03年廣本雅閣內飾圖片

⑴ 2003年出廠的本田雅閣，2.4排量現在能值多少錢

2003年出廠的本田雅閣，2.4排量現在能值3-5萬元左右的。

⑵ 你好，我想請問一下，第七代03款廣本雅閣中控台的按鍵都是干什麼用的，還有方向盤的按鍵，麻煩詳細說明

1、四車窗升降功能鍵，控制四個窗戶升降的功能，如下圖所示：

⑶ 03年本田雅閣屬於第幾代啊

第七代。

2003款雅閣是雅閣系列的第7代轎車，並且也是雅閣進軍美國前置前驅動中型轎車市場的第一個車型。從1976年的雅閣汽車開始，美國的汽車製造業者就開始一個螺釘一個螺釘，一個焊點一個焊點的研究雅閣轎車。

因為雅閣總是充當革新者的角色，並且是上百萬小型車消費者的寵兒。雅閣是2001年的美國暢銷車型，而且在上世紀80年代末90年代初多次榮膺這一榮譽。

如同經過改造的佳美和Altima一樣，2003款雅閣把提高車廂容積，提高舒適度和動力性作為設計的重點。新雅閣把軸距和車寬都增加了2.5厘米，寬大的車廂同時改善了車內凈高和前、後座的空間。

新的座椅更高，並且提供了寬大的坐墊和靠背，這樣可以給駕駛員更好的支撐。新型傾斜可壓縮轉向管柱在出現撞擊時為駕駛員提供了保護，並且它的高度也提高了2.5厘米。

(3)03年廣本雅閣內飾圖片擴展閱讀：

當消費者還在關注新型本田V-6發動機的時候，本田卻更熱衷於把原來的四缸2.3升150馬力單頂置凸輪軸（SOHC）發動機更換為四缸2.4升雙頂置凸輪軸（DOHC）發動機。

其中的智能可變氣門正時和升程技術（i-VTEC）使發動機效能顯著提高。這種系統可以根據發動機的轉速和負荷，連續地調整凸輪軸的相位，從而調整氣門升程和正時，使發動機總在最合理的工況下運行。

雅閣使用一種新型五速自動變速器，它已經逐漸成為新的秘密武器。由於傳動比更加細分，它可以使發動機運轉更加迅捷，同時大大提高燃油經濟性。本田聲稱：有70％的本田銷售轎車符合了「加州特超低排放車輛(SULEV)"標准，這是世界上最嚴厲的標准之一，比歐洲四號標准還要苛刻。

⑷ 03年廣本雅閣2.3的配置.要詳細的

本田雅閣2.3 VTi
商家指導價29.7W
排量2.3L，功率110千瓦
電子控制4檔自動變速器
長寬高：4795*1785*1455
三廂車
最高速：195
0-100加速：10.1″
官方百公里油耗：7.5L
軸距：2715mm
前輪距：1555mm
後輪距：1535mm
離地間隙：168
自重：1495公斤
車門數：4；座位數：5
容油：65L；標號：93號
自然吸氣發動機，4缸，每缸4氣門。
最大扭矩206牛米，最大扭矩轉速4900，發動機為橫置直列4缸SOHC16氣門VTEC可變氣門升程電噴汽油機；
發動機前置前驅動
輪胎和備胎規格：195/65R15 91V
駕駛座方向盤氣囊+副駕駛氣囊。電子防盜，車內中控鎖，遙控鑰匙，兒童安全門鎖，安全帶未系提示。ABS防抱死系統，制動力分配EBD系統，電動天窗，方向盤手動上下調節，單碟CD，前後霧燈，前後電動車窗無防夾手功能，手動折疊電動後視鏡，自動空調系統

⑸ 03年本田雅閣多少錢

你好，二手車最好看下實車的，根據使用和保養情況，確定車型大體價格。

⑹ 第七代03款廣本雅閣中控台的按鍵和方向盤的按鍵分別都是代表什麼呢請詳細說明。

最大的那個鍵是確定鍵，上下左右分別是上一曲下一曲快進後退，左邊第一個是個亮度調節，往下一個事音頻開啟鍵，最下邊是靜音，右上一重低音，右中是暫停，右下是GPS鍵

⑺ 03款廣本雅閣怎樣的

03款雅閣是日本原裝進口的，只是在國內的廠家安裝電瓶，雨刷，輪胎，動機性能不錯，但剎車盤是本田所有車型永遠改正不了的毛病，跑到三萬公里後踩剎車時方向盤有抖動現象，室內後排乘做空間不足，設計基本合理，做工還算精細，當車跑到120KM/H時二次加速明顯有懈怠感動力不足比較明顯，到140KM/H時方向盤略微抖動，車內噪音微大，過140KM/H時聲音減小，方向盤抖動現象消失，懷疑是140KM/H時發動機與車內形成共鳴導致，過了就沒問題了，總體性能還是不錯的。
建議購買二手車時最好帶個懂車的人去購買，小心買到事故車就麻煩了。
以上是本人開6代雅閣的個人體驗，不代表其他人看法。

⑻ 2003年廣本雅閣2.4自動 當年賣多少錢

2003年廣本雅閣2.4自動擋車型當時新車大體賣二十五萬左右，現在二手車，車子車況還有車子手續方面不存在明顯問題的情況下大體能夠值三萬左右。

⑼ 2003年本田雅閣還能開多少年

2003年本田雅閣如果是私家車手續理論上是沒有還能開多少年說法，只要能夠通過當地機動車檢測站的年檢就可以一直開下去。