馬拉房車今晚下雨

A. 有身份的都坐「房車」！古代的房車究竟是怎樣的

古代的“房車”，其實就是古代身份比較尊貴的人所坐的豪華轎子。有些當權者出行用的轎子非常寬大、精緻豪華，上面有廁所、有卧室，甚至還有客廳，小一點的需要十幾個人抬，大些的則需要幾十個人來抬，一路上官威十足、派頭特別大。

到了後來，排場越來越大的轎子已經成為了一種身份和地位的象徵。有權有勢的人出行會坐上十幾個人、甚至幾十個人抬著的大轎子，一路上被一群下人前呼後擁，既有保護他們的保鏢，也有在最前面鳴鑼開道和執仗禮儀的人。比如明朝權臣張居正回老家奔喪的時候，就坐了一頂32人抬的大轎子，轎子的構造跟一座房子沒什麼兩樣，有客廳、廁所，還有自己的卧室。自己和家人還有照顧他們的奴僕，都可以坐在上面，是古時候真正的房車，路過的地方如果路太狹窄，張居正就會命令士兵把道路拓寬，如此派頭真可謂是豪氣干雲。

B. 1.5的渦輪增壓可以拖掛房車嗎

你好，也沒什麼不可以，但是1.5的排量太小了，有點小馬拉大車，車子會很吃力！望採納

C. 求推薦可以了解房車的APP

房車一開始的模樣是吉普賽人的大篷車，因為吉普賽人是游牧民族，於是他們把馬車做成一個帶著輪子的簡易房子，裡面傢具齊全，然後再用馬拉著這個簡易房走。房車真正興起的時間是十九世紀初那些馬戲團，他們都是採用吉普賽人的大篷車作為交通工具。
歐洲人通常把房車叫做：caravan，就是大篷車的意思。
人們為什麼會製造出房車，他的靈感從哪來來的呢，其實，是第一次世界大戰結束的時候，汽車開始興起，美國人又熱愛自由，所以美國人把床，廁所，廚房改裝到轎車上。
時間上的發展
1920 把簡易的木質傢具安裝到T型地盤上
1930 運用飛機結構設計，安裝了舒適的傢具，和相對應居家的各種系統，
事實上第一次世紀大戰結束後，美國人就開始了旅行式的露營生活，帶著帳篷和做飯工具，四處漂泊。再之後逐步的進步和完善，就演變成了現在的模樣。我最佩服的人亞瑟爾.吉.舍爾曼。他就是我們的房車之父。當時的他為了帶著家人去度假，他買了一部剛剛上市的大篷車，當時的大篷車只有四個輪子，到了路營地棚子才能搭起來，然而結果卻不盡人意，他按著說明書上的說明絞盡腦汁弄了一個多小時都沒成功。雖然最後通過幫助搭建好了帳篷，但他對大篷車的信任和這次度假的熱情全都消散一空。於是這位房車之父創建了第一條有能力製造有蓋式拖車的生產線。雖然他帶動了一次房車的革命，但是在40多年後人們才承認了他對早期房車的巨大貢獻，他的名字現在還在房車博物館里所記錄著。

D. 急求成都至雲南自駕游攻略及路書。6天內的行程，非常感謝！

第一天：成都—樂山—峨邊—越西—瀘沽鎮—西昌

加油：495元
公里數：574km
過路費：106元
住宿：60元/間/2人
餐費：590.5元/10人
10月1日早上04：30就起床了，05：15從成都上成雅高速，06：30下高速到達樂山，07：00到達峨眉，07：50到達峨邊，平均時速100km/h，從樂山下高速後均為省道柏油馬路，很好走。我們在峨邊吃了早餐，牛肉麵和抄手，味道不錯。當時下著雨，我們把車子停在路邊，剛停好警察就來了，警察人很好哦，告訴我們只能暫時停在路邊，還幫我們指揮，然後告訴我們吃快點，有事就打110，哈哈，好可愛。
吃完早餐從峨邊出發繼續前行，途徑烏斯河到達甘洛縣。（這里大家要注意，峨邊到甘洛縣是朝漢源方向走，但是在中間一個Y字型岔口就左轉了哦，右轉到漢源，就走遠了。且烏斯河到甘洛縣間有1km碎石爛路，在修水電站。）這里我們還遭遇一個險情，車子就快要走完爛路，需要過一個鐵皮橋，我喊大張開快點，因為我怕水，那個橋感覺也很不牢固，他說沒事，勇娃兒說慢點慢點，結果剛過橋，突然一個直徑有20cm的石頭從右邊山上飛下來，當時距離我們車子不到5米遠，如果我們開快一點，它就在偶們車頂上了，後怕後怕。10：45到達甘洛縣，天氣很好，大太陽，下車休息片刻，繼續前進。
13：00到達了越西縣，可以吃午飯了，看到街邊有家越西豆花庄，好多人，門口也有很多川A和渝A的車子。花了70元，吃了一頓味道尚可的午餐，繼續前進。
在通往瀘沽鎮的山路上遭遇第一次堵車，原因是2個來回卡車擦掛，然後互不相讓，最後一個交警（好像也是出行中）出現解決了問題，終於又上路了。路上在一個山坳里我們看到了一個駐扎在那裡的部隊，有個柵門寫著「鐵拳師」，比較壯觀，整齊排列的帳篷、卡車、炊具。大家猜想是不是怕國慶鬧事哦，但是為什麼在山坳里呢，搞不懂。16：00到達瀘沽鎮，找了個加油站加油，然後上了通往西昌的高速路，17：00我們到達了第一個目的地：西昌。
西昌總體感覺還不錯，我們是在新城，很乾凈，很現代，也很繁華，路很寬，很好走。為了節約時間，我們沒有逛西昌市區，直殺邛海。因為天色不早，為了不錯過美景，只有隨便找了一家住宿了，經環湖路到了一家「臨海山莊」，房間帶衛生間，有一張1.5m的床，60元/間，部分房間電視是壞的。住宿解決後我們就到了湖邊，拍了幾張落日和邛海風光。跑了一天，大家都餓了，也對邛海醉蝦垂涎已久了，於是找了一家湖邊的燒烤，點了醉蝦、烤魚排、油肉、轉腸、邛海蝦、南瓜魚頭湯等當地名小吃來，坐在湖邊，品嘗著美味，這時，和我們匯合的另一輛車也到達，此次行程的全體人員到齊，大家說說笑笑開動起來。。。海風吹著，有點涼意，但是很愜意~！晚餐花費500元，大家滿意而歸。晚上的住宿讓人比較失望，衛生相當有問題，和衣而睡，蚊子那叫一個猖狂，給我叮了個美人痣出來，莫法，將就睡覺。

第二天：西昌—鹽源—瀘沽湖

車輛：3個車10個人
公里數：247km
過路費：37元
住宿：100元/間/2人（無衛生間，不能洗澡）
餐費：439.5元（包含6元板栗，10元停車費）
門票：瀘沽湖80元/人
10月2日早上8點起床，大家收拾一下，從臨湖山莊出發，到了西昌市區，找了一家看著還不錯的館子吃了豐盛的早飯，有包子、稀飯、面、羊雜米線，早餐花費40.5元。09：05准時整裝向瀘沽湖挺進……
一路上都是盤山公路，比較好走，爛路幾乎沒有，偶爾會有點點碎石路，沒有大坑，我們前後三輛車，每個車上都有對講機，所以超車比較容易，平均時速70km/h。13：30到達鹽源縣，在一家成都館子吃了午餐，他家的土豆燒排骨盡然是現做，用高壓鍋壓出來的，不過味道還將就，最好吃的是他家的牛雜湯，我整了3碗，午餐花費138元。出入鹽源的路上都是賣蘋果的，一斤一元多，還算便宜，找了一家嘗了一下，哇，好甜好脆，於是乎。。大家蜂擁而上，我們車子就整了2箱，其餘車都是一箱，的確好吃。買完蘋果繼續前進，沿途天氣很不錯，而且有很多漂亮的太陽花，找了一片花叢，大家下車拍照的拿相機，上廁所的拿紙（是在公共廁所，不是花叢），10分鍾後繼續前進。這時，大張在拔充電插頭的時候一不留神將車子保險燒了，不能開空調，不能開窗，頭頂大太陽，熱啊。。。趕緊找修理廠哦。還好，有很多家，我們開進一家有點大的修理廠，大家都很緊張，擔心會不會被宰，結果，別人還是多好的，只收了10元錢，一切搞定，繼續向目的地挺進嘍~~~
17：50終於到達了渴望已久的瀘沽湖，但是，前方車隊好長啊，不是堵車！是在等待買票入湖，呃~~~還好有警察在指揮交通，避免有人插隊。但是！在這里還是要泄憤下下，還是有很多沒素質，沒道德的人，一直不停的加隊。車牌就不爆料了，是個金杯，太討厭了，強烈BS一下。終於，終於在排隊等候50分鍾後於18：40進入瀘沽湖啦~！
由於遊人非常多，所以第一件事找住宿，幾經周折找到一家衛生條件不錯的，但是房間沒有衛生間，將就了吧，干凈就好！定好住宿我們就到了瀘沽湖比較繁華的瀘沽湖鎮（進入西昌有個瀘沽鎮，不要混淆了），好多人，和趕集一樣，很熱鬧。湖邊景色不錯，只是好晚了已經沒太陽了，月亮倒是很亮很圓。逛了幾下，折回到住宿的地方吃了烤羊（味道很一般）、烤魚（味道還可以）、炸菜（本來以為菜也是烤的，結果全是油炸食品），晚餐花費256元。用過晚餐准備就就寢，洗漱只有在公共洗漱台，熱水是店家自己燒的，他們喝的也是這個呈淡黃色、有肉湯味的開水。臨睡前我滿心歡喜，因為第二天一早要拍日出，瀘沽湖的日出哦，哇咔咔，鬧鍾上到5點。鬧鍾還沒響我就醒了，但是聽到一個聲音，讓我心都涼完了，打雷了。。。自我安慰一下，雷完了就是大晴天。鬧鍾響了，爬起來一看，滿天烏雲，連顆星星都看不到，月亮也不知道哪裡去了，哎.....只好又回到被窩里了。

第三天：瀘沽湖—寧蒗—麗江

車輛：3個車10個人
加油：270元
公里數：262km
住宿：200元/間/2人
餐費：323元
早上7點起來，大家收拾了一下各自的車子，然後出發沿環湖路遊走，向寧蒗方向游進。途中去了走婚橋，其實就是後期修的一座木橋，早已沒有了味道，通往走婚橋的路和兩邊的草海倒是比較漂亮。到了凹誇村開始下雨，我們就在路邊一家小店吃了米粉和面條，味道一般，早餐花費50元。吃過飯後天氣放晴，老天爺真給面子啊，在我們離開前給我們一會會拍照的機會，抓緊時間拍了幾張。大家發現路邊停了一輛28的老式鳳凰牌自行車，紛紛沖過去合影留念，姿勢何其多，哇咔咔。

E. 近期去新疆旅遊，有什麼好旅行社的好路線，可以貴，但是要有誠信的！

特美旅行，服務很周到

喀納斯自然風光之房車篇 8天7晚 ￥8680/人起

烏魯木齊

五彩灘：五彩灘風景區前有大型的風力發電網站。北岸山勢起伏、顏色多變，其是由激猛的流河侵蝕切割以及狂風侵蝕作用而共同形成。由於河岸岩層間抗風化能力的強弱程度不一而形成了參差不齊的輪廓，這里的岩石顏色多變，且在落日時分的陽光照射下，岩石的色彩以紅色為主，間以綠、紫、黃、白、黑及過渡色彩，色彩斑斕。每當刮風的時候，溝壑里、岩石下，到處都會發出長短不一、高低不同的怪叫聲。

F. 開房車需要什麼駕照

房車基本上分為自行式房車、拖掛式房車。自行式房車按照載客汽車的標准來區分大型、中型以及微型。拖掛式房車駕照種類按拖掛的主車來進行分類。 根據不同的房車車型、重量、長度來區分，所對應的駕照也略有不同。

一、自行式房車：

A1：車長大於等於6m或者乘坐個數大 於 等 於 20人

B1：車長小於6m，乘坐人數大於9人且小於20人

C 1：車長小於6m，乘坐人數小於等於7人（目前確定上牌最多c照房車是7座）

現在自行式房車上牌一般是以車身的長度來卡牌照的類型，六米以下長度車身上藍牌，超過六米則只能上黃牌，對於有的自行式房車也只有七米左右標准四座卻與藍牌無緣，並且還得要求准駕人員必須擁有A類駕照方可駕駛（b類駕照對自行式房車沒什麼用途），對於這樣的車型受眾群體來說，是一件比較麻煩的事情，車友對這種車型需求大，但是一般駕駛人員只有C1駕照，這對房車的銷售本身就是一種極大的限制。

G. 去新疆旅遊大概需要多少錢

喀納斯自然風光之房車篇 8天7晚

烏魯木齊-克拉瑪依

禾木村：滿山五彩的山林、簡單原始的木屋以及深幽的峽谷、時而飄過的雲霧……被譽為全國五大攝影基地）沿途經過二河交匯處--美人灣、養蜂場、禾木草原。最後抵達圖瓦族最大的聚居地--禾木圖瓦鄉，可以游盪在木村落里，感受獨特的圖瓦文化，可登上哈登觀景平台（可預約乘坐馬拉爬犁，費用自理)俯瞰禾木村全貌，村旁潔凈的禾木河在歡快地唱著歌向前奔涌......一切盡在眼中。

禾木-阿勒泰

五彩灘：五彩灘風景區前有大型的風力發電網站。北岸山勢起伏、顏色多變，其是由激猛的流河侵蝕切割以及狂風侵蝕作用而共同形成。由於河岸岩層間抗風化能力的強弱程度不一而形成了參差不齊的輪廓，這里的岩石顏色多變，且在落日時分的陽光照射下，岩石的色彩以紅色為主，間以綠、紫、黃、白、黑及過渡色彩，色彩斑斕。每當刮風的時候，溝壑里、岩石下，到處都會發出長短不一、高低不同的怪叫聲。

H. 2.4雅閣能拖拽房車嗎

不可以哦，房車馬力比他大，小馬拉大車容易傷著，望採納