寶馬x4什麼時候換內飾

1. 新寶馬x4 Xdrive 2.0i什麼時候要換新內飾,據說比2014年產的好

如果要換，寶馬全系都要換的

2. 寶馬X4保養5萬公里保養項目

首先五萬公里數檢查下剎車油以及冷卻液等各種液體的狀態，機油機濾更換，照常更換即可，雖然說是差異牌子的機油，也有一定的兼容性。

具體項目：

1、更換機油和濾芯。

2、檢查更換剎車片。

3、檢查更換火花塞。

4、清洗節氣門和噴油嘴。

5、清洗清洗水箱。

6、更換剎車油。

7、查看輪胎，注意更換輪胎。

(2)寶馬x4什麼時候換內飾擴展閱讀：

汽車保養周期是汽車保養的間隔里程（參配、圖片、詢價） 或時間。保養頻率高不是什麼壞事，能更有效地保障車輛的各項性能。用車初期主要是正常保養，費用相對較低，當車輛使用一定年限或行駛一定里程後會進入維修期，費用就相對高一些。

在決定汽車保養周期時，應參照汽車製造廠推薦的保養周期，結合汽車自身的技術狀況和實際使用條件，對保養周期要做適當的調整。對於一些定點維修經銷商推薦的維修周期要仔細斟酌一下，汽車狀況良好的新車，可適當延長保養周期;而汽車狀況較差或使用條件惡劣的，則應適當縮短保養周期。

參考資料來源：網路-車輛定期保養

參考資料來源：網路-汽車維護作業

參考資料來源：BMW中國官網-全新BMW X4

3. 寶馬X4換內飾多少錢

看你想怎麼換
座椅改裝
頂棚改裝
儀表台改裝

4. 【車主點評:不後悔的選擇，寶馬X4】

#選車理由 一直等待新X3的上市，無奈剛上市後居然要加價，最後強上X4，還是挺喜歡的！側面真的好看#最滿意 個性的選擇，回頭率高，內飾豪華，寶馬的服務也很到位。#最不滿意 運動座椅真是不舒服，長時間駕駛，腰酸背痛，得配合一個腰靠。#空間 空間不算寬裕，如果是高個子男生，請放棄寶馬x4，後備箱也是，東西不能太高，太高關不上門#外觀 顏值內飾都是非常滿意的，個人認為是最協調的溜背造型。點贊！#內飾 內飾比老款進步了不少，很有高級感，以前寶馬的內飾是短板，現在已經追上來了#動力 城區行駛夠用，變速箱調教的很聰明，中低速提速感覺很快，高速開武動模式，想上高功率版本，但是太貴了。#操控 寶馬的精髓，完美操控，懸掛支撐都不錯，方向盤手感也很好，可以玩一玩越野#舒適性 座椅太運動了，硬，長時間駕駛腰酸背痛，也是唯一不滿意的一點#油耗 油耗不高不低，這個級別suv應該都得10左右，平時跑高速多，所以沒太多參考意義

5. 寶馬X4值得買嗎先看看口碑怎麼樣

動力方面，寶馬X4頂配版搭載2.0T252馬力L4發動機，能夠滿足日常駕駛中所需要的動力需求。

作為一款備受關注的中型SUV，寶馬X4憑借著操控滿意,外觀設計好看,空間大等優點，以4.23的分數，在汽車之家綜合排名中位於靠前水平。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 寶馬X4怎麼樣值得買嗎

作為寶馬迷，我想說的是，寶馬身上有幾件寶，真正的寶馬，是永遠不會放棄那幾件寶的。不然就不是寶馬了。

首先，離開了直列6缸的寶馬，是假寶馬。雖然掛著寶馬車標，但本質就是個「寶驢、寶騾子」啥的。不值錢！

其次，前置後驅的驅動方式也是寶馬的身份證之一。可4系居然推出四驅版本，這還是寶馬？我實在無法相信如今的寶馬會是如此墮落！

再者，自然吸氣方式的發動機也一直都是「寶馬味道」的原汁原味的忠實表達方式！動力的線性和毫無延遲的動力輸出，是渦輪增壓機器無法比的。——雖然寶馬搞了「雙渦管」技術，改善了渦輪的響應性，但依然無法和自然吸氣比。

還有，寶馬如此追求操控的品牌，到了中國之後，軸距硬生生給你拉長，作為中國版本銷售。一點寶馬味道都沒了。所以如今的寶馬，不看也罷！

7. 新款寶馬X4 M諜照曝光，這款車可能在2022年發布。因為只是中期改款，所以動力不變，只有外觀內飾等升級。

新款寶馬X4M諜照曝光，這款車可能在2022年發布。因為只是中期改款，所以動力不變，只有外觀內飾等升級。

8. 寶馬X4正式上市 ！售45.59萬起，配置升級了嗎

寶馬品牌口碑在市場上一向非常好。當前，寶馬旗下suv有寶馬x1、x3、x4、x5、x6以及即將上市的x7.當前市場上比較熱銷的車型當屬x3和x5了。x4，號稱小x6，則屬於比較冷門的車型，除了車的外觀不符合大眾口味以外，X4的諧音對中國人來講也是比較忌諱的，相信這也是X4賣得不好的原因之一。其實，X4絕對是一款好車，是叫好不叫賣的典型車之一。現在我就分析一下這輛車。

七、價格

X4的價格優惠力度非常小。指導價在48.98萬-71.38萬之間，全部落地大約在54.5萬-70萬之間，價格也是非常豪華的，哈哈。我建議大家選擇，xDrive28i領先型，裸車價格在54.98萬，落地在61萬多。相對性價比比較高一些。

9. 寶馬X4提車4個月3500公里用車感受，感覺還算不錯

選車：一開始非常喜歡Q5，但一親戚買了以後就從來不在關注，然後關注glc轎跑1年多，奈何打算訂車的那段時間西安賓士事件一直在發酵，所以就放棄，轉看寶馬，一直以來都比較喜歡轎跑，所以就看X4和X6，X6因為超預算了也沒怎麼關注，就只關注x4，網上看各種關於X4的論壇視頻，那段時間真的被迷住了。因為是小眾車，在去4s店之前沒見過實車，網上搜了關於X4幾張圖幾個視頻給LP看了一下，她也比較喜歡這個車型，所以果斷決定就X4了。訂車：車是今年5月1日勞動節當天定的，因為節日搞活動有一定的優惠，定的X425的，和銷售經理談了兩個多小時，裸車價404000，另外加裝了點東西，全款全部落地472800.提車：5月1日定的車，車到店8月27日,8月31日提的車，從定車到提車剛好4個月的時間，感覺時間還是長了點，三天兩頭都在問銷售車的情況，中間那個等車心切啊，誰買誰知道。用車:車平時開的不多，所以到現在也只跑了3000多。和很多網友一樣之前一直擔心25動力不夠，我和負責任的說完全夠了，當然這只我自己的感受，車用到現在一切正常，之前沒開過什麼好一點的車，所以感覺非常好開，動力源源不斷，我在鄉下工作，跑的山區路，路彎多，上下破也比較多，但這個路都是鋪裝的柏油，所以這車在這個路上感覺完全發揮了他的性能。油耗剛開的兩個月到10以上，現在基本到了9.8左右，還算不錯。就這么多，後期有什麼再和大家分享。。。。。。照片是用水果機7拍的，大家將就看一下。

聽說這個可以認證

10. 中期改款寶馬X4渲染圖曝光

近日，我們從網上獲悉到一組寶馬X4的渲染圖，新車屬於中期改款的車型，從渲染圖來看新款寶馬X4的外觀造型，延續了寶馬X6的設計風格，相比現款，顯得更加具有戰斗氣息，至於動力方面，個人推測，依然會延續現款的2.0T高低功率發動機。

傳動系統均為8AT變速箱；可能在市面上，關注寶馬X4的人群不是非常多，這並不是說，寶馬X4沒有存在的必要，對於預算不是不夠買寶馬X6的消費群體，基本上都會考慮寶馬X4，畢竟，寶馬X6的「門檻」並不低。

總結：

「小號X6」？中期改款寶馬X4渲染圖和多項信息曝光！從中期改款的寶馬X4目前曝光的信息來看，新車主要針對外觀進行了升級，個人推測，新車會對內飾也進行升級，延續寶馬X6的內飾設計風格，至於動力方面，預計將會延續現款的2.0T高低功率發動機，傳動系統均為8AT變速箱。

你們怎麼看寶馬X4呢？如有不同觀點以及想法，歡迎前來留言及討論。

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