新款哈弗m6會改變內飾嗎

㈠ 2018款的哈弗M6跟2019款的M6有什麼不同

2018款跟2019款的哈弗M6總體上沒有變化，外觀內飾基本上沒變，三大件也一樣的

㈡ 新款哈弗M6諜照曝光！外觀內飾大變樣/車身尺寸升級超比亞迪宋

近日，網新社獲取到了一組哈弗中期改款M6車型的路試諜照圖，新車作為中期改款車型，在外觀和內飾方面均做出了較大調整，據悉新車將於明年1月正式上市，並有望命名為哈弗M6PLUS，起售價預計將在7萬元左右，上市後將與比亞迪宋、吉利遠景X6等車型展開競爭。

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㈢ 新款哈弗M6內飾曝光 或將命名為哈弗M6 Plus

日前，新款哈弗M6的內飾設計在網路上曝光，其座艙內採用了非常寬大的懸浮一體式中控屏，預警這款車型將在2021年1月份正式上市，起售價在7.5萬元左右，並有可能採用哈弗M6Plus這一新的命名。

在內飾設計上，新款哈弗M6配備了懸浮式一體設計的大尺寸中控屏幕，整個中控區域和屏幕連接在一起，鍍鉻裝飾和鋼琴烤漆的組合有效提升了整體的檔次感。

在動力方面，預計新款哈弗M6將搭載型號為GW4G15F的1.5T發動機，最大功率為150馬力，峰值扭矩為210N·m。

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㈣ 全新哈弗M6實車曝光，內飾像豐田亞洲龍，你看咋樣

今天咱們就聊聊當下備受關注的全新一代哈弗M6車型，看看它的產品力究竟如何。

買車我們只聊對的，不聊貴的，好啦，大家對新哈弗M6這款車有什麼想問/想說的？在留言區告訴我們~

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㈤ 2020款的哈弗M6的發動機會不會是缸內直噴外觀和內飾會不會有所改變呢

2020款哈弗
m6
此車如果新款帶渦輪肯定會是缸內直噴外觀會有所改變內飾現在還不確定

㈥ 新款哈弗M6內飾諜照曝光 全新中控台設計亮點頗多

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㈦ 換裝更大尺寸懸浮中控屏 新款哈弗M6內飾諜照正式曝光

日前，我們獲得了新款哈弗M6（或將更名哈弗M6PLUS）內飾諜照，新車採用了最新設計風格，中控屏尺寸進一步增大，科技感提升。據此前報道，新款哈弗M6外觀同樣加入家族最新設計元素，更加時尚動感，動力方面搭載1.5T發動機。上市時間方面，此前報道顯示新款哈弗M6將於明年1月上市。

哈弗

尾部方面，新車換裝了時下流行的貫穿式尾燈組，並且哈弗英文車標也被移至尾燈下部，並且英文車標尺寸也變得更大，更霸氣。此外，新車後保險杠處採用了貫穿式鍍鉻裝飾條，與上部尾燈相呼應。另外，新車採用了隱藏式排氣。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4664/1830/1729mm，長度和高度較現款車型有所增加。不過軸距沒有變化，依然是2680mm。動力方面，新車將搭載型號為GW4G15F的1.5T發動機，最大功率110kW（150馬力）。

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㈧ 【車主點評:哈弗m6 改變了我們的生活】

#選車理由 因為最近自己創業開了家小店，一方面為了給店裡補貨用，一方面為了補貼下家用，就跟媳婦合計了一下准備買一台車。因為主要是拿來補貨用，所以自然而然的選擇了SUV。不過店開起來也沒多久，所以預算不是很多，所以看了一圈就相中了哈弗m6。這個價位能有這個空間真是非常的實惠，而且哈弗的銷量也擺在那，質量肯定有保證的。#最滿意 最滿意的肯定是性價比了，這車的空間也還可以，而且外形也一點不比其他車差，看著就大氣。配置也很豐富，該有的配置一點不少，價格實惠。#最不滿意 最不滿意的就是內飾了，雖然配置是有了，但設計感嘛就根本沒有了。看著有點老氣，而且摸著塑料感還挺重的。不過在這個價位還可以了。#空間 空間還是很大的，後排坐著也不擠。平常用車基本就我跟我媳婦，偶爾爸媽來，四個人坐也是一點問題沒有。後備箱夠用，偶爾貨多了還可以用後排空間，沒啥影響。#外觀 外觀還不錯，看著樸素大氣。畢竟這個價位，沒必要整那麼花里胡哨，實用最重要。#內飾 這車的內飾跟以前開的小麵包差不多，唯一好點的就是配置還可以。整體設計感有點老氣，而且材質也比較一般。#動力 1.5t的動力還是很充沛的，屯這個車身是完全夠用了。平常無論載人還是裝貨都很有勁。不過起步的動力還是比較肉了一點。#操控 操控還是很方便的，方向盤我打著是輕重剛剛好，對我媳婦來說就有點重了。畢竟手動擋，她也開不慣。不過虛位還是有一點的，不過不影響駕駛。#舒適性 舒適性還可以，這個價位能做到這樣已經很不錯了，座椅的包裹性也很驚喜。#油耗 油耗還可以吧，畢竟經常當貨車用，我平常踩油門也挺猛的，能有這個油耗已經非常知足了。

㈨ 哈弗新款M6內飾曝光，終於，哈弗學會了如何\"量產爆款\"

2017年左右，隨著諸多品牌面向低端SUV市場的不斷滲透，哈弗方面也發布了M6。雖然說我們都明白的是，從某種角度而言M6也不過是老款H6的"換殼"車型，但面向同級市場產品較為出彩的尺寸優勢加身，彼時的M6則似乎仍舊有著一個不錯的勢頭。

不過令所有人都未能想到的是，在上市之初哈弗卻為M6打下了一個8.98萬-10.98萬的售價，而在售價未能與二代H6拉開差距的情況下，M6起初在銷量方面也顯得有些捉襟見肘。

動力方面，結合此前的工信部申報信息來看，新車將繼續匹配1.5T發動機，最大功率為150馬力，峰值扭矩210N·m，而傳動系統方面，新車也大概率將匹配6MT以及7DCT兩款變速箱。

一直以來，哈弗M6的賣點以及槽點均十分明顯，而作為一款售價圍繞在6-8萬檔的低端SUV車型而言，略顯廉價的外觀內飾無疑成為了其銷量持續增長的一大阻礙。在此次改款過後，M6也基本抹去了自身的廉價感，而若新車能夠保持現款車型的售價，憑借同價位陣營中較為出彩的外觀、尺寸優勢，新款M6或許也將突破月銷兩萬大關。

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