東風日產尼桑陽光內飾

1. 尼桑陽光怎麼樣

國內上市時間為2010年12月下旬。
在動力方面，新陽光除了搭載全新的CVT無極變速箱外，其發動機單元首次採用了1.5L排量的HR15發動機。這與瑪馳所採用的發動機完全相同，但是新陽光上的這台HR15發動機是重新經過調校的，功率略有提升。其最大功率為82kW，最大扭矩139Nm，相比瑪馳的動力參數來說，最大功率高出了3kW，最大扭矩高出了1Nm。
新陽光的中控台與瑪馳有著極高的相似度，除了中間的兩個方形空調出風口以及音響控制系統外，其它地方兩車基本上是完全相同的。而在造型完全相同的方向盤上我們也發現了不同之處，在瑪馳高配車型提供的多媒體控制按鍵並沒有出現在陽光上面，陽光的中控台同樣有一些拼湊的感覺，音響系統和騏達頤達車型十分相似，而設計感出色的圓形空調控制系統則是來源於瑪馳的出色設計。無鑰匙進入和一鍵啟動這些配置並不是象徵性的出現在頂配車型上，只要購買中間配置的豪華版即可擁有它們。
新陽光的油耗很有可能會略低於目前騏達頤達的水平，全新的HR15DE發動機排量更小，其還具有燃油雙噴射系統和雙C-VTC系統。此外4擋自動變速箱也將會被一款全新的CVT變速箱所取代，其在高度行駛時可以提供高達7.3:1傳動比從而降低油耗水平。
新陽光的車身尺寸達到4426mm×1696mm×1514mm，雖然仍小於頤達，但是兩者的尺寸也可謂是極其接近，所以說十代陽光是一款緊湊型車，相信沒有人會質疑。而對於它是三廂瑪馳的傳言，相信看到實車後這個說法也就不攻自破了。
品牌：
日產
生產廠商：
東風日產乘用車公司
參考價格：
2011款
82800元
車型尺寸：
4426x1696x1518
油耗：
官方油耗(L):6.1(綜合)實際油耗(L)：7.8
高時速：
1.5L手動:
175KM/h
1.5L自動:
165KM/h
加速時間：
1.5L手動:
12.5S
1.5L自動:13.5S日產的發動機是有口皆碑的，豐田的銷量，日產的技術，如果技術不過關是造不出日本國寶級超級跑車GT-R的。日產陽光以前和老藍鳥是差不多的，後來停產，現已改頭換面搭載和瑪馳一樣的1.5升發動機，但由於採用cvt無級變速，所以比瑪馳還省油，最低6.1個油。價格不貴，有天籟的風范，就是一個輪胎小，整車質量輕。應付日常代步自駕沒問題。

2. 東風日產陽光新款和老款有什麼區別

新陽光外觀的主要變化是換裝了日產的全新家族式前臉，與身為中級車的大哥天籟造型非常相似，眾多細節部分的改變不僅增強了它的時尚感，也能讓看慣了「老面孔」的消費者們覺得更新鮮。
由於針對外觀細節部分的優化主要體現在前臉部分，所以新陽光的車身長度比老款增加30毫米，達到4456毫米，與車身長度為4473毫米的競爭對手桑塔納基本持平。
新陽光的方向盤和中控台放棄了與小型車瑪馳有點類似的「可愛風格」設計，偏向中性的造型風格，可以更好的兼顧男性或女性消費者的喜好。雖然新陽光降低了起步售價，但是就內飾質感來說，全部採用硬質塑料的中控台稍顯不足。
新陽光增加了老款上從來沒有的中控台觸摸屏，顯得更有檔次也實用了，但是卻減掉了原有的自動空調。

3. 東風日產陽光車怎麼樣

到處都能見到那種毫無實踐經驗的對比控，還老掉牙的發動機…無語，太多漏洞的評論，反駁你沒意義。要買這車，首先你得知道CVT是什麼，會開你就會省油，同理，會開，你就有動力，不會開的，一邊涼快去，或者你去弄輛福克斯什麼的，我用陽光跟你比比。另外高速發飄操控之類的問題，請諸位不用再問，因為不會開車什麼車給你都一樣，在中國你也甭想開上多快，天朝的高速也就120極速。這是一款好車，是因為它動力系統先進省油，板車懸掛，操控不好是吧？哪位大俠高手給說說你開過的話怎麼操控怎麼不好，讓我們見識見識。當然，日產的鐵皮有多薄，大家心知肚明。你要是喜歡飆車或者出行高風險怕車毀人亡的，你還真不要買。如果你謹慎小心，平常市區代步，這車將給你帶來5.5L百公里的油耗，這是我自己的市區油耗。

4. 2014款尼桑陽光內飾都有什麼顏色

2014款陽光的顏色依次是：象牙白、月光銀、鈦空金、玫瑰紅、鉑金灰、碧玉黑。

望採納，謝謝。

5. 尼桑陽光車灰色內飾選什麼顏色的坐墊

協調是最重要的，不建議用跳色，汽車空間狹小，鮮艷的色彩在狹小空間里會給人壓抑感，順著內飾的顏色搭配比較好。

6. 東風日產 陽光 這款車怎麼樣、

新陽光
優點：整車質量還可以滿意，視野開闊，噪音控制效果較好。
缺點：1.陽光底盤感覺偏軟，轉彎時有明顯的側傾感，高速不穩定，容易發飄建議120左右即可。
2.內飾較比老套，塑料感強，新車異味重 。這里含有甲醛等有毒氣體 經常會導致頭暈一些不良的症狀 ， 對身體危害是很大的, 特別是對兒童、老人、孕婦危害是最為嚴重的。空間略顯不足，若體型較大的車主建議選擇新騏達。
3.動力不足，1.5的動力略顯不足，開空調後明顯感覺無力。車體較輕高速不易過快，80以上風吹會有晃動。
4.變速箱一般雖然是無級變速，但對於緊湊型車還是6檔以上的變速箱好些。
5.鈑金略顯單薄，日系特點，安全性一般，前後防撞梁薄。
總體來說，城市代步尚可，

7. 東風日產陽光的內飾能改裝嗎

改顏色還是什麼具體一點

8. 東風日產陽光 怎麼樣

首先，日產陽光怎麼這么便宜。或許陽光除了三大件值錢之外，其他地方都做到了廉價到不能再廉價了。細節做工上和旗下其他車型真的相差太多，顏值多年沒變，車尾的設計是車主們最不滿意的，整體看上去已經很落後了。部件之間的縫隙也是很大。側面看過去，14寸的輪圈，顯得陽光非常小氣。還有就是日系車的通病：鐵皮非常薄。

內飾就更不用說了，淺灰色的搭配顯得非常廉價。材質上基本全是硬塑料，手感真的很差，不禁讓人感嘆是在是太寒酸了。與價格比較相近的福睿斯相比，真的感覺差了好幾個年代。還有就是車內儲物空間太少，明顯不夠用。

實際駕駛中，你會發現陽光真的很廉價。第一，隔音差，車內能清晰聽到沙石撞擊車底的聲音，胎噪和風噪都很大。懸掛調校偏硬，過減震帶非常顛簸，支撐性也不夠好，轉彎時車身傾斜比較嚴重。在高速行駛中，方向盤有點抖，車身有點發飄，這跟陽光車身太輕有一定的關系。

動力上，陽光全系搭載1.5L自然吸氣發動機在當時會覺得不錯，全鋁機身，更加輕。搭載了雙噴油嘴系統，進排氣側都配備了智能連續可變氣門正時系統。這些都是它的亮點。現在看來動力性能偏差，在起動時顯得比較肉。

總結

綜上所述，日產陽光披著這個萬年不變的外形和動力是很難吸引到消費者的購買慾望的。或許吸引到消費者的優勢就是便宜的價格和不錯的空間。不過最近日產陽光也傳出了改款的消息，從改款效果圖科可以看到新陽關有著非常大的改變。希望新陽光上市後能繼續低廉的價格和經濟性來吸引消費者的青睞。

9. 東風日產尼桑新款陽光怎麼樣(頂配)

不怎麼樣，外形真的不好看，不信你看久一點，然後頂配沒意思的，多個真皮，自動空調，差了一萬，劃不來。內飾比較簡陋，很多客戶都說中控台看上去像塑料，總的來說，一般般，具體也沒有擁有過，所以不太清楚後續的保養維修，