國六越野房車
㈠ 國六排放標准下 純正硬派越野SUV還有哪些選擇
許多重度的越野愛好者都希望有一輛屬於自己的大排量、功率強勁、視野開闊的四驅硬派SUV車型。但隨著目前日漸嚴格的排放法規，以前許多代表性車型都不得不選擇走向停產的道路。最具代表性的便是豐田普拉多3.5L的車型，具目前的信息顯示，普拉多將在今年的6月份全面停產。受排放法規的影響，一代「神車」也被迫退出市場。不過幸好，在目前的市場中依然有不少的越野車型可以選擇，到底是哪幾個車型呢？讓我們一起來看看吧>>
日產途達
售價區間：16.98-24.83萬
適時四驅、柴油動力、伊頓差速鎖、大梁結構，牧游俠幾乎擁有了越野車型的大部分關鍵詞。但車型的口碑也一直提不上去，車型的品控較低，小毛病也較多。最重要的是銷售渠道的缺失，而造成無論是持幣代購的用戶還是已購車想要售後的用戶都十分不便，牧游俠的造型設計也是槽點之一。
小結
看完以上三款車型，它們各自都有著十分鮮明的優缺點，隨著普拉多的逐漸停產，在這個原本就比較小眾的細分領域內又多了一部分潛在用戶。如何將硬派越野與當下流行的年輕化相結合，同時將車型的越野定位發揮到極致，能做到這兩點，或許才能與「神車」普拉多有比肩一戰的可能。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
對於皮卡房車，其優越的路面行駛性能，以及其價格相對大通、依維柯、全順等車型的房車來說有很大優勢，吸引了一批皮卡房車友。
從房車配置來說，整車的配置不高，但是相對的，這款車售價只有24.38萬，是一大吸引力。當然，對於現在的房車來說，配置的選裝空間也很大，根據個人需求定製。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈢ 國產6米以內四驅房車
你好我是拓銳斯特房車的小左，目前國內6米內的四驅房車可以考慮依維柯進口的NEW daily車頭的房車，雙驅版價格在80萬左右，四驅的可能價格在100-120
㈣ 選款國六排放的SUV或越野車，高手推薦一下那款好
越野車就別多想了，估計沒幾個能滿足你！！
你要是不想修車就上豐田（雷克薩斯）
㈤ 國六越野車有哪些
國六排放標准即將實施，對於三四線的朋友可能還沒有什麼影響，部分一線城市將會提前實行國六標准，這讓不少消費者開始關注達到國六標準的車型，現在哪些車是國六標准呢？下面我們一來看一下吧。
目前符合國六標準的新車不多，已經上市的車型有有全新國產英菲尼迪qx50、謳歌cdx混動版、榮威rx5以及新款日產奇駿。除此之外，據悉新馬自達昂克賽拉、馬自達cx-5等車型即將上市車型也將會達到國六標准。
㈥ 北汽硬頂國六越野車上市，配安全帶+ABS+EBD，指導價9.94萬
前言：硬派越野車是汽車領域中的小眾車型，雖然小眾，但不能缺少它，越野車能夠為我們帶來很多的樂趣，平時帶上朋友、家人一同去旅遊爬山，越野車走爛路能力強，比較適合野外路況。
越野車與SUV的區別：很多城市型SUV，外觀設計得與越野車一樣，看著很硬派，還配備了四驅功能，但這種城市型SUV，並不具備越野能力，走濕滑路面還能湊合，越野車是有硬項標準的，車身帶大梁，就是我們常聽到的非承載式車身，具有四驅功能，低扭時，扭矩可以放大數倍，提高低速行駛時的能力。
性價比：在眾多越野車中，合資車和進口車性能都可以，只是價格偏高，如果只是想越野玩，國產越野車性價比高，像10萬以內的北汽製造，北汽BJ212和北汽戰旗，裸車價不足10萬，越野硬體配置夠用，其性能不輸進口吉姆尼。
國六版的硬頂北汽戰旗，指導價是9.94萬，其它國六版的戰旗車型，價格也都在8-9萬之間，與進口吉姆尼相比，還是國產戰旗價格經濟，性價比更高。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈦ 國6排放的分時四驅越野車都有什麼車型
國六排放標准即將實施，對於三四線的朋友可能還沒有什麼影響，部分一線城市將會提前實行國六標准，這讓不少消費者開始關注達到國六標準的車型，現在哪些車是國六標准呢？下面我們一來看一下吧。
目前符合國六標準的新車不多，已經上市的車型有有全新國產英菲尼迪qx50、謳歌cdx混動版、榮威rx5以及新款日產奇駿。除此之外，據悉新馬自達昂克賽拉、馬自達cx-5等車型即將上市車型也將會達到國六標准。
㈧ 掛上四驅 誰都不愛！殊不知國六越野車也只剩下五款可選…
銀裝素裹飛花雪舞，聆聽雪落下的聲音。2020年北京的第一場雪，比以往來的早一些。
每逢下雪天出行，不少朋友都認定四驅車在濕滑、冰雪路面要強於兩驅車，那麼事實是怎樣的呢？
買車君點評:
兩顆圓燈＋七孔格柵，牧馬人經典的設計早已成為越野圈一抹純粹的符號。牧馬人同時也是最能代表Jeep品牌精髓的車型，但是新一代牧馬人顯然令越野迷們失望了，因為自推出以來代表強悍性能的盧比肯版本便一直加價。對於中規進口加價問題之前我們還能「敬而遠之」選擇平行進口車，但是隨著國六排放實施，目前想買新車也只能選擇去JEEP經銷商了…
買車君說
雨雪天氣開著一輛越野車出行能夠增強駕駛員的自信心，當然可不要以為自己是輛越野車就飄飄然了喲~濕滑路面條件下規矩行車還是最重要的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈨ 國六大型越野車有哪些車型
大排量越野車還會有機會出現嗎？越野車型在國內一直備受追捧，其中的豐田普拉多、酷路澤，帕傑羅等車型憑借著其大排量引擎帶來的強勁動力和能征服任何地形的駕駛體驗，受到了車迷們的關注。但是在嚴格的國六標准之下，這些車型都遇到了不得不陷入停產下市的危險，在國六之下這些車型該何去何從？
而且如今的汽車市場上，小排量的車型才是主流，這些大排量的越野車終究是屬於少數人的心頭好。相比於整個市場顯得有些薄弱，在這樣的條件下，即便是這些大排量車型完全停產也並不是沒可能的。不過目前雖然沒有國六車型的消息，卻也沒有哪家表示放棄的消息，所以國六版大排量越野車依然是有希望的，我們只有等待進一步的信息。
㈩ 越野車要改國六是不是很難
比一般的通勤車要難，本來排放就大，而且大家都擔心的是一些車會犧牲動力來滿足排放，但這對越野車來說就沒有意義了。不過也不是完全這樣，雖然不容易，但是一些本來就有知名度的車也捨不得退出市場，撼路者的國六已經開始在預熱了，看數據新車用的是2.3t發動機跟10at變速箱，還是很厲害的，想入手國六越野車的可以考慮。不過可惜也是因為國六的嚴排放標准，普拉多跟帕傑羅這樣老一代的越野王者基本是要退出市場了