠選擇舒適的高度，調節范圍為50毫米，盡在駕乘者的掌控之中。

新標致307的行李箱容積為620升，由於該車的後座靠背可以進行1/3-2/3可分式折疊，並且在必要時還可拆卸整個後座，因此物品放置空間還可擴大。藉助液壓頂桿式的尾門機構，可使行李箱蓋以最大角度113°開啟。正是這樣的設計使該車的行李箱以其大容量和實用性在眾多同類型轎車中脫穎而出。

動力、操控：平順線性，游刃有餘
新的標致307同樣搭載1.6L和2.0L兩種排量的發動機。其中，2.0 L排量的發動機為PSA標致雪鐵龍集團最新研發的一款發動機，採用了大量先進技術，如CVTS（連續可變正時系統）和LITENS(「力騰」正時驅動結構)，它們能夠在50o的寬泛范圍內連續調節凸輪軸的相位變化，從而控制氣門的開合角度，達到科學化配給燃油及在任何轉速下優化進氣效率的目的，同時提高了發動機輸出功率，並降低了油耗和排放水平，同時還保證了發動機運轉的平穩性，大大降低了噪音。

採用CVTS連續可變正時系統的2.0L新型發動機最大功率達到108千瓦（147馬力），扭矩在4000rpm時達到峰值的200Nm，並且在2000－5000rpm的區間內保持最大扭矩的90%以上，從而在駕駛者正常的駕駛情況下提供較強的加速性能。
新標致307還更新了發動機控制ECU（智能控制單元）的硬、軟體，優化了發動機各系統，使發動機的排放設計水平達到了歐IV排放水平，污染更低，並增加了OBD功能，符合國家所有地區的法規法律，更有利於環境保護。而在提升發動機效率的同時，CMS技術使得發動機的燃油經濟性有較高的提升，其中1.6L排量的新307在90km/h等速時的油耗為6.7L/100km，達到同級車中較高的水平。此外，這兩款發動機都無需經過任何技術改造即可使用符合國家標準的車用乙醇汽油，以降低二氧化碳的排放量，能滿足中國部分區域的特殊需求。

除了有力的心臟以外，新標致307上面裝配的5速手動或4速自動變速器更是與發動機相得益彰。其中自動變速器採用了保時捷Tiptronic手自一體式自動變速箱，並帶有「運動」和「雪地」模式，為新標致307增添了駕駛的舒適感和樂趣。發動機的動力輸出更加平順、動力分配更加合理，同時全新的軟體系統提供了更為優化的適配。新標致307裝配的隨速可變電控液壓助力轉向系統，可以根據車速及方向盤的角度位置和轉向時的角速度給以恰到好處的助力。無論是在泊車時，還是在普通或高速公路上行駛時，這套系統都保證了轉向的精確性及駕駛的舒適性。

新標致307採用了前橋為帶下三角臂及橫向穩定桿的麥克弗遜式獨立懸掛。後橋為帶可變形橫梁的獨立式懸掛。這項技術除了保證在任何行駛條件下對車輪的精確控制外，還具有佔用空間小，車輪獨立性大，對各種路面適應性強等優點。在行進過程中，懸掛系統可確保車輪的振動規律，有效降低了車身的抖動，提升了駕乘的舒適性。另外，新標致307所具有的CRD（苛刻路面行駛條件）可通過可變阻尼及可變剛度隨時調節懸掛鋼架強度，改善輪胎的抓地力以及舒適性，以適應不同道路狀況，真正實現人車合一、隨心所欲的自由駕駛。另外，為了提升車輛的穩定性和舒適性，在新東風標致307高配車型上還加裝了運動型16寸輪轂及205/55R 16輪胎。並且新推出的標致307較原307車系的車身要低10毫米，在保證良好的通過性的同時，降低了車身的重心，使得整車行駛的穩定性和舒適性得到了極大的提升。

車型 售價
舒適版1.6L手動 109,800
舒適版1.6L自動 124,800
舒適版2.0L手動 122,800
舒適版2.0L自動 137,800
尊貴版1.6L手動 122,800
尊貴版1.6L自動 137,800
尊貴版2.0L手動 135,800
尊貴版2.0L自動 150,800
尊享版2,0L手動 150,800
尊享版2,0L自動 165,800

總的說，還是非常不錯的，很實用！

⑷ 標致307車門內飾怎麼拆

你好：
正常情況（非事故修復）下，這個故障修復，還是很簡單的，車門飾板一般是用塑料卡子固定在車門上的，有時拆卸不注意就會導致其斷裂，這個只需要買幾個卡子換上就好了，動手能力強的可以diy一下；
供參考

⑸ 標致307車門內飾板松動怎樣修

你好：

正常情況（非事故修復）下，這個故障修復，還是很簡單的，車門飾板一般是用塑料卡子固定在車門上的，有時拆卸不注意就會導致其斷裂，這個只需要買幾個卡子換上就好了，動手能力強的可以DIY一下；

供參考

⑹ 標致307車內按鍵圖片介紹

要拆門包哈線在裡面，門包都是t20的內花工具

⑺ 05年東風標致307內飾各功能鍵介紹!

樓主，這個直接看看車主手冊就是可以的，上面都是有記載的。

⑻ 標致307車型的內飾是怎樣設計的

標致307車型的內飾：標致307的內飾並沒有什麼奇特的設計，只是在原本非常單調的三幅式方向盤上加入了啞光銀色的裝飾，這一小小的改變就使方向盤在視覺上美觀了不少。其整體運用偏向於深色的格調去凸顯運動氣息，以銀色的鋪裝去提亮整個色調，從而不會顯得那麼壓抑。

型其黑灰雙色的拼裝織物或單色真皮座椅與整體的風格相同。它的座椅雖然寬大，但卻並選購不顯得過於厚實，且坐上去也不會覺得生硬。位於大腿與身體兩側的護墊設計提升了座椅的支撐性。

⑼ 請問一下，標致307的車身尺寸是多大內部空間感受咋樣

你好，我是東風標致官方購車顧問
307車身長度為4481毫米，比原先的車型增加了12毫米，車身高度為1526毫米，車身寬度為1746毫米，較長的軸距也為乘客提供較好的乘坐感受。

你可以點擊這里對307進行咨詢或預約試駕。

⑽ 標致307有什麼優缺點

一、優點

1、同等級的車型中，307價格最低，配置不錯，性價比高。

2、駕駛座椅較高，對我這個個子不高的人來說，就是福利。

3、前擋風玻璃寬敞，開車視野好，三廂的後備箱超大。

4、內部空間也比較寬敞，車身高。

5、噪音小。

6、頂級款配置高。

二、缺點

1、起步，加速比較平庸。

2、根據汽車畫報上說，由於車身較高，輕打方向盤會車身會有抖動。（不過不知道那位記者開的是樣車還是量產車）

3、由於車身較壯，同時動力又沒有跟上來，會讓人覺得比較笨重。這才是其尾部經常為人所詬病的真正原因。

(10)東風標致307車內飾擴展閱讀

東風標致307車的簡介：

東風標致307是一款優雅、個性十足的愛車，它的前臉外觀酷似獅子威俊的面孔，尤其兩個前大燈好像獅子的雙眼炯炯放光，不怒自威，這是沿襲了標致車系共有的特徵。

從側面看，個性十足，整體流線柔潤和諧，前翼子板滑過車身上部、弧形頂蓋與後三角窗、後尾翼融為一體，很自然地勾勒出後備箱的彎曲輪廓，後備箱與後尾翼過渡自然，車後燈巧妙地鑲嵌其中。整體外型平衡勻稱，強勁與和諧自然流露車。