賓士和保時捷內飾圖片

① 賓士和保時捷哪個內飾比較豪華

不一定 賓士20多W就能買到 但也有近千萬的車型 保時捷相對價格範圍小點

② 賓士glc和保時捷macan哪個好

賓士glc的空間表現還是不錯的，內飾配置豪華大氣銷量也更好一些。

③ 路虎,保時捷,賓士三家的SUV那個好

路虎，在SUV界的知名度很高，分析下車型：自由人，緊湊型SUV中的佼佼者，主要對手為奧迪Q5，寶馬X3，賓士ML級別，動感十足，在所有對手中的通過性最好，也是最趨近於SUV的一個。發現，外觀個性，不是所有的人都可以接受的，定位於終端SUV。至於覽勝，算是路虎的高端了，內飾豪華被稱為SUV中的勞斯萊斯，通過性一般。
保時捷，就卡宴一款，沒什麼好說的，好比做農用機的力帆突然做家轎了，不是鼻子不是眼的，是SUV中跑的最快的，2005年的時候是全部SUV中馬力唯一超過500的車型，現在就不一定了。
至於賓士，ML和GL級別的車和路虎定位一樣，但是比路虎貴，性能卻不及路虎，這是因為賓士品牌的定位，適合成功人士，是全球第一品牌，內飾人性化到了極致，坐到裡面全自動化的設備讓你感覺像個皇帝，前面說的所有車都是承載式車身，不適合越野，大家給他們的定位是SAV。
現在就說說非承載式車身的兩款車，一，路虎衛士，價格便宜，二，賓士G500和G55AMG，價格很貴，兩款車外形比較接近，大部分人不能接受。
前面車型都比較常見，我就具體介紹下G55AMG，也是本人的最愛，搭載V8雙機械增壓發動機，最大功率373KW，2750轉的時候就能輸出700NM的扭矩，這意味著兩部G55能把一個普通轎車拉散架了，內飾做工可謂是巧奪天工，雖然不夠豪華，但坐在駕駛艙里 就好像魔鬼附身，莫名的沖動不可言喻，手握方向盤，你就會知道當時的你 可以君臨天下

④ 2020款保時捷帕拉梅拉，看到內飾後你們還會選擇賓士S級嗎

2020款保時捷Panamera作為保時捷旗下的一款五門掀背的轎跑車性，也作為保時捷公司第一次發售的四座車型，集成了保時捷的優良血統，如果想要打造一輛非常牛X的大型豪華GT跑車，需要達到兩個極致，一個是讓他極致舒適，而是讓他極致能跑。

全新一代Panamera4S搭載一台2.9TV6雙渦輪增壓發動機，最大功率324kW，峰值扭矩550Nm。百公里加速只需4.4秒，加裝SportChrono組件後，新車百公里加速時間為4.2秒，最高車速為289km/h。在性能、駕駛動態和效率方面也絕對是市場中的王者。1418mm的底車身讓帕納梅拉亮出了保時捷跑車身份的底，流線型極佳的掀背設計讓風阻系數低達0.29。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 有人說寶馬沒把內飾做的跟賓士或保時捷那麼好，你怎麼看

除了瑪莎拉蒂以外，賓士、保時捷和寶馬都進入了全新一代內飾設計語言，設計風格都非常突出和鮮明。那麼到底哪個最好看呢？

寶馬的內飾可以說是千年不變，從寶馬1繫到寶馬7系，內飾風格一沉不變，而且無論換代與否，中控台的布局永遠一個調性。要說設計感，恐怕是四款車中最差的。但是如果說互動性，確實四款車最強的，手勢操控的12寸屏，已經觸控空調按鈕，都是全新寶馬內飾隱藏的技能。所謂屏不在大，互動則靈。玩兒操控的寶馬，就連內飾的操作都那麼觸達心靈深處，非常值得佩服。

⑥ 公認的四款最美內飾，保時捷排第一，S級隨後，最後兩個是國產

對於一輛汽車，對於一個購車者，首先就是關注汽車的外觀和內飾，這都是很重要的，特別是內飾，有一個漂亮的，設計感出色的內飾這是很加分的，像德系賓士，奧迪的內飾設計都是很好的，但是美系的設計就要普通點了，日系車的設計也是可以的，下面是公認的漂亮內飾設計。
NO 1：保時捷帕拉梅拉，這是保時捷家族的旗艦型轎車，起步價就是百萬級，並且該車也是一款轎跑，這個內飾的設計也是很好的凸顯了保時捷該有的豪華感和科技感，頂部是全真皮包裹，還有就是木紋裝飾，並且中間是充滿科技感的設計，還有這個儀表盤也是經典，比液晶式儀表盤好看多了，排在第一毋庸置疑的。
NO 2：賓士S級，同樣的則也是賓士家族的旗艦轎車，賓士對於內飾豪華感的塑造也是頗具造詣的，首先S級的這個遊艇式的座艙設計，包裹性十足，還有就是這個雙屏式的設計風格，掀起了一陣模仿的高潮，科技感十足，既體現了旗艦車該有的豪華感，還有該有的科技感。
NO 3：Wey VV7，首先這個Wey是長城推出的旗艦品牌，推出的第一款車型就是VV7，來說說這個內飾設計，也是花了心思，並且頗受好評的，VV7的內飾充滿了設計感，首先這個空調出風口，設計靈感來源於飛機，還有這個方向盤的設計，很具有運動感，儀表盤是科技感的體現。
NO 4：最後就是吉利星越，這是吉利家族的一款轎跑型SUV，內飾的設計同樣很具有看點，金屬拉絲面板很好的和皮質包裹的中控台相搭配，還有就是空調旋鈕採用的是具有國風的祥雲回紋設計，另外雙屏設計，全液晶的儀表盤還有12.3英寸的中控大屏，科技感很好的凸顯了、
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⑦ 用100萬是買保時捷好還是買賓士好還是奧迪或寶馬為什麼

2月25日，保時捷全新一代Panamera在上海正式上市，此次上市的車型涵蓋了Panamera、Panamera 4 行政加長版，Panamera 4 混動行政加長版、Panamera 4S及行政加長版、Panamera Tubro及行政加長版，全系共計7款車型，售價為108.80萬-233.80萬，起售價相比老款降低了6萬元左右。

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參加了那麼多次新車上市活動，但像全新一代保時捷Panamera上市發布會這樣的，還是第一次參加。不是說發布會有多麼高大上，也不是說發布會明星薈萃，這一代保時捷Panamera並沒有舉辦全國上市會，而是在2月25日前後，在全國各地有保時捷中心的地區舉辦了區域上市會，而上海的上市活動是由閔行保時捷中心和浦西保時捷中心聯合舉辦。
全新一代Panamera的改變
保時捷Panamera在調教方面有兩個重要特點：一方面是它是一款高性能車，有著非常強勁的性能；另一方面，它還是一輛舒適的豪華轎車。要同時滿足這兩方面的特點非常考驗技術和調教。這方面，不得不說作為一款標準的「Gran Turismo」車型（後文簡稱GT車型），保時捷Panamera做得非常出色。

一向喜歡做跑車和高性能車的保時捷在2009年上海車展的時候發布了全新車型Panamera。這是保時捷官方歷史上首款正式上市的四門車型，從上市開始，這款車就受到了消費者的認可，也成為了賓士S級、寶馬7系和奧迪A8L這類豪華大型轎車的有力市場競爭者。

保時捷針對全新Panamera系統化地提升了部分細節：其發動機和變速箱經過重新設計，底盤更加完美，人機互動系統也更便捷且充滿未來感。全新Panamera還憑借後橋轉向、主動側傾補償及三腔室空氣懸架等設計亮點，在強調運動性能的跑車和追求舒適的豪華車之間找到了平衡點，或者說是做到了完美轉換。
從保時捷911而來的設計語言
從視覺效果上，可以明顯發現Panamera延續了保時捷一貫的家族式設計理念。作為一款四門GT車型，Panamera擁有修長而動感的車身比例，犀利的包車輪廓，具有運動風格的側翼，明快而充滿美感的車頂線條。其實這些設計元素保持了保時捷一貫以來的設計風格。

全新保時捷Panamera的車身長寬高為5049/1937/1423mm，軸距為2950mm，與上一代相比，長寬高各

⑧ 對比寶馬賓士，保時捷卡宴到底值得買嗎劉一深評說了良心話

說起國內暢銷的高端汽車品牌，相信太多人都是會想到賓士、寶馬、奧迪。但是也有銷量比較好的品牌——保時捷。雖說銷量不如賓士、寶馬，但是人家小日子過的也是有滋有味。

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⑨ 保時捷賓士寶馬哪個質量好

當然是保時捷了！ 進口的。 就算不說進口。
保時捷的質量真的沒的說。 比BBA好N倍。 而且在德國，地位最高的是保時捷。
保時捷 賓士 寶馬 奧迪 就是這麼排下來的。 保時捷才能詮釋德國人造車的工藝。 現在扎實的底盤，厚道，已經不是大眾、奧迪了。 而是保時捷。

什麼扎實厚道，窮逼買不起BBA，買個大眾就說成底盤扎實了。。。 我看最不厚道的就是大眾某些低端車了。

屌絲去4S看車感受一下
奧迪Q7新車，我坐進去都頭疼、刺鼻氣味，真不知道是搞什麼貓膩？

A8 到是沒有刺鼻氣味，輝騰也沒有。 Q7是進口的吧？ 但是為什麼在一汽奧迪賣？ 翻新車？ 不知道。

去看保時捷， 我坐進PA NA MEI LA 保時捷豪華車里，一點異味都沒有，估計是全真皮座椅。 有多少車是全真皮座椅的？ 全真皮內飾就要2萬成本，座椅也要2萬。20萬的車會給你全真皮？？

個人感覺只要一國產，一合資，就有貓膩了， 中國人哎搞貓膩。 別說鬼子不厚道，中國人給你簡配的，又不是鬼子簡配的。