19款軒逸最低配內飾

⑴ 軒逸最低配多少錢這個車怎麼樣

日產軒逸是緊湊級家轎的銷量前列的常客，全年共售出新車47.57萬輛，月銷接近4萬台，市場表現可見一斑。

軒逸最低配也就是2018經典款1.6xe手動舒適版，這款車外觀方面比較老派，造型風格還是日產上一代的家族風格，前臉寬鍍鉻，雖說不夠新穎但確實比較大氣耐看，側身側面和尾部也沒有任何違和感。

這款車性價比還是很高的，售價合適，經濟耐用，而且保值率也比較高，是一款非標不錯的入門級家用車之選。

雖然說車只是一個代步出行的工具，但是在當下社會用車的頻率越來越高，汽車的舒適性早就成了購車的重要元素之一。舒適性不是專指座椅舒適與否，還有乘坐的舒適性，如果對這個沒要求，那為什麼大家都不買夏利了呢？人生已經如此艱難，如果不差那錢，就別為難自己了，不要為了買低配而去買低配。

⑵ 19款軒逸經典款手動擋高低配有什麼區別

1. 19款軒逸從外觀到內飾到發動機都有變化。

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2. 由於是中期改款車型，所以新軒逸在軸距方面沒有變化，外觀上的變化主要集中在前臉上。新軒逸提供兩種樣式的輪圈，其中1.6L車型全部配備16寸漩渦式輪圈，而視覺效果更佳的17寸的雙色輪圈則是為1.8L車型准備的。

3. 新款軒逸在內飾上有不小的提升，新的三幅方向盤無論是樣式還是手感均比老款強出不少。新加的7英寸多媒體屏幕操作順暢，並支持安卓智能互聯和蘋果CarPlay。新軒逸有深淺兩種內飾顏色可選，其中深色內飾只供1.6豪華版及以上車型選擇。由於軸距沒有變化，所以新軒逸在乘坐空間方面與老款車基本相同，值得一提的是它前排的頭部空間很大，身高1米85的我在將座椅調至最低後仍能獲得4指左右的空間。

希望對你有所幫助望採納！！

⑶ 軒逸經典19款低配和卡羅拉1.2T低配買哪款好

軒逸經典19款低配和卡羅拉1.2T低配相比，個人認為空間還有性價比方面是前者，不過做工方面還有可靠性後者略有優勢，看您側重於哪一方面。

⑷ 軒逸19款內飾做工怎麼樣

沒啥改善，仍而是縫能塞3張卡。。。內飾做工我覺得還是周末去看的榮威i5好，軟材質挺多的，就是還沒上市，感覺會是軒逸的強勁對手

⑸ 軒逸低配落地價是多少這車的性價比如何

日產軒逸現在已經有國六排出的車型在銷售。 現在是2019車型。 2019車型只是升級的排放標准。 雖然外觀、內部裝飾等沒有變化，但最新機型配備了日產的智能車載互聯系統。 也就是說，聲音可以操縱車里的很多功能。

售價上，2019款新軒逸在售的共有6款車型，1.6的有5款，1.8的一款，售價區間從9.6萬-13.85萬之間。個人比較推薦1.6自動智聯尊享版，裸車11.73萬，全部落地14萬左右。在配置上，天窗，大屏，導航，倒車影像等都有配備。

⑹ 軒逸低配落地價多少錢

日產軒逸是目前最暢銷的緊湊級家用轎車之一，2019年前七個月累計銷量為19.76萬，平均月銷在小三萬台左右，在這個細分市場上也僅次於大眾朗逸，市場表現極為突出。

軒逸經典外觀設計比較大氣，前臉黑色中網配搭家族u型鍍鉻，十分耐看，下格柵看起來也是層次分明。車身側面協調勻稱，一條腰線橫穿前後，讓整車更顯立體，後尾部端莊大方，顏值還是比較符合審美需求的。空間方面，軒逸經典軸距2700mm,後排腿部空間一拳半，頭部三指，坐墊軟乎，坐進去十分寬松安逸，後備箱容積也有510升，裝載能力可圈可點。

【外觀】外觀還用再強調一遍嘛，感覺說的太多了，我是真實喜愛，回頭率也確實很高，就是車漆比較薄，很擔心刮花，本來想選黑色的，不過還是覺得白色大氣，夜間行車白色安全系數也高，另加了2000選了白色的珠光漆。

【內飾】全新的中控更適合家用又彰顯大氣、把手剎重新設計更方便

【性價比】買這個車就是沖著性價比來的哇，總體感覺很不錯

最滿意家用車最主要考慮的是經濟實惠，所以油耗方面，是我最看重的地方

最不滿意最不滿意的是沒有電子手剎，為什麼最新款竟然還是腳剎呢？

【空間】空間很大 看圖就行了

【動力】對於這種1.6的車本來沒有太大動力遐想空間的，當我第一次世試駕這個車的時候，踩下油門踏板的那一瞬間

【操控】低速的時候方向盤很輕，高速的時候翻盤很重，很安全也很貼心

【舒適性】日產大沙發，毋庸置疑，小天籟，舒適度不用說了

【外觀】外觀動感犀利，整個給我的感覺就是年輕運動

【內飾】內飾用料還是比較實在，正如銷售員介紹的，能觸摸到的地方比本都是軟質材料

【性價比】我一共就15萬左右的預算，一直在軒逸，卡羅拉，朗逸之間做比較，但最終軒逸油耗和試駕是我最滿意的，銷售服務比較熱情，跑累了，就直接定軒逸了，不過我的選擇沒錯

⑺ 日產軒逸的內飾配置高嗎它的空間大嗎

優點：外形挺耐看的，油耗真的很低，我開了快500多公里了，還在磨合期哦！

缺點：隔音極差！底盤一般般，經常碰底。

外觀：整車剛柔並濟的造型。屁股也非常耐看，尾燈很有標志性。

內飾：對比了幾個同價位車型，還是最喜歡他。

空間：縱向空間不錯，我1米7調整好坐姿，後排可以蹺二郎腿。但橫向就小了點，從三個人有點幾擠。

配置：發動機電動防盜，遙控鑰匙，無鑰匙啟動/進入系統等等。

動力：在市區超車無壓力。起步的時候速度不錯，中期速度穩定，很舒適。

操控：現在汽車行業逐漸成熟，感覺每個車子方向盤精準度都沒問題。

油耗：用95的油，油耗較低，我現在是12個左右。

舒適：真皮座椅，包裹性，舒適性還是不錯的。

⑻ 軒逸低配的和高配的是不是差很多， 低配的可以買嗎

軒逸與藍鳥一脈相承，1959年誕生至2019年，歷經60年進化，14次產品更新迭代。軒逸憑借舒適性、燃油經濟性和可靠性，銷量提升至每年47萬台，並奪得「2018中國車市總冠軍」。目前第14代軒逸的官方指導價格為10.9-14.3萬，舒享版是軒逸里的最入門的車型等級，它擁有手動和CVT版本，考慮到手動版本的受眾面小和廠家生產配額等原因。它採用深色內飾設計，內飾大體上的設計和高配車型保持一致，像內飾對稱式布局設計、D型方向盤和圓形出風口等。那麼它相比高配車型差了什麼東西？例如方向盤和座椅用料，另外它沒有配備懸浮式中控屏，多媒體系統只支持外接音源和FM收音機功能。

第14代軒逸主力動力系統依舊是1.6L+CVT的組合，不過這台第三代HR16發動機相比舊款1.6L發動機有了不少提升和改進。例如加入EGR系統來減少爆震的情況，VTC連續可變氣門正時改用電子控制，不僅精準度提升，相比於液壓控制也減少了能量消耗。發動機壓縮比也從原先的9.8：1提升到10.8：1。所以表面上看軒逸搭載的依舊是1.6L自然吸氣發動機，但是最大功率提升了9kW，峰值扭矩提升了15N·m。軒逸全系搭載的都是這台發動機，因此不存在頂配車型比中低配車型動力輸出更猛的問題

⑼ 2021款軒逸的內飾差嗎它起步肉嗎

從去年夏天就開始說要買車，當時拿到駕照後，就一度沉迷於新款雅閣，就是那種非他不娶的決心，父母覺得呢，只是上下班開開，沒必要買雅閣，首先價位太高，車身太長，對於新手來說，停車有些難度，然後就直接去展廳看了車，試駕的時候發現整車底盤確實很低，開起來減震效果也有點不太滿意，不過內部的裝飾挺不錯的，外形也很酷，然後又看了思域雷凌等，一直都聽說思域秒天秒地的神車，看之前還是抱挺大的期望，試駕過之後那個內飾和空間著實讓人接受不了，後來的後來一直沒有報買車的念頭，後來在汽車之家上面看了看銷量排行，薛毅偉排第一。

想了想，也沒有看過軒逸，就去找了一家4S店看了看，內飾和外觀都挺滿意的，試駕了一下也覺得動力很順滑，不過沒有起步，很猛的感覺，還好他大沙發的舒適感和內飾外觀給了我不錯的感覺，其他的也就能忍了，聽說日產的車皮很薄，不過我也還能接受，後來看了很多家4S店還是選擇了這家，最後，落地價在14萬左右，非常感謝我父母對我的疼愛，以後再也不用風吹日曬雨淋了。

內飾設計的很好看，感覺碾壓大眾30年，比較喜歡中控大屏和三個出風口，上檔次啊啊啊，感覺10年都不用換車了！！之前的那是看起來笨笨的，沒有什麼亮點可言，但是更新換代之後，現在的內飾更加的簡潔，很符合年輕人的審美風格。

【性價比】

保養和油錢對於我這種畢業不久的人來說，還是有一定的壓力的，還好，4S店送了我幾次保養，並且這款車保值也非常不錯，現在很多開這款車的，就算以後沒錢養不起這款車，轉手把他賣了，也頂多貶值個三四萬，在我的范圍之內。

點評：

優點：

這款車的顏值確實沒話說，我這款是紅色的，朋友都說特別好看，中控顏值深得我心，座椅也非常舒服，這個就不用多說了，人稱買沙發送車。

缺點：

最不滿意的就是腳剎，不過我剛拿出來駕照用手剎也不太習慣，畢竟還是腳剎比較安全，很方便，又節約空間，平時開車也不會誤踩到，畢竟抬的很高嘛，就是沒有電子手剎，聽著那麼炫酷，哈哈