捷豹xfl白色外米內飾

⑴ 捷豹捷豹XFL內飾，配置，操控怎麼樣

xfl的外觀內飾設計相對還是比較年輕運動的，配置和做工都沒有什麼問題，只不過小毛病會多一些。

⑵ 【車主點評:捷豹xfl 滿是英倫紳士范的一款車】

#選車理由 我的老邁騰開了也快10年了，也就想蹭著20年這個節點。給自己換台車，平復下這十年的努力。一開始是打算買bba的，不過賣的太多，滿大街都是，再加上動輒40萬起步的售價。讓我轉而選擇冷門豪華品牌，最後就相中了一股紳士風的捷豹xfl。在4s店了解試駕過後，感覺中高配不到40萬的價格，同樣沉穩大氣的外觀與內飾。也就也不再猶豫，很快就定了下來。#最滿意 最滿意的肯定是外觀，畢竟人靠衣裝，現在車子也能算是出門在外的一件外套了。所以外觀的沉穩大氣也是很重要的，開出去捷豹的這股子英倫風是讓我特別喜歡的。#最不滿意 儲物空間比較少吧，我平常也是有很多瑣碎的小物件喜歡丟車里。像數據線、充電寶啥的，感覺空間設計的不多，經常不夠放，直接丟在中控台下面。#空間 乘坐空間是沒問題的，平常家裡也就三個人，中間高點就好點沒影響。不過儲物空間是真的少，而且空間也不大，放不了多少。我手包經常都只能丟在副駕駛。#外觀 捷豹的logo本來就很有個性，加上車身的設計也有點logo的影子，看著很霸氣又有力量。沒有太多多餘、激進的設計，看著特別沉穩大氣。#內飾 內飾挺不錯的，這種好像叫環抱式的中控設計看著很有檔次。雖然中控設計感不強，但質感卻很不錯，棕色的木紋配黑色的皮革，濃郁的英倫紳士風格。#動力 全系2.0的動力真的挺好的，250匹家用出差都足夠了。而且行政級的車能有這個動力表現，其實已經可以了。#操控 五米多的車長，操控其實還不錯，並不會特別笨重。轉彎的穩定性挺好的，懸架支撐感挺足的，不會有啥側傾。#舒適性 懸掛支撐感和舒適感調的特別好，座椅挺舒服的，座椅通風很舒服。不過車身有點震動，也不知道什麼問題，不過還好，不會特別影響。#油耗 油耗還可以吧，買這種中大型車基本就不會太在意油耗。不過開起來感覺也不會特別費油，畢竟還沒到10個。

⑶ 捷豹xfl誰能跟我說說他都優點和缺點，來個懂車的，

捷豹XFL採用全鋁車身外，軸距相比進口捷豹XF軸距增長了140mm，達到3100mm，整車長寬高分別為5093*1880*1456mm在C級車中屬於中上水平，尺寸大過剛上市的國產賓士E級。

動力方面，捷豹XFL國產後提供2.0T和3.0T兩種排量動力，其中340PS版本採用的是3.0L機械增壓V6發動機，這款發動機源自捷豹F-Type跑車。該發動機能輸出最大馬力340匹，最大扭矩450牛·米，官方給出的0-100km/h加速時間是6秒。

⑷ 路上偶遇一輛捷豹XFL，被種草了，有沒有朋友介紹一下這款車怎麼樣

無論一個品牌是多麼優雅、多麼紳士、多麼有氣質，在龐大的中國豪華車市場面前，終究會耐不住寂寞。國產，加長，似乎成為了所有豪華品牌C級車的必修課，捷豹也不例外。

有關於XFL的外觀，這是十年來最具爭議的話題，我們也許還會記得他的前任——S Type，相比於那些老舊的筆觸，XFL幾乎是用墊付的方式告別過去，隨之而來的也有XJ和XE，其實英國人並非一直保守，而是保守幾代以後總會突然來一次革新，XFL就是一次這樣的大變革的先鋒，不僅僅是造型的變化，更是造車理念的變化，事實上這一代XFL已經悄然和賓士寶馬奧迪的造車路線開始融合起來，而不再是自成一派的英式理念。

⑸ 【車主點評:▅我的捷豹XFL 兩年四個月用車點評分享】

#選車理由 主要的是這個車的外觀挺個性 還有最重要的就是這個價格吧 想買豪華車 但是錢又不足 做了比較之後 感覺這款車還符合我的要求
#最滿意 外觀和配置還有價格是最滿意的 外觀回頭率很高 畢竟英國人就是靠外觀在賣車 配置在同等級別 算是比較豐富的 而且用料還是比較實在的
#最不滿意 個人覺得冷車著車時噪音有點大 前面儲物空間比較小
#空間 空間很大 我一米七八的個子駕駛位置 頭部空間還有空餘 後排空間非常大 真的非常大 後備箱很深 但是高度不是很厚 可能後驅車都是這個問題
#外觀 外觀設計沒得說 肯定不輸給其他同級別的車 車燈全LED造型還是比較有特點的
#內飾 那是中規中矩 用料還是很實在的 塑料感不是很強 但是也沒有豪華車的豪華感 個人認為是一個宜家宜商的風格吧
#動力 動力感覺肯定夠用 但是有時候提速有點慢 特別是上坡的時候 動力輸出滯後
#操控 操控感受很好 畢竟捷豹主打運動方向盤有點沉 剎車有點硬 轉向很靈敏
#舒適性 懸架有點硬 對路面情況反應的比較明顯 其他的都還好 座椅還是偏硬 這款車的冷車時噪音比較大 大概十秒鍾左右噪音就小了 加速過程中噪音還可以
#油耗 城市路段你差不多11至13個油 高速的話差不多8個油

⑹ 大佬們，捷豹XFL這車怎麼樣，我看中了它的外

捷豹XFL車型總體來說個人認為優點是車子外形設計大氣，舒適性方面比較好，缺點是車子維修保養成本偏高，保值性方面差一些。

⑺ 捷豹捷豹XFL缺點，外觀，操控怎麼樣

你好，捷豹漂亮大氣.做工空間比較寬敞，動力充沛！缺點是油耗高點。

⑻ 捷豹XFL，外觀很有氣場，內飾檔次感足

今天想要跟大家好好聊聊這款捷豹XFL。從外觀上來看，捷豹XFL的家族特徵還是非常明顯的，所以辨識度很強，小編覺得捷豹XFL的顏值還是非常高的，看上去十分有氣場，就算是停車場中放了不少車，小編也總是能夠一眼看到捷豹XFL的存在。捷豹XFL的前臉採用的是非常簡約的矩形進氣格柵，所以看上去就比較的干練，再加上兩側的大燈加持，所以前臉即使沒有鍍鉻進行裝飾，捷豹XFL的氣場也是非常強大的。

捷豹XFL在用料上絕對下足了工夫，因為在車內它大面積的使用了非常厚實的精品隔音棉，所以車內的靜謐性是絕對的，幾乎都沒有噪音。而且因為捷豹XFL採用的是流線型的車型，所以在行駛的過程中也基本不會產生太大的風噪，再加上車內還配備了英國之寶音響，所以乘坐體驗感是非常出色的，小編看了都想大呼一聲豪華。

當然，作為一款運動豪華品牌，在動力上的表現自然是不能差的，捷豹XFL也並沒有讓小編失望。在動力上捷豹XFL搭載的是2.0T的發動機，但是這款發動機分別有高中低三種功率可以選擇，這也照顧了不同消費者的需求，所以這款發動機的最大馬力分別是200馬力、250馬力以及300馬力，如果把這個數據放到同級別的車型之中去，小編發現捷豹XFL的底氣絕對要比寶馬5系和奧迪A6L要足一些，因為捷豹XFL還採用了8AT的變速箱，所以在行駛的時候，捷豹XFL帶來的行駛體驗絕對是數一數二的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑼ 全新捷豹XFL內飾進行了大改，有什麼吸引你的

新的Jaguar XFL的正面細節調整，新車的前部繼續使用凹面設計，蜂窩網格裝飾在網格上。新車的前車燈也使用新的設計。前燈的內部使用雙L形設計，細節非常紋理。新車的底部被非常移動包圍，兩側的空氣引導槽的開口大，並且使用鏟設計。

Jaguar New XFL正式亮相！採取2.0T發動機，內部更換新的大屏幕，兩種類型在權力方面，捷豹的新XFL仍然配備了2.0T的不同功率發動機，最大功率為147kw，184kw，221kw；峰值扭矩為320n·m，365n·m，400n·m。傳輸系統部分，新車仍然符合EF 8速手動傳輸。

⑽ 擁有路虎的內飾 2021款捷豹XF官圖曝光

車家號的網友，大家好！今天選車網為您帶來新款捷豹XF的最新消息，請點擊關注選車網，第一時間了解最新的汽車資訊。

日前，小編從捷豹官方獲得一組2021款捷豹XF系列官圖，從圖中可以看到，作為中期改款車型2021款捷豹XF採用了更大膽的造型，新的內飾設計和更舒適的駕駛艙。

選車君觀點：

如果產品做出較大的升級，品牌影響力和口碑的建設依然是捷豹需要在中國市場所細心耕耘的地方。

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