汽車過坎總是震到內飾
A. 發動機怠速或者原地時抖，連帶車內飾都會有抖動，發動機支點已經換了，節氣門也沒有問題，開起來就不抖了
您好，建議檢查火花塞是否工作良好，缸線是否有漏電或電阻過大，最好到專業店通過檢測儀或示波器診斷各感測器信號是否准確。建議處理步驟1、松開發動機支架固定螺絲，在路上行駛一段距離後再緊固螺絲（防止發動機支架安裝時有別勁兒的地方）。2、檢查點火系統是否漏電、虛接、電阻大、火花弱。檢查點火正時（點火提前角）是否正確。3、檢查尾氣中的氧含量（氧感測器信號）判斷混合氣的濃度是過濃還是過稀，根據判斷結果決定清除發動機積碳或清洗油路。4、查看氣缸壓力是否正常。
一般情況下，影響發動機性能主要有三個原因：壓縮比、混合比和點火正時。
希望我的回答能對您有幫助。
B. 汽車遇到顛簸路有嘎吱響聲的原因
1，檢查底盤膠墊是否磨損。
2，球頭等是否缺油。
3，減震磨損或者質量不好。
每輛汽車都有一個共振點，共振時的車速各不相同。一般認為共振時車速越高車的質量越好。普桑100左右就出現共振，而大奔200時才出現共振。你的車把空調打開後，感覺車子抖，這不是共振，是發動機功率不足。
關於發動機共振的原因：「能夠引起發動機共振的因素有很多，首先大家要知道共振和異響的區別，因為這是兩個完全不同的概念。其實很簡單，前者的表現是有震動感，而另一個是發動機有噪音。
C. 汽車過顛簸路面時有些異響，如何解決
奇瑞 風雲2兩廂汽車過顛簸路面時有些異響，
首先需要區分確定是底盤還是車身鈑金件導致的響聲，一般車子開久了，底盤件會磨損導致可能性很大，需要著重檢查。
據你的描敘，車子只行駛600Km，需要對底盤件的連接固定螺絲進行檢查，並緊固到位，很有可能是行駛一定里程後，各部件磨合使用後配合好了，有一定的松動間隙了，需要重新緊固到規定力矩的原因。
新車在一定里程（2000-3000KM）是需要到4S店進行首保，都會要做汽車全面的檢查與維修的，你的問題需要及時反饋給服務人員，請4S店專業的技術人員進行排查並解決。
希望可以幫到你。
D. 汽車過坑路，方向盤震動是怎麼回事
正常現象，只要行駛中沒有異響，無需修理。方向盤是和車輪連接的，才能操縱車輪的轉向，車輪過坎過坑，必然震動、抖動、晃動，且左右輪還不一定同步，當然會反饋到方向盤上。雖然添加了「阻尼裝置」，地面的震動信息還是要反饋的，只不過強度有所減低，否則駕駛員怎麼知道路面的信息呢。小車的方向盤專比大車更敏感，駕駛員一定要把握好方向盤，保證車輛行進方向正確。
E. 車子在過溝坎或減速帶時車子底盤有金屬摩擦聲吱一聲，排除是減震吸氣聲。所有懸掛件4S店都換新問題依舊
車輛異響，想要完全排查是一個浩大的工程，不是說更換懸掛系統後就能完全解決，隨著車輛使用年限增加，很多一體式車架的整體性會逐漸下降，有些零部件之間的縫隙會有所降低或者加大，很多連接螺絲的松動在受力時就會有摩擦異響，在行駛過程中，駛過一些不平的道路或者減速帶時車輛會出現類似有硬物敲擊底盤的聲音。然而對於這種異響，需要檢查的部件就相對比較多了。
平衡桿開口膠老化松動，檢查方法：把車子升高，用手抓住平衡桿用力搖，正常來說是搖不動的，若出現松動的情況下，就需要更換平衡桿開口膠。（平衡桿又稱為防傾桿）
F. 汽車低速過坎砰的一聲巨響（以前沒遇到過），之後走稍微不平的路面就晃的明顯比以前厲害的多
你好根據你的描述，減震器的問題，就是懸掛連接車身的地方。看一下減震器有沒有明顯的損壞。沒問題的話重點檢查底盤希望我的回答對你有幫助，望採納，謝謝！！
G. 汽車過坎和減速帶的時方向盤明顯震動和響聲是什麼原因
檢查：下支臂、平衡桿、前減震器、頂膠和壓力軸承，轉向拉桿及外球頭，如果上述各項都沒問題的話，檢查一下元寶梁螺絲。
H. 現代伊蘭特底盤異響只要車子走水泥路，還用過坎，就框鐺響，減震器換了還是響
1、不管有何「異響」，發現問題，及時檢修，勿拖延，這是前提。2、根據檢查的結果，對相關故障件或是漏裝、反裝、未緊固的人員原因，及時處理、修復、固定等。杜絕安全隱患。3、建議專車專修，直接送售後進行檢修，發現問題，送售後檢修一是可以保障原廠件，二是可以保障三包售後，對於出保的車輛，也建議直接去售後維修，以使安全得到保障。
I. 汽車過坎底盤咣當咣當響是怎麼回事
不知道是否安裝了底盤下護板，如果安裝了底盤下護板建議檢查下是否下護板螺絲松動了，還有可能是減震器膠墩長時間擠壓變形，建議到專業4S店檢查一下比較好。