大眾最好的內飾

『壹』 你見過最好看的汽車內飾是什麼樣的

很多人是顏值控，當然，除了車子的外觀，更多也會考慮車子的內飾，因為畢竟你長時間看到的可能是內飾而不是外部設計，所以內飾的顏值和舒適度、實用性，都還是蠻重要的，今天就來分享下車子的內飾，有沒有你特別不喜歡的風格呢？#內飾#

1、超多按鍵性

這種類型貌似與之前的別克比較多，我記得之前公司有輛君威作為出差用車，有時候會開，然後剛開的時候就會去糾結，這么多按鍵，你要熟悉功能，不然如果不熟悉邏輯或者位置，可能就會摸不到，尤其是開車的時候，因為那時候中控好像還沒有怎麼流行偏向駕駛位；但是呢，有的時候會覺得N多按鍵讓人看起來很高大上，感覺這車挺高端，哈哈。

4、好多屏幕型

這個可能也是一個流行趨勢，屏幕變得越來越多，不過近期具有代表性的我覺得應該是奧迪啦，和上面的大眾不一個定位，雖然血統一樣，但是燈廠的名字也不是白叫的，內飾三塊大屏走起，滿滿的科技感，好多屏幕，不知道為啥我莫名想到了一款叫做好多魚的零食，哈哈。下面的英菲尼迪也是，雙聯屏，當然，不是儀表雙聯，是上下的，和之前9代雅閣的改裝DA屏一個效果，但是英菲尼迪的更加炫酷，豪華品牌嘛。

『貳』 20-25萬價位的B級車里，內飾做工最好的是什麼

大眾CC 奧迪A4L BMW328i
大眾CC內外宗合勝價比高堪稱大眾最好既房車

A4L空間大連日產天籟都不是他對手 這個級別底盤調教得最出色低盤《鋁材底盤》內飾衣直走科技路線hifi系丹麥B&O同級車找不了更好的對手可惜搭配無級波箱操控有著得心應手

BMW328i最耀眼 自身240匹馬力已經接近跑車寶馬一值都系操控王稱號 B級車奧迪和寶馬都有手波共選配

『叄』 這應該是內飾最好看的一台一汽-大眾CC

提車已4000公里，廢話不說多，給大家分享一下用車感受！魅顏版。剛好同事提了2020款寶馬325，兩車給大家分享下。滿意的地方：1：無框車門很帥，內飾簡單改裝了彌補了短板（在4s店改裝的費用另收）2：配置還不錯，中配就已經有座椅通風加熱。[強][強]3：後排空間比寶馬新三系大，提速很線性。4：這代cc不僅漂亮，而且適合家用，在以前說轎跑適合居家是天方夜譚。（後排大空間，後備箱也很大，對比前兩代好太多了！）下面說下槽點：1：底盤太高！輪胎太小！這是設計最不滿意的地方！你說你一轎跑，整個那麼高的底盤幹嘛[咒罵][咒罵]！！看起來不協調！17寸的輪轂有些跟不上時代了！（寶馬325全系18寸）好在55胎壁較厚，看起來不那麼顯小[鄙視]。這車尺寸再長5-6cm就完美了，4.86米的車長，只有側後方看是最漂亮的，正側方就顯得比較

好累，收工！

普通！2：提速沒有三系快，操控也要差一點。但是乘坐舒適性比寶馬好！這是我開過運動模式和標准模式表現幾乎是一樣的一台車。[尷尬][尷尬]3：底盤高速表現很好，提車當天開到200+，感覺還游刃有餘，與三系不分伯仲。但是過減速帶，就和坐板車一樣[咒罵][咒罵]感覺不到有避震的存在！沒有高級感！（我沒開過邁騰，不知道懸架調教是否一樣，過坑窪路面確實比三系還是差點意思）3：大家關心的無框車門隔音問題。個人感覺和凱美瑞處在同一水平。比新雅閣好一點，比三系次之！（這些車我都開過，所以才發表觀點）140以內噪音都是可以接受的，140以上，音樂大一點。[嘻嘻][嘻嘻]4：坐墊比較短，設計師為了保證腿部空間，所以有點偷工減料了，後排不如邁騰，畢竟轎跑。注意了！[菜刀][菜刀]車頂全是黑色的，後排坐著很壓抑！（其他車就算黑色內飾，車頂也是米色的，只有這台車是這樣）5：內飾問題，大眾套娃太嚴重！基本看不出來和邁騰的區別！除了中控的石英錶，其他看不出來高級感！所以改裝了內飾，這個問題對我可以忽略了。[嘻嘻]總結：車無完車，總的來說這是大眾車的一股清流，一眼就能看出來和其他大眾不一樣。（實話說，大眾的外觀除了CC，我沒一台看得上眼的，包括輝昂！）[尷尬][尷尬]。不到30的價格，還有一年免息。比1.5T的賓士C強太多了，A4L沒開過不做評論，A4外觀尺寸太小了不考慮……[足球]。比三系各有千秋，但是價格少了好幾萬，性價比還是有的（同事的325落地34萬，別說什麼差幾萬不如買A4，不如買寶馬，都是成年人，賺點錢都不容易，富二代、鍵盤俠可以省略）[壞笑]最後祝大家新年快樂！！一年勝過一年！定個小目標，希望2年後能換賓士GLC[勝利][勝利]

『肆』 大眾是20W左右內飾材質做工最好的車嗎

大眾、奧迪等德系車的裝配工藝是特別優秀的，優於同級別其他非德系車。但大眾的用料不一定是最好的，往往美系車的用料更好一些，裝配工藝不如大眾。
另外一般國產車用料更好。20W級別國產車的用料和配置往往相當於合資車50萬級別的車了。但配置可靠性和裝配工藝水平不如德系車。

『伍』 大眾速騰的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點：獨立懸掛

缺點：速騰的配置和減震，對比國外進口速騰也真是差不少，特別是有些輔助照明，大燈延遲，定速巡航，胎壓監測等功能，哎~那真叫人鬧心啊~

外觀：大眾車普遍家族臉譜，但速騰有點特別，像年輕人一樣活力充沛。車頭前端低平，有一種像豹一樣待沖出去的感覺。車尾厚重大氣，四個圓圈很點賽車的感覺。

內飾：內飾略顯不夠好，首先內飾的布置不是很舒服讓人覺得，中間沒有扶手箱，感覺空落落的，而且寬度很窄，顯得不大氣，中間杯座沒有蓋，當不使用的時候完全就是接灰的節奏，再次內飾的材質也略顯低檔，不上檔次。

空間：後排空間較局促，前排可以，座椅寬大，頭部空間充足！

配置：性價比非常高,A級車的標桿，B級車的感受。

動力：1.6的發動機保養，配件，實用性真的沒得說，經濟實惠~~捨得油，掛到S檔動力是就會有小小的推背感~感覺很棒

操控：也沒開過太好的車，在這個級別里應該算不錯的了。高速140還是很穩的

油耗：綜合油耗8.5大半市區小半外環，高速不到7個油。這么重的車已經夠省油了。同檔次的日本車也不過如此。

舒適：坐椅很舒服角度合理，後排腳下還有出風口冬暖夏涼和前排一樣，空調很給力製冷速度快，夏天開車很舒服。四門雙層密封膠條，保溫隔音密封效果非常好，車內溫度不流失，只要車內溫度合適就可以把空調放到1檔，那樣噪音基本聽不見。自己把發動機加了隔音棉，發動機也安靜了。換了RCD510大屏音響效果杠杠的。

優點：做工不錯，感覺各方面都比較厚重

操控：操控精準，ESP作用強大，有幾次前車事故就是依靠ESP急速轉向才避免繁雜的保險流程，後獨立懸掛也讓人充滿自信。

油耗：正常就是10L每百公里，堵車多的話就可能再高點，畢竟是1.6L自動擋車型，不過還是稍稍有點高吧。

舒適：舒適性，當時的舒適版沒有真皮座椅，本想去包皮，最後買了坐墊，做大眾的車，總感覺踏實。

『陸』 大眾探岳的內飾怎麼樣空間大嗎

優點：時尚，運動感，年輕化。運動。我中意

缺點：現在油耗量有些小高，但還在可以接受的水準

外觀：時尚，動感，年輕。運動。我喜歡

內飾：非常普通的，沒有亮點，也沒缺陷。無非做工還可以，沒有什幺瑕疵。

空間：滿意 後排坐三個人也不覺得擠

配置：可以接受的范圍，如果能再便宜個5000就好了

油耗：還可以接受吧，沒有想像中那麼耗油，現在就上下班接孩子用哈。

舒適：總體說這個車外形我最喜歡，花這個錢買這個車我覺得很值，我們弟弟也去買了一台，還有就是功能確實很實用吧

『柒』 哪款車的內飾比較好

不知道樓主今年多大？我覺得不同年齡段要選擇不同的車，尤其是男人，這樣才能體現咱們對生活的一種積極態度嘛。呵呵可能我太矯情了。要看樓主自己的想法嘍。我今年30多，正打算換一輛現代的全新雅尊。我覺得這車能彰顯咱男人的魅力，整體很豪華有氣派，LED的鷹眼大燈透露著一種兇狠，輪胎也比一般車大，顯得霸氣十足。內部的座椅是Nappa真皮的，帶有通風和加熱功能，方向盤也能加熱，這還是比較少有的，這樣兩個難熬的季節都能舒舒服服的開車了。後排有電動車簾，像樓主這樣常見客戶的，還是顯得很有派頭的。我覺得家用也沒問題。值得考慮。

『捌』 大眾途岳的內飾豪華嗎它的空間大嗎

最滿意大眾品牌知名度高，開出去不失面子，車子駕駛舒適，比較容易上手，車身靈活，開長途一點不累

最不滿意剛買來時候車內異味比較大，現在都快三個月了，味道還沒完全散去，現在冬天了也不適合開窗

【空間】感覺空間完全足夠家庭使用，後排腿部空間充足，但是座椅確實短點，頭部空間也無壓力

【內飾】內飾對我來說沒什麼新鮮感，熟悉的風格，操作起來也很方便，細節控制的也不錯，可以看出來是花了心思的。

【性價比】性價比，因為本人還是挺喜歡大眾的，還有車子的價格我也能夠承受，最後最後，4S店離我近，以後一些什麼維修保養的東西，很方便，總的來說性價比挺不錯。

『玖』 為什麼大眾車的內飾都差不多，不好看

水平有限，輝騰，圖瑞也不過如此，好不到那去，我感覺無論外觀，還是內飾，干過保時捷的沒幾個，有同感的頂起

『拾』 什麼品牌的汽車內飾好

德國車、日本車都可以啊 如果你很注重內飾，騏達要比波羅感覺舒服點節能，日本車可是出了名的，也是騏達要好點雖然波羅經過了小改款，但並沒有實質性的改變，即使老款的騏達也要比波羅技術要新，油耗、舒適、空間、配置等都要比波羅要好而波羅值得炫耀的也就只有德系車固有的底盤扎實、操控穩定、內飾做工也算不錯、外形也還算時尚