rs7內飾簡陋

㈠ 求奧迪a7s7和rs7區別還有外觀區別和內飾區別

1、動力不同

奧迪A7在動力方面，搭載了2.8L、3.0T兩款V6引擎，最大功率輸出分別為220馬力和310馬力。S7搭載的是420馬力的4.0TV8雙渦輪增壓發動機。RS7搭載的是經過重新調校的4.0T V8發動機，但是馬力已經達到560匹，0~100加速性能邁進4秒大關，可以與超跑相抗衡。

2、性能不同

S7是A7的高性能版本，它在A7的基礎上加強了車輛的動力和操控性能，並對外觀和內飾做了一些運動元素上的優化。RS7是勝於S7的超高性能版本，滿足的是發燒友。這三款車在外觀、舒適性、技術、功能上並無太大差異，差異主要在於他們的動力輸出單元和車身操控性能單元，包括懸掛、輪胎、底盤、輕量化配件等等。

(1)rs7內飾簡陋擴展閱讀：

外觀設計

全新奧迪A7 Sportback延續全新奧迪prologue設計理念，以科技與藝術的融合。六邊形超大進氣格柵；「遊艇式」的車尾設計；高清矩陣式LED大燈和激光遠光燈，結合「流動光幕」式啟動與熄火燈效；橫貫式LED尾燈光帶。 側面是經典溜背式設計，長寬高分別為4969/1908/1422mm，軸距為2926mm，C柱和D柱間的三角窗面積增加。

提供有15種車身顏色（金屬和珠光色包括代頓灰、絹絲銀、冰川白、克拉米色和神話黑。新增顏色包括Avalon綠色、天藍色、Navarra藍色、Seville紅色、Soho棕色、Typhoon灰色、Triton藍色和Vesuvius灰色 ），其中8種為全新色調，提供S line外觀套件可供選擇，針對前保險杠、進氣口、擴散器等部位進行了專門設計。 前大燈組根據配置不同共提供三種選擇，首次在A7上應用的貫穿式尾燈設計每側由13個垂直燈帶組成，霧燈位於燈帶中心位置。

內飾設計

採用了三幅式多功能運動方向盤，中控台處的兩塊大尺寸觸摸屏，搭載奧迪最新研發的MMI多媒體交互系統。 方向盤的左側具有一個較小的操作面板，包括用於照明功能的所有控制裝置， 30種可調燈光色的智能氛圍燈、前後排3D音效的B&O音響系統以及阿爾坎塔納面料加瓦格納皮革的椅。

配置方面

配備了液晶儀表盤，1920×720像素的12.3英寸數字儀表盤擁有經典視圖和信息娛樂模式兩個界面。全景天窗、抬頭顯示、內飾氛圍燈、分區自動空調、座椅按摩、全景影像、座椅通風和加熱等舒適性配置均有配備。在安全配置方面，還配備了ACC自適應巡航、並線輔助、車道保持系統、交通標志識別以及遠光輔助等駕駛輔助系統。

智能科技

全新奧迪A7 Sportback擁有多項智能配置，搭載奧迪最新研發的MMI多媒體交互系統，並標配48V輕混系統，電子底盤程序，高計算能力中央處理器，觸感反饋系統和自然語音控制系統。 奧迪A7 Sportback搭載3.0TFSI渦輪增壓發動機，最大功率達到250千瓦；搭配S tronic雙離合變速箱，百公里加速時間5.3秒。動態四輪轉向系統、quattro智能四驅系統、以及升級換代的空氣懸掛。

新車提供了3.0T發動機以及2.0T發動機供選擇，其搭載由3.0T V6發動機和電動機組成的48V弱混系統，最大功率340馬力，峰值扭矩500牛·米，傳系統匹配7速雙離合變速箱，並標配quattro四驅系統。還配備了自適應巡航控制系統、智能泊車輔助系統、夜視輔助系統等駕駛輔助系統。

轉向系統

奧迪動態轉向系統是全新奧迪S7的標准配置。該系統通過疊加齒輪系統無級地調節轉向比。當汽車達到轉彎極限時，系統通過有針對性而輕微的反方向轉向介入提高駕駛的安全性和操控性。全新奧迪S7傳承了奧迪ultra輕量化車身製造理念，車身中有大約20%的部件為鋁制，比同類鋼制車身輕約15%。車身也使用了不同強度等級的高端鋼材。

其中最高一級由熱成型鋼構成，此種材料在成型過程中受到極端而突然的溫度變化，形成特殊的抗拉強度。這種材料的鋼板相對較薄，因而質量也相對較輕。奧迪的輔助系統和安全系統進一步提升了全新奧迪S7的操控感和安全感。帶有停走功能的自適應巡航控制系統（ACC Stop & Go）可自動調節巡航時與前車的間距。在時速低於30公里/小時時，如果存在追尾前車的危險，系統將自動制動直至車輛停止。

奧迪側向輔助系統為駕駛者在並線時提供安全輔助；夜視輔助系統能夠突出顯示被監測到的行人，讓夜間駕駛更加輕松；具有休息提示功能的駕駛員信息系統能夠識別駕駛者是否疲勞駕駛，並建議其稍事休息。位於車頭和車尾的兩個廣角小攝像頭讓駕駛者看清死角；全新奧迪S7外後視鏡上還有兩個攝像頭，提供環視圖像，並顯示於MMI顯示器上。

㈡ 奧迪RS7的內飾方面

車輛內部，在奧迪A7所散發出的優雅氣質基礎上，RS 7的純黑配色、蜂窩樣式縫線的運動化座椅、多處RS徽章等均體現出其注重性能的一面。在配置方面，RS 7還可選裝Bang&Olufsen高級音響系統、自適應巡航控制系統、主動車道輔助系統，夜視輔助系統等。
RS 7標配空氣懸架，車身離地間隙比標准版車型低了20mm。新車還配有可自動調節阻尼的減震器，減震器將根據奧迪駕駛模式選擇系統調節軟硬度。

㈢ 全新奧迪RS7實拍，高性能與高顏值的組合，最大輸出600馬力

在去年的法蘭克福車展，奧迪發布了全新的RS7，新車基於了全新A7的外觀打造，整體質感很強。就在近日，網上曝光了一組全新奧迪RS7的實拍圖，它看上去很有質感，是高性能與高顏值的組合的車身。
全新奧迪RS7的前臉採用了很兇悍的造型設計，它的大燈採用了很凌厲的四邊形的造型，大燈內部的日行燈組採用了頻譜式的風格打造，照明的燈組採用了矩陣式的設計。全新奧迪RS7的大燈之間有一個奧迪運動版車型標志性的縫隙的設計，新車的進氣格柵採用了很凌厲的四邊形的造型，上面採用了蜂窩狀的網格進行裝飾。新車前臉的底部採用了很有性能感的包圍設計，它的中間採用了很凌厲的風格打造，兩側的空氣導流槽採用了很凌厲的多邊形的造型。
全新奧迪RS7的側面採用了很有流線感的風格打造，它採用了coupe風格的車身設計，溜背式的造型看上去非常的動感。新車的後視鏡採用了黑色的塗裝風格，它的輪轂採用了動態式的風格打造，視覺效果非常的凌厲。
奧迪RS7的尾部造型也非常的動感，它採用了一個凹槽的設計，上面採用了貫穿式的尾燈的布局，尾燈的風格和前大燈相同，上面採用了頻譜式的燈組的布局。新車的底部採用了很有性能感的包圍，上面有「弓」字形的條幅裝飾，它的排氣採用了雙邊單出的設計，尾喉採用了橢圓形的造型，很顯性能感。
在內飾方面，全新奧迪RS7採用了和全新A7相同的設計風格，它的方向盤的底部有一個RS運動的字標，並配備了液晶儀表盤，中控台上有兩塊多媒體大屏的設計，副駕駛的一側採用了鋼琴烤漆的裝飾。新車的座椅的走線方式也非常有運動效果，整體的氛圍很有科技感。在動力方面，全新奧迪RS7搭載的是4.0T的雙渦輪增壓V8發動機，它的最大輸出功率為600馬力，峰值扭矩為800牛·米，採用8速手自一體變速箱，百公里加速時間為3.6秒。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 奧迪RS7這車咋樣，看過宣傳說是要上市了，樣子酷，外形真的像圖片那樣帥氣嗎

確認是要在國內上市了，應該是本月吧，這車我也很喜歡，關注很久了，光看圖片就很帥，要看真車我估計你覺得更帥，進口格柵是我最喜歡的黑色蜂窩式，格柵邊緣稜角清晰，底部還有代表四驅技術的「quattro」字樣，總體有種說不出來的炫，這車開出去一定很很拉風，我喜歡紅色，其他顏色，上市後看嘍，很快就可以看到真車了。

㈤ 如何看待rs7

2021款奧迪RS7 4.0T Sportback的用車體驗，不管能不能買得起，最起碼得知道這台幾乎要成網紅的性能轎車，究竟有何種表現。

缺點：整體設計和普通奧迪A7一致，雖然增加了RS風格的細節但並不顯眼，缺少能讓人立刻興奮的運動元素，就是一台突出了科技感的普通家用轎車，這一點和外觀之間的落差太大，實話實說，外觀是猛男內飾是暖男，關鍵在於不搭調啊，你說氣不氣人。

第三：乘坐體驗：

奧迪RS7的前排運動座椅，並不是一味地追求堅硬支撐力，而是硬中帶著柔，坐墊和靠背兩側的包裹感好，消瘦體型也有很好的融入感。後排才是優勢所在，座椅坐墊以大角度向後下方侵入，讓人的坐姿呈現45度仰角，降低了溜背車頂帶來的頭部壓抑感，而且座椅厚實柔軟更像一台行政轎車；腿部空間也足夠寬敞，我身高1米74，坐進去就好像躺在藤椅上，雖然腿部空間一般，但是能盡情舒展身體，乘坐體驗沒有缺點。

第四：動力優缺點

優點：奧迪RS7的動力儲備是個強項，4.0T雙渦輪增壓V8發動機，最大馬力600匹，峰值扭矩800牛米，匹配是8擋手自一體變速箱。深踩油門動力就像開閘的洪水，匹配上全時四驅系統在起步瞬間，就能得到強大的推動力和牽引力，來自前後的壓力將人緊緊擠壓在座椅上，會有那麼一瞬間的眩暈感。在賽道上進行急加速體驗，3擋6000轉就能飆升到150公里/小時的時速，3.3秒就能實現破百，比廠家給出的百公里加速時間快了0.3秒，加速時四驅系統不僅能提供強勁抓地力，而且能給車輪提供持續的爆發力，在時速200公里/小時以前，能明顯感受到四驅的發力狀態。

缺點：奧迪RS7對日常駕駛的包容性較低，即便是在經濟模式下也有往前竄的動力性，所以在擁堵道路上駕駛它感覺比較吃力，需要時刻控制好油門深度，太輕了不走道，稍微多一點就往前撲，剛猛有餘但不夠從容，需要和前車保持足夠的距離，如果前車太慢的話，那基本就是走走停停的狀態，在低速時也有換擋頓挫的現象，關鍵還表現得鏗鏘有力，時間一長讓人頭暈腦脹。

第五：操控感受

這一點並非奧迪RS7的強項但也是相對寶馬M5、保時捷帕拉梅拉運動版等車型而言，直線自然不會有任何感覺，但是到了彎道上，它的全時四驅在抓地力和穩定性上表現強過頭，結果就是和方向盤搶力量搶軌跡，車輪轉動比方向盤轉動明顯慢了半拍，在連續過彎的時候，第一、進出彎都要提前轉向，第二要大幅降低車速上限、第三需要更多的方向盤轉幅（以上三點是對比寶馬M5、保時捷帕拉梅拉），不能說奧迪RS7不好，但是明顯不如上述兩位競爭對手，這就降低了它在操控性排名上的位置。

總結：奧迪RS7終究是一台優點遠遠大於缺點的車，所謂找缺點，其實也就是為了證明它並不完美。

㈥ 實拍奧迪新RS7，高性能四門轎跑

近日，從海外媒體獲得了奧迪全新RS7的實車。從造型上看，新車的設計雖然與普通版A7造型相似，但細節的處理要更為兇悍。

外觀部分，車頭上，全新奧迪RS7採用極為兇悍的造型設計，特別是車頭亮黑色進氣格柵就彰顯著它不俗的氣質。車頭兩側，還有奧迪品牌經典的LED光源頭燈，獨特的造型更能提升其辨識度，在夜間也能夠帶來不錯的照明效果。車尾最抓人眼球的還是豎條點亮的貫穿式尾燈，夜間點亮的效果非常炫酷，在車輛下包圍位置，醒目的碳纖維飾條搭配高亮飾板，內部鑲嵌著RS車型標志性的橢圓形排氣管，整體看起來粗獷又不失協調。

動力部分，2020奧迪RS7?搭載了一具4.0LV8?雙渦輪增壓引擎，這具引擎原本的最大馬力為590Hp，峰值扭力則為800Nm。但經過ABT?一番調教以及升級後，這具4.0LV8?雙渦輪增壓引擎能夠輸出690Hp的最大馬力以及880Nm的峰值扭力，完美展現了「地表最速轎跑」的稱號！

雖然奧迪並沒有壟斷德系豪華品牌，但全新RS7確實對同級別的寶馬賓士造成了很大沖擊。該車上市之後，將與寶馬M8GranCoupe以及梅賽德斯-AMGGT四門版形成直接競爭關系。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 見過很帥的奧迪RS7，那你見過這樣的貼膜沒有

除了一樓的 還有愛都藍 這個你網路下奧迪rs7就有專門關於它的包括參數顏色視頻售價口碑內飾各方面

㈧ 寶駿Rs7內飾7座車行怎麼樣

寶駿汽車是一個非常年輕的品牌，而且早期背靠上汽通用五菱的遭受資源，寶駿迅速打造了多個廉價爆款車型，當年的寶駿510和530系列SUV產品銷量相當樂觀，甚至可以和哈弗h6銷量王正面抗衡。但是寶駿汽車品牌總不能一直停留在低端領域，近兩年寶駿汽車已經開始大刀闊斧進行改變，整個品牌把研發重點放在了全新的r平台上面，也就是寶駿汽車自主開發的全新一代車型研發平台。

㈨ 2020款奧迪RS7亮相，這台性能猛獸你喜歡么

性能車這三個字眼，向來就極具誘惑力。但像是法拉利，蘭博基尼這種超跑在實用性方面確實不夠突出，那到底有沒有能夠兼顧性能又擁有不錯的實用性的車型呢？答案是肯定有的，我們今天要說的這台2020款奧迪的RS7就是個不錯的選擇。

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㈩ 奧迪A7 S7 RS7，產品定位，以及特點。之間的相似性和傳承。請大神科普一下

奧迪A7是一款定位介於C級行政／公務和D級豪華轎車之間的四門運動豪華Coupe轎跑車，尺寸上略大於沒有加長過的C級行政轎車，小於D級豪華轎車。動力方面，搭載了2．8L、3．0T兩款V6引擎，最大功率輸出分別為220馬力和310馬力。

S7是A7的高性能版本，滿足的是把駕駛非常當回事的人的需求，搭載的是420馬力的4．0TV8雙渦輪增壓發動機。在A7的基礎上加強了車輛的動力和操控性能，並對外觀和內飾做了一些運動元素上的優化。

RS7是勝於S7的超高性能版本，滿足的是發燒友。搭載的是經過重新調校的4．0T V8發動機，但是馬力已經達到560匹，0～100加速性能邁進4秒大關，可以與超跑相抗衡。

這三款車在外觀、舒適性、技術、功能上並無太大差異，最大的區別在於他們的動力輸出單元和車身操控性能單元，包括懸掛、輪胎、底盤、輕量化配件等等。

(10)rs7內飾簡陋擴展閱讀：

奧迪的檔次劃分：

「A」是奧迪轎車的型號

奧迪轎車和MPV的型號是用公司英文（Audi）的第一個字母（A）打頭，數字越大表示價格越高、相應的檔次也就越高。

（A2）系列是小型旅行車；

（A3）（A3 3－Door）系列是小型旅行車；

(A4)系列是運動轎車； (A4 Avant)系列是中型旅行車； (A4 Cabriolet)系列是敞蓬車；

（A5）系列是奧迪於2008年推出的coupe跑車 （A6）（A6L）系列是公務轎車；

（A6 Avant）系列是大型旅行車； （A6 Allroad Quattro）系列是全地形旅行車；

（A8）（A8L）系列是大型公務轎車。

（S）打頭的運動車：（S3）（S4）（S4 Avant）（S4 Cabriolet）（S6）（S6 Avant）（S8）運動車，其中（R8）為Le Mans Quattro Concept的量產版本，也是奧迪的第一輛超級跑車；

（RS）打頭的高性能運動車：（RS4）（RS4 Avant）（RS4 Cabriolet）（RS6）（RS6 Avant）（RS6 Plus）高性能運動車； （Q）打頭的越野車：（Q7）越野車； （TT）打頭的跑車：（TT Coupe）（TT Roadster）跑車；

（R）打頭的GT跑車：（R8（Le Mans概念車的量產跑車））（R8）GT跑車； （R）打頭的賽車：（R10）賽車。