新英朗內飾太難看了

⑴ 本人最近看了名圖和別克英朗GT1.6，最後比較了下，英朗內飾比較寒酸，安全性肯定是別克的，糾結，但

有錢就買名圖，沒錢就買英朗，安全都一樣，內飾也就那回事。

⑵ 2021款別克英朗，外觀十分耐看，內飾比較時尚

今天要說的是2021款別克英朗。

前臉採用的是別克家族式的設計風格，進氣格柵的造型十分熟悉，同時也有著比較強的品牌辨識度，在進氣格柵的外圍，還有一圈亮色的鍍鉻做裝飾，所以整體的造型還是比較精緻的，小編覺得兩側的LED日行燈也非常的精緻，給前臉帶來了一定的時尚氣息。車身的線條也是非常流暢的，所以2021款別克英朗的車身看上去就如同行雲流水一般，十分順滑，車尾部分還採用了微微上翹的小尾翼，造型別致，動感十足。

在動力上，小編在前面也有提到，2021款別克英朗加入了1.5L的四缸自吸式發動機是，所以很多消費者都再一次把自己的目光放在了2021款別克英朗的身上，而這款發動機帶來的表現也還算不錯，最大馬力是113馬力，峰值扭矩是141牛米，在傳動方面匹配的是6擋手自一體變速箱。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 2021款英朗的內飾做工差嗎它比卡羅拉好嗎

這個車的性價比方面真的很滿意，全辦下來才不到十萬塊，算是這個價位車輛中，性價比比較高的了，也可能是我們買車的時候比較好。價格優惠力度都是很大很多的，聽說後來價格就漲上來了，同價位當時我也看了一些車，比如說大眾的車，外觀內飾還不如這個車的，直接否了他了，還有就是國產車也看了幾個品牌的，人家的車外觀內飾確實比這個車要好看很多。同價位還是國產車的顏值更高，但是怎麼說的。一些朋友都不建議我買國產說是小毛病特別的多，所以我沒有選擇國產的車，買這個英朗去了店子里試駕了好幾次。感覺真的很喜歡。性價比特別高，沒有後顧之憂，售後保養價格也不貴，很是經濟實惠的。品牌也很給力。最後選擇了這個車。也建議大家想買這個價位車輛的去看一下英朗這個車！

英朗這個車最看中他的性價比，落地價格才不到十萬。而且還是合資品牌。和我說八年十六萬里的超長質保！也是這個車得很大賣點，這個車的空間很大我很喜歡。一家人四口人。坐在裡面一點都不擁擠呢！

【空間】

後備箱的空間也是很大的。平時我們裝的東西也不是很多所以總是剩下一大些地方。感覺很夠用了！☆ 空間設計亮點：這個車的乘坐空間還是非常大的，車內部無論是前排還是後排的空間都是很寬敞的，頭頂空間也不會頂頭，因為我的身高屬於標准身高吧。所以進去沒有很壓抑的感覺，在選擇這個車的時候特地每個座位都進去坐一下，還是很夠用的。乘坐空間：我中等身材坐在這個車的任何位置感覺都那麼的夠用。不會很擁擠！

【動力】

這個車的動力還是比較肉的。不會很強勁，若是追求動力的人，還是考慮渦輪增壓的吧！平時下面開著還是很夠用的，總結來說這個車動力舒適方面還是很好開的。很好上手。幾乎不用磨合。

【操控】

操控方面這個車的方向盤比較輕便，開起來不會很沉重，左右打方向也都很省力。還是很不錯的！

【油耗】

油耗方面還是很滿意的。平時開著6.5個油左右，還是比較滿意的。在我的接受范圍之內的！比我早了那個捷達1.6的強了太多了！上了幾次高速油耗更低了，才平均到了五個油，都快趕上混動的車了，以前大家都說別克油耗高，但是這個車真的油耗很低！

【舒適性】

最滿意的地方就是，他的外觀沒事都很適合我們的眼緣。空間也很夠用了，價格實惠！

缺點：

動力稍微差一些，勉強夠用。平時開車的時候，急加速，動力很慢！要是對動力有需求的小夥伴練習買別的車。或者選擇他們那個渦輪增壓的。不過那個渦輪增壓的是3缸的。大家慎重！

⑷ 別克英朗的內飾用料差嗎它的動力弱嗎

優點：最滿意的就是小白代表的滿滿都是愛，沒有大富大貴，卻有貼心大叔，每天都是幸福的；這個車的顏值很漂亮，優雅的眼睛，白皙的皮膚，大大的空間，就是漂亮，大氣，上檔次，開出去感覺很不錯。確認過眼神，它就是對的人

缺點：這個車裡面有點塑料味，這個要批評，回到家，家裡有院子，不擔心被破壞，又不是停在路邊上，後來過了兩三天，味道下去了，好多了。我覺得吧，造車的還是要多為車主考慮，造出來，像個辦法，去掉異味，這樣提車的時候，感覺就好多了。

外觀：三個大大的子彈頭，很是帥氣，外觀流線型設計，英姿颯爽頗有大將風范，很是不錯。別克的車，就是白色好看，大眾的話是黑色好看；不知道為啥，估計是車型外觀造型不一樣？也許吧，咱不專業，不懂，不過我買這個白色的就是好看，帥氣，有顏值，走在大街上不說和寶馬拼一拼，但也不差太多。

操控：帶勁，哈哈，最最喜歡多功能方向盤吧，我這個人反應慢，做事都是不急不忙，其實不是不急不忙，而是急不來，忙不來；之前的車都是旁邊，操作個東西，都是要減速靠邊停車才好，不然我怕不安全，我反應沒那麼快，現在好了，很多常用的功能都是在方向盤著，很方便，也很安全，這個希望以後的車都這樣。很實用呢。開車快的時候，車身很穩，不飄，隔音效果也不錯，這個是別克車的優勢吧

油耗：我開車雖然技術不好，但是駕駛習慣挺好吧，別人的油耗都是8個多，但我的只有6點多，聽到銷售這樣跟我講，心裡還是蠻甜蜜的，很高興，聽別人說過了磨合期會低點，希望過個十天半個月，這個油耗會降低些，新車油耗應該是可以磨合出來，爭取到5哈哈，那樣省油多了，也省錢多了，希望早點到來。

舒適：做在車里明顯感覺不一樣，不知道是不是我這人沒見識，還是這個車真的好，我做上去明顯是感覺是好車，就是舒服，感覺就是一個字，值！說的太好了，有塑料感，挺多，這個不好，有點廉價。好在車子靜音效果非常棒，做在車里噪音一下子降下來了，大大的贊。

⑸ 別克英朗的內飾差嗎它的低速頓挫感強嗎

優點：除了尾部不好看,其他的都很好

油耗：新車,油耗有點偏高。不過我是在市區跑的,油耗還是很不錯了,畢竟車的重量在那裡。

舒適：坐起來還是很舒適的,就是噪音大,隔音不好,

優點：英朗車的優點就是性價比非常高，而且個人覺得外觀確實很洋氣，內飾也是比同級別的很多車要精細很多。

缺點：新車新車味道很大一打開車門,我就聞見一股皮子的味道。省油真不省油，耗油量比較高，不過還是有能力可以養的起它的

外觀：英朗的外觀一開始是很簡單的進氣格柵，換代之後前臉都變化成帶小翅膀的設計，真的好看了很多，很良心的設計

內飾：內飾也算是良心的設計，做工還是很仔細，只是皮料用的好不好就不知道了喔

空間：英朗的後排前排空間都很足夠，能看出製造商還是很用心，後備箱也是，增加了英朗的性價比

配置：十萬多價位的車，配置確實不遜色，車內配置看著很豪華，對得起這個價格

動力：動力怎麼說呢！和以前的老款英朗比較是真的變厲害了好多。

操控：操控的准確性很不錯，也是一台很好開的車子

油耗：英朗的油耗方面我是真的不想提，本來別克的耗油的口碑就不怎麼好，確實也就是那樣，油耗高

舒適：舒適度總的來說是一般的，不過性價比已經那麼高了，我還是還能接受的。

優點：開了這么長時間,方向盤的指向還是很准,指哪兒到哪兒,

缺點：就那樣,沒辦法,也沒那麼多要求,我覺得挺好的

外觀：前面已經說了,最喜歡的就是它了

內飾：這價位,也就那樣了,做工還可以

空間：對於我這種小個子的人來說,完全夠了,後排空間也不錯。

配置：配置方面還是很不錯的,安全配置很齊全。

動力：還可以,起步有點肉。但是只要捨得踩油門。

操控：感覺還可以吧,方向盤有點重,不過我是男生的,無所謂操控

油耗：剛開始油耗有點偏高。

舒適：非常好,特別是座椅,很舒適

⑹ 別克英朗內飾我買一年多了為什麼還是有膠皮味很大

有的別克車味道大有的味道小，正常的新車味道小半年味道都會散去，不排除你的車里內飾的問題，或者是翻新車，又或者受潮了導致車底有味道，總之，車內有味道很痛苦，最好徹底檢查！

⑺ 別克英朗的內飾差嗎它的外觀怎麼樣

動力：動力的話起步的時候會有點肉，但是跑起來還是覺得動力比較足，超車什麼得完全沒問題，我個人對速度這一塊沒有太過於什麼要求，畢竟安全最重要嘛。

操控：操控方面還是挺順暢的，方向盤很輕而且轉向清晰不會有偏差，指哪打哪，剎車也比較靈敏。

油耗：油耗不高，這點讓我比較滿意，市區里開一下還能維持在7個油的樣子

舒適：說到舒適性，就得提一提三缸的抖動，反正我開了一段時間沒覺得抖啊，也不知道大家口中的抖動從哪來的；空調也很給力，調到一檔溫度就迅速降了下來，底盤比較穩，過減速帶不覺得顛簸

優點：首先很滿意的是英朗的外觀，特別是英朗的前臉，這是最讓我滿意的地方，經過小開館後，英朗的前臉變得更加帥氣與活力，加上全系都有日間行車燈，白天起來很漂亮，其次就是性價比優惠幅度非常大

缺點：英朗這款車跑了500多公里，要說不滿意，就是稍微噪音有一點大，就是開快的時候，100碼以上，噪音有點大

外觀：首先在選擇這款車的時候 我也看了好多車型，最終還是被英朗的外觀給吸引到了，相對比別款式的車英朗 前臉設計的更加犀利，搭配著耀眼的日行燈更顯得這款車的英姿，修長的車身顯露處運動的氣息，尾部設計更是比上一代時尚，尾燈全LED 設計晚上行駛更加奪目，整個車的外觀透露出年輕運動的氣息，漂亮。

內飾：內飾相對 來說還是簡陋了一點，看起來簡單了一點，不過這樣顯得內飾更加大了一些。材料還是比較環保的，異味也不重。

空間：空間很重要，空間不錯，英朗後備箱挺大，能裝很多東西，所以這點還是很方便的。買車的時候對比了很多這個價位的車子，感覺還是英朗的空間我最滿意，後面做三個人也不會很擁擠，坐人裝東西都比較寬敞，手腳能伸展開。

配置：有天窗，自動擋，真皮座椅，外觀漂亮。

動力：英朗我們家開的比較溫和。沒有飆車的習慣，市區開車的話基本是足夠的。肯定不能跟跑車比，可是家用完全是可以的。整個動力的輸出比較平穩，動力比較充沛，表現還不錯。

操控：操控簡單，轉向靈敏很好把握轉彎超車的尺度，而且底盤也比較穩，駕駛起來感覺穩穩當當的，剎車也很平滑，新手也很好開。

油耗：油耗，美系車應該來說是不太省油的，但是並沒有傳言的那麼耗油就對了

舒適：噪音：平時在城市路段基本沒什麼噪音，關上窗很安靜。顛簸感：城市路段基本沒有顛簸感，哈哈，除非過減速帶會有。座椅：座椅軟硬適中，坐著很舒服。

⑻ 2021款英朗內飾差嗎它小問題多嗎

價格低，配置還不錯，外觀也是我喜歡的，四缸之後每個月的銷量也還不錯，同等價位的合資車個人感覺英朗的性價比要高一些。什麼保值率這些不在乎，落地九萬不到不需要考慮那麼多，買車就買自己喜歡的，別人怎麼覺得都不重要合適自己就好，以後怎樣留給時間證明。

⑼ 2021款英朗的內飾用料差嗎它落地104000元貴嗎

英朗的性價比真的很高，這個折扣力度之大是真的不可置信的，這個價格說出去，除非是特別懂車的人，不然很多人都不太信。在日後的養車費用上也不是一筆太大的支出，自吸的車子也不需要太好的機油，保養的價格真的不貴，從各個方面看都是能給我省錢的。

這個價格就是一些入門級別的家用車，各大品牌都有不少的車子可以選，兩廂車、三廂車、SUV都有很多的選擇，在沒有了解之前真的不知道這么點錢能買到這么多的車子。平時我不太了解汽車，選車之前都是在網上各種看的資料，看銷量情況。選擇英朗這個車子有好幾個理由，自然吸氣的發動機讓我覺得更加的放心一點，還不知道下一台車的會什麼時候買呢，所以買個自吸的感覺壽命會長一點。另外就是這個英朗這個車子的造型也不錯，說不上是特別的好看，至少我和老婆都挺喜歡這個外觀的。最重要的當然就是車子的價格了，英朗這個車子在別人眼裡可能是真的很便宜的一台車，但是我還是需要貸款購買，所以便宜一點的價格讓我每個月的月供壓力小一點，相別別的品牌的車子能勻出個小幾百塊加個油。

英朗這個車子就是一個很樸素的家用車的設計，車身的設計感覺都是很自然的線條，沒有刻意設計出所謂的運動感，這種比較簡單的設計我覺得就很耐看。我一直覺得車子的車身上多點鍍鉻條會更好看一點，那樣看起來車身很亮，英朗這個中網的鍍鉻條比較少，但是不妨礙這個前臉看起來很好看，看多了那種很大的鍍鉻條的設計，這個樣子的中網設計反倒是多了一些不同的味道。

【內飾】

我覺得買東西最忌諱的就是眼高手低，明明自己只能花幾萬塊錢，但是卻想要一個十幾萬的效果，那顯然是不太行的。看到英朗的內飾的時候我覺得就挺好的，用的材料確實比較一般，整個內飾的材料基本上都還是硬塑料，但這真的才是這個價格的車子該用的材料，而英朗還通過銀色的飾條來提升內飾的檔次，這已經很不錯了。中控屏幕的使用體驗也不錯，用起來很順滑，還真的沒有卡頓的感覺了，而且裡面的功能也很多，有了個車聯網果真是不一樣的使用體驗。

點評：

優點：

沒什麼購車預算，我覺得英朗的這個價格真的讓我十分的滿意，每次開著這個車子的時候就覺得自己這個錢真的沒白花，很多東方真的都能夠讓我滿意。

缺點：

車子的隔音確實不太好，車子的轉數一高，發動機的聲音就挺大的了，有點像是怠速狀態下在開著車窗聽到的發動機聲音一樣，胎雜訊感覺也不小，行駛的時候聽到幾個輪子發出來的聲音真的不是什麼很好的體驗。

⑽ 2021款英朗內飾差嗎它的動力弱嗎

【動力】高速上表現中規中距，只有肉人，沒有肉車??86分

【操控】好輕的方向盤，很靈活，不要用力過度的盤呃～100分

【油耗】油耗第一箱油加滿跑了接近500公里，還在磨合過程中，該加油加就是了，能不能省油，還有技術的原因。90分