大切諾基房車
⑴ 切諾基和大切諾機有什麼區別
切諾基和大切諾基是美國克萊斯勒公司越野車品牌「吉普（jeep）」品牌下的兩個子品牌。就像是比較熟悉的捷龍和大捷龍一樣，是兩個不同的品牌，而非後者是前者的升級版。
切諾基是比較低端的SUV（多功能越野車），大切諾基是豪華型SUV，所以它的動力也越大（V8）自然耗油量也高，但是在美國切諾基的動力也很強（當然也不僅僅是切諾基）。
美國人度假時經常會在汽車後面拖輛旅行房車或者小型遊艇，所以他們需要動力強勁的汽車，而且美國油價比較便宜。
切諾基和大切諾基都曾在北汽與克萊斯勒的合資工廠---北京吉普車有限公司生產過。
超級切諾基和切諾基外形基本沒有區別，只存在某些細節和配置上。它只是北京吉普公司優生優育後產下的試管嬰兒。事實上也不存在這個車系。國產的切諾基俗稱小切，2.5L排量耗油量，最高車速140km/h左右。
老款切諾基的外形就是一貫的扎實穩重的形象，全新的改款大切諾基進行外形改進時，帥氣的高腰線風格被保留下來，整車離地間隙提高了13mm，加上作為標准配備的車頂縱置行李架，使全新大切諾基更雄壯威武。車身加寬90mm，和上一代大切諾基比起來，老款更顯得有稜有角。
這款全新大切諾基更接近潮流，整個車身鈑件過渡圓滑，沒有一絲稜角，這讓人看起來更有質感。
切諾基是北京吉普汽車有限公司引進美國克萊斯勒公司的先進技術，同時結合中國實際情況研製開發的高檔輕型越野車，裝備美國原裝分動器，充分保證車輛的越野能力。切諾基是國產的，像新的2500、2700、2400都是國產的。
大切諾基有兩種排量的一種是六缸的，排量為4.0 的，一種是八缸的，排量為4.7。但兩種發動機都是進口的。
⑵ 賓士JEEP車和賓士SUV有什麼區別嗎
賓士JEEP從字面上看不倫不類，賓士是德國的汽車品牌，JEEP是美國的汽車品牌，兩者不搭界。但JEEP是越野車的代表，人們習慣於把越野車稱作吉普車，所以，賓士吉普可能說的是賓士越野車。SUV其實跟越野車是兩個概念，SUV指的是運動多功能旅行車，而非越野車。但現在很多人將其混淆，把越野車和SUV混為一談。從你的問題上看，可能是個別人對汽車名稱上不了解，對賓士SUV的錯誤稱謂。
⑶ 拖掛房車能力H9還是大切諾基好
都沒有問題，最好的是柴油車
⑷ 11款大切諾基能牽引拖掛房車嗎
11款大切諾基是能夠牽引拖掛房車的，絕大多數家用車都是可以的，不過對於牽引拖掛的房車重量有一定要求的
。
⑸ 紐西蘭試駕Jeep硬核皮卡「角鬥士」，方知這個世界的波瀾壯闊
Jeep品牌通過Gladiator這輛卡車再一次證明，全路形的通過能力不再是駕駛者可以拿來炫耀的一門技術，它就是Jeep的一項最基本的能力，Jeep通過自己日益精進的技術進步，降低了越野技術能力的門檻。即使是沒有經過特別訓練的最普通的駕駛者，也能在Gladiator這輛車子上得到最極致的越野能力，這是征服崎嶇不平的世界的能力，也是征服世界的享受！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑹ 新大切諾基和FJ酷路澤 哪個越野性能和通過性最好我喜歡自駕游 嚮往去新疆西藏這種地 這倆車哪個適合
越野型大切比酷路澤稍差一點 並非動力不夠 主要是原車自帶的錦湖輪胎抓地力不是很好 這個錦湖不好 換掉就OK了 前段時間汽車之家有個百萬級SUV的評測 第一FJ第二發現四第三就是大切 小編多次提到抓地力不足 但是跑長途 公路也很多的 FJ被發現 大切秒的渣都不剩 越野又不分伯仲 我個人傾向買大切或者發現四 不過FJ國內保有量比較大 所以相對來說換件什麼的容易些 相對比較容易保養 至於西藏 其實沒那麼神話 君不知西藏滿地的小QQ 小麵包 都一樣跑 何況這些牛車呢！ 至於油號問題 確實某些車要求必須97號 太公偏僻的地方會比較麻煩·雖然臨時裝93也行 但是終歸對車不好 建議買大切這種93隨便用的車
⑺ 切諾基的區別
切諾基和大切諾基是美國克萊斯勒公司越野車品牌「吉普（jeep）」品牌下的兩個子品牌。就像是我們比較熟悉的捷龍和大捷龍一樣，是兩個不同的品牌，而非後者是前者的升級版（克萊斯勒公司經常這樣取名字）。切諾基是比較低端的SUV（多功能越野車），大切諾基是豪華型SUV，所以它的動力也越大（V8）自然耗油量也高，但是在美國切諾基的動力也很強（當然也不僅僅是切諾基），因為美國的國情與我們不同，美國人度假時經常會在汽車後面拖輛旅行房車或者小型遊艇，所以他們需要動力強勁的汽車，而且美國油價比較便宜。切諾基和大切諾基都曾在北汽與克萊斯勒的合資工廠——北京吉普車有限公司生產過。超級切諾基和切諾基外形基本沒有區別，只存在某些細節和配置上。它只是北京吉普公司優生優育後產下的試管嬰兒。事實上也不存在這個車系。你所要買的應該是我們國產的切諾基俗稱小切，我覺得可以買，尤其是99年以後的，三萬兩萬的甚至更低，2.5L排量耗油量聽說也就是11L左右，最高車速140km/h左右，最好買四驅的（平常可以使用兩驅模式），因為它更純正、實用，而且有收藏價值。尤其在我們沈陽等北方地區，下大雪、涉深水通過性很強。改裝車要看改什麼樣了，記住任何性的改裝都可能對油耗噪音產生影響，合法的改裝不影響檢車，不過那也最好找皮子，別說這車了就是新車檢車都費勁，到那衙門口可真是說你行你就行了。最後說一下切諾基不是純正的越野車，它是多功能越野車——SUV，也不是所有的越野車都能叫吉普，吉普是品牌不是車型，當然我們的212也叫吉普。
⑻ 【車主點評:移動房車jeep大指揮官】
#選車理由 這款車雖然價格沒得優惠，但總體來說性價比還是很高，對比了紅旗，漢蘭達5座版，最終還是選擇了它。
#最滿意 外觀霸氣，車內空間大，座椅很舒適，入門配置高，適合各種場合，一點不掉面子。而且各方面的配置和性價比都不錯，符合自己的買車需求
#最不滿意 4s店太坑太摳門了，價格沒得優惠 ，輪轂太丑，不大氣。和整體外貌不搭陪，感覺有點怪怪的混搭感
#空間 我們是一個5口之家，都是大個子，但是坐進去一點也不小，感覺還有多餘的空間，周末到周邊出去耍了一天，帶了很多吃的，還有帳篷，都還沒有裝滿。
#外觀 外觀霸氣，特別是黑色看起很好看。即使被一些部分拖累了，整體依舊是超級好看的
#內飾 內飾很簡單，但是功能齊全，車子拿到的時候基本上沒什麼味道。總體還是比較滿意的內飾配置
#動力 動力還是比較滿意的，比我以前那個車開起舒服多了，不管是起步還是超車都很快，就是發動機聲音大。
#操控 我個人感覺操控非常不錯的，就是剎車太靈了，輕輕一點就給力，第一次開還有點不習慣，把我車上的人都快甩暈了。
#舒適性 這個車的舒適性很好的，座椅比其他車要大一些，坐起很舒服，就是沒得座椅通風。
#油耗 目前開了200公里，油耗大概10個油，主要是周末出去耍跑了趟高速，後面再看看上班開多少個油，總體來說這個排量開個10個油也不高。
⑼ 路上看到輛非常霸氣的越野車，一直以為JEEP，但從網站上又沒有找到，
SUV 還分啥硬派不硬派哦。 再硬也就只是個SUV，如果真的有越野能力，有大梁，那就已經屬於真正的ORV,即越野車了。
既然你談越野車，那就別在提娘跑的SUV了。，給你普及一下：免得你自以為SUV還能越野~
ORV（越野車） 與 SUV（運動型多用途汽車）
SUV的全稱是Sport Utility Vehicle，是指運動型多用途汽車，不同於可在崎嶇地面使用的越野車ORV（Off-Road Vehicle）；SUV的另一說全稱是Suburban Utility Vehicle，即城郊多用途汽車。
SUV的底盤是轎車底盤（沒有大梁），只是空間相對大點點，底盤相對高點點。能滿足主要在城市鋪裝路上行駛，偶爾在鄉間小路、或平坦一點的碎石路為駕駛的目的。不管廠家吹噓什麼越野性SUV 還是城市SUV，都是SUV，都是承載式車身（轎車底盤）！根本就沒有什麼越野能力！
ORV（越野車）Off-Road Vehicle；是一種為越野而特別設計的汽車。主要特點是非承載式車身，四輪驅動，較高的底盤、較好抓地性的輪胎、較高的排氣管、較大的馬力和粗大結實的保險杠。越野車不但可以在野外適應各種路面狀況，而且給人一種粗狂豪邁的感覺，在城市裡，也有很多的人喜歡開越野車。
ORV（越野車）是非承載式車架；我們常說的有大梁！真正為越野而生！！車型樣例：吉姆尼、長城哈佛H5、勇士、BJ40、BJ80、BJ212、豐田霸道、騎士十五世、梟龍越野車、man越野房車、東風猛士、派拉蒙掠奪者、北汽戰旗、福特猛禽、悍馬h6、吉普牧馬人、吉普指揮官、悍馬H1、悍馬H2、路虎衛士等。
所以記住一點也可以區別開來：如果一輛車是非承載式車身（有大梁！），即屬於ORV（越野車）！ 如果沒有，就再區分，是否空間大，是否車身高點點。轎車你認識吧，剩下的車除了轎車就是suv了。 當然皮卡以及貨車不在本題目討論范圍內哈！
以上就是所謂的SUV與ORV（越野車）的區別！也是本質區別！也是最基礎最基礎的判定準則！
對了再一個：如果一個車型是基於轎車底盤的車 就屬於SUV，如果是非承載式車身，那就已經屬於ORV了。