新款勞斯萊斯古斯特飾內
Ⅰ 勞斯萊斯新款古斯特路試諜照曝光，或於年底發布
說起勞斯萊斯古思特，想必大家對這款車型並不陌生，新車自入華開售以來，便受到了諸多企業人事以及成功人事們的青睞，但動輒百萬元的新車售價也是讓大家摸不得碰不得，而高昂的維修費用也是讓諸多司機朋友們退避三尺。日前，海外媒體曝光了一組勞斯萊斯全新古思特諜照圖片，新車預計將於今年年內正式亮相。
內飾方面，新款古斯特採用鍍鉻條裝飾的液晶儀表盤，方向盤上配備相應的調節按鈕，中控搭載大尺寸的液晶顯示屏，以及諸多鍍金內飾等。作為勞斯萊斯家族一員，毋庸置疑，新款古斯特在材質上保持了一貫的奢華感。
動力方面，新款勞斯萊斯古斯特車型將會採用6.75升12缸渦輪增壓發動機，並引入48伏特輕度混合動力系統，進一步提升燃油經濟性。此外，後輪轉向等技術配置的加入也會進一步提升新車的運動性能。在內飾配置方面，新車或將會引入夜視系統、自適應巡航、碰撞預警系統以及車內WiFi等技術配置。
全新勞斯萊斯古斯特將來自幻影和庫里南同一個平台，它將使用相同的鋁合金車身平台，剛度提高30%，車輛重量顯著減輕。預計將於2020年底或2021年發布。
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Ⅱ 全新勞斯萊斯古斯特無與倫比配置
勞斯萊斯古斯特在大多數人眼裡都有著穩定、高貴、古老、霸權、強烈的形象，正面擁有所有事物的動力同時，彷彿一切都在掌握之中。車頭碩大的中網使車頭看起來很有氣勢，設計靈感來源於帕特農神廟的黃金比例，上過學的人都知道，神廟堪稱奇跡，勞斯萊斯這一經典運用，也是為了體現其奢華別致。
復古氣息的流露是對經典的一種傳承，不論怎樣更新換代，相信勞斯萊斯的任何一位設計師，都不會隨意而大刀闊斧的進行修改，以至於破壞了品牌最為純正的血統。
勞斯萊斯古思特純手工打造內飾的每一處細節，管風琴音栓造型調節鈕，球形旋轉結構的出風口，精緻度不亞於任何一款豪華轎車，座椅及其柔軟，對身體的支撐也比較到位，坐起來很舒服，腿部支撐也可調節，坐起來貼合度更高，可緩解一定駕駛疲勞。
古斯特的後排是勞斯萊斯家族最重視的位置，中間扶手處的金屬裝飾看起來非常精緻。大多數功能控制，都集中在這個扶手上，包括旋鈕，座椅調節以及復位功能等等，得益於寬大是座椅設計，加上充裕的腿部空間，再開啟按摩功能，給後排乘客帶來極為舒適的體驗。
古斯特所展現的奢華無與倫比，當今很多年輕人結婚都會選擇勞斯萊斯古斯特來當頭車，因為充滿著霸氣與尊貴，各種頂級豪華配置讓其與私人遊艇一比高下也不是不可。
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Ⅲ 勞斯萊斯新款古斯特諜照曝光，網友：目標又遠了，還是搬磚去吧！
如果說我們日常在路上看到的家用車們從到手的第一天起就開始貶值的話，那麼頂級豪車們到手以後可能恰恰相反，它們可能會一路升值。誕生於上世紀70年代勞斯萊斯銀影，如果車況很棒的話，目前可是天價。而限量發布的法拉利F40，目前的拍賣價格已經去到了一億人民幣。飄了…
俗話說，沒有錢寸步難行。這兩個品牌為了更好的實現盈利，走向了不同的兩條路，雖然勞斯萊斯的產品線也有下探的意思，但下探的幅度遠不及賓利那麼大。我們有理由相信，依託德國的兩大汽車集團，這兩個品牌目前的技術水平應該相差無幾，但是品牌定位的重要性，在頂級豪車上體現的淋漓盡致。古斯特雖然不是勞斯萊斯陣營里最頂尖的一個，但卻是受益最為明顯的那一個。
飄完了，回工地搬磚去了…
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Ⅳ 全新勞斯萊斯古思特路試諜照曝光，內飾風格和庫里南很接近
近日，有海外媒體拍攝到了一組全新勞斯萊斯古思特的路試諜照，它的內飾也被曝光。全新勞斯萊斯古思特預計將會在明年正式發布，它仍然會保持那種高端大氣的感覺。
全新勞斯萊斯古思特的內飾風格和庫里南比較接近，加入了液晶儀表盤，車的方向盤的造型和現款車型差別不大，依舊採用家族式的風格，中控大屏採用了鑲嵌式的設計，多媒體區域的設計風格和庫里南差不多，看起來很高端。空調出風口採用了炮筒式的設計，下方還有和庫里南風格相同的彩色的調節旋鈕，中控台上還有部分區域處於偽裝狀態，大致的輪廓沒有曝光出來。動力方面，全新勞斯萊斯古思特預計將搭載6.75L的V12發動機，它的最大輸出功率為571馬力，峰值扭矩為900牛·米，配備8速自動變速箱。在配置方面，全新勞斯萊斯古思特可能配備後輪主動轉向，並且配備主動式的防傾桿。
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Ⅳ 全新一代勞斯萊斯古思特公布售價
前段時間勞斯萊斯拿出了全新一代的古思特引起了車迷的廣泛關注，近日官方渠道價格流出。根據信息，標准軸距版古思特的售價為473萬元起，長軸距版古思特的售價為547萬元起，當然這個價格包含了豐富的各類定製。
全新一代的古思特在外觀、內飾、科技配置方面都有所提升，動力總成搭載了6.75L雙渦輪增壓V12發動機，最大馬力571匹，最大扭矩850牛·米，匹配8AT，0-100km/h加速僅需4.8秒。
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Ⅵ 奢華感與私密性的結合體 全新勞斯萊斯古思特首發
撰寫｜sunny
近日，天天汽車獲悉，全新勞斯萊斯古思特以線上形式正式首發。
動力方面，新車繼續搭載6.75LV12雙渦輪增壓發動機，匹配8速自動變速箱，最大功率為420kW，最大扭矩為850N.m。與此同時搭載了自適應空氣懸掛和最新的全時四驅系統和全輪轉向系統。
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Ⅶ 「鬼魂」終於更新換代，全新勞斯萊斯古思特2020年秋季首發
[汽車之家?新聞]?日前，勞斯萊斯官方發布了全新一代古思特的預告圖。新車將於2020年秋季首發，量產後將繼續推出標准軸距和長軸距兩個版本，動力上有望繼續搭載6.75L雙渦輪增壓V12發動機。
『全新古思特長軸』
尾部來看，路試車裝備了類似於全新幻影的尾燈，但細節設計或將有所調整。另外全新古思特標軸版測試車採用了隱藏式排氣，而長軸版車型採用了雙邊共兩出的矩形排氣。動力方面，全新古思特將搭載6.75TV12雙渦輪增壓發動機，最大功率為571馬力，傳動系統採用8速自動變速箱，驅動形式為四驅。另根據外媒的消息，全新古思特還有望搭載48V微混和四輪轉向技術。（文/汽車之家姜澈）
Ⅷ 勞斯萊斯古斯特的內飾面板怎麼都是那種桃木的，有種反光的那個。可以選別的嗎
不懂呀，請再問問別人吧。