輕卡房車雙拓展

1. 國內首款國六依維柯C型房車，售價100多萬的雙拓展房車

今天為大家帶來一款國內首款國六進口依維柯New Daily改裝的E途雙拓展C型房車，由國內房車知名品牌新吉奧戴德房車設計改裝，據了解售價在130多萬左右。
底盤採用的是最新國六B排放標準的4.5噸承重的進口依維柯New Daily，搭載3.0T柴油發動機，額定功率為132kW ，最大扭矩為430N·m，動力強勁，匹配的是采埃孚8AT變速箱，並配有ADAS智能駕駛輔助系統、空氣懸掛，提供更好的駕駛感受。
進口國六依維柯New Daily全新車頭外觀設計，3段式前保險杠雙V型的前臉，蜂窩狀的格柵與鷹眼相連，使外觀看上去更加硬朗。
這款戴德E途房車定位為房車內的高端房車，從房車旅行生活的舒適性出發，除了採用進口依維柯New Daily底盤，提供更好的駕駛舒適性外，還加強了整車的箱體結構強度、箱體的保溫性能，特別時房車旅途中大家經常煩惱的水電問題，有了更高層次的性能。
整車外觀尺寸為5990*2470*3180mm，在車身的左側配有豐富的旅行設置，戶外煤氣灶、拓展台、外抽拉櫥櫃，以及注水口和抽水口、儲物艙門、高功率快充市外充電介面、戶外照明燈、遮陽棚等。
車身更是配有車外燈，在夜間行車和駐車保證車輛安全。
進口依維柯駕駛艙，採用桃木高光件裝飾，更顯檔次感。主副駕駛座椅配有空氣減震座椅，駕乘感非常舒適。
駕駛室後面是客廳區+生活區，車輛左側對向卡座設計，駐車時向外拓展，使得客廳的空間非常寬敞。車內傢具採用環保的實木板材，棕色紋木，非常有檔次感。
駕駛上方是常規的額頭床布局設計，帶有32寸掀翻式網路電視屏。額頭床設計了左右兩側小尺寸房車外推窗，保證額頭床也有舒適的透光效果和通風效果，同時提高車內保溫性能。
房車中門進門的左手邊使吧台+多個小儲物格設計，和家中門口的櫃體類似，可以隨手放一些小物品。
客廳對向卡座+帶拓展的可升降桌板布局，大尺寸房車窗為客廳提供非常好的採光性和通風效果，除了原車配對的防蚊簾和遮光簾，還定製了高端的布藝簾。上方則是一組儲物櫃，方便日常存取物品。
在房車中門的上方是車內的空調，採用的是家用1.5P低能耗家用空調，不管春夏，還是秋冬，為整車提供舒適的生活環境。
在對向卡座的右側(對面)是車內的廚房區域，採用大理石檯面，非常有檔次感。配備了常見了帶翻蓋的洗水槽、多組儲物格、220V插座等，可以滿足日常車內使用，外面有戶外廚房設施。
進口152L的冰箱在對向卡座後方。
在廚房的側面是車內的衛浴區域，一體式的衛生間設計，獨立高檔式洗手台設計配得上這款房車的價格，同時獨立的沐浴柱、毛巾架、多組儲物格、隱藏式晾衣繩、換氣扇、通風窗等齊全，馬桶配備的是松下智能馬桶。
最後是車尾部的睡卧區域，向外拓展的雙人床，舒適的床墊，通透的光線，提供了舒適的睡卧環境。
床的下方還配有進口的洗衣機，對於很多房車有來說，這是需要的。
車上電路設施方面，配置了48V 250AH鋰電池（相當於12V 1000AH電池），1200W太陽能，3500W逆變器，水路設施方面，配置了330L保溫水箱、80L灰水箱、90L黑水箱等。據了解，戴德房車這套48V智能電路系統可以讓車友7天用電無憂。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 2020新款戴德E途MAX+雙拓展房車 進口依維柯國六標准上牌無憂

其他房車廠商還在絞盡腦汁降低造車成本，投身價格戰的時候，戴德E途MAX+房車卻在做「加法」。E途MAX+選用價格更昂貴的進口依維柯NewDaily底盤，生活配置上也是毫不含糊，一些在其他房車上看不到的配置在它身上那都是標配，水電配置更是傲視群雄；售價方面，這款戴德E途MAX+房車也是突破了100萬大關，官方指導價為128.8萬元，接下來就讓我們來看看這款「不走尋常路」的房車表現如何吧。

帶有電動後拓展艙的尾床在空間上完全可以容納兩名成年人休息。在打開電動後拓展艙後，車尾床的尺寸為2180×1200(mm)。車尾床兩側配備有外推窗，帶有遮陽簾及防蚊簾，床位內側還設有220V電源插座和床位上方頂燈的開關。

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3. 為什麼一般T型房車沒有雙拓展

T型房車的最大特點就是額頭造型低調，T型房車的外觀造型不僅好看，同時有效降低了風阻系數，降低油耗，符合空氣動力學設計，所以再增加雙拓的話就沒有必要了。

4. 房車的單拓雙拓是什麼意思

就是房車裡面有一個或兩個拓展空間，停車後可以拓展開來，讓車
內面積更大。隆翠房車DF-02D，左邊可以拓展開來，就是單拓。隆翠房車LC-01S就是雙拓型房車，除了左側可以拓展外，尾部也可以拓展，大大增加房車內部空間。謝謝您採納並認可我的回答

5. B型房車雙拓展版價格

B型房車雙拓展版的價格主要取決於房車所用的底盤，常用的底盤有依維柯、大眾、賓士等，還有就是房車所需要實現的功能，房車的整體大小結構是不會變的，能改變的就是房車內部的結構設計。道理很簡單，房車也需要裝修，裝修也分乞丐版、貧民版還有豪華版，這些都會影響到房車的價格。

6. 依維柯雙拓展C性房車 更全面的配置 售價55.8萬

這款大白熊是德興房車基於最新依維柯歐勝底盤改裝的雙拓展C型房車，整車的外觀尺寸為5990*2490*3180mm，軸距3300mm，搭載3.0TF1C柴油發動機，最大功率107Kw，國V排放標准，匹配8AT進口的采埃孚變速箱，匹配度完美，動力十足，動力模式和節油模式可自由切換。

雖然後面帶有拓展，但是設計了貫通式行李艙，容積可達到1520L，超大的儲物空間，可以存放各種設備行李，滿足長途出行存放行李的空間需求。

目前這款依維柯雙拓展C型房車市場指導價為55.8萬，據了解還可以選裝配置，價格有一定浮動。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 雙拓展房車優缺點

其實你看國外玩房車或進口房車拓展並不多見，主要還是國內在做這個，所以可以琢磨下成熟的房車市場不怎麼用，而我們更多還處於概念階段很好這玩意。不能說它沒用，在有限的車體拓展出更大的空間對於寸土寸金的房車空間自然是有利的，但代價就是本身已經自重很大的C型房車還要繼續加重，而且國產的這類機械結構的工藝質量是否可靠，對於車體的密封、噪音等長期控制是否到位，畢竟房車是要頻繁顛簸行駛的。

對於我個人來說我不僅不會選擇拓展房車，連C型房車也不會考慮，如果你對靈活性巡航效率有要求就B型房車，如果真的需要空間直接拖掛房車。想都兼顧結果就是哪方面都不太理想。

8. 輕卡房車擴展式原理

1，根據不同的作品的電子能量計可分為模擬乘法器型電子功率表和數字乘法器式電子表。有限公司2，在一般情況下，電子式電能表由六個部分組成：電源模塊，功率測量單元，中央處理單元（MCU），顯示單元，輸出單元，通信單元。

頁3，當正常供電時，電源電子式電能表，通常通過三種方式實現：變頻電源（即降壓變壓器），遙控電源（電阻和電容降壓），開關電源等。

頁4，電能表的顯示單元被劃分為數字的LED和LCD顯示器兩種，後者功耗低，並且支持中國字元顯示。在

頁5的重要組成部分，電子式電能表是（C）。

一個）電源B）顯示器C）的電能計量裝置D）單片機

※乘數是電能計量裝置的核心部件為模擬乘法器（熱電轉換式，霍爾效應式，當分體機），數字倍增器（A / D型）。

6時分割乘法器是許多電子式電能表，它通常由一個三角波發生器的四個部分，比較器，調制器，過濾器的重要組成部分。

7，如果一個電子式電能表的啟動電流是0.01Ib，過載電流為6Ib，電能表的A / D型要求的A / D轉換器的位數可以是（A）。

一個）10 B）9 C）11 D）8

※位A / D轉換取決於I max和伊明的比例，6÷0.01 = 600位，而29 <600 <210，即要求A / D轉換為至少10

8，電能計量裝置的U / F（電壓/頻率）轉換器組成，其作用是成正比的有功功率脈沖。

9，採用電阻網路的電壓表采樣器最大的特點是良好的線性度，成本低，缺點是無法實現電氣隔離。使用電壓互感器的最大優點是可以實現的主要和次要的電氣隔離，提高抗干擾能力計，缺點是成本高。

10，測試脈沖電能表檢驗被動錯誤的簡短說明。

一個：通常適用於VDD = +5在脈沖12V直流電源正端，一些現場校驗儀和電能表檢驗裝置具有功率大，中間串聯R = 510Ω的電阻，然後輸入到測試脈沖電路。

11，單片機是有一些基本的功能，如中央處理單元CPU，程序存儲器ROM，數據存儲器RAM，定時計數器定時/計數器，輸入和輸出介面I / O等，集成到一塊晶元上，構成一個小型的電腦。

12，MCU匯流排可分為三種類型：地址匯流排AB，數據匯流排DB，控制匯流排CB。

13，根據數據匯流排寬度的微控制器可分為四種類型：4，8，16，32，目前最流行的用途8

BR> 14，可以同時發送和接收數據，同時將串列通信模式被稱為（B）。

一個）半雙工B）全雙工C）單

頁15，I2C匯流排串列數據線SDA和串列時鍾SCL線，實現了全雙工同步數據傳送。

16，請列舉一些典型的通信電能表。

一個：電子式多功能電能表和最常用的半雙工非同步串列通信以外的通信，通信介面，主要的RS-232-C，RS-485和三種方式直接光纖介面。

9. 國產房車雙拓展多少錢

B型房車雙拓展版的價格主要取決於房車所用的底盤，常用的底盤有依維柯、大眾、賓士等，還有就是房車所需要實現的功能，房車的整體大小結構是不會變的，能改變的就是房車內部的結構設計。道理很簡單，房車也需要裝修，裝修也分乞丐版、貧民版還有...

10. 雙拓展的房車優缺點

很多房車車友都會問到買房車是買帶拓展的還是不帶拓展的。相信很多車友想買拓展型房車的最大的原因就是要房車空間大點。那麼大家對於拓展房車有了解多少呢？

對於雙拓展的房車個人覺得在設計上還是有些不合理的，個人不是很推薦，個人意見僅供參考。