白色朗境什麼內飾

『壹』 朗境和朗行有什麼區別

1. 朗境是朗行的跨界版。

2. 朗境的底盤比朗行增高了10mm，從120mm增加道130mm。

3. 中網改為蜂窩式。霧燈改為橢圓形。車身下緣增加了塑料防刮邊條和金屬護板。車頂增加了行李架。

4. 內飾和配置方面，最大區別就是頂配朗境增加了換擋撥片，而朗行沒有。

5. 朗境的中間的裝飾條，從仿金屬拉絲改為仿碳纖維。

朗境是上海大眾旗下的又一款跨界車，朗境前臉採用了更為運動化蜂窩網狀凌厲進氣格柵設計，前後跨界風格保險杠與側圍組成了Cross自由之境大包圍，帶來極強的層次感。另外，朗境在後車門下方貼有Cross縱享個性貼標，彰顯動感不羈的跨界身份。

炫銀野趣車頂行李架、16吋鋒銳鋁合金輪轂、帶套筒排氣管，這些或野性或運動的元素組合為朗境的側面增添了更多活力，在獵裝高位底盤的作用下，朗境的最小離地間隙相比朗行增加了10mm，130mm的尺寸將帶來不錯的通過性表現。

(1)白色朗境什麼內飾擴展閱讀

基本沿用了上海大眾朗行的整體設計風格，但四周採用了明顯的黑色包圍， 仔細觀察，它的前臉中網採用了更加動感的蜂窩狀設計，「二道杠」得到了保留，取消了四個縱向的鍍鉻裝飾條。保險杠下方進行了較大幅度的改動，增加了Cross風格標志性的黑色塑料飾板以及銀色的防擦護板，霧燈也改為圓形設計。車身側面的線條輪眉和車門下方增加了外觀套件，側裙的銀色防擦護板將跨界風格顯露無遺。

車頂上方增加了行李架，輪轂的樣式也進行了重新設計。細節之處，兩側的後車門還有Cross Lavida字樣的噴塗，所有這些外觀上的處理手法都與Cross Polo如出一轍，為新車增添了幾分動感和活力。 車尾的改動並不大，只是保險杠的樣式有了些許的變化並增加了銀色防擦護板。

朗境全系車型都採用了動感真皮座椅，其雙色設計看起來非常時尚，而且真皮座椅的縫線選擇了白色。朗境的真皮座椅乘坐起來較為柔軟舒適，但是座椅的皮質偏硬。

『貳』 為什麼很少人買朗境

可能是價格有點貴。

『叄』 大眾朗境1.4T怎麼樣

優點：
我個人覺得朗境最大的優點應該是空間，非常的大，跟旅行車和SUV想媲美的空間，通過性也很好，外形看上去也很有感覺，尤其是輪轂非常有范兒，另外就是油耗了，1.4T+DSG的油耗確實不是坑爹的啊，很不錯。
缺點：
給我最大的感覺是，配置稍微少了點，比起國產車和韓國車配置差的有點遠，十幾萬的車後排木有出風口；另外內飾的用料也一般般，硬的塑料太多了點。
外觀：
朗境的外形其實沒什麼太多可以說的，前臉跟大眾的車基本都一樣，整體看上去還是很大氣的，尤其是輪轂非常的亮眼，從側面和後側面看比較有味道。
內飾：
至於朗境的內飾，基本上跟朗逸朗行的內飾一模一樣，做工確實不錯，但是樣子總覺得一般般，用料也一般般，還好中控台上有一塊假的碳纖維板子裝飾，看上去還不錯，其他沒啥好說的，大眾的內飾都一樣。
空間：
開始說了，空間是朗境最大的優點，我175cm的個子，前排就不說了，後排腿部和頭部都有一拳多的空間，當然這個不是最重要的，最嚇人的是他的後備箱，非常非常的大，簡直就堪比旅行車的後備箱啊，出門旅行綽綽有餘。
配置：
配置應該一直是大眾的短板，跟韓國車和咱們的自主品牌來比，那配置簡直不是一個級別的，朗境這車16萬多，連個導航都要加裝，後排也木有出風口，不過日常使用應該算是勉強夠用的。
動力：
1.4T發動機一直是大眾的殺手鐧，動力非常不錯，而且朗境的這個1.4T發動機是跟朗行一樣的，比起朗逸的那個1.4T還要好一點，稍微踩點油門就能感覺到動力爆發出來，起步的表現也很不錯。
操控：
德國車的操控一直就不差，朗境的操控整體給我的感覺是底盤很扎實，通過性也非常不錯，方向盤也比較輕，很好開。
油耗：
1.4T+DSG的黃金組合真的不是吹出來的，只要不太經常用力踩油門，油耗都不會很高，我除了剛提車那會很興奮多搞了幾次地板油之外，一般時候把轉速都是控制在1500-2000轉之間，現在百公里平均油耗應該是6.8L，我感覺還可以再低一點，哈哈。
舒適：
一般般吧，雖然後排沒有出風口，但是空間還是挺寬敞的，座椅的舒適性也還不錯，後排有3個頭枕。

『肆』 大眾朗境感覺車內噪音

可以做做隔音處理，尤其前引擎蓋十分必要。
至於四個門，可做可不做，根據經濟實力決定

『伍』 大眾汽車 朗行和朗境有什麼區別

1. 朗境是朗行的跨界版。

2. 朗境的底盤比朗行增高了10mm，從120mm增加道130mm。

3. 中網改為蜂窩式。霧燈改為橢圓形。車身下緣增加了塑料防刮邊條和金屬護板。車頂增加了行李架。

4. 內飾和配置方面，最大區別就是頂配朗境增加了換擋撥片，而朗行沒有。

5. 朗境的中間的裝飾條，從仿金屬拉絲改為仿碳纖維。

朗境是上海大眾旗下的又一款跨界車，朗境前臉採用了更為運動化蜂窩網狀凌厲進氣格柵設計，前後跨界風格保險杠與側圍組成了Cross自由之境大包圍，帶來極強的層次感。另外，朗境在後車門下方貼有Cross縱享個性貼標，彰顯動感不羈的跨界身份。

炫銀野趣車頂行李架、16吋鋒銳鋁合金輪轂、帶套筒排氣管，這些或野性或運動的元素組合為朗境的側面增添了更多活力，在獵裝高位底盤的作用下，朗境的最小離地間隙相比朗行增加了10mm，130mm的尺寸將帶來不錯的通過性表現。

『陸』 大眾朗境set什麼意思

大眾朗境set鍵是四個輪胎氣壓設置及檢測。它的作用是在你將四個輪胎的胎壓調到標準的氣壓後，長按set三秒鍾，同時看著時速表那個盤 會有一個括弧中間一個感嘆號的標志出現，聽到叮的一聲後，四個輪胎的胎壓就以你調校的為准。

如果發生了漏氣等其他情況導致其中一個胎壓不準的話不用你按儀表盤上都會出現上面提到的那個標志 提醒胎壓有異要趕緊檢查了。

拓展資料：

朗境是上海大眾旗下的又一款跨界車，朗境前臉採用了更為運動化蜂窩網狀凌厲進氣格柵設計，前後跨界風格保險杠與側圍組成了Cross自由之境大包圍，帶來極強的層次感。另外，朗境在後車門下方貼有Cross縱享個性貼標，彰顯動感不羈的跨界身份。

炫銀野趣車頂行李架、16吋鋒銳鋁合金輪轂、帶套筒排氣管，這些或野性或運動的元素組合為朗境的側面增添了更多活力，在獵裝高位底盤的作用下，朗境的最小離地間隙相比朗行增加了10mm，130mm的尺寸將帶來不錯的通過性表現。

內飾採用了灰黑相拼的Cross風格設計，同時搭配大量仿碳纖飾條，皮革縫制的方向盤、排擋桿、手剎桿等細節點綴襯托出較強的運動感，另外，運動鋁合金腳踏板設計是在朗境中首次出現，車門下方貼配有時尚迎賓踏板，而在功能方面也增加了智趣換擋撥片。 朗境是一款為追逐自由的消費者打造的能說走就走的靈魂座駕，帶領車主擺脫羈絆，追隨內心感受。

『柒』 大眾有款很像奧迪q3的車叫什麼

你好

沒有很像的

因為大眾沒有那麼小的SUV

比如斯柯達的夜帝或者途觀都比Q3大一圈

兩廂的POLO又明顯的比Q3低矮

所以估計你說的是兩廂的朗行

『捌』 大眾汽車朗行和朗境有什麼區別

內飾和配置方面，最大區別就是頂配朗境增加了換擋撥片，而朗行沒有。朗境的中間的裝飾條，從仿金屬拉絲改為仿碳纖維。

朗行是朗逸的旅行版有人也叫高性能版，有點像大眾邁騰與R36的關系。而且郎境的定位是跨界車。和朗行、朗逸屬同一平台，只不過帶了點越野車的風格。其實可以理解為：朗行是朗逸的旅行版，郎境是郎行的越野版。

朗逸運動版(New Lavida Sport)

主要對車身外觀做了改動，與大眾一貫的設計不同，鍍鉻條並沒有被蜂窩狀中網完全取代。下保險杠採用了分體式設計，體現了運動感。另外，新的輪轂樣式和熏黑大燈也顯得更運動更有活力。

朗行運動版(Gran Lavida Sport)

尾部引入了LED車燈，並採用鍍鉻排氣。後門板上還有Gran Lavida Sport的標識，顯示身份。僅有尾部圖片，預計新車前臉造型會參考朗逸運動版進行修改，整體打造將更具運動風格。