凌志es240內飾

Ⅰ 雷克薩斯ES 2010款 240 典雅版怎麼樣

優點：
這款車算是是進口的中高端，裡面給人一個家的感覺，平時開起這車就會給人一種成功的感覺，因為外觀穩重大氣，內飾布局非常合理，動力輸出充沛，安全配置豐富實用。最滿意的是整車的質量,用起來省心，舒適。再加上4S店的保養保修政策，也很實用。
缺點：
個人最不滿意的就是這款車的動力方面，畢竟這也是4缸車來的，加速時肯定沒有6缸來的爽，但一百七十多的匹馬力，不夠我用。而且操控性能表現很一般，缺乏運動激情，價格較高，維修保養費用貴，風噪及胎噪較大。
外觀：
這款車的外觀穩重大氣，線條流暢，大燈造型風格銳利， 我覺得好帥氣。另外我還覺得我這款比新款的更好看,當時剛買了就看到新款要出來那種後悔感在新款出來後全沒了，還是喜歡老款的樣子。
內飾：
我覺得這車的內飾還算不錯的了, 做工精細是這牌子的一貫傳統風格, 內飾整體設計風格為商務豪華型，配置豐富，做工精緻細膩，坐椅舒適。全景天窗設計以及導航系統等配置較為滿意。但中控台的樣子是整部車里我唯一一個不太滿意的地方。
空間：
畢竟雷克薩斯的ES是定位於B級車和C級車之間, 比一般的B級車空間略好, 當然比C級車會略小一些, 作為一個身高一米八以上的人駕駛位座椅調至最舒服位置後,坐得還是蠻舒服的，後排的位置應該還可以吧，我比較少坐後面。
配置：
無鑰匙啟動，電動天窗，定速巡航，後倒車雷達，座椅加熱，中央扶手，溫度分區控制等等這些人性化的配置，令人坐上去就感覺很溫馨，真實一個五星級的裝修。要是天窗是全景的那就最贊了。
動力：
作為一部主打舒適的轎車，動力的表現不會有什麼亮點，發動機技術落後，動力表現一般，所以平時在街上跑，如果不狠點往下踩還會輸給2.4L排量的凱美瑞。不過輸出平順，但起步及提速慢，提速時胎噪較大。想一想誰會買個ES240去跟人家比速度呢。

Ⅱ 雷克薩斯ES240的內飾

1、桃木裝飾面板和真皮緊密結合，在選材上充分體現以人為本的理念，整潔的中控台讓功能區顯得簡潔大氣。
2、儀表盤的設計簡潔大方，讓駕駛員一目瞭然的觀察到儀表盤的狀況。
3、大型觸摸屏集中了藍牙電話、音響、硬碟式導航和聞名的智能副駕等實用功能。而他的GPS導航系統，擁有40G空間的硬碟式導航系統，界面非常清晰。
4、搭載了5速手自一體變速箱，中控的木紋裝飾一直延伸到擋位部分，彰顯豪華氣質。前排中央扶手的儲物空間使用時非常方便，並且內飾12V電源插口和AUX介面。位於隱藏式杯槽後方的座椅電加熱按鈕調節起來也非常順手。

Ⅲ 買13代皇冠好還是凌志ES240典雅版好呢(各方面對比一下)

恩，的確有點難選。
總結的來說，兩款都是好車。。
皇冠是一款十分沉穩的車型，內飾和外觀都是針對中年成功人士的，V6發動機的技術很先進，變速器也是先進地位，乘坐強調舒適
ES240相對來說，更加高級，檔次更加高，但是2.4的排量使其動力上表現不如3.0的皇冠，外形比較運動與商務相結合，技術很先進，進口車。
皇冠：豪華，配置高多，沉穩，強調舒適，保養便宜。
ES240：相對運動，配置比皇冠少少，但是全車技術含量更加高，更加高檔，保養稍貴

Ⅳ 2010款雷克薩斯es240怎麼樣有哪些通病

優點：
低調，舒適，安靜，沒什麼毛病
缺點：
起步還是有點肉，且電子功能上還是不符合這個價位
外觀：
個人覺得240還是有點成熟，不太適合小年青
內飾：
進口做工和國產做工比起來，國產的還是要好好學習下人家。

Ⅳ 雷克薩斯es240這款車怎麼樣

錢可兒
關於您咨詢的買車問題，在這個價位區間的車型非常多，您可以看看雷克薩斯es240這款車。全新es車型整體設計依然延續了雷克薩斯家族的明顯特徵，新es採用了鷹眼形氙氣大燈，並且帶自適應照明和自動調節，並且在轉向燈的設計方面進行了調整，使轉向指示更加明顯。不過與老款es車型相比，這款車在外觀設計方面更體現了力量和動感。雷克薩斯es240搭載的動力系統輸出很平順，在各個轉速下都有足夠的扭力輸出，和5速手自一體變速箱匹配得很默契，令加速表現比較平穩。在操控性方面，雷克薩斯es240的真皮方向盤握感很舒適，雖然採用前驅設計，但這款車轉向系統的精度還是不錯的。總體來說，在這個價位區間的車型中，雷克薩斯es240的性價比較高，安全性在同級別車型中處於領先地位，這款車的豪華程度也超越了同級別轎車，建議您到4s店看看es240典雅版這款車，目前這款車4s店報價在39萬。

查看更多[雷克薩斯ES]信息：http://www.webcars.com.cn/lexus-es/

Ⅵ 雷克薩斯ES240 和 ES350 之間的區別

一、價格上的區別。

ES240有兩款典雅版和豪華版。典雅版報價39萬，豪華版報價46.8萬。ES350有兩款豪華版和尊貴版報價分別是 61.6萬 65.1萬。

二、針對的人群的區別。

ES350定位於35-45歲的成功人士，他們沉穩、睿智、有品味、具有國際化的視野，偏好舒適、高檔、可以體現身份同時又不浮誇的車款；ES240的目標客戶人群則為30-40歲的專業人士、公司中高層領導或企業主，他們願意嘗試新鮮事物，更傾向於舒適、大氣、可以體現自己的成熟與品味的車款。

三、發動機上的區別。

ES240採用了一台2.4升發動機。這台123kW的2AZ-FE直列四缸發動機已經在國產凱美瑞經受考驗。而ES350的3.5L雙VVT-I V6發動機擁有203kW的最大功率，346N·m的最大扭矩在4700rpm時就能被全部激發，6速手自一體變速箱也令ES350行駛起來更加輕松。

Ⅶ 雷克薩斯ES(進口) 240 典雅版詳細、、、、

就按你的要求，給你答案自己分析吧：
ES240 睿翼2.5
油耗：都按城市道路：14升左右， 12升左右。
動力：ES240 2.4L 167馬力 L4 2.5L 169馬力 L4
總重量：1595KG 1501KG
舒適度（懸掛）操控：麥弗遜式獨立懸掛+雙連桿獨立懸架 雙橫臂扭桿式獨立懸掛+多連桿式獨立懸掛
安全：看總質量1.5噸左右一個樣？沒有什麼安全可言？
保養費：ES240 10萬公里免費，和凱美瑞一樣用的是一汽豐田普通機油（其實已經算在你40多 萬的車上了）
睿翼2.5 200元左右（要看你用什麼機油，如果用法國MOTUL機油700元也有）
外觀：看個人眼光，有人覺得10多萬買的本田思迪好看？（我覺得本世紀最丑的車）
內飾：ES240要豪華。（房子本來是個豆腐渣工程，裡面裝修再豪華也是無用啊）
空間：看軸距 2775mm 2725mm ES240多出50mm.也就是5CM有什麼用？
質量：車身結構差不多，內飾比睿翼好，懸掛比睿翼差。

車是要看底盤和發動機（變速箱）為主，二連桿的車子還比不過馬6的底呢？
ES除了價格可以和德國三馬車比，其他的只能和江淮和悅RS比，前後懸掛結構一個樣。
馬6懸掛，前面：雙橫臂扭桿式獨立懸掛 ，後面：多連桿式獨立懸掛+橫向穩定桿。
ES系列是換了殼的凱美瑞，ES240的發動機代號是2AZ-FE這和凱美瑞是一樣發動機，更可怕的是都是用5檔的波箱（現在的車，沒有雙離合，也要有6檔吧？）。同樣是前置前驅的。豪華車大多都是前置後驅的，也就是後輪驅動，而ES240是前置前驅的這一點和凱美瑞是一樣的，豪華車很少會使用前懸掛是麥弗遜式獨立懸掛，後懸掛是二連桿的。大多情況下是前懸掛是雙叉臂，後是多連桿。還有剎車前後應該都是通風盤的，ES240是後實盤的。
現今的汽車的助力轉向已經是電動助力為多，而ES240是機械液壓助力。
給你不買ES的理由吧？
缺點：
1、底盤是30幾年前的東西。
2、發動機是20年前的，都是VVT-i不是雙DVVT的。多了個D就不一樣了,不過發動機還是落後。
3、5檔波箱，落後以大多數的競爭車型。
4、前置前驅的車缺少操控和動力？
5、價格是致命的。(ES350在香港也就是38萬港元左右。)
6、油耗和其他競爭車型差不多，ES240 城市道路14升油左右（跟凱美瑞240是一樣的），就拿寶馬523Li比吧？寶馬5系要重多230kg左右。（ES240,1595kg。523Li 1825kg）我怎麼會拿它跟523比啊？只能跟凱美瑞比。
7、這么多同機價位的車，不知道為什麼要選它？

優點：10萬公里免費保養，這個是很多人買這個車的原因。如果你買了，你可以看看他們用什麼機油給你做保養，都是用和廣汽--凱美瑞一樣的機油和機慮。

車子已經不再是代步工具？樓主要買什麼車不要聽什麼人去說，自己要有主觀，多去看看，問問，有的車利潤空間大，什麼論壇里都會有「托」，所以要自己去分析。

Ⅷ 雷克薩斯ES240性能怎樣

雷克薩斯方面也正在計劃改進與凱美瑞同平台的ES動力系統，其中ES 240將搭載與新一代凱美瑞相同的2.5L+6AT的動力組合。

而5AR-FE型雙VVT-i發動機最大輸出功率達到184馬力（135Kw），峰值扭矩達到235N·m。相比之前所搭載的2.4L發動機，最大功率與扭矩分別提升17馬力與11N·m。

傳動部分2.5L發動機所匹配的6速手自一體自動變速箱相較之前5速手自一體自動變速器在平順性方面表現較出色。

(8)凌志es240內飾擴展閱讀：

注意事項：

1、定期清洗燃油系統：大多數女車主開車都很溫柔，加油慢慢加，剎車慢慢踩，車速長期很慢，這容易導致發動機功率利用不足，引起燃油進氣系統故障。尤其是長期在市區行駛的情況下，燃油進氣系統積碳會較為明顯，具體表現為冷車時難啟動，所以要注意定期的清洗燃油系統。

2、檢查輪胎：胎面花紋的磨損程度反映輪胎的磨損程度，當胎面的花紋淺於1.6mm的時候，就必須更換輪胎了。

3、如果沒有時間去檢測點進行專業檢測，可以把一枚1元硬幣嵌入花紋當中，如果還能夠看到硬幣正面邊上的虛線環，輪胎必須要更換。如果胎面出現異常突起或磨損，也應及時去維修點進行檢測。

Ⅸ 雷克薩斯ES240改裝方案

ES240就是老款的了，老款沒有新款的錐形前臉，稍微不那麼時尚。
你的改裝要求是聲音、外觀，而不影響舒適性，雷克薩斯舒適性是最好的，操控性並不太出色，不過可以提升。
方案如下：1、排氣系統整體更換，建議使用HKS的尾排全段，價格應該在一萬左右（不要相信那些人說的加尾喉的方案，那隻能讓聲音不倫不類）。這樣改過之後，至少能達到GT的聲浪。
2、但是ES的發動機畢竟是4缸的，聲浪不可能達到絕佳的低沉而圓潤，建議聽聽RX8雙轉子發動機的聲浪，再做改裝，避免被忽悠。
3、關於操控性提升，可以使用行車系統升級，一般德國車會預留30%升級空間，而雷克薩斯應該能提升15%以上，然後增加一個渦輪增壓器，提升推背感，如果更升級可以考慮空氣懸掛，升級系統的價格一般在七八千，價格不等，渦輪和懸掛的價格不太清楚，沒關注過。不過要注意，如果升級了這些東西，那麼必須要更換硬彈簧（雷克薩斯彈簧偏軟）、剎車、防撞條等。
4、弄好這些之後，最後再考慮外觀，建議更換輪胎股和輪胎，大尺寸的輪胎股更威猛，可以試試19寸的，價格應該在1000左右一個（原裝的價格很高，上萬的都有，特別是LH600的，十七萬一個），然後更換大包圍，如果你是新款ES350，那麼就可以不更換大包圍，因為新款造型很亮），大包圍價格就不好說了，可以自己在網上購買，再安裝，然後更具自己喜好看看加不加小尾翼（簡易的尾翼有增長車身的視覺效果）。
5、最後建議使用車身貼膜，有爆閃、磨砂等很多種，價格大概在4000到8000不等，能用三到五年